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El primer auto argentino fabricado en una cadena de montaje parece escapado de la serie “Los Locos Adams”. Entre 1958 y 1961, IKA produjo más de ocho mil Carabela en Córdoba.

Su diseño estaba basado en el Kaiser Manhattan norteamericano. Tenía un motor 6 cilindros de 3.7 litros y 116 caballos. Las publicidades resaltaban dos detalles de lujo para los ocupantes de las plazas traseras: "cenicero con encendedor y luz de cortesía". Sin embargo, no todas eran comodidades: para cambiar una rueda trasera había que retirar gran parte del carenado que ocultaba el neumático.

Su imagen solemne lo convirtió en el auto favorito de médicos y abogados, aunque en sus últimas épocas también cumplió su destino inexorable de carroza fúnebre.

Hace ocho años, Alfredo Curia unió Buenos Aires con Alaska al volante del Carabela que perteneció a su familia desde cero kilómetro. Recorrió 16 mil kilómetros, gastó 2.300 litros de combustible y no sufrió ninguna avería.

Un Kaiser Carabela convertido en carroza fúnebre. Un tachito de lavandina lo delata como uno más de los objetos en venta de esta casa de antigüedades en las sierras de Córdoba. La foto bautizada "Atmósfera" fue tomada por el famoso reportero alemán Reinhard Klein, más conocido como "McKlein", que estuvo de paso por el país para cubrir el Rally de Argentina.