Mostrando las entradas con la etiqueta Mercado automotor. Mostrar todas las entradas

¿Qué modelos patentaron apenas una unidad durante los primeros seis meses del año en la Argentina? Algunos alcanzaron este logro por ser muy caros y exclusivos; otros por haber sido discontinuados. Y otros, simplemente porque venden poco.

VENDIERON SÓLO UN EJEMPLAR
Audi A8
Audi R8
BMW M5 *
BMW M6
Chevrolet Corvette Z06
Chrysler Caravan *
Chrysler Grand Caravan *
Ferrari F430 *
Maserati GranTurismo
Mercedes-Benz CLK*
Mercedes Benz Viano
Peugeot Expert Tepee *
Renault Mégane I *
Seat Altea
Volkswagen Multivan *
Volvo C70 *

OTROS SLOW-SELLERS
Porsche Cayenne: 20 unidades
Kia Mohave: 19
Audi S4: 17
Nissan 370Z: 16
Porsche 911: 16
Subaru Legacy: 16
Citroen Jumper: 15
Nissan Teana: 13
Land Rover Discovery 4: 11
BMW M3: 11
Volkswagen Caddy: 10 *
Hyundai Atos: 9 *
Volkswagen Transporter: 9
Chrysler 300C: 8
Porsche Boxster: 8
Fiat 500: 7
Kia Opirus: 7
Audi S5: 7
Jaguar XF: 7
Porsche Cayman: 6
Kia Magentis: 6 *
Volvo XC70: 6
Mini John Cooper Works: 5
Volvo S80: 5
Mercedes Benz Clase SL: 4
Land Rover Defender: 4
Range Rover: 4
Volvo V50: 4
BMW Serie 7: 3
Audi A6 Allroad: 3
Porsche Panamera: 3
Audi RS6: 3
BMW Serie 6: 2
Alfa Romeo Brera: 2
Ferrari California: 2
Mercedes Benz Clase S: 2
Alfa Romeo GT: 2
Honda Legend: 2
Volvo S60: 2 *

* Modelo discontinuado.

Fuente: Acara

Posts relacionados:
Mes por mes, el ranking de ventas de autos en la Argentina

» Leer más

Después del furor por los televisores, las 50 cuotas ahora llegaron a los concesionarios. La principal diferencia: con los autos primero hay que cancelar más del 50% y sí hay intereses.

Primero fueron los electrodomésticos y después los paquetes de las agencias de turismo. Ahora le llegó el turno a los autos.

A pesar del buen momento que atraviesa el sector –ya se habla de terminar el 2010 con un récord histórico de patentamientos- las automotrices están dispuestas a tentar aún más al mercado con sus ofertas.

“El gancho es el éxito de las cuotas fijas en pesos porque, sin dudas, hay un ambiente apto para este tipo de ofertas. Ahí es donde radica el origen de esta idea”, explicó Martín Sorrondegui, gerente de marketing de Volkswagen Argentina, consultado por el diario El Cronista.

La marca alemana lanzó una promoción para cualquier modelo de la familia Fox en la cual se paga un adelanto y se le suman 60 cuotas fijas en pesos. Por ejemplo, para el Fox Comfortline 3 puertas, que tiene un precio de 60.152 pesos, se debería pagar un anticipo de 45.398 pesos y sesenta cuotas de 450 pesos. La financiación la realiza Volkswagen Credit.

“Pagás el porcentaje y el resto en cuotas que, con la inflación actual, se te van licuando y de esa manera podes subir en el modelo”, dijo Sorrondegui.

El periodista David Cayón también descubrió que Peugeot Argentina lanzó financiaciones similares. Sebastián Sicardi, jefe de producto del 207 Compact, aseguró a que se tomó la decisión de hacer una promoción especial en 50 cuotas “porque es el idioma en el que los consumidores están haciendo las cuentas. Además, nosotros teníamos la necesidad de comunicar las ventajas de este modelo en particular”.

Tan fuerte es la idea de las 50 cuotas en el imaginario de la gente que la marca del león también ofrece 60 cuotas, pero prefirieron comunicar 50 porque tenía mejor penetración. “Fue el gancho”, dijo Sicardi.

En este caso, también el plan precisa del pago de un adelanto. Así, en el modelo que tiene un precio de lista de 54.400 pesos se pagan 38.550 pesos y el resto en 50 cuotas de 499 pesos. “Igual, podemos financiar hasta 30.000 pesos”, agregó el jefe de producto. La financiación es de PSA Finance.

Pero no sólo las marcas generalistas lanzaron este tipo de promociones. La concesionaria Bremen Motors –agente oficial de Mini y BMW– lanzó campañas para las dos marcas en 48 cuotas fijas en pesos con una tasa de 0% para el 50% del valor del automóvil. En el caso de Mini incluye a toda la línea –que arranca en 28.900 dólares–. Para el caso de BMW, la promoción es sólo para el Serie 3.

» Leer más

La aprobación de la ley de matrimonio para lesbianas, gays, bisexuales y transexuales (LGBT) desató una gran polémica en la Argentina. Pero en varios países ya conforman un importante nicho de mercado, donde varias automotrices desarrollaron estrategias de marketing específicas para seducirlos con sus productos.

De acuerdo a un informe del Instituto Kensey de California, el 10% de la población mundial es homosexual. El mismo informe señala también que gran parte de la población gay tiene un alto nivel adquisitivo y consume mucho más que la media de la población general.

Las razones son simples: se trata de profesionales liberales, con empleo estable, hábitos de consumo importantes y sin cargas familiares de hijos. Según The Gay, Lesbian and Straight Education Network la capacidad económica de este grupo de consumidores alcanzaría los 700 mil millones de dólares anuales. Sólo en Estados Unidos.

Si el mundo del arte fue el primero en aceptar la homosexualidad de forma natural, ahora el universo económico en general -y la industria automotriz en particular- puso sus ojos en el mundo gay desde que advirtió en él un mercado muy importante. Estas cifras llevaron a que varios fabricantes de automóviles modificaran sus estrategias de marketing y publicidad.

Claro que existen matices regionales, de acuerdo al nivel de aceptación social de las diferencias sexuales de cada nación. "En los países anglosajones existe una publicidad dirigida al mundo gay desde hace diez años, algo que en Latinoamérica empieza ahora a emerger de un modo ambiguo o subliminal", aseguró al diario español El País el profesor de Teoría del Arte de la Universidad Politécnica de Valencia, Juan Vicente Aliaga.

Volvo fue el primer fabricante de autos en diseñar campañas publicitarias específicas para este mercado. Comenzó en 1999 en la revista gay australiana Blue y sus resultados fueron tan buenos que hoy los avisos focalizados se publican en los medios masivos. Desde hace varios años, la marca sueca es el sponsor oficial de la fiesta de Mardis Gras para gays y lesbianas de Sidney y en varias oportunidades lo publicitó desde un aviso a doble página en las principales revistas del país: "Estamos tan excitados como vos", rezaba el primero de estos anuncios, que mostraba una palanca de freno de mano en una posición inequívoca.

Desde el 2004, Jaguar Norteamérica desarrolla campañas de marketing enfocadas hacia el público consumidor que LGBT. "La vida está llena de curvas y sacudones, ¿buscás un compañero?", invitaba el primer anuncio de ese tipo, que publicitaba al X-Type en Nueva York y Los Angeles.

"En tiempos recientes encontramos que la marca Jaguar es muy atractiva para este segmento. Trabajamos para aumentar nuestra presencia en esta comunidad y ganar la lealtad de los consumidores", expresó George Ayres, vicepresidente de Marketing de la compañía.


En televisión, la única marca que se animó hasta el momento fue Hyundai y lo hizo con un aviso que se exhibió sólo en Francia y Suecia.


VIDEO: “Toy Boy”, el comercial de Hyundai


La repercusión fue inmediata: el corto fue declarado como "Mejor Comercial Homosexual de la Historia" por el sitio web Gay.com. "Toy Boy" muestra a un matrimonio adulto -ambos propietarios de Hyundai- que se engañan mutuamente con amantes más jóvenes. El detalle es que el amante de él es un muchacho.

La agencia de publicidad reveló que habían preparado otra versión con una chica para el esposo, pero Hyundai aceptó el reto de difundir la versión gay.


Otra estrategia para demostrar tolerancia hacia las diferentes opciones sexuales consiste en crear un ambiente amigable de trabajo para los empleados LGBT de las terminales. Chrysler organiza todos los años la "Semana de la Diversidad", que celebra la diferencia de "talentos, culturas, experiencias y estilos de vida de los trabajadores".

En Estados Unidos y Gran Bretaña, Ford Motor Company apoya entre su plantel de empleados el desarrollo del grupo GLOBE (Gay, Lesbian or Bisexual Employee Group), además de patrocinar la Marcha del Orgullo Gay en Londres.

En España, Fiat hizo una de las jugadas con mayor exposición pública al participar de manera activa a comienzos de mes de la Marcha del Orgullo Gay que se realizó en Madrid. Para la ocasión, la filial local creó cinco versiones especiales del famoso Cinquecento orientada a diferentes comunidades del mundo LGBT (ver fotos y nota).

Pero las marcas no sólo se esfuerzan por seducir al público homosexual. Queda claro que discriminarlo está fuera de moda. Por querer nadar en contra de la corriente, el ahora desaparecido fabricante británico TVR fue blanco de un grosero error de marketing en el 2004. Jeremy Clarkson, periodista del Sunday Times y la BBC, fue invitado a probar el Tuscan R, un deportivo puro y duro con más de 440 caballos de potencia.

Ante la pregunta de si viene equipado con aire acondicionado o frenos ABS, Ben Samuelson, responsable de Relaciones Públicas de TVR, respondió: "No, nosotros hacemos autos para heterosexuales".

Molesto con el comentario, a la hora de escribir el artículo el periodista se animó a adoptar una posición políticamente correcta y calificó al auto y sus fabricantes como "hombres de las cavernas". Se aferró a la fina ironía y no dudó en titular: "Soy demasiado gay para el Tuscan R".


La revista norteamericana para la comunidad homosexual, The Advocate, eligió a comienzos de año los diez autos favoritos de gays y lesbianas en los Estados Unidos, sobre una base de 1.200 usuarios consultados. Se incluyen opiniones enviadas por los votantes.

GAYS ♂♂
1. VW Jetta: "¡Simplemente irresistible!"
2. VW New Beetle: "Florero en el tablero, luces púrpuras, ¿qué más decir?"
3. BMW Serie 3: "En blanco, rojo o champagne. Los gays amamos este auto"
4. Jeep Wrangler: "Un verdadero imán para los muchachos. Sin barro, por favor"
5. Mazda MX-5 Miata: "Vi uno en la ruta con dos hombres atractivos y la patente era: "str8not" ("heterosexual, no").
6. Saab 9-3: "Viene con un par de guantes para cambiar neumáticos, además de una bolsa para poner la rueda pinchada"
7. Chevrolet Camaro: "No puedo quitar mis ojos de ese auto. Estoy completamente enamorado"
8. VW Golf: "Desde que publicaron el aviso de los dos tipos atractivos que se detienen en la ruta para juntar una vieja silla de diseño retro, su status quedó asegurado"
9. VW Eos: "No necesito ponerle una calcomanía con un arco iris. El auto lo dice todo por mí"
10. Chrysler Sebring: "Si alguna vez hubo un auto pensado para una queen, ese es el Sebring"


LESBIANAS ♀♀
1. Subaru Legacy Outback: "Suficientemente deportivo para la chica soltera y práctico para la domesticada"
2. Subaru Forester: "Contrataron a Martina Navratilova para la campaña. Ella lo dice todo"
3. Jeep Wrangler: "La Forester consume menos, pero el Jeep es decididamente más llamativo"
4. Ford F-150: "Suficiente capacidad para llevar perro, gato, libros de Carol Gilligan, equipo de hockey y unos buenos parlantes para escuchar folk"
5. Honda CR-V: "Vi unas cinco mil CR-V en el festival de cantantes femeninas de Lilith Fair. ¿Se entiende?"
6. Suzuki Grand Vitara: "Bajo costo de mantenimiento. Detrás hay suficiente espacio para dos perros de caza"
7. Nissan X-Trail: "En la segunda cita ya podés cargar con toda tus muebles"
8. Ford Ranger: "Caben kayaks, carpas y bicicletas. ¡Genial!"
9. Volvo V70: "Es el auto oficial de las lesbianas profesionales e intelectuales"
10. Chevrolet Silverado: "Ruda, funcional, accesible y, sobre todo, resistente"

» Leer más

En lo que va del año ser lanzaron 17 nuevos productos para este segmento. Toyota, Honda y Hyundai son las marcas que más venden. Ranking modelo por modelo.

En lo que va del 2010, el mercado argentino de SUV recibió nada menos que 17 nuevos lanzamientos: BMW X1, BMW X6M, BMW X5M, Chery Tiggo 4x4, Ford Kuga, Honda CR-V 2010, Hyundai Santa Fe 2010, Jeep Patriot, Kia Sorento, Land Rover Discovery 4, Mercedes-Benz GLK 300 City, Mitsubishi Outlander 2010, Porsche Cayenne 2010, Range Rover 2010, Renault Koleos 2010, Suzuki Grand Vitara JIII 2010 y Toyota Land Cruiser Prado.

En la segunda mitad del año seguirán las novedades, con la llegada de los nuevos Hyundai Tucson/ix35, Kia Sportage 2010, Volkswagen Touareg 2010 y Jeep Grand Cherokee 2010, entre otros.

Y no es para menos. Por más que siga siendo un nicho del mercado, se trata de un segmento que a las marcas le interesa mucho por dos motivos principales: la rentabilidad de venta por unidad es más generosa que en otros segmentos y la imagen aspiracional que proyectan muchos de estos modelos ayudan a traccionar las ventas de otros productos.

Desde hace varios años, Toyota y Honda son las dos marcas que lideran con comodidad este segmento en la Argentina. Pero en los últimos dos años aumentaron con fuerza los patentamientos de otras dos marcas asiáticas: la coreana Hyundai y la china Chery, que desplazaron a Jeep y Nissan del podio que supieron ocupar en otros tiempos.

Según datos de Acara, así fueron los patentamientos en el segmento SUV en lo que va del 2010.

SUV POR MARCAS
1. Toyota: 2.166
2. Honda: 1.747
3. Hyundai: 1.282
4. Chery: 997
5. Jeep: 573
6. Audi: 522
7. Volkswagen: 506
8. Kia: 499
9. Chevrolet: 488
10. BMW: 463
11. Ford: 457
12. Renault: 455
13. Nissan: 408
14. Mercedes-Benz: 394
15. Suzuki: 283
16. Subaru: 176
17. Volvo: 62
18. Mitsubishi: 49
19. Land Rover: 36
20. Porsche: 20

SUV POR MODELOS:
1. Honda CR-V: 1.682
2. Toyota Hilux SW4: 1.189
3. Chery Tiggo: 997
4. Toyota Rav4: 865
5. Hyundai Tucson: 786
6. Volkswagen Tiguan: 483
7. Audi Q5: 480
8. Renault Koleos: 455
9. Chevrolet Captiva: 421
10. Hyundai Santa Fe: 403
11. Ford Kuga: 328
12. Mercedes-Benz GLK: 296
13. Kia Sorento: 286
14. Suzuki Grand Vitara JIII: 273
15. Nissan X-Trail: 221
16. BMW X1: 199
17. Kia Sportage: 194
18. BMW X6: 189
19. Nissan Murano: 187
20. Jeep Wrangler: 174
21. Jeep Cherokee: 152
22. Subaru Forester: 147
23. Toyota Land Cruiser: 112
24. Mercedes-Benz Clase ML: 98
25. Hyundai Veracruz: 93
26. Jeep Grand Cherokee: 90
27. Jeep Patriot: 87
28. BMW X5: 75
29. Jeep Compass: 70
30. Chevrolet Blazer: 67
31. Honda Pilot: 65
32. Volvo XC60: 56
33. Audi Q7: 42
34. Mitsubishi Outlander: 30
35. Subaru Tribeca: 29
36. Volkswagen Touareg: 23
37. Land Rover Freelander: 22
38. Porsche Cayenne: 20
39. Kia Mohave: 19
40. Mitsubishi Montero: 19
41. Land Rover Discovery: 11
42. Volvo XC70: 6
43. Land Rover Defender: 3

Fuente: Acara

Posts relacionados:
Las ventas de autos en la Argentina, mes por mes

» Leer más

Con un total de 52.621 patentamientos, el mercado automotor argentino acaba de completar el mejor junio en ventas de su historia.

Ventas totales junio 2010: 52.621 vehículos, un 19% más que en junio del año pasado y un 3,5% más que en mayo 2010.

El dato del mes: Fue el mejor junio de la historia y el mercado completó su octavo mes consecutivo de crecimiento. A fin de año se podrían superar las 610 mil unidades, lo que establecería un nuevo récord histórico.

MARCAS
1. Volkswagen: 10.552
2. Chevrolet: 7.988
3. Renault: 5.789
4. Fiat: 5.415
5. Ford: 5.372
6. Peugeot: 4.561
7. Toyota: 2.534
8. Citroen: 2.471
9. Honda: 1.593
10. Nissan: 802
11. Mercedes-Benz: 605
12. Suzuki: 475
13. Hyundai: 372
14. Audi: 367
15. BMW: 306
16. Dodge: 287
17. Kia: 218
18. Mitsubishi: 118
19. Chery: 115
20. Chrysler: 100

AUTOS
1. Chevrolet Classic: 3.158
2. Peugeot 207 Compact: 2.430
3. Volkswagen Gol Trend: 2.256
4. Volkswagen Gol Power: 1.804
5. Volkswagen Suran: 1.682
6. Ford EcoSport: 1.415
7. Renault Sandero: 1.354
8. Ford Ka: 1.345
9. Volkswagen Fox: 1.131
10. Fiat Siena: 1.109
11. Renault Clio: 1.038
12. Chevrolet Agile: 996
13. Volkswagen Voyage: 951
14. Citroen C4: 924
15. Chevrolet Aveo: 887
16. Renault Logan: 874
17. Fiat Punto: 838
18. Ford Focus II: 768
19. Fiat Palio: 757
20. Fiat Uno: 752
21. Volkswagen Bora: 692
22. Toyota Corolla: 668
23. Chevrolet Meriva: 648
24. Renault Symbol: 633
25. Honda Fit: 627
26. Citroen C3: 582
27. Fiat Palio Weekend: 528
28. Peugeot 307: 521
29. Volkswagen Vento: 518
30. Ford Fiesta: 489

COMERCIALES y SUV
1. Toyota Hilux: 1.513
2. Ford Ranger: 940
3. Chevrolet S-10: 723
4. Fiat Fiorino: 700
5. Peugeot Partner Furgón: 698
6. Renault Kangoo Furgón: 677
7. Volkswagen Amarok: 549
8. Volkswagen Saveiro: 493
9. Honda CRV: 360
10. Nissan Frontier: 297
11. Citroen Berlingo Furgón: 283
12. Mercedes-Benz Sprinter: 252
13. Fiat Strada: 247
14. Renault Master: 192
15. Toyota Hilux SW4: 167
16. Ford F100: 152
17. Toyota Rav4: 137
18. Chery Tiggo: 108
19. Hyundai Tucson: 49

OTROS
Renault Kangoo: 495
Nissan Tiida: 442
Peugeot 206: 419
Chevrolet Corsa II: 415
Suzuki Fun: 400
Honda City: 393
Chevrolet Astra: 386
Citroen Picasso: 329
Renault Megane II: 318
Chevrolet Vectra: 302
Peugeot Partner: 292
Dodge Joruney: 225
Volkswagen Gol Country: 205
Honda Civic: 176
Fiat Idea: 172
Fiat Linea: 170
Mercedes Benz Clase C: 167
Chevrolet Zafira: 160
Ford Focus One: 117
Audi Q5: 112
Audi A3: 111
BMW Serie 3: 101
BMW X1: 95
Chrysler PT Cruiser: 94
Audi A4: 89
Mercedes Benz GLK: 89
Volkswagen Passat: 89
Peugeot 3008: 88
Renault Koleos: 83
Hyundai i10: 81
Chevrolet Spark: 80
Renault Scenic: 78
Ford Kuga: 64
Dodge Ram: 62
Chevrolet Captiva: 60
Volkswagen Tiguan: 59
Hyundai Santa Fe: 57
Hyundai H1: 53
Mini Cooper: 53
Kia Sorento: 53
Volkswagen Golf: 51
BMW Serie 1: 50
Hyundai Tucson: 49
Hyundai H100: 47
Hyundai Genesis: 42
Seat León: 42
Ford Mondeo: 39
Suzuki Swif: 38
Volkswagen New Beetle: 37
Mercedes Benz Clase B: 37
Suzuki Grand Vitara JIII: 35
Kia Picanto: 33
Honda Acoord: 32
Citroen C5: 32
Kia Cerato: 32
Nissan X-Trail: 31
Hyundai i30: 30
Nissan Murano: 30
BMW X6: 30
Mercedes Benz Clase E: 29
Seat Ibiza: 27
Volkswagen Sharan: 24
Peugeot 407: 22
Subaru Forester: 22
Jeep Wrangler: 21
Jeep Grand Cherokee: 20
Alfa Romeo Mito: 20
Kia Sportage: 20
Audi A5: 19
Peugeot 308: 17
Mercedes Benz Clase ML: 17
Audi TT: 15
Subaru Outback: 14
Jeep Patriot: 13
Toyota Prius: 13
Toyota Camry: 11
Jeep Cherokee: 11
BMW X5: 11
Mitsubishi Outlander: 10
Kia Soul: 10
Hyundai Veracruz: 10
BMW Serie 5: 9
Ford S-Max: 8
Volvo C30: 7
Mercedes Benz CLC: 7
Chery Face: 7
Mitsubishi Lancer: 7
Fiat Stilo: 7
Alfa Romeo 159: 6
Audi A6: 6
Mitsubishi Montero: 6
Audi Q7: 6
Honda Pilot: 5
Audi S4: 5
Volvo S40: 5
Volvo XC60: 5
Subaru Legacy: 4
Peugeot 807: 3
Mercedes Benz SLK: 3
Jeep Compass: 3
Subaru Impreza: 3
BMW M3: 3
Kia Rio: 3
Kia Rondo: 3
Audi S3: 3
Volkswagen Touareg: 3
BMW X3: 3
Nissan 370Z: 2
Porsche 911: 2
Porsche Cayenne: 2
Land Rover Discovery: 2
Subaru Tribeca: 2
BMW Z4: 2
Alfa Romeo 147: 1
Chrysler 300C: 1
BMW Serie 6: 1
Porsche Boxster: 1
Alfa Romeo Brera: 1
Porsche Cayman: 1
Mercedes Benz Clase CL: 1
Mercedes Benz Clase S: 1
Mercedes Benz Clase SL: 1
Chevrolet Corvette: 1
Land Rover Defender: 1
Land Rover Freelander: 1
BMW M5: 1
Kia Mohave: 1
Kia Opirus: 1
Porsche Panamera: 1
Audi S5: 1
Volvo XC70: 1
Jaguar XF: 1

Fuente: Acara

» Leer más

El mes pasado se patentaron 50.715 vehículos en todo el país. En los primeros cinco meses ya se vendió un 20% más que en el mismo período del 2009.

Ventas totales mayo 2010: 50.715 vehículos, un 26,3% más que en mayo del 2009 y un 10,7% menos que en abril 2010.

El dato del mes: En los primeros cinco meses ya se vendió un 20% más que en el mismo período del 2009. Por primera vez, Acara admite que este año se puede batir el récord histórico de 610 mil patentamientos regiustrado en 2008.

MARCAS
1. Volkswagen: 10.830
2. Chevrolet: 7.424
3. Renault: 6.205
4. Fiat: 5.447
5. Ford: 5.406
6. Peugeot: 4.056
7. Toyota: 2.546
8. Honda: 1.426
9. Citroen: 1.344
10. Nissan: 659
11. Hyundai: 554
12. Suzuki: 476
13. Mercedes-Benz: 460
14. Audi: 366
15. BMW: 335
16. Kia: 264
17. Dodge: 200
18. Chery: 100
19. Subaru: 82
20. Jeep: 72

AUTOS
1. Chevrolet Classic/Corsa Classic: 2.817
2. Peugeot 207 Compact: 2.436
3. Volkswagen Gol Trend: 2.264
4. Volkswagen Suran: 2.247
5. Renault Sandero: 2.133
6. Volkswagen Gol Power: 1.552
7. Ford EcoSport: 1.369
8. Ford Ka: 1.135
9. Fiat Siena: 1.058
10. Volkswagen Fox: 1.007
11. Volkswagen Voyage: 1.002
12. Chevrolet Aveo: 964
13. Fiat Uno: 920
14. Chevrolet Agile: 892
15. Renault Clio: 792
16. Fiat Punto: 783
17. Ford Focus II: 768
18. Fiat Palio: 754
19. Renault Mégane II: 752
20. Volkswagen Bora: 723
21. Toyota Corolla: 717
22. Honda Fit: 580
23. Renault Symbol: 543
24. Citroen C4: 540
25. Ford Fiesta: 536
26. Peugeot 307: 527
27. Fiat Palio Weekend: 443
28. Volkswagen Vento: 427
29. Chevrolet Corsa II: 425
30. Chevrolet Meriva: 423

COMERCIALES y SUV
1. Toyota Hilux: 1.489
2. Ford Ranger: 1.105
3. Renault Kngoo Furgón: 758
4. Fiat Fiorino: 729
5. Chevrolet S-10: 609
6. Volkswagen Amarok: 578
7. Volkswagen Saveiro: 552
8. Peugeot Partner Furgón: 459
9. Honda CRV: 302
10. Fiat Strada: 273
11. Mercedes-Benz Sprinter: 272
12. Nissan Frontier: 255
13. Renault Master: 245
14. Ford F100: 196
15. Toyota Hilux SW4: 172
16. Citroen Berlingo Furgón: 144
17. Toyota Rav4: 123
18. Fiat Uno Cargo: 100
19. Hyundai Tucson: 99
20. Chery Tiggo: 94

OTROS
Suzuki Fun: 391
Honda City: 365
Renault Kangoo: 325
Chevrolet Astra: 323
Nissan Tiida: 322
Renault Logan: 320
Peugeot 206: 302
Chevrolet Vectra: 301
Citroen C3: 285
Renault Scenic: 276
Citroen Picasso: 244
Fiat Idea: 203
Chevrolet Corsa SW: 167
Chevrolet Zafira: 167
Ford Focus One: 157
Dodge Journey: 149
Honda Civic: 148
Fiat Linea: 141
BMW Serie 3: 131
Mitsubishi: 71
Mini: 65
Seat: 48
Chrysler: 45
Alfa Romeo: 28
Volvo: 26
Porsche: 5
Land Rover: 2
Ferrari: 1

Fuente: Acara

» Leer más

Durante la cumbre entre los países de América Latina y la Unión Europea que se realizó en Madrid, comenzó a delinearse un posible calendario de reducciones arancelarias en el rubro automotor, por si se concreta la alianza entre los dos bloques económicos.

Así como los autos fueron los primeros beneficiados por la eliminación de las barreras arancelarias durante los primeros años del Mercosur, los autos también podrían ser los principales favorecidos de un posible acuerdo Mercosur-Unión Europea, que cobró fuerza a partir de la cumbre entre los presidentes de la región que se realizó esta semana en Madrid, España.

A pesar de la resistencia de algunos países europeos –como Francia- los analistas políticos de ambos continentes ya dan casi por sentado que la relación entre el Mercosur y la UE terminará tarde o temprano en “matrimonio”.

En el Viejo Continente no ocultan su interés por ganar participación en el mercado sudamericano, especialmente en el pujante Brasil. Y desde Sudamérica lo ven como la posibilidad de ampliar aún más sus exportaciones a un mercado muy demandante de materias primas, bienes y servicios.

En el 2006 fracasó un primer intento de lograr una alianza, pero la crisis financiera europea y el buen momento que atraviesa el Mercosur –básicamente gracias al motor brasileño- dejaron en claro que el acuerdo entre los dos bloques se producirá más pronto que tarde.

Sin embargo, todavía es temprano para establecer fechas de aperturas de fronteras para el tráfico de bienes y se sabe que el cuello de botella se producirá al momento de discutir los aranceles de importación.

En Madrid se acordó que el rubro automotor sea uno de los primeros globos de ensayo de este probable “matrimonio”. Tal como en su momento ocurrió dentro del Mercosur, ya se acordó que habrá un calendario para comenzar a reducir aranceles y permitir que Europa exporte a nuestra región autos terminados y piezas con gravámenes más bajos de los que paga hasta ahora.

En la Argentina, dos de los principales fogoneros de una alianza Mercosur-UE son justamente dos líderes de la industria automotriz: Viktor Klima, presidente de Volkswagen Argentina, y Cristiano Rattazzi, presidente de Fiat Auto Argentina.

Resta saber cómo reaccionará el fuerte lobby de la industria automotriz del Mercosur ante lo que podría ser una notable mejora de la competitividad en los precios de los autos europeos que se venden en la región. Pero no hay dudas de que -con una oferta más amplia, atractiva y accesible- los primeros beneficiados serán los consumidores.

» Leer más

El mes pasado se patentaron más de 50 mil vehículos. Modelo por modelo, los más vendidos del país.

Ventas totales abril 2010: 50.726 unidades, un 10% menos que en marzo pasado y un 25% más que en abril del 2009.

El dato del mes: El acumulado de los primeros cuatro meses del año ya representa un aumento de 18% con respecto al 2009.

MARCAS
1. Volkswagen: 11.582
2. Chevrolet: 7.619
3. Ford: 6.417
4. Fiat: 5.335
5. Renault: 4.749
6. Peugeot: 3.624
7. Toyota: 2.536
8. Citroen: 1.531
9. Honda: 1.489
10. Mercedes-Benz: 1.057
11. Nissan: 635
12. Suzuki: 602
13. Hyundai: 468
14. Audi: 391
15. BMW: 241
16. Iveco: 229
17. Kia: 214
18. Dodge: 202
19. Chery: 118
19. Scania: 118
21. Mitsubishi: 112

AUTOS
1. Volkswagen Gol Trend: 2.876
2. Chevrolet Corsa Classic: 2.704
3. Volkswagen Suran: 2.343
4. Peugeot 207 Compact: 2.207
5. Volkswagen Gol Power: 1.716
6. Renault Sandero: 1.708
7. Ford EcoSport: 1.579
8. Ford Ka: 1.426
9. Volkswagen Voyage: 1.214
10. Chevrolet Aveo: 1.095
11. Fiat Siena: 984
12. Chevrolet Agile: 900
13. Ford Focus II: 883
14. Fiat Uno: 870
15. Fiat Punto: 825
16. Ford Fiesta: 804
17. Volkswagen Fox: 765
18. Toyota Corolla: 697
19. Fiat Palio: 663
20. Honda Fit: 619

UTILITARIOS y SUV
1. Toyota Hilux: 1.540
2. Ford Ranger: 1.000
3. Fiat Fiorino: 663
4. Volkswagen Saveiro: 624
5. Renault Kangoo Furgón: 602
6. Chevrolet S-10: 565
7. Volkswagen Amarok: 490
8. Mercedes-Benz Sprinter: 273
9. Fiat Strada: 246
10. Honda CRV: 239
10. Renault Master: 239
12. Peugeot Partner Furgón: 235
13. Citroen Berlingo Furgón: 175
14. Toyota Hilux SW4: 166
15. Hyundai Tucson: 149
16. Ford F100: 148
17. Chery Tiggo: 118
18. Toyota RRav4: 102
19. Mitsubishi L200: 89
20. Fiat Uno: 87

OTROS
Peugeot 307: 621
Citroen C4: 579
Volkswagen Bora: 538
Renault Mégane II: 531
Chevrolet Corsa II: 523
Suzuki Fun: 515
Chevrolet Meriva: 487
Renault Logan: 484
Nissan Tiida: 481
Honda City: 454
Renault Clio: 419
Citroen C3: 418
Volkswagen Vento: 411
Peugeot 206: 401
Chevrolet Astra: 357
Chevrolet Vectra: 295
Renault Symbol: 282
Citroen Picasso: 260
Fiat Idea: 211
Renault Kangoo: 207
Chevrolet Zafira: 169
Ford Focus One: 155
Dodge Joruney: 152
Mercedes-Benz Clase C: 137
Honda Civic: 136
Audi A3: 131
Fiat Linea: 129
BMW Serie 3: 109
Jeep: 97
Volvo: 85
Seat: 65
Subaru: 60
Mini: 53
Chrysler: 41
Alfa Romeo: 16
Land Rover: 8
Porsche: 4
Mack: 2
Ferrari: 1
Materfer: 1

Fuente: Acara

» Leer más

Podrán pedir un crédito especial los fabricantes de piezas que se comprometan a invertir, como mínimo, 1.200 millones de pesos. El programa fue presentado por la presidenta Cristina Kirchner.

Tal como se había adelantado hace 15 días, la mandataria encabezó esta mañana el acto de presentación de un programa de financiamiento para el desarrollo de la industria autopartista que permitirá promover inversiones por un mínimo de 1.200 millones de pesos.

Se utilizarán 400 millones de pesos provenientes de fondos de los aportes jubilatorios controlados por la Anses para financiar esas inversiones. Se trata de una línea de créditos blandos para pymes y grandes empresas autopartistas. La idea es “fortalecer el proceso de nacionalización, expansión y modernización de la producción”.

"Lo que va a determinar el futuro de este sector es la cantidad de cositas, de aparatos hechos en la Argentina, como los GPS, que tengan los autos que se producen en el país", señaló la Jefa de Estado.

El anuncio contó con la presencia del jefe de Gabinete, Aníbal Fernández; la ministra de Industria, Débora Giorgi; el titular de la Anses, Diego Bossio y otras autoridades, así como representantes de entidades empresarias y dirigentes gremiales.

Post relacionado:
El Gobierno volverá a financiar a la industria automotriz con fondos de la Anses

» Leer más

El analista brasileño Paulo Cardamone elaboró el año pasado un informe confidencial con los planes de lanzamientos de nuevos modelos de las once terminales radicadas en el Mercosur. El estudio ahora salió a la luz a raíz de su publicación en una web de Brasil.

CSM es una de las consultoras más famosas de la industria automotriz y autopartista mundial. Con filiales en Estados Unidos, Europa, China, Japón y Sudamérica, se encarga de relevar estadísticas sobre el sector y realizar pronósticos económicos a pedido de las terminales.

Como toda consultora profesional, CSM maneja mucha información interna de las compañías para las que presta servicios. Esos datos son utilizados por sus investigadores para realizar dossiers que suelen tener una difusión interna, bastante acotada.

En mayo del año pasado, el investigador brasileño Paulo Cardome, director de CSM South America, elaboró un documento con las proyecciones de ventas de autos en el Mercosur para los próximos años, que incluyó un anexo con los lanzamientos que las once terminales radicadas en la región tendrían previstos hasta el año 2015.

Muchos de esos nuevos productos ya eran conocidos, pero otros son realmente novedosos. La investigación de Cardome se hizo pública a raíz de su difusión en el sitio brasileño Automotive Business. El documento completo se puede descargar acá.

El informe realizado hace un año reveló -con el paso del tiempo- tener algunos errores, como por ejemplo decir que el nuevo Fiat Uno (Proyecto 327) iba a salir a la venta en el 2009, cuando su lanzamiento está pautado recién para dentro de dos semanas.

El análisis de los datos –y la veracidad que se le quiera atribuir a ellos- queda librado al criterio de los lectores.

(Gracias a Fernando D. por el dato)

» Leer más

Se destinarán 300 millones de pesos provenientes de la estatización de las jubilaciones privadas a las terminales y autopartistas que lo soliciten.

La ministra de Industria y Turismo, Débora Giorgi (foto), le adelantó a un grupo de empresarios los lineamientos del plan de créditos para el sector automotriz por uso 300 millones de pesos, con fondos de la Anses.

"Hemos diseñado un esquema de financiamiento con aportes de la Anses y del mercado de capitales que nos permitirá brindar crédito accesible al conjunto de la cadena automotriz: las terminales, autopartistas y sistemistas”, dijo Giorgi a través de un comunicado de prensa.

La funcionaria formuló estos conceptos luego de reunirse con los representantes de la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa) y de la Asociación de Fabricantes de Autocomponentes (Afac).

El Programa Nacional de Desarrollo Autopartista que prepara el Gobierno Nacional involucrará aproximadamente 300 millones de pesos, y será presentado por la presidente, Cristina Fernández de Kirchner, en la última semana de abril.

El programa plantea el acompañamiento del Estado "para salvar las diferencias estructurales e integrar a las empresas terminales con las autopartistas”. De esta manera "se fortalece, desde el financiamiento, el proceso de nacionalización de piezas, de asignación de nuevos modelos y de expansión y modernización de la producción”, destacó el comunicado.

Tal como informó Adefa, durante el primer trimestre de 2010 se registró un aumento del 73,9 por ciento en la producción respecto a enero-marzo del año pasado, al tiempo que se duplicaron las exportaciones y las ventas aumentaron un 50 por ciento.

Los fondos de la Anses ya se habían utilizado el año pasado para financiar inversiones de General Motors, para producir el modelo Agile en Rosario.

» Leer más

Récord histórico de patentamientos para un primer trimestre. El Chevrolet Corsa Classic volvió a ser el auto más vendido del país.

Ventas totales marzo 2010: 56.497 vehículos, un 26% más que en febrero 2010 y un 36% más que en marzo del año pasado.

El dato del mes: El primer trimestre cerró con 179.726 unidades vendidas, lo que representa un récord histórico para el sector (la marca anterior era de 176.626, durante el primer trimestre del 2008).

MARCAS
1. Volkswagen: 10.744
2. Chevrolet: 9.131
3. Ford: 6.486
4. Renault: 5.964
5. Fiat: 5.507
6. Peugeot: 4.577
7. Toyota: 3.065
8. Citroën: 2.087
9. Honda: 1.821
10. Suzuki: 867
11. Nissan: 755
12. Mercedes Benz: 588
13. Hyundai: 394
14. Audi: 368
15. Dodge: 358
16. BMW: 332
17. Kia: 220
18. Chery: 200
19. Mitsubishi: 106
20. Jeep: 99

AUTOS
1. Chevrolet Corsa Classic: 3.009
2. Volkswagen Gol Trend: 2.645
3. Peugeot 207 Compact: 2.585
4. Volkswagen Suran: 2.088
5. Volkswagen Gol Power: 1.820
6. Renault Sandero: 1.667
7. Ford Ka: 1.527
8. Ford EcoSport: 1.412
9. Volkswagen Voyage: 1.254
10. Ford Fiesta: 1.096
11. Chevrolet Agile: 1.072
12. Fiat Siena: 1.051
13. Renault Clio: 900
14. Fiat Uno: 847
15. Chevrolet Aveo: 841
16. Toyota Corolla: 833
17. Peugeot 307: 815
18. Fiat Punto: 813
19. Volkswagen Bora: 785
19. Honda Fit: 785
21. Chevrolet Meriva: 777
22. Fiat Palio: 776
23. Ford Focus II: 767
24. Suzuki Fun: 749
25. Citroen C4: 742
26. Chevrolet Astra: 665
27. Peugeot 206: 652
28. Renault Logan: 637
29. Chevrolet Corsa II: 622
30. Nissan Tiida: 597

UTILITARIOS y SUV
1. Toyota Hilux: 1.841
2. Ford Ranger: 1.197
3. Chevrolet S-10: 843
4. Renault Kangoo Furgón: 785
5. Volkswagen Saveiro: 640
6. Fiat Fiorino: 586
7. Peugeot Partner Furgón: 353
7. Citroen Berlingo Furgón: 353
9. Renault Master: 294
10. Mercedes-Benz Sprinter: 287
11. Fiat Strada: 264
12. Honda CRV: 260
13. Toyota Hilux SW4: 216
14. Hyundai Tucson: 205
15. Chery Tiggo: 200
16. Ford F-100: 172
17. Toyota Rav4: 138
18. Fiat Uno: 117
19. Mitsubishi L200: 101
20. Renault Koleos: 51

OTROS
Renault Symbol: 578
Citroen C3: 556
Honda City: 530
Volkswagen Vento: 513
Renault Kangoo: 445
Chevrolet Vectra: 437
Volkswagen Fox: 437
Renault Mégane II: 432
Dodge Journey: 284
Chevrolet Zafira: 229
Fiat Idea: 224
Honda Civic: 193
Fiat Linea: 177
BMW Serie 3: 164
Ford Focus One: 157
Mercedes-Benz Clase C: 148
Subaru: 54
Chrysler: 36
Mini: 32
Seat: 26
Volvo: 19
Alfa Romeo: 15
Porsche: 14
Land Rover: 11
Jaguar: 4

Fuente: Acara

» Leer más

Es un error que puede cometer cualquiera: adjuntar la planilla de Excel equivocada y enviar por e-mail a la prensa una lista de precios de autos que no sólo incluye el valor de los vehículos, sino también el margen de ganancia con el que se quedan la marca y sus concesionarios. Esto ocurrió hace algunas semanas y Argentina Auto Blog es el único que te lo puede contar.

El e-mail en cuestión, con el archivo adjunto equivocado, lo recibieron todos los medios de prensa especializados en la industria automotriz. Para proteger a la fuente de información –nadie merece poner en riesgo su puesto de trabajo por un momento de distracción- este blog no va a revelar el nombre de la marca.

Sin embargo, el asunto del margen de ganancia que obtienen las diferentes automotrices con los autos que venden es una pregunta frecuente de los lectores. La duda surge de manera particular con los autos importados.

¿Por qué –preguntan los lectores- si todos pagan un 35% de arancel de importación y afrontan un costo de flete similar, algunas marcas ofrecen sus modelos con precios tan parecidos a los que tienen en Europa y otros duplican o hasta triplican este valor?

Lo cierto es que –y esto no es ninguna verdad revelada- las marcas muchas veces deciden reducir a casi el mínimo su margen de ganancia con algunos modelos (para lograr posicionarlos en el mercado, para mover el stock parado, para aumentar la afluencia de público a los concesionarios, etc.) y aumentan el margen en otros modelos para equilibrar las cuentas a fin de mes.

Algunas marcas –no es el caso del Excel filtrado- reducen el margen de ganancia de sus modelos en función del precio del vehículo. Es decir: cuanto más caro es el modelo, más chico es el margen. La idea es obtener –más o menos- siempre el mismo monto final de ganancia por cada auto que se vende, sin importar su precio de lista. El objetivo es lograr que los vendedores demuestren el mismo entusiasmo para vender los modelos de toda la gama.

La marca que envió el archivo Excel por error tiene un promedio de entre 20% y 25% de margen de ganancia con los autos que vende. Sin embargo, un modelo compacto –que casualmente ya fue discontinuado en fábrica- tenía su margen reducido al 15%, seguramente para acelerar las ventas y liquidar el stock de unidades previas a su restyling.

En el otro extremo se ubicó un sedán del segmento grande, que también está a punto de ser discontinuado en fábrica, pero que mantendrá al modelo viejo a la venta todavía un año más en nuestro mercado. Este sedán entrega un margen de ganancia del 39,5%. Es decir, con cada unidad que la marca vende de ese modelos en nuestro país gana casi el doble del costo de fabricación.

El escurridizo Excel también incluía un dato interesante: ¿cuál es el descuento máximo que un vendedor puede ofrecerle a un cliente sobre un determinado modelo, sin afectar la ganancia ni la estrategia de la marca?

Con esta marca en particular, los descuentos permitidos oscilan el 10%. Es un monto que se ofrece sin muchos rodeos en las concesionarias de algunas marcas y que en otras hay que pelear con uñas y dientes para lograrlo, pero que todas las automotrices están en condiciones de ofrecer a aquellos clientes que demuestren ciertas habilidades negociadoras.

En el caso de la marca en cuestión, los descuentos oscilaban entre el 5% -que coincide con los modelos más demandados por el mercado, que se venden sin mayor esfuerzo- y el 20%, para los modelos más difíciles de colocar.

Un descuento del 20% no es algo que se ofrezca todo los días y menos aún a viva voz, pero ese es el valor que los vendedores de esta marca tienen permiso para ceder con tal de sacar del stock esas unidades.

Este interesantísimo descuento, la marca del Excel inoportuno lo aplica a cuatro tipos de modelos en particular: los que tienen caja automática, los premium con mecánica turbodiesel, los que ya fueron discontinuados por la fábrica y para un sedán del segmento grande del que le queda una sola unidad en stock desde el año 2007. Sí, el archivo adjuntado por error también incluía ese dato.

Con los números en la mano, las estrategias de márgenes de ganancias y descuentos de esta marca suenan lógicos.

¿De qué manera un consumidor puede poner a esta información –por lo general confidencial- de su lado? Muy simple: informándose, consultando en varias concesionarias antes de tomar una decisión y leyendo los medios de comunicación que difunden la información que muchos periodistas tienen, pero que casi ninguno comparte con sus lectores.

» Leer más

Modelo por modelo, las cifras de ventas del mes pasado en la Argentina.

Total ventas febrero 2010: 44.464 unidades, un 43% menos que en enero del 2010 y un 13% más que en febrero del 2009.

El dato del mes: Renault y Fiat desplazaron a Ford del segundo lugar que había logrado el mes pasado, cuando la EcoSport se convirtió en el modelo más vendido del país. El Chevrolet Corsa Classic vuelve a ocupar la punta.

MARCAS
1. Volkswagen: 9.589
2. Chevrolet: 7.188
3. Renault: 4.846
4. Fiat: 4.652
5. Ford: 4.544
6. Peugeot: 3.239
7. Toyota: 2.249
8. Citroën: 1.836
9. Honda: 1.578
10. Suzuki: 627
11. Nissan: 583
12. Mercedes-Benz: 394
13. Audi: 371
14. Hyundai: 283
15. BMW: 282
16. Kia: 183
17. Dodge: 141
18. Chery: 124
19. Mitsubishi 87
20. Jeep: 74

AUTOS
1. Chevrolet Corsa Classic: 2.832
2. Volkswagen Gol Trend: 2.190
3. Volkswagen Gol Power: 1.983
4. Volkswagen Suran: 1.840
5. Peugeot 207 Compact: 1.493
6. Volkswagen Bora: 1.173
7. Ford EcoSport: 1.115
8. Renault Sandero: 1.086
9. Chevrolet Agile: 1.005
10. Fiat Siena: 927
Volkswagen Voyage: 921
11. Ford Fiesta: 918
12. Renault Clio: 782
13. Ford Ka: 765
14. Fiat Palio: 746
15. Toyota Corolla: 741
16. Chevrolet Aveo: 724
18. Honda Fit: 723
19. Fiat Punto: 634
20. Citroën C3: 628
21. Fiat Uno: 626
22. Renault Symbol: 597
23. Citroen C4: 563
24. Chevrolet Meriva: 554
25. Suzuki Fun: 550
26. Peugeot 307: 547
27. Ford Focus II: 517
28. Renault Kangoo: 513
29. Nissan Tiida: 483
30. Honda City: 479

UTILITARIOS y SUV
1. Toyota Hilux: 1.241
2. Ford Ranger: 835
3. Renault Kangoo Furgón: 651
4. Fiat Fiorino: 530
5. Peugeot Partner Furgón: 506
6. Chevrolet S-10: 495
7. Volkswagen Saveiro: 357
8. Citroen Berlingo Furgón: 288
9 Renault Master: 229
10. Mercedes-Benz Sprinter: 188
11. Honda CRV: 173
12. Fiat Strada: 166
13. Toyota Hilux SW4: 135
14. Chery Tiggo: 124
15. Ford F-100: 109
16. Toyota Rav4: 106
17. Hyundai Tucson: 80
18. Mitsubishi L200: 74
19. Renault Koleos: 66
20. Dodge Ram: 62

OTROS
Chevrolet Corsa II: 468
Renault Logan: 468
Volkswagen Vento: 445
Peugeot 206: 390
Renault Mégane II: 342
Citroen Picasso: 252
Fiat Idea: 203
Ford Focus: 197
Fiat Linea: 189
Volkswagen Fox: 178
Honda Civic: 168
Chevrolet Vectra: 157
BMW Serie 3: 152
Peugeot Partner: 110
Mercedes-Benz Clase C: 97
Chevrolet Zafira: 95
Dodge Journey: 79
Iveco: 58
Subaru: 31
Chrysler: 27
Mini: 24
Volvo: 25
Seat: 13
Alfa Romeo: 9
Porsche: 6
Land Rover: 6
Jaguar: 3
Hummer: 1

Fuente: Acara

» Leer más

Lo estableció un decreto de la presidenta Cristina Kirchner. Hasta ahora tributaban el 35%, como cualquier importado. Ahora pagarán sólo el 2%. El precio del Toyota Prius podría así bajar de 49.700 a 32.951 dólares.

Por pedido de la Secretaría de Medio Ambiente, la presidenta Cristina Kirchner firmó ayer el decreto 311/2010, que establece una reducción del impuesto de importación para los vehículos propulsados con energías alternativas.

Esta es una medida que el Gobierno Nacional analiza desde el año pasado, a raíz de un pedido de Toyota Argentina, cuando decidió comenzar la comercialización de su modelo híbrido Prius. Este auto salió a la venta en noviembre pasado con un precio de 49.700 dólares, pero el fabricante aseguró que bajaría apenas se logre el beneficio impositivo.

El decreto establece bajar de 35% a sólo 2% el arancel de importación que pagan los vehículos ecológicos. Así, el precio del Prius podría descender hasta 32.951 dólares. Ahora habrá que ver si Toyota cumple con su promesa original y de qué manera traslada esta reducción al precio final.

Sin embargo, esta no será una medida de carácter permanente. El beneficio se aplicará sobre apenas 200 vehículos. Para todo el 2010, Toyota de Japón había adjudicado a su filial local un cupo de apenas 50 Prius. Es decir, queda lugar para que otras marcas o modelos reciban este beneficio.

El decreto beneficia a los vehículos impulsados por motores híbridos, enteramente eléctricos o alimentados por otras energías alternativas.

El decreto completo se puede leer a continuación.

» Leer más

El 2009 fue el año con mayor robo de autos desde la crisis económica del 2002. El incremento más notable se registró en el interior del país. Volkswagen Gol y Fiat Duna siguen siendo los modelos más robados.

Según el informe difundido hoy por Cesvi, el organismo de investigación que agrupa a las principales compañías de seguro del país, el 2009 resultó ser el año con más robos después de la crisis económica de 2002, cuando se contabilizó la mayor cantidad de vehículos sustraídos de la historia.

El aumento se presentó en todas las zonas de la Argentina. En orden de crecimiento, el interior del país obtiene el primer lugar con un aumento significativo de 63,9%, seguido por el Gran Buenos Aires cuyo aumento fue del 19,9% (5% Norte, 28,5% Oeste y 28% Sur) y, por último, Capital Federal, con un incremento de 3,4%.

Las cuatro provincias más robadas en el 2009 fueron Mendoza (aumentó un 85,2%), Neuquén (70,8%), Santa Fe (67,7%) y Córdoba (37,8%).

Con respecto a la modalidad de robo, se redujo considerablemente la participación de robos a mano armada a nivel país, disminuyendo un 6% en comparación con el 2008 frente a los robos de vehículos estacionados en vía pública (de 32% a 26%).

» Leer más

El cálculo es para los vehículos radicados en la ciudad de Buenos Aires. Los aumentos en patente, seguro, combustible y cochera dispararon los costos de hasta los modelos más económicos.

* Chevrolet Corsa Classic 3 puertas base 2010
Precio: 36.300 pesos.
Costo de mantenimiento por mes: 680 pesos.

* Citroën C4 HDi Exclusive 4 puertas 2010
Precio: 86.000 pesos.
Costo de mantenimiento por mes: 1.100 pesos.

* Volkswagen Suran 1.6 2010
Precio: 48.000 pesos.
Costo de mantenimiento por mes: 846 pesos.

Estos datos surgen de un relevamiento publicado ayer por el diario La Nación, que demostró que mantener un auto cero kilómetros es más costoso que nunca. Los cálculos fueron realizados en base de lo que debe pagar de patente, seguro y cochera un auto radicado en la Capital Federal. Los costos son más bajos en el interior del país.

Así desgranó el artículo firmado por Victoria Gazze los gastos estimados para cada modelo.

* "El propietario del Corsa Classic pagará alrededor de 680 pesos por mes. ¿Para qué le alcanza esa plata? Pues para pagar el seguro ($ 199), patentes ($ 96), cochera ($ 300), y lavadero y service ($ 85). Pero esto no es todo. El automovilista no bien ponga en marcha el motor tendrá que volver a meter la mano en la billetera. Si quiere ir al centro porteño en auto tendrá que pensar en la nafta, los peajes, si es que tiene que circular por autopista, y el estacionamiento, que actualmente cuesta alrededor de $ 30 por día. Según el uso y las distancias, el costo de moverse en auto podría trepar a los $ 1500 si consumiese un tanque por semana".

* "Esto no es todo. Si el auto no se descompone y sólo requiere un chequeo de inspección (uno cada 10.000 kilómetros), los valores de estos services arrancan en $ 500 y podrían llegar a $ 960, según datos de Harbin, Dietrich y Banzano, todos concesionarios oficiales. En Car Company, un taller mecánico de la Capital, el costo es de 500 a 600 pesos."

» Leer más

Total ventas enero 2010: 78.183 vehículos, un 5,76% más que en enero del 2009 y un 235% más que en diciembre del 2009. Para este año se calcula un piso de 560 mil unidades vendidas.

El dato del mes: Por primera vez, la Ford EcoSport es el auto más vendido del país durante las mediciones mensuales. El hito se produce justo cuando esta generación acaba de ser discontinuada en su planta de Brasil. El nuevo modelo llegará a nuestro país en los próximos meses.

MARCAS
1. Volkswagen: 12.177
2. Chevrolet: 11.744
3. Ford: 11.308
4. Renault: 9.574
5. Fiat: 8.979
6. Peugeot: 6.220
7. Toyota: 4.568
8. Honda: 2.785
9. Citroen: 2.438
10. Suzuki: 1.215
11. Mercedes-Benz: 801
12. Nissan: 761
13. BMW: 552
14. Hyundai: 502
15. Audi: 432
16. Dodge: 389
17. Chery: 306
18. Kia: 295
19. Jeep: 166
20. Mitsubishi: 143

AUTOS
1. Ford EcoSport: 3.341
2 Chevrolet Corsa Classic: 3.228
3. Peugeot 207 Compact: 3.067
4. Renault Sandero: 2.661
5. Volkswagen Suran: 2.466
6. Volkswagen Gol Power: 2.416
7. Volkswagen Gol Trend: 2.386
8. Volkswagen Bora: 2.262
9. Ford Fiesta: 1.741
10. Fiat Siena: 1.689
11. Ford Focus II: 1.684
12. Fiat Punto: 1.565
13. Chevrolet Aveo: 1.526
14. Chevrolet Agile: 1.497
15. Fiat Palio: 1.449
16. Renault Clio: 1.401
17. Peugeot 307: 1.349
18. Honda Fit: 1.315
19. Ford Ka: 1.314
20. Toyota Corolla: 1.232
21. Renault Symbol: 1.174
22. Suzuki Fun: 1.143
23. Volkswagen Voyage: 1.108
24. Chevrolet Astra: 1.068
25. Renault Kangoo: 1.038
26. Ford Focus One: 1.029
27. Fiat Palio Weekend: 1.026
28. Fiat Uno: 987
29. Chevrolet Meriva: 941
30. Citroen C4: 885

UTILITARIOS y SUV
1. Toyota Hilux: 2.789
2. Ford Ranger: 1.749
3. Chevrolet S-10: 1.282
4. Renault Kangoo Furgón: 1.098
5. Fiat Fiorino: 906
6. Peugeot Partner Furgón: 718
7. Citroen Berlingo Furgón: 430
8. Mercedes-Benz Sprinter: 375
9. Renault Master: 333
10. Fiat Strada: 332
11. Chery Tiggo: 306
12. Toyota Hilux SW4: 288
13. Ford F 100: 272
14. Honda CRV: 246
15. Toyota Rav4: 230
16. Hyundai Tucson: 188
17. Renault Koleos: 148
18. Hyundai Santa Fe: 134
19. Mitsubishi L200: 126
20. Dodge Ram: 115

OTROS
Honda City: 837
Renault Logan: 790
Chevrolet Corsa II: 787
Renault Mégane II: 717
Nissan Tiida: 642
Citroen C3: 557
Volkswagen Vento: 542
Peugeot 206: 526
Chevrolet Vectra: 495
Fiat Idea: 435
Fiat Linea: 419
Volkswagen Fox: 394
Chevrolet Corsa SW: 346
Honda Civic: 338
Peugeot Partner: 334
Citroen Xsara Picasso: 331
BMW Serie 3: 328
Dodge Journey: 274
Chevrolet Zafira: 253
Mercedes-Benz Clase C: 226
Chrysler: 116
Mini: 55
Subaru: 43
Seat: 28

Fuente: Acara

» Leer más

A pesar de que las ventas de autos premium cayeron casi un 30% con respecto al 2008, el año que pasó no fue tan malo para el mercado argentino de los vehículos de lujo. Tanto en el segmento de los autos como en el de las SUV sorprendió la presencia de dos nuevos ganadores. El ranking, a continuación.

AUTOS
1. Mercedes-Benz Clase C: 1.166
2. Audi A4: 1.050
3. Audi A3: 1.003
4. BMW Serie 3: 958
5. Volkswagen Passat: 831
6. BMW Serie 1: 649
7. Peugeot 407: 497
8. Honda Accord: 494
9. Ford Mondeo: 366
10. Mini Cooper: 356
11. Mercedes-Benz Clase B: 306
12. Citroën C5: 277
13. Mercedes-Benz CLC: 246
14. Ford S-Max: 192
15. Toyota Camry: 164
16. Mercedes-Benz Clase E: 153
17. Audi TT: 129
18. Audi A5: 123
19. Volvo C30: 111

SUV
1. BMW X6: 192
2. Mercedes-Benz Clase M: 151
3. Audi Q5: 148
4. BMW X5: 145

Fuente: Acara

Posts relacionados:
Ventas totales de autos en el 2009
Ventas totales de motos en el 2009

» Leer más

Ventas totales 2009: 515.008 unidades, un 15% menos que en el 2008, año de récord histórico con 610.780 vehículos patentados. Diciembre 2009 fue el segundo mes consecutivo de crecimiento interanual con 23.364 vehículos patentados, lo que significó una suba del 18 % con respecto al último mes de 2008.

El dato del año: A pesar de los pronósticos negativos de comienzos de año, la Argentina tuvo una de las caídas menos pronunciadas en el contexto de la crisis internacional. Las perspectivas para el 2010 apuntan a un mercado que, de no surgir sorpresas, podría superar sin problemas las 550 mil unidades.

MARCAS
1. Volkswagen: 102.329
2. Chevrolet: 71.622
3. Ford: 64.721
4. Renault: 60.922
5. Fiat: 49.674
6. Peugeot: 45.747
7. Toyota: 29.120
8. Citroën: 20.325
9. Honda: 15.085
10. Suzuki: 6.775
11. Mercedes-Benz: 4.856
12. Nissan: 4.072
13. Hyundai: 3.317
14. Audi: 2.678
15. BMW: 2.187
15. Kia: 2.187
17. Dodge: 1.296
18. Chery: 1.263
19. Chrysler: 949
20. Jeep: 922

AUTOS
1. Chevrolet Corsa Classic: 27.595
2. Peugeot 207 Compact: 23.932
3. Volkswagen Gol Power: 21.254
4. Volkswagen Gol Trend: 20.547
5. Ford EcoSport: 17.489
6. Volkswagen Suran: 17.147
7. Renault Clio: 13.319
8. Volkswagen Bora: 11.352
9. Ford Ka: 11.097
10. Fiat Siena: 11.032
11. Ford Fiesta: 10.938
12. Renault Sandero: 10.881
13. Volkswagen Fox: 9.175
14. Fiat Palio: 9.092
15. Volkswagen Voyage: 8.854
16. Honda Fit: 8.404
17. Citroën C4: 8.351
18. Peugeot 307: 8.112
19. Fiat Uno: 7.893
20. Toyota Corolla: 7.472
21. Ford Focus One: 7.252
22. Chevrolet Astra: 7.054
23. Chevrolet Meriva: 6.229
24. Chevrolet Corsa II: 5.920
25. Ford Focus II: 5.599
26. Renault Kangoo: 5.452
27. Chevrolet Aveo: 5.390
28. Renault Symbol: 5.382
29. Fiat Palio Weekend: 5.053
30. Renault Logan: 4.971

UTILITARIOS Y SUV
1. Toyota Hilux: 18.203
2. Ford Ranger: 14.812
3. Renault Kangoo Furgón: 8.587
4. Chevrolet S-10: 5.658
5. Peugeot Partner Furgón: 5.361
6. Fiat Fiorino: 5.044
7. Citroën Berlingo Furgón: 3.015
8. Honda CRV: 2.914
9. Volkswagen Saveiro: 2.898
10. Mercedes-Benz Sprinter: 2.654

OTROS
Fiat Punto: 4.917
Volkswagen Vento: 4.705
Renault Megane II: 4.619
Suzuki Fun: 4.614
Citroën C3: 4.575
Peugeot 206: 3.959
Nissan Tiida: 3.123
Honda Civic: 2.873
Renault Mégane I: 2.858
Chevrolet Spark: 2.610
Chevrolet Vectra: 2.583
Fiat Idea: 1.989
Toyota Hilux SW4: 1.926
Chevrolet Agile: 1.573
Fiat Linea: 1.499
Fiat Strada: 1.272
Chery Tiggo: 1.263
Suzuki Grand Vitara: 1.178
Toyota Rav4: 1.069
Hyundai Tucson: 945
Chevrolet Captiva: 792
Mitsubishi: 774
Seat: 630
Subaru: 359
Mini: 357
Volvo: 253
Land Rover: 148
Porsche: 83
Alfa Romeo: 38
Jaguar: 6
Ferrari: 5
Lexus: 1

Fuente: Acara

» Leer más