10.7.09

En mi garage: Subaru New Forester 2.0 XS

Confiesan que su color favorito es el azul eléctrico; se emocionan cuando recuerdan a Colin McRae o Richard Burns; sólo visten ropa con marca Legacy y se jactan de manejar autos con doble tracción mucho antes de que se pusieran de moda. Es decir: hace más de 20 años.

Los usuarios argentinos de Subaru deben estar entre los más fieles de nuestro mercado automotor. Son pocos, pero constantes. Indumotora, su representante, a veces quisiera que fueran un poco más, pero sabe que las crisis y el dólar alto siempre afectan a Subaru mucho menos que a otras marcas importadas.

La Forester es el modelo de Subaru más exitoso en la Argentina de la última década. El mes pasado se vendieron 15 unidades. No es mucho. Otras marcas, en este mismo segmento, venden diez veces más. Pero la Forester representa el 50% de las ventas de Subaru en el país.

En los últimos meses, el segmento de las SUV 4x4 medianas alcanzó un nivel de sobreoferta casi asfixiante. Hay modelos para todos los gustos y a la New Forester, lanzada el año pasado, le cuesta más que nunca diferenciarse de la competencia.

Algunos tienen diseños más arriesgados, como la Honda CRV. Otros ofrecen mejor calidad de terminación, como la Chevrolet Captiva y la Toyota Rav4. Hay quienes apuestan por la potencia y el comportamiento deportivo, como la VW Tiguan. Y no faltan quienes ponen sus fichas a la relación precio/producto, como la Hyundai Santa Fe.

Pero al cliente potencial de la New Forester nada de esto le interesa. Ellos ven al diseño como un gran salto vanguardista. Aprecian el suave andar que balancea la carrocería hasta en las curvas más lentas. Confían en la robustez legendaria del sistema de tracción integral de la marca.

Saben que los 150 caballos de potencia de este motor naftero 2.0 –con cuatro cilindros opuestos de sonido imperceptible- son más que suficientes para sus desplazamientos cotidianos. Y que, si quieren más, la New Forester 2.5 Turbo se zarpa con 230 CV.

Agradecen el tapizado de cuero y la butaca del conductor con regulación eléctrica. Y celebran la inédita garantía de cinco años o 100 mil kilómetros, con servicios de mantenimiento cada 15 mil kilómetros.

Nada de esto me sorprende porque, según estadísticas de Indumotora, el 90% de los compradores de la New Forester antes tenían una Forester. Y el salto entre una generación y otra es abismal. Con clientes como los Subaristas, así cualquiera vende un vehículo de 45.900 dólares (base desde 37.900), como el que por estos días tengo en mi garage.

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GM salió de la convocatoria de acreedores

General Motors firmó esta mañana un acuerdo para la venta de sus “activos buenos” a una nueva compañía, denominada General Motors Company, que tendrá como principal accionista al Departamento del Tesoro de Estados Unidos. De esta manera, el gigante automotriz sale con rapidez de la convocatoria de acreedores en la que entró hace poco más de un mes.

GM, que se declaró en suspensión de pagos el pasado 1 de junio, firmó este acuerdo con el Gobierno estadounidense, poniendo así fin a la situación de proceso concursal en la que se encontraba. La empresa presidida por Fritz Henderson vendió sus cuatro principales marcas -Chevrolet, Cadillac, GMC y Buick- a la llamada “New GM”.

La nueva General Motors Company repartirá sus acciones de la diferente manera: 60,8% para el Departamento del Tesoro de Estados Unidos, 17,5% para el sindicato de trabajadores automotores UAW, 11,7% para el gobierno de Canadá y 10% para la “vieja” GM.

La salida de la suspensión de pagos se produce antes de lo previsto. En un principio, la compañía informó que tardaría entre 60 y 90 días en emerger de esta situación.

Como parte de este proceso de formación de la nueva empresa, General Motors decidió eliminar la marca Pontiac, que desaparecerá en 2010, y está en proceso de búsqueda de compradores su filial europea Opel. El grupo está cerca de firmar un acuerdo con la canadiense Magna, después de recibir también ofertas de la china BAIC, la entidad belga RHJ International y de Fiat.

En lo referente a Saab, que se encuentra en suspensión de pagos desde el 20 de febrero, la corporación de Detroit alcanzó un principio de acuerdo para su venta al fabricante sueco de autos deportivos Koenigsegg. La china Sichuan Tengzhong compró Hummer y Saturn será vendida al grupo Penske Automotive.

Ilustración: Dave Granlund

¿Volkswagen Suran crossover y siete plazas?

Volkswagen trabaja por estos días en el lanzamiento de un restyling del Fox. A partir del año que viene, también habrá una actualización de la Suran. Como se sabe, esta versión familiar se produce en la planta de Pacheco y es un modelo muy exitoso en nuestro país: se venden dos Suran por cada Fox.

Es por esto que Volkswagen Argentina ya piensa en la posibilidad de agregarle algunas variantes a esta pequeña rural, cuya principal opción por el momento radica en sus mecánicas 1.6 naftera de 101 CV y 1.9 diesel de 64 CV.

La primera posibilidad -tal vez la más obvia- es desarrollar una variante crossover para completar la oferta del CrossFox. Las propuestas que circulan por Pacheco muestran una Suran con mayor despeje del suelo, cubrecárter, barra de protección delantera con faros auxiliares y estribos en aluminio. Su rival lógico sería la Fiat Palio Adventure.

La otra variante es más curiosa: una Surán para siete pasajeros. Sin modificar la carrocería original, se instalarían dos butacas extra en el baúl para competir contra la Renault Kangoo por el cetro de “las siete plazas más económicas del mercado”. El baúl, por supuesto, quedaría muy limitado y el acceso se haría mediante el rebatimiento del respaldo de la segunda fila.

Por el momento, se trata sólo de proyectos en estudio y, de concretarse, su lanzamiento se producirá recién con la llegada del restyling previsto para el 2010.

Ilustración: Jorge "Louzelig" Fernández - Area75

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GM producirá un auto económico en Brasil

General Motors le anunció ayer al presidente brasileño Lula da Silva que invertirá 1.000 millones de dólares para ampliar su planta de Gravataí, con el fin de producir un “auto económico” que se lanzará en el 2012.

Hace dos semanas, la revista brasileña AutoEsporte reveló que el auto podría ser una adaptación para el Mercosur del nuevo Chevrolet Spark (foto) que saldrá a la venta a fin de año en Europa y Estados Unidos.

Lo único confirmado hasta el momento es que se trata de una "nueva plataforma con tecnología coreana" (el Spark fue desarrollado por GM-Daewoo) y que el nuevo modelo será más pequeño y barato que el Chevrolet Celta (acá comercializado como Suzuki Fun) y el Chevrolet Prisma (un derivado del Corsa Classic Sedán).

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Autoclásica 2009 ya tiene fecha

Olvídense del ciclotímico Salón de Buenos Aires: la mejor exposición de autos que se realiza en la Argentina es Autoclásica. No se hace en pabellones cerrados y atestados de gente, sino en los amplios jardines del Hipódromo de San Isidro, justo cuando despunta la primavera.

No es un evento puramente comercial, sino más bien cultural. Los autos que se exhiben tal vez nunca se vean por las calles. Son ejemplares raros, exóticos y carísimos. Algunos de estos modelos son únicos en el mundo y hay sólo cuatro días al año para verlos.

Según la gacetilla de prensa que acaba de llegar, Autoclásica 2009 se realizará del 9 al 12 de octubre. Organizada por el Club de Automóviles Clásicos, ya tiene confirmada la presencia de 35 clubes de coleccionistas: se comprometieron a llevar 500 autos y 200 motos.

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9.7.09

Cien Autos Cool: #52 Bessia Biscayne GT

El Ford GT40 era tan superior a todo lo conocido en su época que obligó a Ferrari a retirarse de la competición. También en Don Torcuato, junto a la fábrica de JVA, Osvaldo Bessia fabricó durante cinco años una de las mejores réplicas del auto que ganó Le Mans en cuatro oportunidades.

Tiene un motor Ford V8 de 365 caballos y alcanza una velocidad teórica de 310 km/h. El Bessia Biscayne GT habría alcanzado una mayor repercusión si no hubiera sido por una desafortunada coincidencia: el mismo año que se presentó, Ford lanzó en Estados Unidos de manera sorpresiva su GT, la réplica actualizada, oficial y con 500 caballos del GT40 original.

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Cien Autos Cool: #53 JVA 550 Spyder

James Dean lo bautizó Pequeño Bastardo y partió con él rumbo a la muerte en 1955. El Porsche 550 Spyder se inscribe con claridad bajo esa cultura técnica que hizo del bajo peso y la fineza aerodinámica las misiones básicas de una carrocería: 550 eran los kilos que pesaba.

Fue el primer Porsche que brilló en la competición. Su motor de 1.5 litros se transformó en la pesadilla de las pesadas Ferrari V12. La réplica del 550 Spyder que fabricó durante una década el publicista Jorge Vázquez en el aeropuerto de Don Torcuato ofrecía la oportunidad de disfrutar las sensaciones únicas de un auto ligero y potente, donde las inercias por aceleración y frenado prácticamente no existen. Su producción concluyó el año pasado.

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Fiat invita a diseñar un concept

En los últimos dos salones de San Pablo, Fiat presentó dos concept cars para demostrar la capacidad creativa de su equipo de diseñadores locales. Primero fue el FCC I (que también se exhibió en el Salón de Buenos Aires 2007) y después llegó el FCC II (foto de arriba, más conocido como Bugster).

La marca ahora anunció que el tercer Fiat Concept Car (FCC III) se diseñará con las ideas que aporten los aficionados en esta web: www.fiatmio.cc Se podrán hacer sugerencias sobre propulsión, seguridad, estética, materiales y equipamiento.

El auto definitivo se exhibirá en el Salón de San Pablo 2010 y –si Adefa se anima- en el Salón de Buenos Aires 2010.

Vamos a la nieve: BMW, Kia, Mitsu y Nissan

Como todos los años, las principales marcas ya pusieron en marcha sus operativos invernales para mantenerse cerca de sus clientes en los principales centros de esquí. BMW, Kia, Mitsubishi y Nissan fueron las primeras en difundir sus coordenadas de marketing para las próximas semanas.

BMW
La marca alemana estará presente en el Arelauquen Golf & Country Club de Bariloche y en el Hotel Correntoso, de Villa La Angostura.
¿Qué hay de gratis?: Los beneficios son exclusivos para clientes de la marca: traslado hasta los centros de esquí en X5 y X3, desayuno sin cargo en la habitación, descuentos en restaurantes, traslados al aeropuerto, sesiones de masajes, invitaciones a tomar el té y descuentos en el alquiler de equipos.

Kia
La marca coreana lanzará el Chek 09!, una promoción para poner a punto el auto previo a las vacaciones. Se realizará del 6 al 17 de julio en los concesionarios. Habrá un 15% de descuento en piezas y reparaciones. En la montaña, Kia estará presente en Cerro Bayo (Villa La Angostura) con un stand en alianza con la bodega Escorihuela Gascón.
¿Qué hay de gratis?: Quienes realicen el chequeo previo, se llevarán un regalo sorpresa. En el stand de Cerro Bayo habrá degustaciones de vinos y espumantes de la bodega. También habrá un show de polo sobre nieve y un desfile de modelos.

Mitsubishi
Como viene ocurriendo desde hace 14 años, la marca japonesa tendrá un stand en el Hotel Virgo del valle de Las Leñas, donde se exhibirán su gama completa de modelos todo terreno.
¿Qué hay de gratis?: Pruebas de manejo on y off-road, junto a un grupo de instructores especializados.

Nissan
La nueva X-Trail es el vehículo oficial del Cerro Chapelco, en Neuquén, donde se exhibirá al público en sus diferentes versiones.
¿Qué hay de gratis?: Traslados en X-Trail para los huéspedes del Hotel Los Techos y "beneficios exclusivos" para clientes Nissan.

8.7.09

Titania Paneus: 4x4 made in Campana

La empresa de fundición Titania trabaja en el desarrollo de un vehículo 4x4 que intentará llevar la mayor cantidad de componentes nacionales. El curioso y extraño buggy, del que no se brindaron mayores detalles, fue presentado hoy al gobernador bonaerense Daniel Scioli, durante una visita que realizó a la planta de Campana.

Su nombre es Paneus II. Se trata de un vehículo recreativo para dos personas, con un gran despeje del suelo que puede llegar a los 60 centímetros, paneles laterales transparentes y piezas provenientes de diferentes modelos que ya están en el mercado.

Según informa el sitio Saltaduna, el Paneus lleva un motor 4 cilindros de entre 2 y 2.2 litros cuyo origen no está especificado. Tampoco la potencia. Tiene tracción en las cuatro ruedas y transmisión de cinco velocidades con caja reductora.

En una llamativa combinación de autopartes, el Titania Paneus lleva el sistema de frenos del Renault 12, la dirección de la Ford F-100, las ventanillas del Ford Ka, la luneta trasera del Chevrolet Corsa, los picaportes del Citroën 2CV y el tablero de instrumentos del Peugeot 206.
(Gracias a Louzelig por la foto de La Auténtica Defensa)

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Peugeot lanza "evolución" del 206 Génération

En las próximas semanas, Peugeot Argentina pondrá a la venta una “Evolución de gama” del 206 Génération, el modelo más económico de su actual oferta. No habrá novedades mecánicas, pero sí en su interior (con algunas involuciones).

El 206 Génération, producido en El Palomar, se mantendrá con una versión única de cinco puertas y motor 1.4 naftero de 75 caballos, con dirección asistida y aire acondicionado. Su precio oficial será de 44.900 pesos, 2.100 pesos más de lo que se promocionó mediante el Plan del Gobierno.

Según pudo saber en exclusiva Argentina Auto Blog, las novedades serán las siguientes.

* Consola central en gris metalizado (en lugar de negro).
* Tablero con fondo blanco (en lugar de negro).
* Revestimiento interior de puerta en plástico.
* Tapizados de nuevo diseño.
* Nuevos neumáticos en medidas 175/65 R14.
* Supresión de cenicero e integración de un posavasos.
* El cenicero estará disponible sólo como accesorio.
* Supresión de reglaje interno de altura de faros.
* Supresión de los intermitentes laterales.
* Supresión de reloj.
* Supresión de limpia-lava luneta trasero.
* Supresión de la luz de guantera y de baúl.
* Supresión de agarraderas traseras.
* Supresión de reposa pié del conductor.
* Supresión de anillo de remolque trasero.

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El Honda City costaría desde 19.200 dólares

El Honda City, el sedán para el segmento chico basado en la plataforma del New Fit, se lanzará en Brasil antes de fin de mes. El auto que originalmente debía fabricarse en la nueva planta argentina de Campana, será producido durante algún tiempo en Brasil hasta que Honda determine la mudanza.

El sitio brasileño InterpressMotor reveló hoy que el precio del City arrancará en ese país desde 58.300 reales (precio de la versión base 1.4 LX). Nunca es conveniente convertir los precios de los autos de reales a pesos, por las diferentes cargas impositivas que tienen los rodados en los dos países.

Como referencia sí vale citar que por 58.300 reales se vende en Brasil el New Fit 1.5 EX con caja manual. Esa misma versión tiene un precio de lista en la Argentina de 19.200 dólares, atendiendo a la curiosa costumbre que tiene Honda Argentina de vender en dólares los autos que produce en el Mercosur.

De confirmarse esta hipótesis, el Honda City se posicionaría como el sedán chico más moderno y con uno de los diseños más atractivos del momento, pero también tendría el precio más elevado. Por lejos.
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