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Bajo un nuevo régimen de patentamiento, se vendieron 235 mil unidades durante los primeros seis meses del año. Es un 22% más que el volumen registrado en el mismo período del 2009.

Por decisión del Ministerio de Justicia de la Nación, a partir de este año es obligatorio patentar todo tipo de moto que se venda, cuando hasta ahora se encontraban exentos algunos modelos como los scooters o cuatriciclos.

El patentamiento se hace de manera digital en el mismo local de ventas y el cliente se lleva su moto con un permiso de circulación por siete días. Durante ese período la concesionaria se encarga de tramitar y otorgar la chapa definitiva.

“Esto ha permitido depurar la cantidad de concesionarios y dejar en funcionamiento sólo aquellos que tengan la capacidad de validar y registrar las unidades”, señaló Dante Alvarez, presidente de Acara.

“De 2.500 concesionarios que había, hoy están operativos 1.600 lo que posibilitó avanzar en tener un control inmediato de todo lo que se comercializa y muchos beneficios en materia de seguridad vial, seguridad jurídica, cobertura de seguros y un grado de legalización del mercado muy notable”.

A pesar de contar con un seguimiento más certero sobre las ventas del sector, esta vez Acara no difundió el listado completo de ventas por modelo y se limitó al listado de patentamientos por marca.

SEGMENTO
Motocicletas: 217.948 durante el primer semestre del 2010
Ciclomotores: 7.552
Scooters: 4.957
Cuatriciclos: 4.848
Otros: 423
Total: 235.728

MARCAS
Zanella: 33.052 durante el primer semestre del 2010
Honda: 34.221
Motomel: 31.169
Guerrero: 26.010
Yamaha: 24.221
Gilera: 19.072
Mondial: 11.764
Brava: 7.494
Appia: 6.428
Cerro: 6.309
Corven: 5.347
Maverick: 3.247
Suzuki: 3.204
Imsa: 3.157
Keller: 2.871
Jincheng: 2.499
Bajaj: 1.753
Betamotor: 1.726
Kymco: 1.553
Konisa: 981
Beta: 892
BMW: 767
Euromot: 746
Kikai: 674
Kawasaki: 645
Jianshe: 621
Skygo: 500
Famsa: 462
Sumo: 382
Da Dalt: 266
Legnano: 264
Panther: 227
Okinoi: 219
Jawa: 192
Harley Davidson: 189
Dayama: 183
JMstar: 182
Dayang: 157
X-Screams: 145
Jaguar ATV: 131
Jordan: 121
Can-Am: 125
Velimotor: 112
Bloower: 110
Blackstone: 105
Panther Quads: 98
Polaris: 89
Gamma: 68
Piaggio: 51
Radar: 49
Garelli: 48
KTM: 36
Aprilia: 31
Royal Enfield: 25
Tibo: 22
Rumi: 20
Chirette: 18
Buell: 2
Ducati: 2
Bombardier: 1
Husqvarna: 1

Fuente: Acara

El mercado de motos en la Argentina durante el 2009 sufrió una baja del 18% con respecto al año anterior. Las cifras completas, a continuación.

Ventas totales de motos en el 2009: 390.748 unidades, un 18% menos que en el año 2008 (480.593 unidades).

MARCAS
1. Honda: 70.301
2. Zanella: 53.534
3. Motomel: 42.859
4. Guerrero: 41.938
5. Yamaha: 37.851
6. Gilera: 33.881
7. Mundial: 22.851
8. Cerro: 10.324
9. Appia: 9.343
10. Brava: 8.576
11. Suzuki: 6.649
12. Imsa: 6.598
13. Maverick: 5.612
14. Kymco: 4.235
15. Keller: 3.649
16. Corven: 3.442
17. Betamotor: 2.024
18. Beta: 1.803
19. Jincheng: 1.756
20. Bajaj: 987

MODELOS
1. Gilera Smash: 18.506
2. Honda NF 100 Wave: 13.280
3. Guerrero G110 Trip: 12.502
4. Honda C105 Biz: 12.008
5. Zanella ZB110D: 11.087
6. Yamaha T105 Crypton: 10.701
7. Motomel B110: 10.487
8. Yamaha YBR 125 E: 8.665
9. Guerrero G110DL: 8.120
10. Guerrero G100 Trip: 6.985
11. Yamaha YBR125: 6.462
12. Honda SDH 125 46 Storm: 6.390
13. Zanella RX150: 5.645
14. Honda NF100 Wave SD: 5.201
15. Honda NXR125: 4.746
16. Cerro Bix CE110-21: 4.527
17. Zanella ZB 110: 4.152
18. Motomel CX 150: 3.978
19. Honda XR250: 3.945
20. Mondial LD110H: 3.833

PREMIUM
1. BMW: 1.254
2. Kawasaki: 1.177
3. Harley Davidson: 414
4. Can-Am: 135
5. Polaris: 109
6. Ktm: 78
7. Aprilia: 59
8. Husqvarna: 8
9. Ducati: 7
10. Cagiva: 5
11. Buell: 4
12. Moto Guzzi: 1

Fuente: Acara

Por iniciativa de empresarios autopartistas muy ligados al Gobierno nacional, hace ya un año que desde el Poder Ejecutivo se trabaja en crear incentivos para lograr casi una utopía: fabricar un “motor argentino” con piezas exclusivamente de producción nacional.

En primer lugar se intentó que ese motor sea para autos, pero al dilatarse las negociaciones, ahora se intenta que al menos ese impulsor sea para motocicletas.

La presidenta Cristina Kirchner firmó ayer el decreto reglamentario de la ley de incentivo a la producción nacional de motos y motopartes, que impulsa inversiones y producción local de ese sector en el país, con el propósito de profundizar el proceso de sustitución de importaciones. Lo anunció la ministra de Industria y Turismo, Débora Giorgi (foto).

En el acto participaron directivos de las cámaras que nuclean a productores y ensambladores de motos y de representantes de entidades vinculadas a la industria y la producción local y extranjera.

Giorgi adelantó además que el Gobierno nacional decidió "financiar un proyecto para la producción nacional de un motor para motos, porque es el corazón del rodado", sin aportar más datos al respecto. "Es un programa que apunta a la sustitución de importaciones en un sector que apunta a la sustitución de importaciones, cuya demanda interna ha mostrado un fuerte dinamismo y actualmente es abastecido en un 70 por ciento por motos importadas", dijo la ministra durante la rueda de prensa.

La ley establece un plazo de cinco años para que las partes importadas de motos que se venden en el país constituyan sólo el 30 por ciento del valor de producción por unidad. Actualmente, ese porcentaje de componentes importados supera el 50 por ciento y la ley obliga a fabricar el 50 por ciento nacional en el primer año.

El año pasado se importaron motopartes y motovehículos por más de 450 millones de dólares y se vendieron más de 800.000 motos, de las cuales el 70 por ciento fueron importadas.

La ley incluye además la baja hasta el 60 por ciento de los aranceles de importación de partes y motos a las empresas que presenten un plan para la fabricación de motos en nuestro país.

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Ventas octubre 2009: 31.777 unidades, un 0,45% menos que el mes anterior y un 22,51% menos que en octubre 2008.

El dato del mes: Honda sigue siendo la marca más afectada por la caída de ventas. En lo que va del año, su participación en el mercado cayó del 23% de enero al 16% de octubre. En segundo lugar, Zanella permanece estable con un 14% de participación.

MARCAS
1. Honda: 4.920
2. Zanella: 4.274
3. Motomel: 3.579
4. Guerrero: 3.350
5. Yamaha: 2.965
6. Gilera: 2.669
7. Mundial: 1.884
8. Cerro: 886
9. Appia: 785
10. Brava: 703
11. Suzuki: 592
12. Imsa: 496
13. Maverick: 422
14. Corven: 405
15. Kymco: 358
16. Keller: 349
17. Jincheng: 247
18. Beta: 179
19. Bajaj: 128
20. Jianshe: 111

MODELOS
1. Gilera Smash: 1.429
2. Guerrero G110 Trip: 1.321
3. Honda NF 100 Wave: 1.313
4. Motomel B110: 840
5. Zanella ZB110D: 814
6. Yamaha T105 Crypton: 782
7. Yamaha YBR 125 E: 743
8. Guerrero G110DL: 611
9. Honda C105 Biz: 522
10. Honda SDH125-46 Storm: 512
11. Yamaha YBR 125 ED: 457
12. Zanella RX150: 441
13. Cerro BIX CE110-21: 428
14. Motomel CX 150: 377
15. Honda CBX250: 347
16. Honda XR250: 340
17. Brava Nevada 110: 332
18. Honda CG125 Fan: 331
19. Guerrero G100 Trip: 329
20. Honda NXR125: 318
21. Zanella ZB 110: 291
22. Motomel C150: 286
23. Appia Citiplus 110: 281
23. Honda SDH 125 46 Storm: 281
25. Guerrero G90 Econo: 269
26. Suzuki AX 100: 268
27. Mondial LD110H: 256
28. Cerro CE150-13: 253
29. Honda NF100 Wave SD: 251
30. Zanella Sol Business: 249

PREMIUM
BMW: 110
Kawasaki: 107
Harley Davidson: 30
KTM: 10
Can-Am: 8
Aprilia: 7
Ducati: 3

Fuente: Acara-Abeceb

Ventas agosto 2009: 29.745 motovehículos, lo que significó un 2% más en comparación con julio 2009, pero un 17% menos que en agosto de 2008, mes en el que se habían patentados 36.212 unidades.

El dato del mes: El acumulado de 2009 es de 268.810 unidades, un 18% menos que en el mismo período de 2008.

MARCAS
1. Honda: 4.951
2. Zanella: 4.228
3. Motomel: 3.384
4. Guerrero: 3.353
5. Yamaha: 2.862
6. Gilera: 2.610
7. Mundial: 1.683
8. Appia: 771
9. Cerro: 735
10. Brava: 674
11. Suzuki: 539
12. Imsa: 439
13. Maverick: 394
14. Corven: 340
15. Kymco: 325
16. Keller: 288
17. Beta: 151
18. Jincheng: 142
19. Betamotor: 138
20. Konisa: 117

MODELOS
1. Gilera Smash: 1.419
2. Guerrero G110 Trip: 1.235
3. Honda NF 100 Wave: 1.104
4. Zanella ZB110D: 886
5. Motomel B110: 817
6. Yamaha YBR 125 E: 748
7. Yamaha T105 Crypton: 715
8. Honda C105 Biz: 596
9. Guerrero G110DL: 580
10. Honda SDH125-46 Storm: 536
11. Zanella RX150: 481
12. Honda NXR125: 425
13. Guerrero G100 Trip: 396
14. Motomel CX 150: 340
15. Honda NF100 Wave SD: 337
16. Honda SDH 125 46 Storm: 336
17. Cerro Bix CE110-21: 317
18. Yamaha YBR125: 307
19. Suzuki AX 100: 293
20. Brava Nevada: 110
21. Honda XR250: 289
22. Honda CG125 Fan: 277
23. Zanella ZB 110: 264
24. Guerrero G90 Econo: 258
25. Yamaha YBR 125 ED: 256
26. Honda CBX250: 249
27. Motomel M 70: 247
28. Motomel C150: 239
29. Yamaha TDM900: 230
30. Appia Vectra 110: 228

PREMIUM
Kawasaki: 74
BMW: 65
Harley Davidson: 18
Can-Am: 13
Polaris: 8
Aprilia: 6
Triumph: 2

Fuente: Acara-Abeceb

Total junio 2009: 28.007 unidades, lo que representa una baja del 18% comparado con junio de 2008. De esta forma, el acumulado de los primeros seis meses de este año ya se ubica en 209.742 unidades, esto es un 17% menos del acumulado en el primer semestre de 2008.

El dato del mes: Después de la interrupción producida entre abril-junio, Acara y Abeceb vuelven a informar las cifras de ventas de motos en la Argentina.

MARCAS
1. Honda: 4.917
2. Zanella: 4.049
3. Motomel: 3.149
4. Guerrero: 2.842
5. Yamaha: 2.762
6. Gilera: 2.397
7. Mondial: 1.659
8. Cerro: 752
9. Appia: 709
10. Brava: 635
11. Imsa: 517
12. Suzuki: 506
13. Maverick: 503
14. Kymco: 306
15. Corven: 235
16. Keller: 228
17. Betamotor: 128
18. Sumo: 126
19. Jianshe: 117
20. Skygo: 114

MODELOS
1. Gilera Smash: 1.317
2. Honda NF 100 Wave: 993
3. Guerrero G110 Trip: 946
4. Honda SDH125-46 Storm: 920
5. Yamaha T105 Crypton: 901
6. Yamaha YBR 125 E: 814
7. Zanella ZB110D: 798
8. Motomel B110: 760
9. Honda C105 Biz: 572
10. Guerrero G110DL: 557
11. Zanella RX150: 502
12. Yamaha YBR125: 461
13. Guerrero G100 Trip: 418
15. Honda NXR125: 414
16. Honda XR250: 352
17. Honda NF100 Wave SD: 348
18. Cerro Bix CE110-21: 312
19. Motomel CX 150: 277
20. Zanella ZB 110: 266
21. Motomel M 70: 258
22. Mondial LD110H: 252
23. Brava Nevada: 110
24. Honda CBX250: 248
25. Zanella Sol Business: 243
26. Honda CG125 Fan: 239
27. Motomel C150: 237
28. Cerro CE150-13: 234
29. Appia Vectra 110: 228
30. Suzuki AX 100: 226

PREMIUM
BMW: 82
Kawasaki: 69
Moto Guzzi: 25
Harley Davidson: 22
KTM: 9
Aprilia: 2
Bombardier: 1
Buell: 1
Cagiva: 1
Ducati: 1

Fuente: Acara-Abeceb

Total abril 2009: 34.021 motos, un 13% menos que en marzo 2009 y un 25% menos que en abril 2008. El 49% de las ventas corresponden a motos importadas de China y el 43% a motos producidas en la Argentina.

El dato del mes: A partir de este mes, Acara se comprometió a brindar información mensual sobre la ventas de motos en la Argentina, un dato que siempre fue de difícil acceso. El relevamiento está a cargo de la consultora Abeceb, del economista y ex funcionario duhaldista Dante Sicca.

MARCAS
1. Honda: 6.477
2. Zanella: 4.735
3. Guerrero: 3.678
4. Motomel: 3.500
5. Yamaha: 3.135
6. Gilera: 2.945
7. Mondial: 2.009
8. Cerro: 900
9. Appia: 731
10. Brava: 676

MODELOS
1. Gilera Smash: 1.618
2. Honda C105 Biz: 1.378
3. Honda NF 100 Wave: 1.175
4. Zanella ZB110D: 1.100
5. Guerrero G110 Trip: 1.013
6. Yamaha T105 Crypton: 979
7. Motomel B110: 871
8. Yamaha YBR125: 803
9. Guerrero G110DL: 789
10. Honda SDH 125 Storm: 705
11. Guerrero G100 Trip: 691
12. Yamaha YBR 125 E: 648
13. Zanella RX150: 535
14. Honda NF100 Wave SD: 509
15. Cerro Bix CE110-21: 410
16. Mondial LD110H: 363
17. Motomel M70: 354
18. Zanella ZB 110: 343
19. Honda NXR125: 336
20. Zanella Sol Business: 331

PREMIUM
BMW: 75
Harley Davidson: 34
Can-Am: 14
KTM: 8
Aprilia: 6
Buell: 1

Fuente: Acara - Abeceb