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En Europa ya se ofrecen versiones del Twingo y el Clio con ese nombre. Renault Argentina podría aplicarlo a modelos de venta local.

En noviembre pasado, Renault anunció en Francia el resurgimiento de la marca Gordini, para acompañar la presentación de nuevas series especiales y con estética deportiva de sus modelos Twingo y Clio.

Si bien las series presentadas hasta ahora no incorporaron novedades mecánicas, la idea es ofrecer productos de carácter exclusivo y con un diseño llamativo, tal como hizo Fiat al revivir la marca Abarth.

Una nota publicada esta mañana en el diario La Nación, reveló que la marca Gordini también podría reaparecer en la Argentina. Es que se trata de un nombre con gran tradición en nuestro país.

“Desde 1963 hasta 1970, Industrias Káiser Argentina (IKA Renault), en la planta de Santa Isabel, Córdoba, produjo el Gordini para nuestro mercado. Se trataba de la versión deportiva del denominado Dauphine que venía con un motor de 36 CV, caja de cuatro velocidades y que fue muy exitoso en aquella época”, escribió Fernando Soraggi.

El periodista consultó a una fuente de Renault Argentina, que le confesó: “Sabemos la importancia que tuvo el Gordini en nuestro mercado. Esto recién comienza en Europa y sobre los modelos que se venden allá, que son diferentes de los que se comercializan aquí. Igualmente, no se descarta que se produzca alguna versión Gordini sobre la gama actual que se produce en el Mercosur, pero esto todavía está en estudio y no hay nada firme".

Es comprensible que lo analicen y estudien. El nombre -tomado de su creador, Amédée Gordini- tiene una fuerte carga mítica, pero sólo para algunos trasnochados fierreros como Soraggi y el autor de este blog. No hace falta hacer una encuesta nacional para descubrir que, para la gran mayoría del público argentino, gordini no es otra cosa que el apodo cariñoso de una persona con problemas de peso.

Renault Clio Gordini y Twingo Gordini para el mercado europeo.

El Club Renault Gordini de Argentina realizó el fin de semana pasado una caravana solidaria a Casilda, provincia de Santa Fe. Allí realizaron donaciones al Hogar San Cayetano y, mientras exponían sus autos en la plaza principal, apareció un fan inesperado.

Horacio Pagani, el constructor casildense radicado en Italia y creador de los deportivos Zonda, se acercó junto a su esposa Cristina para ver de cerca de los Dauphine, Gordini y 850.


(Gracias a Titus por el video)

Después de casi un mes de mantener una campaña de misterio, Renault finalmente develó esta mañana en Europa las primeras imágenes oficiales del nuevo Twingo Gordini Renaultsport. Se trata del primero de una serie de modelos especiales que resucitará el legendario nombre Gordini.

El Twingo Gordini Renaultsport no se distingue mecánicamente del Twingo Renaultsport. Tiene el mismo motor naftero 1.6 de 133 caballos de potencia. Las diferencias pasan por la decoración específica con los colores de Gordini, las llantas de 17 pulgadas, un escape de sonido más deportivo y una dirección más directa.

Se sabe que en el futuro habrá versiones Gordini de los modelos Clio y Mégane III. La idea de Renault con Gordini es ofrecer una gama de vehículos más deportivos y exclusivos, de la misma manera que Fiat hizo al relanzar la marca Abarth.

Se sabe que la marca Gordini será utilizada por Renault para exportar autos a mercados emergentes donde hasta ahora no llegan sus modelos europeos más modernos. De todos modos, por el momento no hay planes oficiales de comercializar la línea en la Argentina.