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Piden 20 mil dólares por un Peugeot 504. Es el que acompañó el Rally Dakar disfrazado de taxi, como parte de la promoción de una empresa de telefonía.

Habría sido una gran campaña publicitaria si el auto hubiera corrido de verdad. Pero a la agencia de publicidad de la empresa Personal se le ocurrió tarde la idea de inscribir a un taxi Peugeot 504 en el Rally Dakar 2010. Con las inscripciones ya cerradas se tuvieron que conformar con simular que estaban corriendo de verdad.

Lo cierto es que lo mejor de esa campaña fue el auto: el 504 con ruedas patonas, estribos, alerón trasero, escape con snorkel casero y el falso número 441 (la categoría autos tuvo apenas 440 inscriptos).

Todo eso confundió a más de un desprevenido y convirtió al "Yeyo" en uno de los vehículos más fotografiados de la competencia, a pesar de no estar en carrera.

Pero todo tiene un final, todo termina: la promoción concluyó y el 504 del Personal Taxi Team pasó a engrosar los avisos clasificados de autos usados. El domingo pasado fue publicado en Arcar.

Piden 20 mil dólares y el vendedor admite “problemas eléctricos varios”, aunque asegura que “funciona y se puede andar”.

Originalmente Personal había informado que el auto se iba a sortear, pero al día de hoy en su página web no se informa que haya habido un ganador.

(Gracias a Leando P. por el dato)

El genial lápiz de Sergio Pininfarina tomó en 1969 el tranquilo sedán 504 y lo convirtió en una de las coupés más elegantes de la época. Su estética atemporal le permitió mantenerse en producción hasta 1983, con pequeñas actualizaciones.

Sobre su base se desarrollaron modelos descapotables y hasta curiosas familiares de tres puertas, para que los amantes de cacería pudieran transportar sus armas. El mejor motor que recibió fue un V6 de 2.6 litros y 144 caballos.

Peugeot aprovechó la robustez característica del 504 para emprender con la Coupé una campaña exitosa en las carreras africanas. Logró una victoria en el Rally Safari y dos en el Bandana de Costa de Marfil.

La 504 Coupé combinaba a la perfección el glamour de sus líneas con el espíritu deportivo de los rallies más duros. Un auto perfecto para sentirse cómodo tanto en París como en la sabana africana.

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Peugeot tiene un nuevo jefe de diseño a nivel mundial y se llama Jerome Gallix, un profesional de nueva camada que se comprometió a utilizar la herencia de la marca francesa para crear una nueva imagen de familia con los próximos modelos. Gallix decidió empezar su tarea de inspiración nada menos que con el 504.

En este boceto realizado en exclusiva para la revista británica AutoExpress, Gallix mostró cómo sería la interpretación moderna del 504 Coupé que Pininfarina diseñó para Peugeot en 1970. El auto definitivo que surja de ese tablero podría ser el sucesor de la actual gama 407. Gallix incluso se mostró entusiasmado con la idea de que el nuevo modelo utilice varios componentes del nuevo Citroën C5, incluyendo la suspensión neumática.

Pero los planes de Gallix para revivir lo mejor del pasado de la marca del león no se detienen ahí: admitió ser un fan del 204 y el 205, y comentó su intención de inspirar en ellos a los futuros modelos ecológicos de Peugeot.

(Gracias a Mariano por el dato)