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El 'Escarabajo del Siglo XXI' será un auto global
“Nuestros diseñadores lo llaman al E-Up! ‘el Escarabajo del Siglo XXI’ y esa es la filosofçia que marca nuestro camino. En 2013 lanzaremos al mercado el modelo Up! de cero emisiones, nuestro nuevo vehículo global”. Con estas palabras, presidente ejecutivo de Volkswagen AG, Martin Winterkorn (foto de arriba), anunció hoy en el Salón de Frankfurt una de las mayores apuestas de la marca alemana para los próximos años.
“Uno de los hitos fundamentales de este tiempo es la fabricación en serie de automóviles eléctricos. Sin embargo, para que un automóvil eléctrico de este tipo tenga éxito debe estar al alcance de todo el mundo y ofrecer una utilidad cotidiana sin concesiones. Sólo entonces, fabricándolo a gran escala, en todos los continentes, es cuando podremos hablar realmente del inicio de la nueva era del automóvil eléctrico y de una clara reducción de la contaminación del medio ambiente”, señaló Winterkorn.
El E-Up! es el más flamante integrante de la llamada “New Small Family” de Volkswagen, que empezará a venderse primero en Europa en el 2011 y después en el resto del mundo. Se trata de una gama de vehículos que, en promedio, miden 3,19 metros de largo (un Chevrolet Spark mide 3,49 metros) y con un espacio interior distribuido con el sistema de asientos 3+1: caben tres adultos, más un niño.
Sin embargo, la gran novedad de Frankfurt no es esta nueva versión eléctrica, sino la confirmación de que Volkswagen intentará venderlo en la mayor cantidad posible de mercados, lo que despierta la esperanza de que en algún momento pueda llegar al Cono Sur.
El E-Up! es un concept puramente eléctrico, que cuenta con un paquete de baterías que le permite desarrollar el equivalente a 82 caballos de potencia y 210 Nm de torque. Alcanza una velocidad máxima de 135 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos y tiene una autonomía de 130 kilómetros.
El diseño es obra de los diseñadores Walter de Silva y Klaus Bischoff. “El frontal, por ejemplo, se adapta perfectamente al nuevo rostro familiar de la marca, pero al mismo tiempo se asemeja, sobretodo en el área del capot, a uno de los grandes íconos de la historia del automóvil: el Escarabajo”, señaló Bischoff.
