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El Automóvil Club Argentino confirmó que este año no habrá carrera de la categoría FIA GT en el circuito de Potrero de los Funes, en San Luis, a pesar de que la fecha estaba prevista para el 22 de noviembre próximo. El presidente de la CDA, Carlos García Remohí, adelantó que este año tampoco habrá un equipo oficial del ACA con pilotos argentinos.

En declaraciones a Carburando, García Remohí señaló que hay posibilidades de que el circuito semi permanente de San Luis abra el campeonato 2010 de FIA GT. “Existen diferencias en el arreglo entre los organizadores y la gente de San Luis por lo que se nos sugirió hacer la primera carrera del mundial de 2010 lo cual es una buena alternativa”, declaró el directivo.

A pesar de la crisis que afecta a muchas categorías del automovilismo internacional, la FIA GT espera arrancar la temporada en mayo próximo en Silverstone con la incorporación de dos nuevos equipos: Ford y Nissan.

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El autódromo puntano de Potrero de los Funes debutó este fin de semana con una triple presentación de la Fórmula Renault, el TC2000 y la final del campeonato internacional de FIA GT. A pesar del escaso interés que despertó este acontecimiento en los medios nacionales –tal vez algo opacada por la final de la Copa Davis- la competencia congregó a casi 45 mil espectadores que disfrutaron de uno de los mejores circuitos del país.

En Fórmula Renault ganó Nicolás Ardusso y se consagró campeón Guido Falaschi. En TC2000 se impuso José María “Pechito” López, quien de esta manera le dio al campeonato de constructores a Honda y quedó a un paso de la corona de pilotos.

En FIA GT, por primera vez en el año ganó el Saleen S7 de Anthony Kumpen y Bert Longin. Andrea Bertolini y Michael Bartels lograron el campeonato con su Maserati MC12. Pero la gran ovación se la llevaron los argentinos Luis Pérez Companc y Matías Russo, que con la Ferrari F430 lograron su primer triunfo en la clase GT2.

El gobernador de San Luis, Alberto Rodríguez Saá, oficializó su deseo de que el nuevo circuito sea utilizado por la categoría reina: “Si la Fórmula 1 quiere volver a la Argentina, ya tiene dónde correr. Todo dependerá de cómo vote la gente en el 2011”, declaró en tono electoralista.

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Con las primeras pruebas del TC2000 y una exhibición de autos de Turismo Internacional históricos comenzó hoy la actividad en el flamante circuito de Potrero de los Funes, en San Luis, donde el domingo al mediodía se correrá la final del campeonato FIA GT (televisa Fox Sports desde las 13).

El trazado de 6.249 metros, que bordea al lago Potrero de los Funes, en un dibujo muy interesante enmarcado por las montañas, fue elogiado por Stephane Ratel, presidente de FIA GT Championships: “Este circuito se impondrá como una referencia del automovilismo mundial, es de mi agrado poder traer nuevamente autos internacionales a la Argentina”.

Este fin de semana correrán aquí la Fórmula Renault, el TC2000 y el plato fuerte será la final de los FIA GT, con los Porsche, Maserati, Aston Martin, Corvette y Ferrari. Con esta última marca correrán las duplas argentinas Pérez Companc-Russo, Mazzacane-Basso y López-Tuero.

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El campeonato FIA GT 2008 tendrá un interés especial para los argentinos. Contará con la participación de dos equipos nacionales y la última carrera de la temporada se correrá en San Luis, el 23 de noviembre.

Pero falta mucho todavía para el final. El campeonato comenzó hoy en Silverstone, Inglaterra, y allí los argentinos tuvieron un papel respetable, por tratarse de debutantes. Gastón Mazzacane y Esteban Tuero terminaron en el puesto 13 de la clase GT1 y 21 en la general con la Ferrari 550 Maranello del equipo del Automóvil Club Argentino (foto de arriba). Los otros dos pilotos del ACA, José María “Pechito” López y Martín Basso estuvieron ausentes porque la competencia se superpuso con la carrera de Turismo Carretera en 9 de Julio.

Por su parte, Luis Pérez Companc y Matías Russo finalizaron décimos en la clase GT2 y se ubicaron en el puesto 23 de la clasificación general con la Ferrari 430 (foto de abajo). A pesar de la diferencia de potencia, Mazzacane y Tuero apenas lograron sacarles 55 segundos de diferencia a Pérez Companc y Russo en una competencia de dos horas de duración.

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El Pecom Racing Team integrado por Luis Pérez Companc y Matías Russo estrenó la decoración de su Ferrari 430 GT2 que debutará en el campeonato de FIA GT dentro de dos semanas, en Inglaterra. El auto, integrante del equipo oficial Ferrari, lleva la bandera argentina en sus flancos. Los principales sponsors del equipo son Munchi’s, la heladería de la madre de Luis, y Goyaike, el emprendimiento agroganadero del padre.

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Los hermanos Luis y Pablo Pérez Companc confirmaron que correrán el campeonato FIA GT 2008 con una Ferrari F430. Para ello conformaron el Pecom Racing Team –auspiciado por el grupo de empresas de su padre, Goyo- que funcionará como escuadra satélite de AF Corse, la escudería oficial de Ferrari en esta categoría, que obtuvo el campeonato 2007 de equipos y pilotos.

Los Pérez Companc correrán nueve de las diez pruebas del calendario, incluyendo la final en San Luis. Luis volverá a los circuitos después de siete años de dedicarse de manera exclusiva a los rallys. Para Pablo, en cambio, será el regreso a la competición después del grave accidente que sufrió en su debut en la Indy Pro Series de Estados Unidos.

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Tal como adelantó el viernes el Blog de Porsche, el cierre del campeonato de TC2000 en Punta del Este contó este fin de semana con un anticipo de lo que será la carrera del Mundial de FIA GT que se correrá el año que viene en San Luis. Hasta Uruguay viajó Stephane Ratel, máximo promotor de la categoría, para mostrar en el circuito callejero un Porsche 911 GT3 RSR, una Ferrari 430 GT2 y un Lamborghini Gallardo GT3. Los autos fueron conducidos por Juan María Traverso, José María “Pechito” López y Gastón Mazzacane.

En los boxes de Punta del Este, el gobernador de San Luis, Alberto Rodríguez Saá, brindó detalles sobre la construcción del circuito en torno al lago de Potrero de los Funes. Por su parte, el empresario puntano Eduardo Ramírez adelantó la posibilidad de que en la competencia de San Luis, prevista para el 28 de noviembre de 2008, se inscriba un equipo formado sólo por pilotos argentinos.

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Tal como se informó el viernes, la provincia de San Luis cerrará en el 2008 y por primera vez el campeonato mundial de FIA GT. Para ello se construirá un espectacular circuito alrededor del lago de Potrero de los Funes.

La construcción será fiscalizada por el Automóvil Club Argentino y contará con el asesoramiento del múltiple campeón Juan María Traverso. Tendrá 6.186 metros de extensión y se armará sobre una ruta ya existente, aunque se duplicará el ancho actual para llevarlo hasta los 15 metros.

También se construirán tres chicanas, boxes, tribunas y defensas de seguridad para que nadie termine en el agua. Deberá quedar terminado tres meses antes de la carrera prevista para el 23 de noviembre de 2008 y costará 30 millones de pesos. En el propio ACA ya admiten que se convertirá en el mejor autódromo del país, desplazando por primera vez al de Buenos Aires.

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La Federación Internacional del Automóvil dio a conocer su calendario deportivo para el 2008 y la sorpresa vino por el lado del campeonato GT: la Argentina cerrará el torneo el 23 de noviembre en el nuevo autódromo de San Luis. El gobierno de esa provincia se había ganado algunas burlas el año pasado cuando prometió llevar la Fórmula 1 a sus tierras, pero el logro no es para menospreciar: en este torneo compiten marcas legendarias como Maserati, Ferrari, Aston Martin, Porsche, Jaguar, Corvette y Lamborghini. Más allá del dominio implacable que Maserati demostró en los últimos años, las carreras son muchas veces más divertidas que las de la propia Fórmula 1.

Por otra parte, la FIA también confirmó una nueva edición del Rally de la Argentina en Córdoba, del 27 al 30 de marzo. Es la primera vez en la historia que se correrá en ese mes.

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