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GP de Alemania: Massa cedió su triunfo luego de una queja de Alonso
El español Fernando Alonso logró hoy su segunda victoria para Ferrari, al imponerse en el gran Premio de Fórmula 1 en Alemania. Sin embargo, no hubo una gran celebración por parte de Alonso, porque logró el triunfo luego de que el jefe del equipo Ferrari le pidiera a Felipe Massa que hiciera a un lado.
Esto ocurrio en la número 49 vuelta, de 67, cuando Massa era puntero, mientras que Alonso lo perseguía y venía marcando mejores tiempos que el brasileño.Entonces el asturiano lo adelantó rápidamente, sin ningún problema y se encaramó en la punta del campeonato de Fórmula 1. Tercero entró el alemán Sebastian Vettel (Red Bull).
En el podio, Massa lloró. Alonso, en varias ocasiones durante la carrera intentó adelantar a Massa, sin conseguirlo. El primer ataque fuerte se produjo en la vuelta 16, cuando lo igualó e incluso lo superó, pero después Massa recuperó el liderazgo.
Alonso comentó por radio a su box: “Esto es ridículo, chicos”. El español se sentía más rápido que su compañero de equipo, pero Massa se resistía a ceder la posición, porque obviamente también quería ganar. La maniobra del equipo Ferrari fue detectada por los comisarios deportivos, quienes aplicaron una multa de 100 mil dólares. » Leer más
Así será el parque temático de Ferrari
La marca de Maranello reveló detalles y atracciones del parque de diversiones que abrirá dentro de 100 días en Abu Dhabi, en los Emiratos Árabes.
Por medio de dibujos y un comunicado de prensa bien detallista, Ferrari difundió las características del parque temático que inaugurará dentro de 100 días en Medio Oriente. Se trata del mayor parque temático del mundo, con más de 20 atracciones en una superficie de 200 mil metros cuadrados.
Además de la montaña rusa más rápida del planeta, llamada Formula Rossa, otras diversiones serán el G-Force –una torre con butacas de Ferrari Enzo, que serán lanzadas desde 62 metros de altura, simulando la fuerza G que experimentan los pilotos de la marca-. Para los niños habrá un Junior GT, una pista para correr con los karting más cool del planeta.
Todos los detalles de los juegos y atracciones se encuentran en el comunicado de prensa que se reproduce a continuación.
Abu Dhabi, United Arab Emirates, 20 July 2010 - Ferrari World Abu Dhabi unveils today its exciting attractions, designed to tell the Ferrari story, passion, excellence, performance and technical innovation to fmilies and fans of all ages. More than 20 rides will offer thrills and amusement for a complete Ferrari experience.
• Formula Rossa – The world’s fastest roller coaster, reaching speeds of 240 kmph.
• Speed of Magic – A fantasy 4-D journey following the adventures of a young boy as he travels through a kaleidoscopic dreamscape of natural and phenomenal environments, where no Ferrari has gone before.
• Made in Maranello – A virtual trip behind the walls of the famous Ferrari factory in Maranello, taking guests through the process of making a Ferrari.
• V12 – An exciting flume ride to the heart of a 12 cylinders engine.
• G-Force – A thrilling tower ride that will shoot thrill-seekers through the red roof and 62 meters in the air before plummeting back to Earth, experiencing the actual G-force of a Ferrari, in a seat directly inspired by the Ferrari Enzo.
• Scuderia Challenge – Cutting edge racing simulators similar to those used by the drivers of the Scuderia Ferrari in training.
• Viaggio in Italia – A virtual aerial voyage over Italy’s cities and main monuments, mountains and coasts pursuing a Ferrari.
• Fiorano GT Challenge – A unique dueling rollercoaster with Ferrari F430 Spiders twisting and turning through tight corners on a sprint to the finish line.
• Bell’Italia – A miniature recreation of Italy’s most famous locations, from the picturesque Portofino and the Amalfi Coast to Monza racetrack, the Colosseum in Roma, Venezia and Maranello, the heartland and home of Ferrari.
• Paddock – A re-creation of the Ferrari motor home including garages, transporters & hospitality suites with interactive shows offering fans a taste of the true action behind the scenes on a Grand Prix race day.
• The Pit Wall – An interactive theatre that allows guests to test their judgment in realistic racing scenarios.
• Galleria Ferrari – The world’s largest Ferrari gallery outside Maranello, showcasing the most exclusive range of classic and contemporary Ferrari’s from all over the world.
• Junior GT – A driving school for children with expert instruction where they will drive reduced scale F430 GT Spiders on an equipped driving course.
• Junior Grand Prix – After the Junior GT driving experience, budding F1™ drivers can enjoy the race track in scaled down Ferrari F1™ racers.
• The Racing Legends – A ride through Ferrari’s greatest racing moments starting from the first races all the way to today’s F1 victories.
• Driving with Champions – an interactive 3-D show which follows the adventures of a young engineer who is taken on the ride of a lifetime with a racing champion on his first day working at the Ferrari factory
• Cinema Maranello – Ferrari World’s own theatre showing ‘Coppa di Sicilia’, a short film that tells one of the many inspiring stories from the life of the legendary Enzo Ferrari.
• Junior Training Camp – An interactive play area for children where they can engage with a waterless car wash, become custom ‘constructors’, climb up the grandstand, pilot remote cars, paddle their own miniature Ferrari and play with an F1™ car made of soft, guest-friendly foam.
• Carousel – Featuring never-before-seen Ferrari prototypes based on winning designs from a Ferrari competition.
• Dining and Shopping – A range of concept restaurants and cafes offering authentic Italian dining experiences, in addition to unique shopping locations.
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Ferrari presentó la 458 Challenge (y confirmó que la 458 Italia llegará antes de fin de año)
La versión de competición de la 458 Italia se presentó esta mañana en Maranello, durante la reunión anual de concesionarios. Allí se confirmó que la nueva Berlinetta V8 llegará a fin de año a la Argentina.
Una vez al año, los concesionarios de Ferrari en todo el mundo se reúnen en Maranello para analizar la marcha de las ventas de la compañía y conocer sus planes a futuro. En el encuentro celebrado esta mañana, junto a la pista de Fiorano, hubo una sorpresa: la presentación de la nueva 458 Challenge.
Se trata de la versión de competición de la 458 Italia, que protagonizará la temporada 2011 de la clase monomarca Ferrari Challenge Trofeo Pirelli.
Conserva el motor de serie: un V8 de 4.5 litros de cilindrada, con 570 caballos de potencia a 9.000 rpm. La caja secuencial de doble embrague recibió unas relaciones más cortas y una calibración más deportiva.
Para aligerar el peso, se eliminaron buena parte de los revestimientos del interior y elementos de confort. Algunos paneles de la carrocería, como el capot, ahora son de fibra de carbono, mientras que las ventanillas de vidrio fueron reemplazadas por ventanas fijas de lexan.
La suspensión recibió espirales más firmes y se acortaron para reducir el despeje en 30 milímetros. Las llantas de competición de 19 pulgadas tienen tuerca central y los neumáticos Pirelli son slicks. Para los frenos se recurrió a los mismos Brembro CCM2 que utiliza la 599XX. Tiene sistemas de freno ABS y control de tracción con seteos específicos para pista seca o mojada.
La nueva 458 Challenge es capaz de girar al circuito de Fiorano en un tiempo de un minuto y 16,5 segundos, casi dos segundos más rápido que la antigua 430 Challenge.
El Ferrari Challenge Trofeo Pirelli es un torneo monomarca que se disputa en varios continentes, donde participan pilotos profesionales, pero también corredores amateurs que buscan despuntar el vicio (gentlemen drivers, que le dicen).
Los enviados del Gruppo Modena –representante de Ferrari en la Argentina- al Anual Dealer Meeting de Maranello volverán a Buenos Aires con la noticia de la confirmación de la llegada de la 458 Italia a nuestro país antes de fin de año. Su precio de venta local superará los 350 mil dólares.
Tal como reveló Argentina Auto Blog hace un año, los dos primeros ejemplares para nuestro país ya tienen dueño. Y tendrán los mismos colores del video que se puede ver a continuación.
VIDEO: Película oficial de la Ferrari 458 Italia
De Autoclásica a Le Mans Classic
La Ferrari 330 TRI/LM Testa Rossa, perteneciente a la familia Pérez Companc, fue la estrella de Autoclásica 2009 en San Isidro. El fin de semana pasado brilló en el circuito de Le Mans.
En 1962, Phil Hill y Oliver Genbedier ganaron las 24 Horas de Le Mans con este sport propulsado con un V12 de 4 litros y 390 caballos de potencia. En el 2007, cuando se festejaron los 60 años de Ferrari, este auto fue el lote más importante de la subasta “Leggenda e Passione” que se realizó en Maranello.
Tal como reveló Argentina Auto Blog en su momento, la 330 Testa Rossa fue comprada por el empresario argentino Gregorio Pérez Companc por 7 millones de euros.
En octubre del año pasado, la 330 ganó el primer premio “Competición Internacional” y el premio “Historia y Trayectoria Deportiva” durante Autoclásica 2009, en San Isidro.
Ahora la famosa Ferrari acaba de completar un círculo de 48 años y volvió a Le Mans para participar en la prueba anual reservada para vehículos clásicos que hayan tomado parte en las míticas 24 Horas. Luis Pérez Companc fue el encargado de llevar el auto, al que se le agregó una barra de seguridad que estropeó un poco su espectacular diseño.
Fotos: Thierry Lesparre vía Retrovisiones.com
De secretario presidencial a vendedor de Ferrari
Fabián Gutiérrez, ex secretario presidencial alejado por denuncias de enriquecimiento ilícito, es uno de los socios de la agencia de autos exóticos Machines. Tiene la casa central en Martínez y acaba de abrir una sucursal en Río Gallegos.
Machines es una agencia e importadora privada de autos de lujo, que en los últimos años se encargó de traer al país algunos de los modelos más exóticos de nuestro mercado.
Vehículos que no se comercializan de manera oficial en la Argentina, como la Toyota FJ, los Hummer, algunos Lamborghini y Smart, se vendieron a través de esta agencia que tiene su casa central sobre la Avenida del Libertador 14.399, en la localidad de Martínez.
En febrero de 2008, la agencia Machines ya se había hecho famosa por haber sido allanada por la Justicia en el marco de la causa que investigaba la radicación ilegal de autos de lujo de diplomáticos.
Ahora Machines acaba de inaugurar una sucursal en Río Gallegos y ahí la prensa de encargó de revelar el nombre de uno de los socios de la empresa: Fabián Gutiérrez, ex secretario presidencial de Néstor y Cristina Kirchner, quien debió renunciar a su cargo en febrero pasado, acosado por varias denuncias de enriquecimiento ilícito.
La revelación del nuevo emprendimiento de Gutiérrez corrió por cuenta del sitio OPI Santa Cruz, y fue reproducida también por Perfil.com.
La sucursal Río Gallegos de Machines abrió el 21 de mayo pasado, en un evento al que asistieron empresarios y personalidades de la zona. El salón estuvo adornado con la presencia de varios Mini Cooper, además de autos y motos BMW.
Desde su página web, Machines hoy ofrece autos de lujo de las más diversas marcas, donde se destacan una Ferrari F355 Spider, un Hummer H1 y un Porsche 911 Turbo.
Gutiérrez no sería el único dueño de la empresa. Su socio sería un conocido empresario de la llamada noche porteña.
Abarth ya trabaja en una "mini Ferrari"
Lo reveló Antonio Labate, responsable de Ventas y Marketing de la marca del escorpión. El argentino Rubén Wainberg, jefe de Diseño de Abarth (foto), podría quedar a cargo del proyecto.
Abarth, la división deportiva de Fiat, confirmó que trabaja en el diseño y lanzamiento de su primer deportivo de desarrollo exclusivo en más de 30 años.
Antonino Labate, responsable de Ventas y Marketing de la marca del escorpión, le reveló a la revista británica Autocar que el auto será lanzado en los próximos dos años. Labate agregó que el proyecto no contará con la colaboración ni con el suministro de piezas de Lotus, como habían comentado algunos medios europeos.
Desde su relanzamiento como marca hace tres años, Abarth se había limitado hasta ahora a desarrollar versiones deportivas sobre la base de modelos de Fiat ya existentes, como el 500 y el Grande Punto. Este nuevo proyecto contempla el desarrollo integral e independiente de un modelo deportivo (una coupé biplaza, que podría tener variantes descapotables) que se ubicará en el tope de su gama.
En ese sentido, los numerosos renders que están dando vueltas por la web también fueron desmentidos. Según trascendió, lo que Abarth tendría en mente sería una especie de “mini Ferrari”. Tendría una potencia estimada en 240 caballos y un peso de apenas 900 kilos. El vértigo estaría garantizado desde el tablero de diseño.
Sucede que, de recibir la luz verde definitiva, la estética del deportivo de Abarth podría quedar en manos de un argentino: Rubén Wainberg, actual Jefe de Diseño de Abarth.
Wainberg trabaja desde hace casi una década en los diferentes departamentos de diseño del Grupo Fiat y hasta llegó a presentar propuestas de diseño para diferentes estudios realizados por Ferrari. Si la “mini Ferrari” de Abarth resulta tener algún parecido con la Daytona by Wainberg que se ve acá arriba –y ojalá así sea-, recuerden que lo vieron primero en Argentina Auto Blog.
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Con cada triunfo de Argentina, ¿la Ferrari ex Maradona vale más?
Eso es lo que asegura el actual propietario de la F355 Spider, que está a la venta en Jujuy por 220 mil dólares. "El auto se encuentra a la venta por unica vez en este precio debido al mundial de futbol, e irá acrecentándose conforme lo haga la Seleccion Nacional", reza el aviso publicado en la web.
La Ferrari F355 Spider roja que Diego Maradona compró en 1998 junto a su representante Guillermo Coppola (ambos, en la foto de arriba) volvió a salir a la venta por 220 mil dólares. El aviso publicado en MercadoLibre detalla que el descapotable tiene 19 mil kilómetros recorridos y es el mismo que fue subastado en su momento por 670 mil dólares.
El auto ya tuvo varios propietarios -entre ellos el coleccionista Jorge Gómez-, pero es famoso por su dueño original: el actual director técnico de la Selección Nacional.
La Ferrari se encuentra ahora en Jujuy y su oportunista propietario asegura que se trata de una oportunidad única, a la vez que desliza que su precio puede ir en aumento con cada nuevo triunfo argentino.
Se trata de un cabrio fabricado en 1996, pero patentado recién dos años después. Tiene un motor V8 3.5 de 380 caballos y, por si queda alguna duda, los siguientes videos testimonian su actual funcionamiento (y la escasa responsabilidad vial de su dueño).
VIDEO: La Ferrari F355 Spider ex Maradona (I)
VIDEO: La Ferrari F355 Spider ex Maradona (I)
Fotos: Clarín y MercadoLibre
(Gracias a los lectores Damián, Fernando D. y Mauro por el dato)
Sábado al mediodía: ¿Argentina-Nigeria o las 24 Horas de Le Mans?
Los argentinos Russo y Pérez Companc se quedaron sin correr por un accidente con la Ferrari F430. Cuando todo el país esté atento al debut de la Selección Argentina en Sudáfrica 2010, se largará una nueva edición de las célebres 24 Horas de Le Mans.
Los argentinos Matías Russo y Luis Pérez Companc se quedarán sin correr este fin de semana las 24 Horas de Le Mans como integrantes del equipo AF Corse, la división oficial de Ferrari en los campeonatos de resistencia. Russo perdió el control del auto durante la clasificación y chocó con violencia, provocando daños irreparables en la F430.
Los argentinos iban a compartir el auto Ferrari F430 con el ex piloto de Fórmula Uno Mika Salo. El chasis del auto sufrió daños irreparables y Russo ya viajó a la Argentina para atender los golpes que sufrió en la cabeza.
Sigue en carrera la otra F430 oficial, Jean Alesi, Giancarlo Fisichella y Toni Vilander.
En la clase mayor, la pelea volverá a darse una vez más entre los diesel de Peugeot y Audi. Los franceses quebraron el año pasado una década de dominio alemán y esta vez no habrá favoritos. Sin embargo, los picaron en punta dominando con su velocidad en las tandas de clasificación. Los 908 HDi se quedaron con los cuatro primeros lugares.
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Noticias aduaneras: edición especial "Coleccionistas"
Transmitiendo desde adentro de un container cargado con naftalina aditivada para proteger reliquias automotrices, Pelaka –el informante de Argentina Auto Blog en la Aduana de Buenos Aires- envió otro reporte con las últimas novedades ingresadas al país.
Ferrari 250 LM
Sólo se construyeron 32 unidades y es una de las Ferrari más exóticas de todos los tiempos. El ejemplar que acaba de ingresar al país guarda características idénticas con la 250 LM de 1964 que se subató en Maranello en mayo del 2008 por 4,5 millones de euros. Con el tiempo se confirmó que ese auto –chasis 5845GT, con el que Jochen Rindt ganó el Grand Prix de Bélgica de 1965- fue adquirido por el empresario y coleccionista argentino Gregorio Pérez Companc. No hay certeza absoluta de que el auto ingresado sea el mismo, pero las 250 LM no cambian de manos todos los días. Y menos aún con compradores argentinos. De ser así, sólo resta desear que los 320 caballos del V12 rujan con toda su fuerza en el Nürburgring de Escobar.
BMW 507
Hablando de autos míticos y exóticos. El roadster 507 puede ser considerado el BMW más hermoso de la historia y es tal vez uno de los más codiciados. Entre 1956 y 1959 se fabricaron apenas 252 unidades y el valor de mercado de un ejemplar en buen estado hoy ronda los 850 mil dólares. Uno de aquellos 252 acaba de sellar su paso por la Aduana de Buenos Aires y pidió radicación en la Argentina. Se ignora quién es el comprador, pero no hay dudas acerca de su exquisito paladar. Motor V8 3.2 en aluminio con 160 caballos de potencia, capaz de un rendimiento asombroso para su época: 227 km/h de velocidad máxima y menos de 10 segundos para alcanzar los 100.
Jaguar XKR y XFR
Todavía no son clásicos, pero sin dudas lo serán. Ditecar, el representante de Jaguar, Land Rover y Volvo en la Argentina, realizará antes de fin de año el relanzamiento local de la marca del felino británico. Las estrellas indiscutibles de esa movida serán la coupé XKR (izquierda) y el sedán XFR (derecha), cuyas primeras unidades acaban de ingresar al país. Se trata de las versiones más deportivas de los dos modelos. Comparten el mismo motor V8 5.0 con compresor, que desarrolla 510 caballos de potencia (tres más que los BMW M5 y M6), con lo que pueden acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,6 segundos.
Peugeot 308 SW
El último ingreso destacado no es un auto de colección, pero sí es una rareza: acaba de llegar al país un ejemplar de la familiar Peugeot 308, que se comercializa en Europa desde hace dos años. En los registros no quedó asentada la motorización y se ignora si la importación fue realizada por Peugeot Argentina. La filial local de la marca del león trabaja de manera intensa para lanzar a fin de año el 408 (sedán diseñado en China sobre la base del 308, ver fotos espía) y el año que viene se presentará el 308 hatchback de producción local (ver fotos espía). ¿La gama se completará con una versión familiar importada, como ocurrió alguna vez con el 307 SW? ¿Por qué no?
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Tiene 11 años y ya es piloto oficial Ferrari
El canadiense Lance Stroll fue fichado por el programa Ferrari Driver Academy con la intención de convertirlo en campeón del mundo. Dentro de una década.
Lance Stroll nació el 29 de octubre de 1998 en Montreal, Canadá, y ayer se convirtió en el piloto más joven de la historia en ingresar a la Scuderia Ferrari.
Stroll fue elegido por la Federación de Deporte Automóvil de Quebec como el "debutante del año" en 2008. En la temporada pasada terminó sexto en el Mundial de Mini Roc y segundo en la Rotax Micro Número. Eso le valió el título de “piloto del año" en esas clases para niños.
Luca Baldisserri, responsable del programa FDA -especializado en la casa de jóvenes talentos para Ferrari-, declaró: "Es jovensísimo, pero ya demostró dotes fuera de lo comun en el kart. Lo seguiremos paso a paso en sus próximos desafíos en América del Norte y pronto tomará parte en nuestros cursos en Maranello".
La estampilla de Pepe
El Correo Argentino homenajeó a José Froilán González con su propio sello postal. Cuesta 12 pesos y se imprimieron 80 mil ejemplares.
En octubre del año pasado, el Correo Argentino participó del Festival Internacional de la Filatelia en Italia y para ese evento llevó una estampilla que homenajea a dos grandes leyendas de ambos países: Ferrari y José Froilán González.
Se trata de una hoja en block con dos sellos postales de seis pesos cada uno: en uno se lo ve al gran Pepe manejando la Ferrari 375 durante el Gran Premio de Inglaterra de 1951 y en el otro hay una foto de la Ferrari F60 del año pasado.
Ahora el Correo acaba de imprimir 80 mil ejemplares de ese sello y los puso a la venta en sus sucursales de todo el país.
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Los precios de los autos clásicos baten récords históricos
En una misma semana, se pagaron 30 millones de dólares por una Bugatti y casi 18 millones de dólares por una Ferrari.
La crisis financiera internacional parece que no afecta a todos los bolsillos por igual. Esta semana, el mercado de autos clásicos batió dos de sus récords históricos con la venta multimillonaria de una Bugatti y una Ferrari.
Durante una subasta realizada en California se vendió por 30 millones de dólares una Bugatti Type 57SC Atlantic de 1936 (en la foto, a la derecha). Se trata de una de las tres Atlantic que existen en todo el mundo y este ejemplar se hizo famoso cuando hace siete años se quedó con el premio “Best of Show”, en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach.
Se trata del precio más alto pagado jamás por un auto en una subasta. El récord anterior estaba en poder del presentador de televisión británico Chris Evans, que hace dos años del año pasado pagó 10,9 millones de dólares por una Ferrari 250 GT California Spyder rematada en Maranello.
Y hablando de Chris Evans, esta semana volvió a ser noticia al romper su propia marca cuando pagó 17,7 millones de dólares por una Ferrari 250 GTO de 1963 (en la foto, a la izquierda). Se trata de uno de los 36 ejemplares que se fabricaron. Evans confesó que hacía quince años que estaba a la búsqueda de un ejemplar de este tipo, que rara vez salen a la venta.
¿Te acordás cuando F50 era una Ferrari?
Como una mancha voraz, el tsunami publicitario trepado a lomos del Mundial de Fútbol lo va devorando todo. Hasta las siglas más sagradas de las cuatro ruedas.
El rosarino Lionel Messi fue ayer cómplice de uno más de estos avasallamientos. En el circuito catalán de Montmeló, participó del lanzamiento de los nuevos F50 adiZero, los botines oficiales de Adidas para Sudáfrica 2010.
Los de la marca de las tres tiras no son tontos y de manera subliminal rodearon el lanzamiento de un ambiente fierrero, por más que se trate de un producto obviamente futbolero. Ahí estuvieron dos Fórmula triplaza de exhibición, los cascos de competición y las típicas promotoras de autódromo.
Pero ni una palabra de cómo ni por qué la sigla F50 puede ligarse con tanta facilidad al mundo de los autos. A continuación, la merecida reivindicación de un nombre sagrado.
VIDEO: Ferrari F50 en Top Gear (1995)
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Un coleccionista argentino pagó un millón de dólares por una Ferrari
Es una Ferrari 275 GTB/6C Alloy Berlinetta (foto). El remate se realizó en Mónaco, donde se batió un récord de ventas.
Es comprensible que cada 1° de mayo los laburantes festejen su día con un agasajo o algo placentero que recompense el esfuerzo cotidiano del trabajo. En el principado de Mónaco, un argentino decidió premiarse el sábado pasado con algo muy especial: una Ferrari de colección del año 1965.
Se trata de una 275 GB/6C Alloy Berlinetta, de color plata. Argentina Auto Blog está en condiciones de confirmar que el auto fue comprado por un coleccionista argentino, cuyo nombre se mantiene en reserva. Hubo varios compatriotas en esta subasta, por lo que se cree que la Alloy no habría sido la única adquisición criolla.
Tiene un motor V12 de 3.3 litros, con seis carburadores Webber y 300 caballos de potencia. Su apodo "Alloy" indica que la carrocería fue construida en aluminio -para hacerla más liviana- y no en chapa de acero, como en la mayoría de las 275 GTB.
Este ejemplar, con el chasis 07933, se sabía de entrada que podía venderse por algo más de 700 mil euros y finalmente fue comprada por 800.464 euros, o bien 1.086.230 dólares.
Originalmente, el vehículo fue encargado a Maranello por un cliente norteamericano. Permaneció en Estados Unidos, con diferentes dueños, hasta hace diez años. Ahí pasó a Europa, donde cambió de manos tres veces. Se ignora si su flamante propietario argentino tiene intenciones de traer el auto al país.
Esta fue la primera vez que la casa de remates RM realizó una subasta de autos en Mónaco. Y fue todo un éxito. En apenas un día de ventas se realizaron operaciones por un total de 45 millones de dolares, lo que constituye todo un récord. El auto más caro de la jornada fue otra Ferrari: una 400 Superamerica Cabriolet Pininfarina SWB de 1962, que cambió de dueño por 3,8 millones de dólares.
Una vuelta a Nürburgring con la Ferrari 599XX
La Ferrari exclusiva para uso en circuitos, de la que deriva la nueva 599 GTO, completó los 20,83 kilómetros del circuito Nordschleife en apenas 6 minutos y 58,16 segundos. El video completo, a continuación.
Ferrari asegura que la marca obtenida por el piloto italiano Raffaele De Simone, es un récord mundial para “autos derivados de la producción”. Se trata de una definición bastante modesta para la 599XX, un auténtico auto de competición, que no está homologado para circular por las calles.
Antes del video, algunos datos: la 599XX tiene un motor V12 de 6.0 litros y 720 caballos de potencia, evolucionado de la Ferrari Enzo. Pesa 1.500 kilos y acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos. Su velocidad máxima es de 315 km/h, punto en el que el apoyo aerodinámico supera los 600 kilos.
Video: La Ferrari 599XX en el Nordschleife
Tiempos de vuelta al Nordschleife (20,83 km)
6:44.3 - Raeder Lamborghini Gallardo VLN SP8
6:48 - Radical SR8LM
6:58.16 - Ferrari 599XX
7:03.28 - Land Porsche 997 GT3 RSR
7:11 - McLaren F1 LMXP1
7:11.57 - Gumpert Apollo Sport
7:14.89 - Donkervoort D8 270 RS
7:15.63 - Edo Porsche 996 GT2 RS
7:22.1 - Dodge Viper ACR
7:22.9 - Loaded BMW M3 CSL
7:24 - Lexus LF-A
7:24.29 - Maserati MC12
7:24.65 - Pagani Zonda F Clubsport
7:25.21 - Ferrari Enzo
7:26.4 - Corvette ZR1
7:26.7 - Nissan GT-R VSpec
7:28 - Porsche Carrera GT
7:31 - Porsche 911 997 GT2
Fuente: Ajzahn
El Plan Quinquenal del Grupo Fiat
La multinacional italiana organizó esta mañana una conferencia para inversores en Turín, con el fin de presentar sus proyectos de desarrollo y lanzamiento de nuevos productors para el período 2010-2014. Marca por marca, todas las novedades.
Sergio Marcchione, CEO del Grupo Fiat, y John Elkann, nuevo presidente de Fiat tras la retirada de Luca di Montezemolo, fueron los encargados de presentar “Trabajando para la recuperación”, una conferencia para inversores donde presentaron el Plan Quinquenal de inversiones y lanzamiento del grupo hasta el 2014.
GRUPO FIAT
-Desarrollo de tres plataformas modulares que serán clave para los futuros modelos del Grupo Fiat y la Alianza con Chrysler: para el segmento mini (o citycar), chico y compacto.
-El objetivo es maximizar el intercambio de piezas entre los productos de las diferentes marcas, con el fin de bajar los costos y permitir una más rápida adaptación de las líneas de montaje.
FERRARI:
-Todos los nuevos modelos permanecerán en producción durante cuatro años.
-En el 2011 se lanzará la reemplazante de la 612 Scgalietti y la 458 Spider.
-En el 2012 se lanzará la reemplazante de la Enzo y la 599 GTB Fiorano.
-En el 2013 se lanzará la 458 Scuderia y la reemplazante de la California.
MASERATI
-Ya está en desarrollo la reemplazante del sedán de lujo Quattroporte.
-Se introducirá un nuevo producto de entrada a gama, por debajo de la coupé GranTurismo.
FIAT EN LATINOAMÉRICA
-Se presentó a los inversores el nuevo Fiat Uno, que se lanzará a la venta en Brasil el 4 de mayo y llegará a la Argentina antes de fin de año.
-Se destacó la innovación y el "posicionamiento premium" que tendrá el Uno Way (ver fotos), la versión aventurera del nuevo modelo.
-Fiat es líder en ventas en Brasil desde hace ocho años. El plan es consolidar ese liderazgo y ampliar la participación en el resto de Latinoamérica.
-Se destacó el rol de la fábrica cordobesa de Ferreyra, donde se producen 79 mil vehículos por año (Palio y Siena).
-Se destacó el importante rol que tendrá el centro de desarrollo de Brasil en el futuro auto chico global, conocido como Proyecto 326 (ver fotos)
FIAT EN EUROPA
-Este año dejará de producirse el Seicento.
-En el 2013 se lanzará el nuevo citycar, hasta ahora conocido como Topolino (ver planos filtrados).
-El 500 recibirá un restyling en el 2012 y el Linea, en el 2011.
-El Idea dejará de producirse en el 2011.
-Nuevo Panda en el 2011. Todavía no se lo conoce, pero se sabe que en el 2014 recibirá un restyling.
-En el 2012 se lanzará dos nuevos monovolúmenes de cinco y siete plazas.
-En el 2012 y 2013 se lanzará un nuevo compacto (con carrocería hatchback, sedán y familiar), que a la larga reemplazará al Bravo.
-Los Croma, Multipla y Ulysse dejan de producirse este año.
-En el 2012 se lanzará una SUV, basada en la Dodge Journey, que también se venderá en Estados Unidos.
LANCIA/CHRYSLER
-El nuevo Lancia Ypsilon se lanzará el año que viene.
-Los nuevos compactos (hatchback, sedán y familiar) llegarán en el 2012.
-Se fabricará un nuevo sedán mediano para vender, de manera inicial, sólo en Estados Unidos.
-Lancia y Chrysler desarrollarán una nueva SUV que saldrá a la venta en el 2013.
ALFA ROMEO
-El Mito tendrá un restyling en el 2012 y en el 2013 se lanzará la versión cinco puertas, que se venderá también en Estados Unidos.
-El 147 y el GT dejan de producirse este año.
-El sedán mediano 159 se fabricará hasta el 2012, cuando será reemplazado por el nuevo Giulia (nombre ya confirmado), que tendrá versión sedán y familiar para venderse también en Estados Unidos.
-Los Brera y Spider dejarán de producirse el año que viene. La coupé no tendrá reemplazante. El nuevo Spider (seguramente con techo rígido plegable) llegará en el 2013.
-Alfa Romeo lanzará una SUV compacta en 2012 y una mediana en 2014.
JEEP
-El Wrangler recibirá un restyling en el 2011.
-Los actuales Patriot, Compass y Cherokee se fabricarán hasta el 2012.
-Nueva SUV compacta y nueva Cherokee en el 2013.
VEHICULOS COMERCIALES FIAT
-En el 2012 se fabricará una pick-up mediana, con una capacidad de carga de una tonelada, bajo la marca Fiat. La planta cordobesa de Ferreyra es una de las candidatas para producirla.
GTO: Ferrari resucitó su nombre más sagrado
Como ya ocurrió con las legendarias 250 GTO y 288 GTO, la Ferrari 599 GTB Fiorano ahora también tiene su versión con las tres letras sagradas. Se fabricarán sólo 599 ejemplares.
Sólo 599 mortales tendrán la oportunidad de guardar en sus garages la edición limitada de la Ferrari 599 GTO, cuyas primeras imágenes oficiales se difundieron hoy, antes de su presentación en público durante el Salón de Pekín.
Se trata de una versión especial de la 599 GTB Fiorano, con numerosos componentes derivados de la competición. La sigla GTO significa Gran Turismo Omologata y se remonta a los tiempos en que era necesario homologar los autos de competición con una limitada serie habilitada para ser patentada y conducida por las calles.
La leyenda dice que la primera GTO de la historia, la 250, nunca llegó a tener la cantidad de ejemplares necesarios para ser justamente "homologata", pero esa es otra historia.
La 599 GTO tiene un motor V12 delantero con 670 caballos de potencia. Pesa 1.495 kilos y acelera de 0 a 100 km/h en 3,35 segundos. Su velocidad máxima es de 355 km/h.
El paquete aerodinámico, derivado de la Ferrari 599XX, permite un apoyo de 144 kilos a 200 km/h. Gran parte de la carrocería es en fibra de carbono, mientras que frenos y embrague fueron reforzados.
En el garage de Fernando Alonso: Maserati GranCabrio y Ferrari 458 Italia
Ni lentos ni perezosos, en el Grupo Fiat se apuraron a responder a la movida de prensa que McLaren realizó ayer con Lewis Hamilton y Jenson Button. ¿El gran beneficiado? Fernando Alonso.
Tal sólo un día después de que McLaren anunciara que el nuevo vehículo corporativo de sus pilotos Hamilton y Button es el flamante MP4-C12, el Grupo Fiat difundió un comunicado de prensa informando que Fernando Alonso –piloto Ferrari- acaba de recibir como cortesía una Maserati GranCabrio, versión descapotable de la GranTurismo que llegó días atrás a la Argentina.
Hace dos semanas se habían filtrado también un par de fotos espía de la flamante Ferrari 458 Italia que Alonso guarda en su garage. Todavía no fue presentada en público de manera oficial, pero las imágenes permitieron ver que tiene algunos detalles de terminación exclusivos, como el logo personal de Alonso bordado en las butacas.
Ferrari y Disney compiten por crear el mejor parque temático fierrero
Cars Land abrirá en el Disneyland de California, en el 2012. Ferrari World será inaugurado a fin de año, en el emirato árabe de Abu Dhabi.
A ningún lector de este blog hay que explicarle que los autos están entre los mejores juguetes que puede tener una persona de cualquier edad, pero la gente de Disney y Ferrari fueron más allá al punto de ponerse a competir por construir auténticos paraísos de la diversión fierrera.
Cada uno con su estilo, ya están trabajando en la construcción de dos parques temáticos dedicados de manera casi íntegra a los autos.
Ferrari World abrirá a fin de año en una isla del emirato de Abu Dhabi, junto al circuito donde corre la Fórmula 1. Será el parque temático bajo techo más grande del mundo, con 200 mil metros cuadrados cubiertos y con aire acondicionado.
Tendrá más de 20 juegos, seis restaurantes especializados en comida italiana y una montaña rusa que simulará las sensaciones de un auto de Fórmula 1: alcanzará una velocidad máxima de 200 km/h. Otra montaña rusa tendrá carritos que imitan a una F430 Spyder (foto).
Cars Land será una nueva área del Disneyland de California y estará dedicado por completo a la película “Cars”, de Disney-Pixar.
Será inaugurado en el 2012, justo después del estreno de la película “Cars 2”. El parque de seis hectáreas reproducirá la ciudad de Radiador Springs, donde se desarrolla la película, incluyendo la gomería de Luigi, el Hotel Comodín de Sally y el taller-quirófano de Doc Hudson.
En los siguientes videos, se pueden ver más detalles de los dos parques.
Video: así será Cars Land
Video: así será Ferrari World
Encuentro de autos exóticos en Córdoba
Una estación de servicio de Nono vio alterada su habitual tranquilidad cuando fue copada por ocho autos deportivos, que sumaban más de 3.000 caballos de potencia y un valor total que rondaba los tres millones de dólares.
Las fotos fueron enviadas por el lector Alejandro V., quien sorprendió a esta alucinante caravana en la estación de servicio YPF de Nono, Córdoba.
Con un poco de lluvia y en el marco de un paisaje incomparable, algunos de los más modernos autos exóticos de la Argentina viajaban en caravana. Todos pararon a cargar combustible y en pocos segundos el estacionamiento fue copado por los siguientes modelos.
Ferrari 599 GTB Fiorano (611 cv), Ferrari F430 16M Scuderia (510 cv, edición limitada que celebra los 16 campeonatos de constructor de la marca en la Fórmula 1), Ferrari F430 (483 cv), Ferrari 360 Modena (395 cv), Porsche 911 “997” Turbo (480 cv), Porsche 911 “997” Targa 4S (385 cv), BMW M6 (507 cv) y BMW M3 (420 cv).
Esta mañana llegaron más fotos de la caravana de autos exóticos que el fin de semana anduvo por Córdoba. Las imágenes enviadas por un lector anónimo confirman que el grupo de vehículos era más grande de lo pensado. A los modelos ya mencionados, se suman una Ferrari F430 Spider, otro Porsche 911 "997" Turbo y una Maserati 3500 GT.
