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El equipo USF1 remata el auto que iba a ser de Pechito López
O al menos lo que llegó a construir de él. La subasta le asesta la estocada final a todas las posibilidades de que el equipo norteamericano renazca en la temporada 2011.
Hace tiempo que José María “Pechito” López perdió toda esperanza de llegar a la Fórmula 1 de la mano del fallido equipo USF1, pero si algo faltaba para confirmar el naufragio de la escudería fundada por Ken Anderson y Peter Windsor es el aviso que se publicó ayer en una web norteamericana de subastas online.
Según informó el sitio AutoWeek, se pusieron a la venta 427 lotes con todos los equipos de las oficinas de Charlotte, muebles, herramientas, maquinarias y hasta el casco del monoplaza de Pechito López a medio terminar. También salió a remate una rueda y dos cuadros artísticos con motivos de F-1.
Así como en abril salieron a remate los motorhomes que iban a utilizar en las carreras, ahora también se venden escritorios, computadoras, heladeras y hasta los cestos de basura. También hay se subasta una aspiradora, un televisor de 48 pulgadas y una botella de champagne, que obviamente, nunca llegó a ser descorchada en un podio.
USF1 está de remate
El frustrado equipo norteamericano, con el que Pechito López iba a debutar en la Fórmula 1, fue forzado a vender sus camiones para saldar deudas con un acreedor
Los responsables de USF1 aseguraban hasta hace poco que estaban trabajando para que el 2011 fuera, por fin, el año de su debut en la Fórmula 1. Pero las cosas se complicaron demasiado. Tras el frustrado arranque del 2010, que dejó a pié al piloto argentino, la escudería recibió una avalancha de demandas judiciales por parte de proveedores y ex empleados que se sintieron traicionados.
El Tribunal Superior de Gran Bretaña ordenó rematar los dos camiones que USF1 le había comprado al equipo campeón Brawn GP para usar durante esta temporada. Los trailers se están vendiendo por un precio base de 73 mil dólares y los fondos serán utilizados para saldar la deuda con un acreedor.
Pechito López había alquilado una butaca en USF1 para todo el 2010 por un monto de 8 millones de dólares. Como parte del contrato, López había llegado a pagar poco más de 800 mil dólares. En declaraciones a Corsa Online, Felipe McGough -quien ofició de representante de López en las negociaciones- "USF1 tiene voluntad de devolver el dinero y lo haría en los próximos días".
Confirmado: USF1 no larga y Pechito López busca una butaca de emergencia
Peter Windsor, titular de la escudería norteamericana USF1, confirmó que no tendrá listos sus autos para largar la temporada 2010 de Fórmula 1. El cordobés José María “Pechito” López negocia contrarreloj un cambio de equipo: los debutantes Campos Meta y Stefan GP son sus únicas dos chances.
Según publicó el diario La Nación, Windsor admitió que su equipo no estará presente en las primeras grillas de la temporada (que comienza el 14 de marzo de Bahrein) y que, de momento, tampoco tiene idea de qué ocurrirá en el resto del año.
La serie de complicaciones y demoras que sufrió el equipo USF1 en el desarrollo de su auto convencieron a Chad Hurley, cofundador de la web de videos Youtube.com, y principal inversor del team, de retirar su apoyo económico a la escuadra.
Sin el principal aval económico que sustentaba a su proyecto, USF1 no pudo afrontar la compra de los motores Cosworth con los que tenía pensado equipar a sus modelos Type 1. Los monoplazas nunca salieron del tablero de diseño. Hoy el equipo debería haber presentado sus autos para realizar un crash test obligatorio, pero desde USF1 ni siquiera pidieron prórroga.
Después de medio año de intensas negociaciones, “Pechito” López había alquilado una butaca en el equipo norteamericano por 8 millones de dólares. De ese monto, dos millones fueron aportados por la Secretaría de Turismo de la Nación y el resto lo acercaron empresas privadas.
Ahora, López y su equipo de colaboradores están negociando contrarreloj con el también golpeado y debutante equipo Campos Meta. También podría buscar un lugar en el también debutante equipo serbio Stefan GP, que ocuparía el lugar en la grilla que dejará vacío USF1.
“Ante este panorama, José María López tiene, en teoría, dos butacas vacías que mantienen su ilusión: la de Campos Meta (en la otra ya fue confirmado el brasileño Bruno Senna, sobrino de Ayrton) o bien la de Stefan GP, al lado de Kazuki Nakajima”, describió hoy La Nación.
“Aunque la jugada es arriesgada y de difícil concreción, allegados a Pechito, como Felipe McGough o Víctor Rosso, junto con el padre del piloto, están moviéndose con celeridad para tratar de aprovechar la última oportunidad. La idea es terciar en las reuniones que mantendrán José Ramón Carabantes (máximo accionista de Campos Meta) con Chad Hurley, de Youtube.com, con el fin de situar al cordobés en esa escudería”.
El desconcierto por el que atraviesa “Pechito” López y su estructura quedó reflejado en las palabras del comunicado de prensa que se difundió anoche. Se reproduce a continuación.
En dicha reunión se tocaron varios temas, para conocer en profundidad el estado de situación de la nueva escuadra que comandan Peter Windsor y Ken Anderson.
Una vez terminada la reunión y con una idea cierta de la situación actual del equipo estadounidense en la noche de ayer emprendieron viaje a Londres, Inglaterra.
En Londres se generaron diferentes reuniones, una de ellas con directivos de la FOM (Formula One Management) que preside Bernie Ecclestone. El resultado de estas fue positivo y se espera para mañana jueves una agenda similar a la de hoy.
López (p), Mc Gough y Rosso tienen previsto su regreso a nuestro país el fin de semana próximo.
Fórmula 1: fuertes rumores de crisis en el equipo de Pechito López
El dueño de YouTube, principal accionista de USF1, habría abandonado el equipo norteamericano. Un diario cordobés reveló que José María "Pechito" López ya fue informado de que el equipo no podrá correr al menos las tres primeras carreras del año. Se cree que tampoco podría tomar parte del resto de la temporada.
Los fuertes rumores fueron lanzados ayer por el sitio Motorsport, que publicó la noticia como quien suelta una bomba: Brian Bonner, responsable de Desarrollo de Negocios de USF1, habría abandonado el equipo. Y el fundador de YouTube, Chad Hurley, habría retirado su apoyo financiero al team norteamericano.
Según el mismo sitio, estas dos figuras clave de USF1 estarían negociando para sumarse al equipo debutante Campos Meta, que también atraviesa por una crisis similar, aunque estaría en mejores condiciones que el USF1 para largar el campeonato.
Motorsport terminó de prender el fuego al asegurar que “crece la impaciencia entre los miembros de USF1 debido a las demoras en los pagos de lo salarios”.
Esta mañana, el diario cordobés La Voz, reveló: “Peter Windsor, el director deportivo de la escudería, reunido en la sede de Charlotte con el empresario Felipe McGough y con José López, admitió que no llegará a construir los autos del USF1 en los plazos convenidos y dijo, con lágrimas en los ojos, que no sabe qué hará con su proyecto”.
Pechito López se aseguró su ingreso al equipo debutante USF1 tras medio año de intensas negociaciones para reunir los 8 millones de dólares necesarios para alquilar una butaca para toda la temporada 2010. Dos millones fueron aportados por la Secretaría de Turismo de la Nación y el resto lo acercaron empresas privadas.
Pechito López oficializó en la Casa Rosada su ingreso a la Fórmula 1
Esta noche se formalizó el ingreso del piloto cordobés al equipo USF1. El acto oficial se realizó en la sede del Gobierno Nacional, con la presencia de la presidenta Cristina Kirchner. La Secretaría de Turismo aportó dos millones de los ocho que pagó el piloto para alquilar una butaca por la temporada 2010.
La Presidenta recibió en su despacho al piloto, a quien le expresó su apoyo ante su inminente debut en la Fórmula 1, luego de 9 años de ausencia de argentinos en la categoría.
Al cabo del encuentro, el ministro del Interior, Florencio Randazzo, fue el encargado de anunciar el arribo de López a la Fórmula 1. "Para nosotros es muy importante" el ingreso de un competidor nacional a la más alta categoría del automovilismo, señaló Randazzo. El funcionario destacó que la labor de López permitirá promocionar a nivel internacional la marca país, tal y como ocurrió con la organización del Dakar Argentina-Chile 2009.
En tanto, el corredor aseguró "estar cumpliendo un sueño", al tiempo que agradeció el apoyo del gobierno nacional y el Automóvil Club Argentino para acceder a la F1. López señaló que su objetivo será posicionar a USF1 por encima de "los equipos nuevos" de la categoría.
“Asegurarnos a ‘Pechito’ López para nuestra temporada debut ha sido uno de nuestros objetivos desde hace tiempo,” dijo el Vice Presidente Ejecutivo del USF1 Peter Windsor. “Hemos estado siguiendo su carrera desde que dominó el Campeonato Renault V6 en el 2003, y estamos encantados de tenerlo con nosotros en éste regreso de América a la Fórmula Uno. José María es un profesional y un líder nato. Lo más destacable de su carácter, es como manejo la desilusión de tener que volver a la Argentina luego de no poder correr para Renault después de 3 años como piloto de prueba con la escudería. En vez de quedarse de brazos cruzados y sintiéndose bajoneado por la situación, regresó a la Argentina, se insertó en el mercado local, dominando totalmente el automovilismo con 38 victorias y 3 campeonatos. Se convirtió en una estrella del automovilismo argentino, y a raíz de eso la nación argentina –un país en donde el automovilismo es el segundo deporte después del fútbol- se ha puesto detrás de él”.
Pechito López consiguió los 8 millones de dólares y aseguró su ingreso a la Fórmula 1
El múltiple campeón argentino alquiló una butaca en el debutante equipo norteamericano USF1 para correr la temporada 2010. Esta tarde pasó por la Casa Rosada y terminó de reunir los avales que necesitaba.
El cordobés José María “Pechito” López y el dueño del equipo USF1, Peter Windsor, se reunieron esta tarde en la Casa de Gobierno con el ministro del Interior, Florencio Randazzo, para conseguir el último de los avales que precisaban para asegurar el regreso de un argentino a la Fórmula 1.
La Secretaría de Turismo de la Nación aportó dos millones de los ocho que pagó Pechito para asegurarse un lugar en este equipo debutante, que tiene sede en Estados Unidos y utilizará motores Cosworth.
El resto de los fondos fue aportado por la firma de recupero Lo Jack, la revista Corsa, el analgésico Tafirol, la categoría Top Race (donde Pechito fue campeón este año) y Pauny, una cooperativa de la ex Zanello, empresa recuperada por los trabajadores de Río Tercero, de la que formó parte el padre del piloto.
El compañero de equipo de López aún no fue definido. El alquiler de la butaca será sólo por la temporada 2010.
El último argentino en la Fórmula 1 fue Gastón Mazzacane, que corrió para el equipo Prost en el 2001.
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Una mancha de aceite en la última carrera del año le impidió al cordobés José María López quedarse con el campeonato de Turismo Carretera, tras haber logrado los títulos de TC2000 y Top Race. Pero su ingreso a la Fórmula 1 está confirmado. El anuncio oficial del equipo USF1 será cerca de Navidad.
López ya tiene asegurada su butaca en el equipo norteamericano USF1. La confirmación se conoció hoy y la publicó Diego Durruty, en CorsaOnline.
Este mediodía, el piloto cordobés se privó de redondear un año perfecto, al despistarse por una mancha de aceite en la última carrera del año del Turismo Carretera, donde tenía todas las chances de ser campeón. El título fue para Emmanuel Moriatis.
Sin embargo, López sigue con motivos para festejar en esta Navidad. Tras completarse los trámites administrativos y reunirse el dinero necesario (cerca de ocho millones de dólares), el equipo USF1 anunciará de manera oficial en los próximos días que López formará parte del team norteamericano en la temporada 2010 de la Fórmula 1.
“El presupuesto ya está. Ahora tenemos que esperar sólo unos días para que se realice el anuncio. Ellos están tan ansiosos como nosotros de confirmar todo”, explicó un allegado del cordobés a CorsaOnline.
Con los trámites terminados, López ya tiene su cabeza puesta en la máxima categoría y los días 28 y 29 de este mes ensayará con un auto de Fórmula 3 en el autódromo de las Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero.
Mientras tanto, el equipo USF1 sigue trabajando en la construcción de los autos, que utilizarán motores ingleses Cosworth.
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