La consigna fue “vivir un día Dakar” en los médanos de Pinamar y el simulacro terminó convirtiéndose en uno de los más espectaculares eventos automotrices del año. El equipo BMW X-Raid -que correrá el Rally Dakar “Argentina-Chile” con el argentino Orly Terranova-, junto a la petrolera Total realizaron ayer una puesta en escena que incluyó demostraciones de la X3 CC de competición, pruebas de manejo 4x4, expediciones en cuatriciclos por los médanos, un campamento beduino y un helicóptero que aportaba las tormentas de arena necesarias para ambientar un desierto en la costa bonaerense.

El equipo BMW X-Raid montó un puesto de asistencia idéntico al que tendrá al final de cada etapa de la carrera que se largará el próximo 3 de enero en Buenos Aires. El mendocino Orly Terranova –un empresario de la publicidad, que corrió dos veces el Dakar en motos- es el único argentino en el equipo oficial y cuenta con serias chances de terminar la carrera entre los cinco primeros. Él dice que quiere ganar y ojalá se luzca.

Los pilotos Guillermo Ortelli, Diego Aventín y Juan María Traverso estuvieron de visita en el campamento curioseando la camioneta. Se trata de un prototipo con apariencia de BMW X3, pero que debajo de su carrocería de fibra de carbono esconde un motor de competición de 6 cilindros turbodiesel, con 3 litros de cilindrada y 291 caballos de potencia. Los amortiguadores dobles con 25 centímetros de recorrido y los neumáticos BF Goodrich la convierten en una máquina capaz de pasar por encima de piedras enormes sin inmutarse, mientras que en la arena se desliza como si estuviera surfeando médanos.

Ortelli se bajó un poco asustado, después de dar una vuelta en el asiento del acompañante: “Nunca había sentido nada igual. La camioneta se mueve para todos lados y a veces parecía que iba a volcar. En un momento le pedí a Orly que aflojara”.

La gente de Total estará encargada del abastecimiento oficial de combustible durante toda la carrera: “Los argentinos todavía no tienen la dimensión exacta de lo que significa el paso del Dakar por el país. Son más de 500 vehículos en carrera, con camiones, autos, motos y cuatriciclos. La organización aporta 400 vehículos más, 12 aviones y 10 helicópteros. Nosotros vamos a movilizar 2,8 millones de litros combustible y a levantar estaciones de servicio móviles en medio del desierto. Esta es una carrera única desde el punto de vista de la exigencia para los pilotos y de la logística para la organización”, señaló Didier Gilles, director general de Total Argentina.

El evento para la prensa incluyó una travesía en cuatriciclos por los médanos hasta llegar a un puesto de reabastecimiento móvil, donde la nafta se bombea a mano desde tambores de 200 litros. Cargamos combustible y volvimos al campamento.

Toyota y Nissan aportaron camionetas de todo tipo para una clínica de manejo en la arena. Se pudieron manejar los modelos Hilux, SW4, X-Trail y Pathfinder.

En la “carpa beduina”, que tenía equipos de aire acondicionado, se armó una interesante tertulia después del almuerzo (cazuelas de lomo, picada de fiambres, helado). Terranova, Traverso, Ortelli y Diego Aventín prometieron que alguna vez van a desafiarse en una carrera “todos contra todos”, pero no se pusieron de acuerdo sobre el vehículo a utilizar. Traverso reveló cierta ventaja demostrando habilidades inéditas: se dedicó a sacar de la arena a un par de camionetas que encajaron los propios instructores de 4x4.

Alejado de la competición, el múltiple campeón del automovilismo contó que recibió una oferta para hacer un programa de televisión: “Pero no quieren que diga malas palabras y a mí eso no me sale. Si no quieren escuchar puteadas, mejor que lo contraten a Ortelli”.

El show de autos, cuatriciclos y helicópteros terminó, de manera inevitable, llamando la atención de los lugareños. Por la tarde, los médanos se llenaron con vecinos de la zona que se acercaron a curiosear. Envalentonado, un vecino con un Fiat Spazio se animó a tirarse por los médanos donde poco antes había corrido Orly Terranova. Quemaba humo negro y detonaba tanto que se debe haber quedado sin juntas, pero no se encajó.

Carpa beduina y puesto de asistencia en los médanos.

Exploradoras.

Ambientación de la carpa.

Traverso, Ortelli y Terranova.

Cuatriciclos, Toyota Hilux, Nissan X-Trail y Toyota SW4.

Fauna local.