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Homenaje al primer auto argentino

Durante la Cumbre de Unasur, la presidenta Cristina Kirchner y su par brasileño, Lula Da Silva, se hicieron un tiempo para homenajear al primer auto argentino, exhibido para la ocasión en el Hotel Sofitel. A continuación, historia de la pionera creación de Manuel Iglesias.

En noviembre de 1907, después de cuatro años de trabajo en solitario, el carpintero español Manuel Iglesias terminó en la localidad de Campana la construcción del primer automóvil producido en la Argentina. Su logro tardó 70 años en ser reconocido, hasta que en 1977 fue inscripto en el Registro de la Propiedad Automotor con la patente B 1.408.001.

El rudimentario auto de Iglesias tiene un solo cilindro, con una capacidad de 1.983 centímetros cúbicos, y un banco de madera para dos personas. Todos los engranajes del cigüeñal, de la leva, del diferencial y de la caja de cambios (con marcha adelante y retroceso) fueron tallados a mano.

Por una ley de 1975, el último domingo de noviembre se celebra el Día del Automóvil Argentino.

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Made in Argentina: primera exposición de autos de fabricación nacional

Se realizará este domingo en Moreno. Se exhibirán desde el primer auto de fabricación nacional hasta los proyectos más nuevos. La entrada cuesta sólo cinco pesos.

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Comunicado de prensa
Primera Exposición de Autos Argentinos de Todas las Épocas

Coche Argentino, Autohistoria y el Rotary Club de Francisco Álvarez (Partido de Moreno), tienen el agrado de invitarlos a participar de la 1ª Exposición de vehículos de fabricación nacional de todas las épocas, que se realizará en conmemoración de los 58 años de la primera fabricación de automóviles en serie en el país y en el marco de los festejos por el Bicentenario de la Patria.

Un siglo de autos argentinos en un solo lugar. Desde la construcción pionera de Manuel Iglesias hasta el Nach One del arquitecto Bravo. Se darán cita modelos de autos de todas las marcas que se fabricaron en nuestro país, además de exclusivos prototipos como el Sport Rocchetto y el Nueva Argentina. Habrá clásicos, buggies, fuera de serie y nuevos proyectos en ejecución como el Gaucho, vehículo multipropósito construido en forma conjunta por los ejércitos argentino y brasileño.

Una atracción especial serán las motos de producción nacional de todas las marcas y épocas.

El evento tendrá lugar el día domingo 28 de marzo de 2010 a partir de las 10 hs. y hasta las 18 hs. en Francisco Álvarez, Partido de Moreno, en el predio lindero con el Club de Campo “La Tradición” ubicado en J.Miró y Ruta 5 (Ex Ruta 7) y cuenta con el patrocinio de la Municipalidad de Moreno y del mencionado Club de Campo.

El espacio amplio y cerrado dispondrá de servicios de seguridad, sanitarios y buffet.

El cierre del encuentro tendrá como principal atracción la elección del mejor vehículo exhibido. El premio se otorgará de acuerdo al voto de los participantes y del público asistente.

Afiche de la exposición y el primer auto argentino, de Manuel Iglesias

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Se cumplió un siglo del primer automóvil argentino (aunque pocos se enteraron)

El fin de semana pasado se celebró en Campana la fiesta por los cien años de la construcción del primer automóvil argentino. El rudimentario vehículo a motor que el carpintero español Manuel Iglesias fabricó en esa ciudad bonaerense en 1907 fue recordado sólo por los vecinos de la zona.

La feria de comidas y productos artesanales contó con la solitaria presencia de Honda Motor Argentina, que el mes pasado comenzó en Campana la construcción de una nueva planta automotriz. Según informa La Auténtica Defensa, también se inauguró un nuevo edificio para el Museo del Automóvil que exhibe una réplica del auto de Iglesias, además de otros clásicos.

Es inevitable pensar la repercusión que habría tenido este aniversario si el fabricante del auto hubiera sido una terminal automotriz reconocida, en vez de un modesto e ingenioso artesano pontevedrino.

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Un siglo del primer auto argentino

En noviembre de 1907, después de cuatro años de trabajo en solitario, el carpintero español Manuel Iglesias terminó en la localidad de Campana la construcción del primer automóvil producido en la Argentina. Su logro tardó 70 años en ser reconocido, hasta que en 1977 fue inscripto en el Registro de la Propiedad Automotor con la patente B 1.408.001.

El rudimentario auto de Iglesias tiene un solo cilindro con una capacidad de 1.983 centímetros cúbicos y un banco de madera para dos personas. Todos los engranajes del cigüeñal, de la leva, del diferencial y de la caja de cambios (con marcha adelante y retroceso) fueron tallados a mano.

Por una ley de 1975, el último domingo de noviembre se celebra el Día del Automóvil Argentino. Al cumplirse cien años de la proeza de Don Iglesias, el próximo domingo 25 habrá fiesta en el museo de Campana. Y en un homenaje involuntario a este carpintero pionero, este jueves comenzará en esa ciudad la construcción de la nueva fábrica de autos de Honda Motor Argentina.

Más información: Club Primer Automóvil Argentino

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