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Pablo Averame, gerente estratégico de Producto y Planificación de Peugeot Argentina, mantuvo ayer esta entrevista con Argentina Auto Blog, donde habló de los nuevos Expert y del futuro de la marca en el país.

-¿A qué tipo de público apuntan las nuevas Expert Tepee y Furgón?
-Cada modelo tiene una vocación específica. El furgón viene a complementar nuestra oferta de vehículos de carga ya integrada por Partner y Boxer. Somos la única marca en el país que ofrece tres modelos diferentes en el segmento de los furgones. El Expert Tepee es un vehículo destinado al transporte de hasta ocho pasajeros, con la particularidad de tener una gran capacidad de carga de equipaje. Esta oferta se va a articular con el monovolumen 807, que tiene un posicionamiento más familiar. Expert Tepee tiene una vocación más profesional, destinada a empresas alquiladoras y a empresas relacionadas con el turismo, aunque también es posible que haya familias que quieran disfrutar de un vehículo con esta capacidad de carga.

-¿Cuál es el perfil de los profesionales a los que apunta el Furgón?
-Este es un vehículo que se diferencia por su estilo innovador y moderno, por lo que responde a las necesidades de las empresas que se preocupan por cuidar su imagen. También responde a las necesidades de quienes no necesitan el volumen de carga de Boxer, mientras que la Partner les queda chica. Está justo a mitad de camino. Al tener un tamaño intermedio permite estacionarlo en el garage de la casa o el departamento del propietario.

-En cuanto a lanzamiento de nuevos productos, el 2007 fue un año con pocas novedades por parte de Peugeot. Incluso esto llamó la atención en un mercado que bate récords de ventas. ¿El 2008 va a ser diferente?
-Hemos estado trabajando puertas adentro para que el 2008 sea un año con más novedades. Lo que sí vale destacar es que el grupo Peugeot-Citroën tiene como objetivo priorizar la comercialización en el país de todos los modelos que se producen en la región. Para ser más claros: el 90% de los Peugeot que se venden en el país son producidos en la Argentina. Esto no significa que se deje de complementar la oferta con vehículos extra zona como es el Expert, en este caso. Esa herramienta industrial que tiene el grupo viene trabajando para las dos marcas y por eso hay que saber conjugar las necesidades de cada una de las dos, con la capacidad industrial que tienen las plantas.

-¿Qué nos puede adelantar de las novedades que llegarán en lo que resta del año?
-Que nos vamos a volver a ver muy próximamente para volver a hablar de novedades y de la potenciación de la oferta Peugeot en varios segmentos del mercado.

-En internet ya se vieron algunas fotos del restyling del 206. ¿Qué nos puede comentar sobre este modelo?
-Lo único que puedo decir es que es una nueva oferta que va a tener Peugeot. No lo llamaría restyling.

-¿Ustedes no lo consideran un restyling?
-Eso lo vamos a discutir en las próximas reuniones.

-¿Ese nuevo modelo se va a producir en el país?
-Insisto: tenemos capacidad industrial para producir en la Argentina y Brasil para abastecer a todos los mercados de Latinoamérica. Hoy quiero recalcar que el 90% de los Peugeot que se venden en la Argentina se producen en el país y en el futuro vamos a seguir una tendencia similar.

-¿Ese auto va a reemplazar al 206 o va a complementar su oferta?
-Como dije: nos vamos a juntar pronto para hablar, presentar y potenciar la oferta de Peugeot en varios segmentos.

-¿Qué les puede decir a los seguidores de la marca sobre el futuro que les espera?
-La marca tiene una larga historia en el país. Hace 50 años que estamos y que los clientes nos eligen por la calidad y las prestaciones de nuestros productos. No me cabe la menor duda de que así lo vamos a seguir haciendo.

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