Mostrando las entradas con la etiqueta Royal Enfield Argentina. Mostrar todas las entradas

Royal Enfield, la marca de motos más antigua, llegó a la Argentina

En contra de lo que podría esperarse, el representante local no está en Buenos Aires, sino en Laboulaye, una ciudad del sur de Córdoba. Informe especial de otra leyenda de las dos ruedas: PP Quadri.

Por José ("PP") Quadri

Paseando con mi R1, este fin de semana me encontré con una sorpresa en Laboulaye, al sur de Córdoba: la primera, única y recientemente inaugurada concesionaria argentina de la marca inglesa Royal Enfield. Abrió hace sólo tres meses.

Royal Enfield es la marca de motos más antigua que aún permanece en producción. Y es la única cuya historia atraviesa tres siglos. Fue fundada en 1893 y comenzó a producir en 1899 (Harley Davidson arrancó recién en 1903 y BMW, en 1923).

Desde 1955, el modelo Bullet se produce en la fábrica que los ingleses establecieron en India. Este modelo es protagonista de la campaña de producción mas larga de todos los tiempos.

Royal Enfield es una de las marcas fundamentales del movimiento "Cafe Racer", que se originó a fines de los ‘50 en Europa, y que -estéticamente- continua vigente.

Básicamente, la marca hoy ofrece las mismas motos de hace más de medio siglo, pero con algunas mejoras en los materiales y en el funcionamiento del motor. La Bullet 500, por ejemplo, tiene carcasa de motor en aluminio unificada con la caja (como en cualquier moto moderna), cuando antes eran separadas en hierro fundido. Lleva inyección electrónica y frenos de disco.

Se respeta la estética y las medidas originales, por lo que uno puede disfrutar de una vintage del ‘55 pero "ready-made", con la confiabilidad y algunas mejoras de la actualidad.

En mi opinión personal, me parece una estrategia mucho más genuina que la "sobre-marketineada" Harley Davidson, que es un armatoste que no es ni una réplica de la original, ni una moto moderna.

También me parece interesante que Royal Enfield haya nombrado a su representante en Laboulaye, sin que el interior tenga terminar yendo siempre a la Avenida Libertador de Buenos Aires. Sin embargo, ya hay planes de abrir una sucursal para el público porteño.

Los modelos que se comercializan en la Argentina son Electra Efi, Electra Classic y Bullet Classic, todos con motores de 500 centímetros cúbicos y precios que oscilan entre los 8.800 y 9.700 dólares.