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El Renault Fluence eléctrico ya se puede reservar en Europa
Es la versión ecológica del sedán compacto que se fabricará en Córdoba a partir de fin de año. La versión eléctrica saldrá a la venta el año que viene en el Viejo Continente.
Renault difundió hoy datos y fotos oficiales de sus primeros dos autos eléctricos que saldrán a la venta en Europa en el 2011: el Fluence Z.E. (Zero Emissions) y la Kangoo Z.E. Se trata de vehículos ciento por ciento eléctricos. Es decir, no son híbridos como el Toyota Prius, que tiene un motor naftero y otro eléctrico.
Salvo algunos detalles futuristas –que por alguna extraña razón ostentan todos los autos que se jactan de ser ecológicos- el Fluence es casi idéntico al sedán que se fabricará en la planta cordobesa de Santa Isabel a fines de este año.
Tan sólo se modificó la longitud de la cola para dejarle lugar al paquete de baterías. Así y todo, el espacio del baúl se redujo de 530 a 300 litros. Las baterías sólo se pueden recargar enchufándolas a un tomacorriente.
La autonomía de las baterías es de 160 kilómetros y la recarga en la red eléctrica doméstica (220 voltios) demora entre seis y ocho horas. En redes trifásicas (400 voltios) tarda 30 minutos, aunque esta posibilidad no estará disponible en el corto plazo. Renault también prevé un sistema de postas (“Quickdrop”) en Europa para que los usuarios puedan cambiar las baterías agotadas por otras con carga plena en apenas tres minutos.
El motor eléctrico tiene una potencia de 95 caballos, un torque de 226 Nm y es capaz de impulsar al auto hasta una velocidad máxima limitada en 135 km/h.
El Fluence eléctrico para Europa e Israel se fabricará en la planta turca de Bursa, donde ya se produce el Fluence convencional.
También hoy se presentó la Kangoo Express Z.E. (en su generación más moderna, muy diferente a la que se fabrica en la Argentina) con motor eléctrico. Sus prestaciones son muy similares a las del Fluence, aunque es un vehículo pensado para el trabajo comercial, con una carga útil de 650 kilos.
En Europa, los Fluence y Kangoo Z.E. ya se pueden reservar en la página web www.renault-ze.com En realidad, se trata de una pre-reserva, porque los precios todavía no fueron difundidos.
Con la promo Up!, la Kangoo quiere despegar
Con motivo del estreno de la película Up!, Renault y Disney-Pixar formalizaron una alianza para lanzar una promoción con la Kangoo 2 de pasajeros: hasta el 31 de julio, los clientes se llevarán de regalo un GPS homologado por Renault con cartografía actualizable en la web de la marca y combustible por un valor de mil pesos. Además, quienes realicen la compra durante el mes de junio tendrán una bonificación especial de 2.500 pesos sobre el precio de lista.
A la hora de explicar la relación entre la película y esta promoción, desde Renault Argentina se informó: “La película de Disney-Pixar, UP, Una aventura de altura refleja el espíritu viajero y la libertad, atributos que comparte con Renault Kangoo 2, un vehículo con un diseño innovador y todas las prestaciones necesarias para los viajes en familia y escapar a la rutina diaria”.
La alianza entre Renault y Pixar se realizó en 20 países. En mercados como el de Colombia, por ejemplo, entre los compradores de la Koleos se sortearán cuatro viajes a Paris para que realicen un vuelo en globo aerostático sobre la capital francesa.
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La familia Kangoo crece en Argentina y Francia
Con apenas unas horas de diferencia, Renault comunicó en Argentina y Francia nuevas versiones para la familia Kangoo. A los directivos de la marca francesa les gusta referirse al mercado argentino como Kangoolandia, porque en ninguna otra parte del mundo este modelo tuvo semejante éxito en ventas: en este momento es el cuarto auto más vendido del país, detrás del Volkswagen Gol, el Chevrolet Corsa y el Peugeot 206.
Las novedades, sin embargo, suenan más interesantes en Francia que en la Argentina. En nuestro mercado, la Kangoo 2 Express ahora se ofrece con una segunda fila de asientos para poder transportar a cinco pasajeros. Hasta ahora, este modelo sólo se vendía como furgón con una sola fila de asientos y se reservaban las opciones de cinco o siete asientos para la Kangoo 2 familiar. ¿Cuál es la ventaja? Que por tratarse de un utilitario, tributará sólo la mitad del impuesto al valor agregado. Se ofrecerá con los conocidos motores 1.6 naftero de 95 caballos y 1.5 dCi de 65 caballos.
En Francia, mientras tanto, Renault anunció esta mañana que presentará en el Salón de París la nueva Kangoo Be Bop, derivada del concept que se mostró en el Salón de Frankfurt del año pasado.
Se trata de una nueva variante de carrocería, más compacta: tiene sólo dos puertas, cuatro asientos y es 13 centímetros más corta que la Kangoo argentina. Además de su presentación colorida, el principal atractivo es su techo retráctil, que lo convierte en descapotable para las plazas traseras.
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“El Renault L35 tendrá un diseño muy seductor”
-¿Qué nos puede adelantar del proyecto L35 que se va a producir en Santa Isabel?
-Bueno, los muchachos están a full. Se va a presentar a fin de año. Ya están rodando los prototipos.
-¿Es un sedán basado en la plataforma del Clio III?
-Es un sedán mediano que tiene una mezcla de plataformas y que va a competir en el segmento del Ford Fiesta Max. Lo que queremos hacer con ese auto es dar una alternativa de tres volúmenes y con un diseño muy seductor. La verdad es que el diseño quedó bárbaro, quedó precioso.
-¿Dónde se hizo el diseño?
-Se hizo en Francia, porque se empezó a trabajar allá hace casi tres años. Es un auto que va a salir simultáneamente en Europa y Turquía. Poco tiempo después nosotros lo vamos a estar presentando a fin de año.
-¿En qué mercados se va a comercializar?
-El modelo fabricado en
-¿Y cómo se va a llamar?
-No se sabe. Ni yo lo sé.
-¿No se va a llamar Clio?
-No, es mucho más que un Clio. Es otra cosa.
-El Clio cada vez tiene menos opciones de motores y equipamiento, ¿cuál es su futuro en nuestra región?
-El Clio no va a desaparecer. El centro de producción regional del Clio ahora se mudó de Brasil para Córdoba. Lo que hicimos fue reposicionarlo como entrada de gama, por debajo del Sandero y el Logan. Después vendrá el L35 y el Mégane II.
-¿El Mégane I va a desaparecer?
-Depende de lo que digan los clientes. Hoy en día se sigue vendiendo bien porque tiene una relación costo/producto imbatible.
Primicia: así es la nueva Kangoo
Todavía faltan algunos días para su lanzamiento, pero la nueva Kangoo ya debutó en los avisos clasificados. Anticipándose a la presentación oficial, algunos concesionarios Renault de Buenos Aires publicaron fotos del nuevo modelo en las páginas web de venta de autos.
A simple vista es poco lo que se puede decir, salvo que los cambios estéticos se limitan a la trompa (con ópticas y paragolpes nuevos) y a las tasas de nuevo diseño. Por dentro habrá que esperar nuevos tapizados. Los motores seguirán siendo los mismos. Con relación a
(Gracias a Gustavo M. de Arequito por el dato)
Diseño argentino: Kangoo Aconcagua
Por estos días, Gaido está cumpliendo una pasantía en un estudio de diseño de Liechtenstein y no deja de pensar en su gran pasión: los autos. En su blog publicó los bocetos de un proyecto propio:
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La nueva Kangoo se fabricará en Córdoba
Patrick Blain, director general adjunto de Renault, confirmó que la nueva generación de Kangoo se fabricará en la planta de Santa Isabel, Córdoba, así también como en Francia, Marruecos y Malasia. El modelo se presentó ayer en Europa, pero aún no hay fecha oficial de lanzamiento en nuestro país.
La nueva Kangoo se caracteriza por un diseño más moderno y un equipamiento interior más orientado al confort que al trabajo. Según informaron los lectores de este blog días atrás, las primeras unidades para realizar pruebas ya llegaron al Puerto de Buenos Aires.
