Doble debut argentino en Silverstone

El campeonato FIA GT 2008 tendrá un interés especial para los argentinos. Contará con la participación de dos equipos nacionales y la última carrera de la temporada se correrá en San Luis, el 23 de noviembre.

Pero falta mucho todavía para el final. El campeonato comenzó hoy en Silverstone, Inglaterra, y allí los argentinos tuvieron un papel respetable, por tratarse de debutantes. Gastón Mazzacane y Esteban Tuero terminaron en el puesto 13 de la clase GT1 y 21 en la general con la Ferrari 550 Maranello del equipo del Automóvil Club Argentino (foto de arriba). Los otros dos pilotos del ACA, José María “Pechito” López y Martín Basso estuvieron ausentes porque la competencia se superpuso con la carrera de Turismo Carretera en 9 de Julio.

Por su parte, Luis Pérez Companc y Matías Russo finalizaron décimos en la clase GT2 y se ubicaron en el puesto 23 de la clasificación general con la Ferrari 430 (foto de abajo). A pesar de la diferencia de potencia, Mazzacane y Tuero apenas lograron sacarles 55 segundos de diferencia a Pérez Companc y Russo en una competencia de dos horas de duración.

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    # por joaquin - 20 abril, 2008 18:03

    felicitaciones por estos dos argentinos
    ojala que esto se vea tambien mas reflejado en otras competecioas automovilisticas(f1 por ejemplo)

    CC tu blog es exclente segui asi

    Pd: te dejo algo relacionado con el C4 2009

    un saludo


    aca esta el link
    http://www.motorspain.com/20-04-2008/marcas/citroen/esquemas-tecnicos-del-restyling-del-citroen-c4

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    # por JayCee - 21 abril, 2008 09:25

    Mazacane y Tuero son como el Poxipol A y B... cuando se juntan se endurecen.

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    # por Anónimo - 21 abril, 2008 11:55

    No habia otros para mandar de esos el unico que safa es Basso...

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    # por Sebastian - 21 abril, 2008 12:19

    mazzacane no tiene límites.
    es evidente que tiene una banca infinita porque sigue choreando desde que tengo memoria.

    tuero es buen piloto, un poco tocado, pero bueno al fin.

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    # por salerno - 21 abril, 2008 14:22

    Coincido con Sebastián... lo de Mazzacane no tiene límites... Y Tuero para mi es un piloto talantoso.. yo me acuerdo sus actuaciones en Minardi con 19 o 20 años... debutó en un callejero y en clasificación dejó como a 4 o 5 pilotos atrás, por ejemplo...
    debe tener un tema mental, pero talento para mi tiene...
    Basso una de las mejores cosas que tiene es la fábrica del padre... y pechito es un "mostro"
    saludos.

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    # por STIG - 21 abril, 2008 14:23

    CC, sos el + GROSSSSO, pero cuando mencionás:
    "A pesar de la diferencia de potencia, Mazzacane y Tuero apenas lograron sacarles 55 segundos de diferencia a Pérez Companc y Russo en una competencia de dos horas de duración."

    Creo que omitiste esto:

    La 550 Maranello tiene + de 4 temporadas en su haber, y fue la única 550 en pista(vehículo "viejo" para la categoría), la 430 NO

    Saludos,

    STIG

    Off topic: El 11 de Abril, Jezza cumplió 48 pirulos y autotrader, se lo festejó asi:

    http://www.clubbmwargentina.com.ar
    /phpBB2/viewtopic.php?t=6302

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    # por JayCee - 21 abril, 2008 14:53

    CC, buscate fotitos del triunfo de Danica en las 300 de Motegi, ultima carrera de la IRL que ahora se fusiona con la Champ Car...
    No solo es rapida y ganó sino que salió bombon en las fotitos :D

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    # por Dario - 21 abril, 2008 22:22

    Coincido con Sebastian, Tuero es muy buen piloto, Mazzacane tiene mucha plata...

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    # por Carlos Garcia - 22 abril, 2008 11:46

    Mazzacane va porque tiene apoyo del padre y de toda la maf.. perdon, de todos los que estan en la ACTC.
    No se olviden de Jose Balbiani... nadie lo menciona, pero participa en GT3, y salio 4º y 6º, solo que ellos corren aparte. Pero es la misma categoria, y es Argentino...
    http://www.josebalbiani.com/

    Saludos a todos... y que siga la mision con apoyo del ACA 8ya era hora...)

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    # por STIG - 22 abril, 2008 15:24

    CC te paso el historial en carreras oficiales de la FIA, de la 550 VIN 117110:

    2004

    2004/Jun/13 4th GTS 24h LM
    Enge T./Kox P./Menu A. r#66

    2004//sep/11 1000km Spa r#87

    2005/may/01 5th OA, 5th IC
    Magny Cours P. Lamy / G. Gardel
    r#11

    2005/may/15 6th OA, 6th IC
    Silverstone P. Lamy / G. Gardel
    r#11

    2005/may/29 2nd OA, 2nd IC
    Imola P. Lamy / G. Gardel
    r#11

    2005/jun/25 2nd OA, 2nd IC
    Brno P. Lamy / G. Gardel
    r#11

    2005/jul/31 3rd OA, 3rd IC
    Spa C. Bouchut / G. Gardel
    /V. Vosse / K. Mollekens
    r#11

    Abrazo

    STIG

    STIG

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    # por Anónimo - 26 abril, 2008 21:25

    Es cierto lo de Mazzacane.¿Que otra cosa se recuerda de èl, además de los palos grossos que se ha puesto?