Andrea Pininfarina, presidente del famoso estudio de diseño italiano, falleció esta mañana en Turín en un accidente de tráfico. Como solía hacer todos los días, el hijo de Sergio Pininfarina y nieto de Battista “Pinin” Farina, se dirigía al trabajo en un scooter cuando fue embestido por un Ford Fiesta.

Andrea se hizo cargo de la empresa familiar cuando su padre pasó a integrar el directorio de Ferrari. Su trabajo fue clave para lograr el actual posicionamiento de la marca. El consorcio pasó de ser un carrocero con producción de automóviles a escala mundial a centrarse otra vez en el diseño de nuevos vehículos.

A los 51 años, Andrea Pininfarina había logrado un interesante equilibrio en la cartera de clientes del estudio. Por un lado, fue el artífice de numerosos y millonarios contratos para el diseño de autos populares para China, India y Malasia. Por el otro, fue el ideólogo de la flamante división de vehículos one-off, que debutó hace dos años con la impactante Ferrari P4/5 (foto). La semana que viene, Pininfarina tenía previsto asistir al Concurso de Elegancia de Pebble Beach, donde se presentará una nueva creación de esta división: el Rolls-Royce Pininfarina Hyperion.

En la próxima edición de la revista AutoPremium estaba previsto publicarse una entrevista con el empresario y diseñador fallecido, con motivo del nuevo enfoque de la compañía. Se trata de una conversación cuyos derechos en español se negociaron durante todo el mes de julio. En memoria de Andrea Pininfarina, el texto completo de esta entrevista se publicará mañana en Argentina Auto Blog, en el ya habitual espacio de los reportajes de los viernes.