La organización del Rally Dakar difundió hoy la cronología de la desaparición del piloto francés Pascal Terry durante la segunda etapa de la carrera y el trágico hallazgo de su cuerpo sin vida casi tres días después. Según la autopsia, Terry falleció entre la noche del domingo 4 y la madrugada del lunes 5, a causa de "un edema pulmonar, que le provocó un paro cardiorrespiratorio por la ingesta de algún alimento".Domingo 4 de enero
A las 12.30, entre Santa Rosa y Puerto Madryn, Pascal Terry había informado a la organización que se había quedado sin combustible y que más tarde había conseguido el mismo de otro competidor. A pesar de ello, constatando que no se había movido, la organización llamó a su Iritrack (sistema de comunicación que llevan todos los competidores) una primera vez a las 18.30 y otra a las 19.14 sin que nadie respondiera. Anteriormente, a las 17.13 hora del rally y 21.30 hora de París el Puesto de Control de la organización de París fue informado por Sarsat que Pascal Terry había accionado la baliza de emergencia.
Lunes 5 de enero
La organización no fue avisada de la baliza de emergencia hasta las primeras horas de la mañana. A las 5.46 del mismo día, el vehículo encargado de cerrar el camino había intentado encontrar al piloto. Por la tarde la Defensa Civil efectuó un operativo de búsqueda sin éxito, dada la topografía del lugar particularmente accidentada lo cual dificultó la tarea. A las 19.25, la Gendarmería Nacional lanzó un aviso de búsqueda sobre todo el territorio argentino.
Martes 6 de enero
A la medianoche, una información errónea anunció la presencia del competidor en el bivouac de Neuquén, dando lugar a la interrupción de la búsqueda. Más tarde, durante el día dándose cuenta que había sido confundido con otro competidor, la organización envió un vehículo de socorro al lugar con un médico abordo. Paralelamente, la Gendarmería tenía programado un ratrillaje.
Miércoles 7 de enero
El equipo de socorro encontró al piloto a las 2.10.
Fuente: Aventura Dakar
18 comentarios:
Solo en París se percataron de la baliza de emergencia.. ¿y en Argentina cómo andamos de señal? Ah cierto me olvidaba.. todavía vivimos en la epoca de las señales de humo
Ano, la Argentina no tiene nada que ver en esto. Fue culpa de la organizacion francesa. Que manera de quejarse al gas.
Ano se que no corresponde , un consejo:
pimero pensá despues hablá.
Es como la de cruzar la calle; primero mirá despues cruzá.
En los dos caso te puede salvar la vida.
Es una perdida lamentable pero el que hace esto sabe que puede pasarle.
che, no habra sido victima de la mafia mapuche? jejeje como me hicieron reir ayer!
Una pena :(
CC, tenes idea de como quedo Terranova??
Emmanuel, refrescá el blog. Ya está la publicado.
porque no se dejan de hablar pelotudeses
Mi más sincero pesame, pobre persona, creo que el mayor logro del DAKAR seria terminar sin ninguna victima.
Esto me produce mucha tristesa es un ser que ademas tiene familia estoy de acuerdo, dejen de hablar pelotudeces
qué mamerto el primer anónimo... ahora el palurdo cree que es "por culpa de la Argentina" y bla bla ya van a querer quejarse del país.
Para que sepas pibe, en cada Dakar mueren 3 personas en promedio. Así que nosotros venimos con un buen "índice" que esperemos que no crezca.
Incluso la causa aparente de muerte es ataque cardíaco súbito (por alguna disfunción corporal del piloto que le podría haber agarrado en el Dakar como conduciendo su auto un día normal por París). Este no fue un caso de auto que se estrola y mata a varios, fue un pobre hombre que se sintió mal, se bajó y murió de un ataque. Habrá cosas para quejarse, pero justamente que alguien se muera de un ataque en medio de la nada, no es culpa nuestra. Y el que entra en el Dakar sabe que lo hace para estar en medio de la nada y a la intemperie.
Lo piso un auto y se tomaron el palo sin darle asistencia, por eso todo se mantuvo con tan bajo perfil...
Es una pena la muerte del piloto. Una verdadera pena.
Despúes el alienado que escribió primero, mejor ni responderle.
El anterior anonimo a mí, tiró una bomba terrible eh!. No creo que sea por "accidente" la muerte del piloto, porque la Policía Científica se encarga de hacer la autopsia para determinar el causal de muerte.
y si fue un gualicho de la mafia mapuche ? jeje
na...hablando en serio...no se que decir...tan buen espectaculo...y se les escapa la tortuga de tal manera ???
ojala frenemos aca...y el chileno que esta en terapia intensiva...ojala que no lo siga y se quede entre nosotros.
SALUDOS !
La verdad, me dá una pena terrible, pobre tipo... morir por algo que es un pasión sin palabras, te tira en lo más profundo.
Quiero ver si aclaramos las cosas, dejen de decir pelotudeces, murió un piloto y todavía siguen con el tema del mapuche?...
Ojalá que el día que se den cuenta, que tienen que empezar a madurar, no sea tan tarde...
Lo del mapuche, quedó ayer, hoy es un tema nuevo...y por lo menos TENGAN RESPETO.
Saludos, Marcelo de Bs As
Si bien como toda competencia de autos el riesgo a que se conviertan en fiambre esta latente parece que en Africa se podia tapar de manera mas facil los accidentes que pueden parecer "malos" para el publico en general, como por ejemplo que un edema pulmonar te pegue como un camion.
No lo veo mal porque como dije antes, cada uno de los que pone el culo arriba de una moto, auto o camion sabe que se puede morir, pero es mejor decir la verdad aunque duela.
de acuerdo con lucas!
estoy de acuerdo!
.
I think I come to the right place, because for a long time do not see such a good thing the!
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