Que buena noticia, creo que en vivo debe ser más lindo que en las fotos. Al que espero con ansias es al MiTo GTA.

No se pero me perece poco para competir con el valor agregado del mini o el 500, le falta el componente historico y esteticamente es muy parecido a un gol trend con un poco de tuning.
Si es como este concept lo unico que le suma son los anillos.-

CC, estará basado en el A1 metroproject quattro concept que se presentó en el salón de Tokio, o cambió el diseño?

Sotto, va a estar inspirado, pero la mayor aproximación al diseño definitivo corresponde a las fotos del concept A1 Sportback que publiqué.

Si sale por ese precio le va a romper el c... al Mini. Bien por Audi.

Este blog no fue invitado (estuvieron muy mal)
podrían oscilar entre 29 mil y 38 mil dólares.
Las líneas definitivas del A1 se conocerán en marzo del 2010
motores nafteros y diesel que entregarán entre 86 y 170 caballos de potencia.
podría tener un largo en torno a los 3,91 metros.

CC. dejaaa de guitarrear PD!!! y seguí con el Zonda, cuando llegue el barco te aviso. O Pagani paga el avión para traerlo?

Pelaka, abrí la puerta del container porque te está faltando aire.

Tambien competira con el c2 VTS..calculo.

salu2

misma medida que el gol g5 , el polo, el ibiza, digamos un gol con mejor motor, mejor terminacion y mas caro jaja!!! Y fabricado en brasil con la mitad del paragolpes de negro.

¿ Gol Trend con un poco de tuning ?, parece mucho más que eso, especialmente por esa cara de malo. Igual habrá que ver el MiTo GTA para comparar, me parece que es "el" rival de este A1, mas que el Mini, y el 500 es otro segmento, inferior.

Alguien sabe por qué se discontinuó el A2? Alguna vez llegó a la Argentina?

me gusta mucho, cc imagenes del tres puertas???
Caro como todo lo marketineramente premiun.
pero parece mas auto que un MINI o un 500.

Juan I, el A2 nunca se vendió acá y se dejó de fabricar porque fue un fracaso comercial.

Las versiones más potentes del A1 entrarían en el segmento el de los HotHatch, coches como el Ibiza Cupra, Fiesta ST, mi querido 207 RC, y también está el Mini S, y las versiones más económicas muy bien no sé. Ya que no pertenece ni al segmento generalista B, ni tampoco al histórico temático, donde por el momento solo este el MINI, ya que el 500 es de un segmento inferior.
Igual creo que el mini está un poco por debajo del segmento B, por dimensiones obvio.

Ca.Ro.So.

Bien ahí CC, me sorprendiste tendiendo esa data del A2 me sorprendiste.

Prefiero esperar el Citroen DS nuevo.

El A2 fué un fracaso comercial porque era caro ya que su carrocería era de aluminio y, además de ser el predecesor estético de la meriva ya que era como un minimonovolumen (trabalenguas). Yo lo vi personalmente en un viaje hace 10 años y si, era raro para ser un Audi.
En contra partida, Audi rescató muchos datos de todo lo que tenía que ver con aluminio.

Me gustan mas las lineas del Metroproject Quattro, pero igualmente el Concept A1 no me desagrada... Ojala no varié mucho y llegue pronto al país...

Ah buenisimo 29 mil dolares la babosa de 105 cv?. O sea solo 3 mil dolares de diferencia con el A3 con la misma motorizacion.
Encima les debe de costar dos mangos con eso del plataform sharing.

Efectivamente, tenía la misma técnica de construcción que todo un A8, el ASF Audi Space Frame, así que tanto por eso, como por diseño monovolumen fue un adelantado, una apuesta arriesgada que no salió del todo bien. Saludos.

Che CC, le pifiaste la fecha del salón en el que se va a presentar o no?
Se presenta en el 2009, medio difícil que lo saquen a la venta antes de presentarlo.

LuchoBSQ

El A2 se discontinuo, ademâs de nunca venderse bien, por que arreglarlo en caso de choque era realmente caro, debido a las costosas y complicadas teconologîa relacionadas con el aluminio, sobre todo su soldadura. Ahora, el auto es una joyita, no solo es lindo de ver, sino que es enorme por dentro.

Respecto al curioso caso del A2, me puse a buscar y en ebay de España venden algunos a precios muy módicos y se ven bien conservados, si tuviera plata y tiempo, sería una linda curiosidad de colección je.

Fernando D. no me acordaba el nombre de la tecnología utilizada, muchas gracias por el ASF.
De vez en cuando hay muy buenos comentarios técnicos.

Les dejo un video del 5 quíntuple campeón de SpikeMountain francés, Lionel Regal.

Datos:

El autos es un monoplaza Reynard F3000 con motor Mugen-Honda 3.0 V8 de 300cv.

Campeón 05, 06, 07, 08 y probablemente 09, esta son la cosas que deberían televisar.

Link: http://www.zercustoms.com/news/Hillclimb-race-adrenaline-rush.html
Ca.Ro.So.

Perdon, lei de "este año" en vez de "ese año".

LuchoBSQ

Correcaminos:
La diferencia con el gol son los anillos, el motor, la tecnología, el interior, los materiales, la estabilidad, etc, etc, a, y no es Brasilero.

muy bueno el audi, pero sera mas economico que el A3?

puta madre de infarto el video ese quede paralisado bien ahi carosito

gente ahi va un link sobre el A2 con mucha info

http://www.km77.com/marcas/audi/a2_01/0primera/texto.asp

http://www.km77.com/marcas/audi/a2_01/0primera/texto.asp

Daniel G, me parece que lo que quiere decir correcaminos, es que tiene una relación al Trend similar a la que tenía el A3 anterior con el Golf IV (compartían plataforma), a primera vista, también me pareció un Trend con cara de Audi, digamos que con un tuning muy bien hecho, jajaja.
Joaquín, debería ser más barato que el A3 ya que es de un segmento inferior.
Horacio (desde Rosario)

a ver es la verdadera plataforma pq25 de la cual el gol tiene el tren delantero nomas pero es la del polo nuevo y el ibiza nuevo (diferente suspension al gol g5) Obvio va a ser mejor, se habla en brasil de hacerlo alla y no seri adescabellado ya que la plataforma se usaria en el nuevo polo si al final se fabrica en brasil.Al A2 me parece que le afano el diseño el ford fiesta hatch no? A mi me gustaba un toke, menos atras, pero bue. Como se dice aca el precio max deberia esatr en 30000 dolares ya que ahi arranca el A3.

Por dios, ese video de Caroso, me subieron las pulsaciones de verlo solamente, un animal, el mas mínimo error ahí es muerte asegurada...Mete miedo en serio, viendolo solamente le hubiera errado a la traza como 20 veces! jaja. Al menos en el GT4 puedo llevarme puesto los árboles y no pasa nada!.

Y pensar que uno a veces fantasea con que saber manejar...

che la parilla parece una de esas que haces pescado viste, que las cerras.. o una para hacer asado un poco "moderna" jaja que fea...
Por ahi arriba pusieron que competira con el mito gta.. el mito GTA tiene 240cv, este tiene menos de la mitad... nose en que compite entonces.... en realidad, si compite con el mito, pero con las versiones de mismos cv.
Asi y todo, n oquedan dudas.. elijo el MITO toda la vida.

horrible espantoso

Parece el restilyng del super europa, bien por fiat

GOL TREND JA CUALQUIERA!!! EL GOL ES RE COPIA DE AUDIS ANTERIORES . EJ A3 NUEVO! NO SEAN GILES! LOCO!!