para fiat que lo mira x tv....

interessante é que a notícia sai no blog Notícias Automotivas e logo depois sai aqui.

quando eles colocam notícias suas, dão o crédito, vcs poderiam pelo menos fazer o mesmo.

No es demasiado complicado para nuestro mercado, me acuerdo cuando salio el gollinea nueva en los 90, con cubiertas de perfil bajo, varios conocidos salieron a comprar llantas 13 ante el precio de recambio de los neumaticos, bienvenidas sean las novedades

Anonimo de Brasil, el credito esta dado, no hay de que quejarse

Realmente improbable...
Hace ya varios meses que circulan rumores sobre el motor 1.4 TSi (impecable motor por cierto) en el Gol "trend".
Veo dificil que VW Brasil utilice una version de 180cv en Gol...lo veo con mas chances la utilización de la version de 140cv (en el mejor de los casos).

Ojalá que se comiencen a montar esa gama de impulsores en modelos producidos en el narcosur.

PD: Para tener en cuenta, el Punto T-Jet 152cv (no abarth) baja holgadamente los 10 seg. de 0-100km/h...no puedo decir lo mismo de la ultima version del Gol GTi (supuestos 145cv y mas liviano)

seria joya pero estimo que saldria la de 140....

Gonzo, yo tuve un Gol GTI 96 totalmente de serie y hacía el 0-100 en 9,5 seg. El 16v nunca lo probé pero estimo lo haría en menos.
Saludos,
Juan

Gonzo, yo tuve un Gol GTI 96 totalmente de serie y hacía el 0-100 en 9,5 seg. El 16v nunca lo probé pero estimo lo haría en menos.
Saludos,
Juan

Al fin!!, lastima que 2012 suena demasiado lejos.....

me imagino ese motor mas el el sucesor del fox

Nacho

Soñar y nada máaassss... Lindo chop Louzelig, excelente !!! Ojalá saliesen así los Golcitos GTI !!!

Saludos, Ernesto.

Que Dios te oiga CC!!!
Espero que estas palabras se hagan realidad y tengamos mejores productos Mercosur, ya sea de 140 o 180HP.
Saludos.

puras especulaciones!!!! señores lo unico cierto es que el fiat punto T-jet de 152 CV ya esta en el mercosur no es una especulacion como esta caja de zapatos brasuca, o Gol.

para los de VW, el ultimo anonimo tiene razon, van a poder hablar cuando salga "algo" en el lejano...................... 201222222222222222222222222222222

Juan,
me remito a las pruebas de las revistas especializadas. No a las cifras se fábrica ni a las mediciones caseras (sin ofender, obvio).

Si mal no recuerdo el Gol GTi 16v de los últimos que salieron a la venta fue probado por Autotest (guste o no) y las aceleraciones daban en el orden de los 10,30seg y la velocidad maxima a penas orillaba los 200km/h.

Saludos

No sabía del test. Probablemente sea del modelo más nuevo, uno que se vendió por allá por el 2000 si mal no recuerdo.
Obviamente mis pruebas fueron "caseras", pero de un auto que seguramente era más liviano que el 2000 del test q comentas.
Bueno, en cualquier caso, esperemos que el nuevo sea más divertido de manejar y más económico (el mío estaba por encima de los 10 l/100km).
Saludos,
Juan

no recuerdo que auto test haya probado el g3 gti de 145 cv, voy a buscar en sus paginas....

Lo de Fiat es una realidad,esto es solo un rumor,como siempre VW llegando tarde,esperen hasta el 2012 seguramente otras marcas en esa fecha tendran algo mas interesante----

Mas q fijarse el 0-100, fijense en cuanto frenaba.
Al nuevo le pondran un paracaidas y frenos a tambor atras?
VW un desastre.

No sé qué festejan los de Fiat. El Punto T-Jet no se vende acá por la conocida mezquindad de sus directivos nacionales. El Gol GTi llega acá seguro.

Titus, para cuando vuelva del laburo busco la resvista y te despejo la duda, estoy muy seguro de haber leido el test.

Elpeludodelbosque, si queres cotejamos los datos de distancias de frenado tambien.

Saludos

Siguiendo con el tema:
Test del Gol GTI G1
http://www.testdelayer.com.ar/vwgolgti.htm
Test del Gol GTI G2
http://www.taringa.net/posts/info/962450/Test-VW-Gol-GTi-1995---Revista-Parabrisas.html
En todos los casos no baja de 10s. O medí mal, o mi auto estaba tocado, o soy mejor conductor que los de la revista ;)
Faltaría buscar un test de alguno de los 16v para confirmar q eran medio torta en realidad.
Saludos,
Juan

excelente noticia todos esperamos un gol gti q me parece mas adecuado con el motor de 140 cv si tuviera 180 cv no quiero saber el precio y perderia mucha clientela q busca prestaciones a un precio razonable..x parte de fiat el punto t-jet no esta en la argentina asi q x ahora el mercado ta limpio de motores potentes en vehiculos pequeños (fabricados en mercosur claro) si el gol se hace realidas esperemos q tmb llegue ak y no tengamos q ver como brasil los tiene y nosotros no :S

colo11

jaja esa mugre va a costar como un vento, va a chupar nafta como un falcon y es mas incomoda que un 3cv, jajaja que basofia

un Gol con 180 caballos?? se parte al medio. cuantos se van a matar con esto!!!

para el ano que puso (para fiat que lo mira x tv....) la verdad que si me pones un punto turbo y el gol gti... nio la dudo esteticamete y en calidad el fiat le pasa el trapo como loco. El gol no existe es horrrrible

Gonzo: no hace falta yo maneje uno (de mi hermano), con tambores atras, y tenia que frenar dos dias antes ...

Kaffer cuando llegue hablamos... ok?

No puedo esperar al 2012, lo quiero a lo sumo fin de año.

ja ja ja ese es el audi de los pobres

Buen render Louzelig : Lo hiciste a mano y le mandáste Photoshop?


Saludos, Marcelo

2012... vayan juntando platitita tienen como 3 años pa juntar... lastima que cuando quieras vender el gacel te van a dar 2 chirolas y no te va a alcanzar

Ojala...
Y con 180, porque para el 2012...

O que traigan el Fía, que ya es una realidad.

180 cv para el Gol... la distancia entre ejes es medio corta para tanta potencia, va a ser un auto "nervioso". Espero que no lo compren adolecentes inconcientes para acelerar porque pueden resultar en una gran tristesa si tienen un accidente

esto es lo que en periodismo se denomina "pseudo evento" (noticia inventada).
Se desarma un gol a la primera acelerada con 180, y el motor: iría longitudinal? jajajaj sos feo gol.

Es un retoque fotográfico sobre una fotografía de un VW Gol común, al que le modifiqué elementos para hacerlo deportivo, le cambié color, fondos, etc., pero no es un dibujo hecho desde cero...

Muchos de los dibujos que hago sí lo son, aunque a veces se utilizan partes de otras fotografías para darle más realismo, sobre todo las llantas y neumáticos, o interiores de ópticas.

Yo tuve un gol gti 97 con 110cv y 2 litros, estaba en la facu en esa época.
Era una torta de abajo pero andaba muy bien de arriba
Era peligrosísimo, lo puse en 3 ruedas a 180 y pegué con uno que venía al lado, sino no la estoy contando. Tampoco frenaba nada, tenía tambor atrás.
180 cv me suena a una locura en un gol, siendo siendo muy similar al anterior, salvo que lo equipen con mucha seguridad, pero cuánto saldría?, no lo venderían.

Si, coincido, es descabellado pensar en 180 cv en el chasis de un Gol

Sinceramente el Gol Trend no me gusta. En persona se ve medio berreta, abrís y cerrás el capot y parece que se va a desarmar todo el auto, el interior es muy austero. Al Fiat Punto se lo ve con mucho mejor nivel de calidad, con importantes diferencias.

Pero los que dicen que no se banca 180 cv... no se... yo creo que con un par de refuerzos en la suspensión se lo banca bien. No olvidemos que tiene elementos de Ibiza. No sería descabellado pensar en esa potencia. Pero sería mucho más lindo con un 1.8T jejeje

Igual repito, el Gol no me gusta. 100% Mercosur... 100% Berreta

Según mi punto de vista, claro está...

Saludos

el test de autotest es el 116

Si es verdad tiene elementos de Ibiza. La manijita del vidrio y el sapito trasiro... juaaaaaaaaaaaaaaa

Se viene una movida MUNDIAL llamada "downsizing", que consiste en la reduccion de cilindrada y la sobre alimentacion con y sin intercooler.
Ford esta desarrollando esos motores. VW tiene a su 1.4 Tsi. Fiat tiene tambien un 1.4 T que monta en varios modelos. Renault tiene los motores tCe sobre el 1.2 16v D4Ft de 100cv y un nuevo block H4Jt basado en un motor nissan con 130cv. Tambien el 1.6 tCe de 150cv.
El motor que desarrollo en conjunto PSA con BMW y que usan el Mini y el 207.
Esta es la movida es nadie quiere quedarse afuera.

Saludos

che desde cuando un block de aluminio es "mecánica innovadora y más moderna" ???? No seamos malos, o es que tan mal acostumbrados estamos a los "autos" que andan en el mercosur??. Igual bien por el auto

El auto no es feo esteticamente... hasta que te subis y te encontras con tamaña austeridad (una lastima).

De todos modos felicito a los patriotas que compraron el VW.

Es triste ver los ranking en Brasil y casi no encontrar autos argentinos en el top 20.

Todo bien con Jorge, pero esa trompa parece la de la golf gti vieja, copia pega, no me gusta. Jorge con onda, metele un poco de tu creatividad, no solo tu buena mano

Mostranos tu propuesta anónimo!

Lo que dudo que el aspecto frontal sea como el de la imagen, ya que la parrilla extendiendose hasta abajo, era la imagen anterior de VW, y no la actual.
Como prueba de ello fijense en el nuevo Golf GTI que se presento hace poco, no tiene mas ese estilo .

pasa ano, que cuando louzelig hizo esta simulación recién salido el gol trend, todavia estaba la "vieja" generacion del golf.
otra cosa para rescatar es que el polo gti también tiene esas reminisencias por el family feeling, entonces no parece tan desacertado especular con algo no tan distinto y original como se podria hacer con otras marcas.

Hablando de Gol... Los Bolivianos les regalaram 6 jajaja!

Gracias Titus, me sirvió para encontrar la revista mas rapido.

Los datos y la comparativa del Gol GTi 16v VS Peugeot 206 GTi:

Gol
potencia_ 145cv
Par motor_ 18,5 kgm (4700rpm)
Vel max_ 198,9 km/h
0-100km/h_ 10.59seg
consumo ciudad cada 100km_ (12,85l)
Frenada 120-0km/h_ 68,3m

206
Potencia_ 137cv
Par motor_ 19,8 kgm
Vel max_ 204,3 km/h
0-100km/h_ 8.90seg
consumo ciudad cada 100km_ (11,53l)
Frenada 120-0km/h_ 61,8m

Y no pongo las recuperaciones porque las diferencias son todavía mayores...

PD: esperemos que sea el primer Gol que baje los 10seg de 0-100km/h, como para poner un parámetro de deportividad.

Saludos
Gonzo

Los cv brasileros estaban un poco devaluados, 145 contra 137.
Si declaran 180 ... a cuanto estaran ahora, a 2,5?

Al ano que habló de la trompa:
A veces cuando se plantea una versión de un auto que seguramente saldrá a la luz, se trata de "pensar" como lo haría la marca, dejando de lado la creatividad personal.

Esa creatividad que me exigís la puse en una versión que planteé en la misma época, y que jamás saldrá a la luz, que es un Gol Cupé, y que casualmente tiene una trompa parecida al Golf actual (porque la hice inspirada en el Scirocco)

http://www.louzelig.com/blog/2008/08/volkswagen-gol-gti-turbo-mercosur/

PD:
Si fuera sólo "Copia y Pega" lo podría haber hecho CC sin pedirme el dibujo a mi.
Las críticas siempre son bienvenidas, salvo las que vienen con mala leche o con cinismo de primero inferior (Se nota la edad no? jajaja)

A mi gusto, 140CV son pocos si tenemos en cuenta el largo rato que pasó desde la desaparición del último Gol GTI. Y 180 burros generarían problemas de fiabilidad e inseguridad; las aseguradoras saldrían espantadas ante un auto tan liviano y potente. 160 caballos es un buen punto medio.

espero q venga aca ese motor lo veo mas factible el de 180 pero va ser el 1.8t y para reemplazar al golf , me imagino q van a sacar dentro de poco el scirocco antes de fin de año... asique esperemos a ver q nos trae. hoy en dia me estaba fijando los precios de los autos y la potencia de cada motor, no ahi con que darle al 1.8t , el mas cercano a ese motor es el peugeot 207rc q sale 106mil... contra 80 y pico del bora. agradescamos a audi q sin ellos no tendriamos buenos motores para vw

Volkswagen tiene una tradición de hacer versiones deportivas de sus modelos más populares. Un acierto de este tipo no está de más.