Envidia yo????, noooooo. Saludos.

Pd: Porca miseria, jajaja.

Hermosa época para estar andando por caminos de montaña de Europa en autos antiguos de 1 palo verde, hay un mundo mejor, es un poco más caro...Ojalá les vaya bien y ganen

Es la primera ves de todas las notas de AAB,que de verdad me da envidia
Ojala les vaya muy bien a todos los equipos en Italia

Esto me recuerda a una pregunta (retorica) que me desvela hace rato: ¿Porque la AAAS es tan impenetrable para la gente de clase media?
Tengo conocidos con autos en excelentes condiciones que nunca han logrado que les den bola para anotarse en los eventos (siempre hay un pero)... y despues vas y ver corriendo un Megane 99 (no es un invento ni me lo contó nadie... LO VI) en los eventos...

Aclaro que mis conocidos tiene autos de la decada del 70, clasicos argentos digamos, en condiciones originales (como a mi me gusta)

JayCee te comento que el Renault Megane que viste no corre la carrera, es gente que esta en la organizacion o acompañantes de la gente que corre
Le ponen los calcos y los numeros para poder seguir el recorrido sin ningun problema

Es Sanchez Zinny, con "Z"

Gracias Roadster por la aclaración. De todos modos mis amigos no tuvieron ni siquiera ese privilegio, la verdad es que nos dió un poco de bronca ver que ellos giraban (aunque como vos decis no son parte del evento) con autos de fines del 90 y a ellos no les dieron ni bola.

JayCee te cuento que si pagas la inscripcion y te anotas con un auto no van a tener ningun problema en correr una carrera
Yo corri un par y nunca tuve ningun problema, el unico problema por lo menos para mi era juntar la plata

Roaster te agradezco la info (ahora veo tu perfil y te mando mail o algo) el tema es que no logramos que nos informen nada (ni por telefono ni por mail) acerca de los requisitos que debiamos cumplir, horarios, precios...

Cuando el Escort sea clasico me anotaré yo jejeje ¿cuantos años de antiguedad es clasico? ¿30?

Jaycee, coincido con vos en parte, más que nada porque no sé cuál es el criterio para definir cuándo un auto es "sport" y cuándo no.

Yo corrí en el Día de Clásicos en Abril pasado y no soy miembro del AAAS, eso sí corrí con un auto modelo 62 y en categoría de regularidad.

Roadster, puede ser que el Megane 99 que menciona Jaycee no compita, pero he visto autos aún más modernos dando vueltas en el autódromo, que digamos que en su mayoría (no en todos los casos) tienen la característica de ser autos deportivos y caros. De clásico, muy poco al menos por ahora porque no hay duda que en un futuro lo serán. Y hablamos de BMW de los 90, de Fiat Barchetta, de Alfa Romeo SZ también de los ´90 (son autos raros, convengamos, pero no son clásicos), pero ahí vamos al fondo de la cuestión : un auto "sport" tiene necesariamente que ser un automóvil "clásico" ó no ?

A veces en este mundo de los clásicos existe un poco de discriminación. Esto pasa en especial en los vehículos más populares. A un Ford Falcon 1980 aún se lo desdeña como clásico por más original e intacto que esté. En cambio un Mini del mismo año es poco más el summun del automóvil clásico de todos los tiempos porque el dueño le pone unos farolitos y una calco ploteada del Rally de Montecarlo en el capot.

Volviendo al tema de la nota, la Mille Miglia es la carrera de autos clásicos de mayor prestigio del mundo, y estar ahí debe ser una fiesta realmente inolvidable. Saludos y el mayor de los respetos y sana envidia para las tripulaciones argentinas que vienen desempeñando cada vez mejor papel en tan importante competencia.

Saludos, Ernesto.

qué lindo que está el cisitalia...

Gracias Ernesto por demostrarme que no estoy loco y no "entendi mal" :D

Hasta el fin de la segunda etapa hay 3 argentinos en los 5.
Hagamos fuerza!

En lo que son carreras de regularidad para autos clásicos como todo tenemos distintos tipos
La mas conocidas son unas cuantas
Esta el Gran Premio de la República que se corre una ves por años y los autos homologados para correr son autos que hayan competido en su momento en los viejos premios y con distintas categoría
Que abarcan desde un viejo beetle hasta una Coupe Torino un Falcón un Peugeot 404 o una coupe del viejo TC
Luego esta las 100 Millas que se corre una ves al año en Bariloche y es la mas selectiva en cuanto a los vehículos, solo corren los modelos que corrieron en su momento en la Migle Milia y pasan un control muy importante en cuanto a la originalidad y restauración de los mismos
Luego tenes las carreras de regularidad que se corren en el norte y en el sur de la Argentina una ves por años que ahí pueden participar cualquier vehículo de 20 años o mas
Esa es la mas recomendable para correr entre amigos y divertirte y la corres con cualquier auto lógico
Ahí te puede entrar desde una Ferrari hasta un Golf de los 80s

y de prensa ? bien gracias.


lease: nadie debe conocer esto de la mille miglia.

aunque lo odiemos...por lo menos te pasaban un toque de info de esto...como se nota que hace falta un BUEN PROGRAMA DE AUTOS DE DOMINGO...PERO MUY BUENO.

CC...te ponemos un programita en canal 7 te parece ?

Hermoso el Cisitalia, pariente del AM DB5 parece...

Roadster,
No tiene nada que ver la selección de autos en la Mille Miglia con las Mil Millas.
Salidos.-

Segundo y cuarto puesto para argentinos.

a quien le interesa este rally antiguo de garcas?

A mí.

Que chocante el alarde de la ignorancia.

A mi tambien me interesa, en que te basas para decir que son garcas??