VW venció a Toyota: es el mayor fabricante del mundo

La firma Volkswagen-Porsche superó a Toyota para convertirse en el mayor fabricante mundial de automóviles. El grupo alemán produjo 4,4 millones de vehículos en lo que va del año, superando a su rival japonés, que fabricó 4 millones de unidades.

Las estadísticas de la consultora IHS Global Insight revelaron que la flamante alianza con Porsche y la fuerte demanda de China fueron clave en el nuevo liderazgo de VW. También responsabilizó al “excesivo freno” que aplicó Toyota en su producción a comienzos del año, cuando la crisis financiera internacional aún generaba grandes incertidumbres en la industria.

Volkswagen-Porsche también se vio beneficiada por los incentivos del Gobierno alemán a la industria y los planes de fomento de la compra de autos cero kilómetro.

El liderazgo mundial de Toyota duró apenas un año. En el 2008 le había quitado el cetro a General Motors, que fue el mayor fabricante mundial durante 80 años y que hoy ocupa el cuarto lugar en el ranking, detrás de Ford.

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VW y Porsche ya son una sola compañía

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    # por Powerful Pablin - 11 noviembre, 2009 07:43

    No nos vendría nada mal un incentivo fiscal para cambiar las chatarras que andan circulando.

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    # por dany - 11 noviembre, 2009 07:45

    pero todavia no termino el 2009,osea, seria asi:vw esta venciendo a toyota

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    # por Anónimo - 11 noviembre, 2009 08:09

    CC, en otra fuente dice que en cuantoa produccion de autos, gm aun produjo mas que VW y toyota. Ahora si los produjo y no los vendio, no le veo mucha logica.

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    # por Gonzalo - 11 noviembre, 2009 08:11

    CC qué fuente tomaste?
    Vi la noticia ayer en spanish autoblog.

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    # por CC - 11 noviembre, 2009 08:14

    Gonzalo: Un comunicado de prensa de IHS Global Insight

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    # por Anónimo - 11 noviembre, 2009 08:21

    Según lo que estuve leyendo en un diario italiano, Ford tercero con 3.700.000 y GM cuarto con 3.600.000.
    Ford sigue creciendo en Europa.

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    # por Anónimo - 11 noviembre, 2009 08:26

    En realidad no es ninguna gran noticia esto, pues era previsible, como bien dice en la nota, Toyota aplico el freno, y VW por otro lado sigue comprando marcas.

    Lo que si hay que considerar - sin quitarle merito a la alemana - es que esta formada por unas cuantas marcas, en cambio Toyota, solo tiene Daihatsu, que no vende en grandes numeros. Lexus por las dudas no es otra marca del grupo, como son las de VW, pues fue una division de lujo que nacio dentro de la marca. Es mas esos mismos modelos en su inicio tenia la marca Toyota en el mercado Japones, y Lexus en USA.

    Ademas el nuevo presidente de la nipona, ya anuncio que de ahora en mas se enfocaran aun mas en la calidad, y no sera objetivo la cantidad.

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    # por fer - 11 noviembre, 2009 08:30

    ahhh con razon VW queria comrar a Porsche .... !

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    # por Anónimo - 11 noviembre, 2009 08:32

    Creo que la imagen de la nota, no corresponde a la realidad, pues como bien dijeron antes, no fue una competencia, menos un ring!. Toyota era el lider, pero decidio no seguir compitiendo por ser el de mayor cantidad de autos, y lo anuncio hace tiempo.

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    # por CC - 11 noviembre, 2009 08:38

    Pensé que no hacía falta aclararlo, pero acá va:

    "LA IMAGEN QUE ILUSTRA ESTA NOTA ES UN FOTOMONTAJE."

    " LOS LOGOS DE VW Y TOYOTA NUNCA SE ENFRENTARON EN UN RING."

    Gracias y perdón por la confusión que haya podido causar en algunos lectores.

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    # por Anónimo - 11 noviembre, 2009 08:47

    Que aqui un Fox se la peor basura, no es lo que se vende en europa.. los productos VW son más caros que sus equivalentes en marcas generalistas en Europa (incluso Toyota, y aun asi la gente los elige. No creo que sea porque le falta calidad.
    Esta bien podemos nomrar a Seat que hoy por hoy sería lo peor en calidad del grupo, ya que Skoda la ha superado. Pero Audi compensaria la media de calidad. por no hablar de Bugatti y Lamborghini. No creo que el grupo llegue a estos numeros gracias a resignar en calidad precisamente en un mercado cada vez más exigente.

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    # por Anónimo - 11 noviembre, 2009 08:51

    VW esta bien parado en China:

    Por numeros va a ganar siempre.

    En Shanghai los taxis son solo Santanas a gas licuado y los remises Audis (pero no vas a ver ni un solo A3 o A4)

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    # por Andres - 11 noviembre, 2009 08:51

    CC,

    esto se complica, cada vez mas abogados leen tu blog

    Estaria bueno ver las cifras de produccion de los ultimos años, para ver si VW llego ahi por aumento de produccion o solo porque las que tenia arriba aflojaron.

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    # por Anónimo - 11 noviembre, 2009 09:01

    No te hagas el banana CC y ponete las pilas que el blog perdió el envión.
    El viernes viene alguna noticia sobre el A!PA?

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    # por CAD - 11 noviembre, 2009 09:15

    Ah, me parecía que la imagen no era real, las sombras de los logos se veían mas que sospechosas! y además, no hay publico... no hay un juez... mmm... XD

    Este año fue un año bastante particular, veremos si VW puede mantener la "corona" el año que viene.

    Saludos!

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    # por salerno - 11 noviembre, 2009 09:17

    Jajajaja...

    Gracias por la aclaración CC... yo estaba prendido a Space y a TyC Sports para ver si agarraba la repetición de la pelea... y estaba meta buscar en la net si decían algo de los pesos, porque a VW se lo ve bastante más pesadito que a Toyota... no hay equivalencias...!

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    # por Anónimo - 11 noviembre, 2009 09:18

    Como???? no pelearon los logos???? no puede ser! tiene que haber un error!! no puede ser!

    Además claramente el logo de VW es mejor porque es más rellenito y el de Toyota más huequito.

    Snif... snif.... rghghh (ruido a tragarse los mocos)

    Yo quería que pelearan :(

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    # por Anónimo - 11 noviembre, 2009 09:18

    Si hacer un blog con envión es publicar noticias del EPA, más vale que CC baje la persiana...

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    # por Radiator - 11 noviembre, 2009 09:26

    Porsche gana con 100K autos lo mismo que VW con quichicientas marcas y casi 5M de autos.

    De todas formas la capacidad instalada de Toyota y de GM, es el doble que la de VW.

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    # por Iván - 11 noviembre, 2009 09:31

    VW que marcas masivas tiene en el mercado yanki?

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    # por Darcho - 11 noviembre, 2009 09:32

    jajaja, muy bueno CC.
    China y Brasil, son los resposables?
    Gol y Golf 1.

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    # por Iván - 11 noviembre, 2009 09:33

    " LOS LOGOS DE VW Y TOYOTA NUNCA SE ENFRENTARON EN UN RING."

    aaaaaaaaaaaajajajajajaja, me mueroooooo!!!!.

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    # por Anónimo - 11 noviembre, 2009 09:34

    No lo puedo creer!!! El Guido Suller de Argentina Auto Blog, lease Fernando D., no opino nada!!!
    Para mi que alguno de los logos le metio una trompada y lo dejo callado jajaja

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    # por Christian - 11 noviembre, 2009 09:49

    Muy parejos los números entre ambas compañías, solo un delta porcentual de 10%, prácticamente un empate técnico.
    Christian.

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    # por Fernando D. - 11 noviembre, 2009 10:00

    La terminal alemana había previsto convertirse en el mayor fabricante de vehículos para el año 2018.

    Saludos.

    Pd: Anónimo 9:34, en fin... gran aporte el suyo.

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    # por Gonzalo - 11 noviembre, 2009 10:06

    Para el blogger que justificó la compra de Porsche por VW le digo que, si no la hubiera comprado no modificaba la aguja porque Porsche a lo sumo venderá 100.000 autos.
    Christian, estoy de acuerdo con el empate técnico.

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    # por Nogard - 11 noviembre, 2009 10:07

    Banng!! en tu cara nipona toyota

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    # por Titus - 11 noviembre, 2009 10:29

    El nuevo deporte "logo boxing"
    VAriantes: Logo kick fighting
    Logo lucha libre
    Despues los LogoSumo...

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    # por Anónimo - 11 noviembre, 2009 10:49

    igual sige siendo mejor toyta, por mas que venda menos, es la que tiene la calidad mas pareja en todo el mundo, caso contrario a vw, toyota simepre hizo incapie en la calidad, y si lo hace mas ahora, me parece una movida excelente. bien por toyota

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    # por Diego - 11 noviembre, 2009 11:13

    A favor de toyota: no tiene cosas como el gol power o la suran en el mercado. A favor de VW; es un grupo multimarca que en algunos paìses vende "autos"; en cambio en sudamerica "Das Lástima"

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    # por Anónimo - 11 noviembre, 2009 11:15

    Acerca de la confiabilidad

    En Europa, la publicacion Fleet News (UK) condujo una investigacion sobre confiabilidad.

    Autos ganadores:
    1-Honda Civic
    2-BM serie 3
    3-Honda Fit/Jazz
    4-H Accord
    5-BM serie 5
    6-Audi A4
    7-MBenz C
    8-Mini
    9-Avensis
    10-Golf (ojo, no gol jajaj)

    Honda con 3 autos en el TOP five, y
    BMW gano por marca mas confiable
    gracias a los votos de companias de alquiler y leasing:

    Marcas
    1-BMW
    2-Honda
    3-Audi
    4-Toyota
    5-VW (Despues de los japos...)
    6-MB
    7-Ford
    8-Mazda
    9-Nissan
    10-Skoda

    El mayor fabricante jamas va a ser el de mejor calidad.
    Eso es como el ranking de ventas de Argentina.

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    # por EL ALE - 11 noviembre, 2009 11:19

    y ya que estamos... :P
    Que logo tiene mas aguante?

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    # por Anónimo - 11 noviembre, 2009 12:14

    VW PARÁ DE ROBAR EN EL MERCOSUR E INVERTI UN POCO EN TECNOLOGIA.

    SEGUIS FABRICANDO CACHIVACHES CON LOS MISMOS MOTORES DEL AÑO 90.

    FALTAN MECANICAS MAS EFICIENTES!!

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    # por EdU - 11 noviembre, 2009 12:49

    esto incluye las basuras que vw sigue vendiendo en china, narcosur y demas lugares? porque si es asi no es para felicitarlos!

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    # por Anónimo - 11 noviembre, 2009 12:50

    quien vende aca motores modernos y eficientes aca?
    el unico que se me ocurre es el ultimo gasolero de fiat, 1.3 JTD..

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    # por Anónimo - 11 noviembre, 2009 13:17

    Alguien sabe en que puesto quedo fiat? juajua

    Y los que hablan de calidad, en todo el mundo VW tiene la misma imagen, autos económicos con una calidad buena, nunca pretendieron ser un Mercedes o BMW, para eso tienen a Audi (y el que pone las tablitas, Audi y Skoda son de VW, 3 marcas...)

    El resto que siga participando.

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    # por Anónimo - 11 noviembre, 2009 13:41

    Uhhh... que polvareda que levanto el post...
    No hay que darle tanta vuelta gente!!
    La noticia en simple, (segun la consultora mencionada) en lo que va del año VW produjo mas unidades que el resto, por lo tanto se convirtio en el mayor productor mundial.
    El hecho es ese. Las razones son irrelevantes.
    Que si la calidad, que si uno freno su produccion, que si una marca o muchas marcas... eso es politica de cada empresa, cada uno decide que negocio le conviene mas.
    Ni siquiera ser el mayor fabricante del mundo es la meta, la meta es el que termina ganando mas plata.

    Santiago

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    # por Anónimo - 11 noviembre, 2009 14:27

    Ano 13;17 Hacé rápido un curso de comprensión de texto, porque en ningún momento se menciona a Fiat. Por cierto que onda con el Phaeton?
    No te acordás?

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    # por Anónimo - 11 noviembre, 2009 14:39

    Ejem...el auto del año 2010 según AutomobileMag es el VW GTI...

    El PRIUS en USA salió como el más confiable...(Consumer Reports, NYT)

    Y acá ayer el Agile salió Auto Brasuca 2010

    Conclusión...

    Hay rankings para todos los gustos.

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    # por Anónimo - 11 noviembre, 2009 14:50

    Ano del 11 noviembre, 2009 14:27

    Te acordas del Marea, Bravo, Tempra, Linea juajua, Stilo, el Multipla, eso si que fue un exito jajaaa, el homeromovil era un Bugatti al lado jajaja, etc?


    Segui participando.

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    # por Anónimo - 11 noviembre, 2009 18:35

    Ano 14.50 Ninguno de los Marea y demás modelos eran para competir con un Mercedes BMW u otra marca similar, asì que.. no participes màs!!!

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    # por Anónimo - 11 noviembre, 2009 18:49

    hola A TO2, ya en el 1° trimestre cuando vw estaba sin porche leí q iba primera en ventas, y había salido una nota q decia q lo kerian lograr para el 2018, siempre han estado bastante bien, pero la gran baja en los mercados d toyota EEUU entre otros, dieron este resultado, un abrazo - YEYO

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    # por Roberto L - 11 noviembre, 2009 22:12

    Nadie va a negar que por algo un grupo llega a ser Nº 1 en ventas, como tampoco hay que desvalorizar los demás, pero aclaremos algo -por lo menos así lo pienso- "lo que más se vende no significa sí o sí que es mejor en calidad que lo demás". Influyen muchos aspectos. De hecho GM fue durante 80 años la primera productora mundial y nadie aquí diría que lo era por su altisima calidad por encima del resto. Acá el Gol se vende como pan y no es el mejor auto del segmento. Es como la música o cualquier otro producto, incluso como el rating televisivo, el que gana como más visto nunca supera en calidad a otros, quizás últimos en audiencia. Siempre llama más en la tele un asesinato, un desnudo, que un documental de ciencia. Así todo, se venden más ojotas de 20 mangos que de 200. Es el mundo del mercado: pasen y vean!

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    # por Anónimo - 11 noviembre, 2009 22:41

    Papelitos de colores, es solo un puf, y con mucho dinero de parte del gobierno alemán.
    Verán como en poco tiempo cae por lo menos al tercer lugar.

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    # por Anónimo - 11 noviembre, 2009 22:43

    JAJAJAJAJA, que ridículo, además es vendiendo porquerías en el mercado chino y con los gol power, por favor!!! paren de mentir. VW está a años luz de ser lo que siempre quiso y jamás podrá ser

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