VW compra el 20% de Suzuki

La automotriz alemana Volkswagen confirmó hoy que comprará un 19,9% de participaciòn en la firma japonesa Suzuki, según informó la agencia Reuters. ¿Qué ocurrirá en la Argentina?

El desembarco de VW en Suzuki le dará a la firma japonesa el necesitado socio para desarrollarse y a la compañía europea el acceso a una mejor tecnología para la fabricación de vehículos pequeños.

El acuerdo fue confirmado esta mañana. Se cerrará en enero e implica un desembolso de 1.700 millones de euros. Una de las fuentes de la negociación indicó que la participación de Volkswagen, la tercera automotriz del mundo, podría aumentar "fácilmente" a una mayoría de más de un tercio en el futuro.

En noviembre del año pasado, General Motors vendió el 3% de participación que tenía en Suzuki, urgida por el riesgo de quiebra. A pesar de que GM ya no tiene ninguna participación, se acordó que el gigante norteamericano siga representando a la marca japonesa en algunos mercados, como la Argentina.

Se da por descontado que el ingreso de Volkswagen obligaría a los japoneses a replantear sus representaciones en varios países.

En nuestro mercado, GM-Suzuki Argentina comercializa los modelos Vitara JIII y Swift, ambos importados de Japón. También con la marca Suzuki se comercializa el pequeño Fun de fabricación brasileña, que no es otra cosa que una variante del veterano Chevrolet Corsa Classic. De hecho, en Brasil el Suzuki Fun se vende como Chevrolet Celta.

Esta semana, Volkswagen concretó la largamente anticipada y debatida compra del 49,9% de Porsche. La transacción implicó un desembolso de 3.900 millones de euros y es el primer paso de una integración que culminará en el 2011.

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    # por Gonzalo - 09 diciembre, 2009 07:58

    CC, la noticia no es nueva hace un tiempo que VW tiene serias intenciones de utilizar toda la infraestructura de Suzuki en el sudeste asiático.

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    # por Vympel - 09 diciembre, 2009 08:47

    ya es oficial la alianza

    http://es.autoblog.com/2009/12/09/ltima-hora-volkswagen-y-suzuki-anuncian-su-alianza/

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    # por Lucho GT - 09 diciembre, 2009 09:30

    ¿¿Se convertirá el Gol Trend en el nuevo Suzuki Fun??

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    # por Anónimo - 09 diciembre, 2009 09:33

    En cualquier momento compra fiat y pone un puesto de choripanes en su lugar, sin dudas va a dejar mas ganancia.

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    # por CC - 09 diciembre, 2009 09:33

    Gonzalo: El rumor es viejo, la noticia de la compra del 20% es de hoy.

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    # por Fernando D. - 09 diciembre, 2009 09:41

    ¿Suzuki Up!?, Vw tiene ese interés en la marca, desarrollar una plataforma pequeña (Know how) o utilizar una existente para el Up!.

    Saludos.

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    # por Anónimo - 09 diciembre, 2009 10:12

    Creo que por ahora con la compra del 20%, Chevrolet seguirá comercializando Suzuki en la Argentina, hace años que se encuentran relacionadas ambas marcas, va a ser raro verla a manos de VW en un tiempo no muy lejano.

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    # por Aldo Poy - 09 diciembre, 2009 11:04

    Fernando D..., la tenes adentro.

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    # por Fernando D. - 09 diciembre, 2009 11:24

    Lo que le encuentro de bueno a esto es que ahora todos aquellos que tienen un suzuki Fun le van a empezar a clavar los 4 anillos de Audi... Entonces VW estaría haciendo doble negocio, porque la venta de emblemas también entraría en alza...
    Ya mismo le voy a comentar a mi mama que tiene un fun 1.0 que compre los emblemas antes que empiece a haber faltantes...



    Bien ahi para VW!

    Saludos.

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    # por Fernando - 09 diciembre, 2009 11:35

    Si susuki es apetecible en el mercosur, no duden que VW se va a hacer cargo...

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    # por Rehen del 35% - 09 diciembre, 2009 11:49

    O sea VW es dueña de una marca que comercializa GM y que va a ofrecer el Suzuki SX4, que a su ves es un Fiat Sedicci!!!

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    # por Anónimo - 09 diciembre, 2009 13:31

    Segun tengo entendido la compra no pasaba tanto por el know how de los autos pequeños, sino en la fuerte presencia de Suzuki en su pais natal (1 millon de unidades) y en India (600 mil unidades con la JV Mahindra Suzuki). En ambos mercados VW no es gravitante (15 mil unidades con Skoda en India; en Japon aunque son lideres de importados frente a Toyota-Nissan-Suzuki VW no tiene nada que hacer).

    Ademas de ello VW estaba buscando diversificar un poco (ahora mismo ademas de los autos, en camiones tiene Scania y una participacion en MAN ) metiendose en el negocio de motos como BMW. De ahi los rumores que habia de Ducati.

    Dudo mucho que VW use alguna plataforma de autos de Suzuki, como mucho la del Suzuki Stingray.

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    # por Halcon - 09 diciembre, 2009 14:45

    Ultimo ano...que bien explicaste la compra.


    SEÑORES, no va a haber VW FUN, O SUZUKI CROSSFOX.


    por que si vamos al caso...el fun no es suzuki, es chevrolet (Chevrolet celta)

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    # por daniel alejandro - 09 diciembre, 2009 14:46

    a la larga todod vamos a andar en vw!

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    # por Anónimo - 09 diciembre, 2009 15:31

    OJALA EQUIPEN AL GOL CON MOTORES JAPONESES MODERNOS Y ECONOMICOS.

    JAJAJA ESTOY SOÑANDO.

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    # por Christian - 09 diciembre, 2009 15:34

    A cuentas simples: si el 20% de Suzuki son 1700 MM de Euros y el 50% de Porsche son 3.900 MM, ambas empresas valen casi lo mismo... loco, no?

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    # por Milla - 09 diciembre, 2009 17:15

    es un premio a la austeridad , a la falta de ideas, a la busqueda de costos , a los diseños sin creatividad, a 40 autos iguales salidos de la misma plataforma con distinto nombre , a los mismos paneles, a los mismos interiores .... y tengo un VW y asi y todo detesto la politica global de VW.

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    # por COLO COLO - 09 diciembre, 2009 20:12

    VW O SUZUKI
    + inversiones en brasil
    + miseria en argentina
    jejejejejejejejejejejejejejejejejejejeje
    VIVA ARGENTINA POTENCIA(JEJEJEJEJE)
    VIVA BRASIL LA POTENCIA EN REALIDAD
    VIVA CHILE

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    # por Anónimo - 09 diciembre, 2009 20:35

    suzuki fun sera muy chevrolet celta
    pero este no deja de ser chevrolet corsa
    Por lo tanto Opel Corsa = Suzuki Fun

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    # por Anónimo - 09 diciembre, 2009 21:24

    Todo esto lo veo exactamente al revés, confirma q VW es una inútil total, no diseña absolutamente nada, es incapaz de crear algo realmente nuevo, de lograr un nuevo diseño, etc, etc. solo consigue alianzas y esos productos son los q generan ventas y ganancias... (los de otras marcas) ni hablar del dineral q ya ha puesto el gobierno alemán simplemente para salvar el nombre VW, en fin... veremos como sigue la historia y donde finalmente termina la marca como tal.

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    # por Anónimo - 09 diciembre, 2009 22:30

    Nunca me compraria un VW (Audi incluido). Son terriblemente insipidos, aburridos. Aun asi hay que sacarse el sombrero por el estratega que hay detras de la compañia.
    Ferdinand Piëch, el mismo tipo que saco el Audi Quattro de Rally (yo soy fana de Lancia, pero nobleza obliga).
    Viene con lo de compartir plataformas desde los 90's. A tal punto entendio la industria que hoy dia Skoda, Seat, VW, Audi son practicamente lo mismo, y al mismo tiempo apuntan a distintos clientes.
    Tambien hizo la jugada Porsche-Volkswagen que le salio redonda.

    PD: Detesto Volkswagen. El Scirocco lo diseño Flavio Manzoni. Y viva Italia.

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    # por Anónimo - 09 diciembre, 2009 23:10

    Yo ademas de los diseños insulsos de vw, detesto sus gastadores motores del mercosur.

    No invierte un centavo en tecnologia para esta region.

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    # por Anónimo - 09 diciembre, 2009 23:34

    Los anónimos esos que hablan de diseño dan gracia, no saben pintar con crayones y se creen que son Walter Da Silva.
    Hay algo innegable, los números dan la razon y el grupo VAG no esta muy equivocado que digamos...

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    # por Anónimo - 10 diciembre, 2009 11:53

    CC o gente del blog: alguien sabe quien vende los Suzuky Fun? tienen salida en el mercado? Reventa? hay repuestos? Se diferencia del Corsa chico q el Fun viene con 5 puertas tb. Tincho

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    # por CC - 10 diciembre, 2009 11:57

    Anónimo: Los Suzuki los venden los concesionarios GM.
    En cuanto a si tienen "salida" te recomiendo que veas las cifras de ventas.
    Link: http://argentinaautoblog.blogspot.com/search/label/Mercado%20automotor
    El Corsa Classic y el Fun vienen con carrocerías de 3 y 5 puertas. Las diferencias están en el equipamiento.