Por ser mercosur, se le ve una calidad de terminación al menos aceptable

Se va a poner lindo el segmento, este seria lo mas moderno entre sus competidores (agregaria el C4 sedan tambien, no?)
Saludos

Damian, son fotos de estudio y sacadas en europa, todavia no se puede saber la calidad final.

Respecto del Sportway, no me gusta el diseño de los agregados inferiores, tendrian que haber sido un poco mas sobrios, acorde adonde se apunta con este auto, le sacaria la ranura de la esquina trasera, el diseño loco del faldon lateral y las puntas de la esquina del spoiler delantero.

CC es como decis: no lo dicen porque si salen a mostrar el Fluence nadie ni mamado se compra un Megane II. La evolucion es MUUUY grande.
Saludos.

Se va a poner muy interesante este segmento. Además otro competidor que se sumaría es el Cruze, que vendría con un 1.8 de 140CV y con ESP, una opción muy buena para tener en cuenta también.


CC, alguna novedad respecto a la fecha de llegada del Cruze?

Yo tengo un megane II 2.0 luxe y sin dudas me volvería a comprar otro. SI bien es un auto con algunos años, no deja de ser actual. Dentro del segmento C es de lo mejor que hay por mas que tenga algunos añitos.

El tema del megane actual, y lo mismo pasa con el 307 de Peugeot, es que estan muy sobrevaluados en sus modelos de entrada de gama. No puede ser que te los cobre 75 mil pesos y te los entreguen con un 1.6 y con tasas de plástico. Una locura el precio de los autos!

Me encanta, ojala tambien hagan en algun momento el Hatch, aunque la veo dificil.

Qué le pasó a Fosco?
Debería decir que éste auto no lo merecemos porque tiene demasiada seguridad activa y pasiva.

Plataforma totalmente nueva?? con quien la comparte?? Sera la misma plataforma del samsung SM5???
Seguramente con este vehiculo no veamos el Laguna no? una lastima, pero es lo que nos toca a los paises en "desarrollo"

PD: CC la pagina se arrastra!!! sabes por que??

que raro que aun no aparezca el "PERO SI ES UN AUTO COREANO CON LOGUITO RENAULT ! BASTA DE ESTAFARNOS !"


sera que es muy temprano xq en un momento lei que venia el fluence y otro auto totalmente nuevo jajaja.


CC, los 135 palitos son para traer la matriz de brasil y hacer el megane II y el resto es para ponerse a armar el fluence no ?

que buena noticia es escuchar esto, xq renault seria el que mas laburo a los argentinos da fabricando el clio, kangoo, symbol, megane II y fluence.

alguien sabe si algun valiente se animo a comprar el megane II turco ? realmente se merece un premio lo que hizo, lo compro a 70 mil, lo uso y disfruto de calidad europea y seguro lo vende a 75 mil jaja

saludos !

CC,el fluence tambien se fabricara en mexico? estaba viendo en un programa de tv que renault esta preparando un nuevo sedan grande en la planta de aguscalientes y en las imagenes mencionaron el fluece que iba a sustituir al megane ll como ya lo mencionaste.

Y si no fuera el fluence? Puede ser el Mégane III en persona

ya busque en google y el renault sedan que se fabricara en mexico se llamara "scala"

Las pavadas que se leen en este blog son increibles...
Ya el primer comentario me causó gracia: el interior que se muestra es una espectacular foto de estudio sacada en Europa seguramente, y el tipo pone que la terminación es "aceptable".
Papito!! que nivel de exigencia que tenés!!!!
Los interiores del Maybach te parecen bien o habría que mejorarlos??

Si se te declara Penélope Cruz le decis que no me imagino..!?!?!?

DEJATE DE JODER!!!!!!!

Luk, el Scala, que es el que se va a vender en Mexico, es la generación anterior de SM3, o sea, el anterior al Fluence.

Saludos.

off topic... CC, yo uso el Firefox 3.6 y se arrastra mal esta pagina!!! Antes no pasaba.
Espero que se pueda solucionar pronto. Saludos.

"-¿Esta sería la única novedad de Renault para 2010?

-El gran lanzamiento es este vehículo. Hay series especiales y readaptaciones, pero no tendremos otro vehículo."


¿¿¿¿Osea que el Megane III Coupe TCe 180 no vendra este año???

¿¿Y el Duster para cuando era??


Ca.Ro.So.

Gracias Fernando D,ya me sacaste de la duda.

CC!CC!CC!CC!CC!CC!CC!

Acabo de ver uno en el km 1300 +o- de la ruta 9! Iba por el sentido contrario al mio asi q no le pude sacar una foto. de atras casi no tenia camuflaje, solo le faltaba el rombo, de adelante si estaba bien pesado el camufraje, como el del fiat uno blanco y negro (el auto era blanco), me parecio bastante grande...

Es que el frances tiene razon ,
no reemplaza a ninguno, este auto va arriba del Megane 2 , con el precio de un 308.Otro 4 puertas con baul para Renault ( misterio para que quieren tantos ? )

Estas en Mercosur, Ano,
un coche masomenos que no sea de plastico sale 20.000 dolares y los coches tienen `larga vida` , no se discontinuan.
Se inventan segmentos todos los años para meter los coches viejos con los nuevos.

Este es el L38, pero a mi me genera curiosidad el B32, que es el 5 puertas derivado de este y que dicen será un modelo mundial.

¿Renault Argentina sabrá algo?.

Saludos.

halcon, a mi seguro me gusta mas el dedo que los renault, jejeje.

Hay un error en la nota: No usa transmisiones automáticas de doble embrague.

Son CVT.

Y me falto aclarar la duda de la plataforma que tienen algunos.

Es la misma del Megane III, que su vez la usa el Samsung SM3, gemelo de este modelo.

De hecho si buscan imágenes de costado del Fluence y la comparan con una del Megane III se darán cuanta que del poste A al poste C son exactamente el mismo auto variando el frente y la cajuela.

No entiendo por que no lo llamaron Megane Sedan III.

A mi hay algo que no me convence, la trompa me hace acordar al TBird.

http://autotraderca.files.wordpress.com/2009/04/1964-ford-thunderbird-pink-fa-e-sy.jpg

El local no va a tener versión diesel.

Celebro que un nuevo auto se fabrique en nuestro pais. Pero espero que no se repita lo que pasó con el Megane II. La gama más amplia es la del gigante de 4 puertas, se puso todo el esfuerzo en ofrecer este vehículo con política de precios y versiones especiales, y se trajo importado a un precio inaccesible el mucho más práctico 5 puertas. Práctico sobre todo para el tránsito cotidiano. Espero que no vuelva a repetirse, pero los capos de las terminales automotrices siguen convencidos que preferimos los autos 3 volúmenes definidos, cuando en el tránsito cotidiano son preferidos los bicuerpo. Espero que algún día se den cuenta...Gracias.

Que raro que decidan ofrecer solamente la version 4 puertas, se pierden de la competencia con el focus, el c4 el futuro 308, etc(hatch)
Lo mismo que hicieron con el megan II

¿Sera por brasil?

Anónimo 19:29. Puede ser que prefieran los bicuerpos las personas solas, familias con dos chicos pequeños, pero para una familia de cuatro o mas y si son adolescentes esos autos no se bancan nada de equipale, con una conservadora en el microbaúl de los bicuerpos no vas a ningún lado. Aguanten los tricuerpos pero con buen baúl 500dm3 o más...

En ese baul entra un bolso mas. Ademas no se critica la version sedan si no que no ofrescan la version hatch.

el glamour frances en su maxima expresion, me encanta las formas de este auto, no tanto asi, el frontal, a mi juicio poco original, pero en el conjunto gral.es por demas agradable, sumenle un interior cuidado, de buenos materiales, buen diseño y entorno, y tenemos como resultado un auto bellisimo, depurado, un renault, que podemos esperar?