Feliz cumple!

Hace unos días vi el video del RS5 y el Quattro y quedé maravillado.

Bien por Audi =)

Terrible! Nunca me voy a olvidar del sonido de ese cinco cilindros bajando por el Pan de Azucar en Córdoba, una bestia! La epoca de gloria del rally.

por dios y la virgen p..!!! esos si eran autos de rally no la porqueria q corren actualmente!!! 700 ponys saltos a 200km/h que negrada!

a ver si alguien me saca la duda... se puede crear una categoria de rally en donde corran autos como estos?
ya sea en forma privada o como sea...
si hay plata...se puede hacer un campeonato de rally grupo b sin involucrar a la FIA ni nada de esas organizaciones q solo diluyen la joda?
aunque se mataran los pilotos al mes de empezado el campeonato... se puede?

por favor que vuelvan esas naves espaciales!!!!!!!

pd: vieron el Dahlback quattro?

También se celebran los 30 años del Fiat Panda.

Lancia Delta S4 los demas eran autitos de juguete

El Delta S4 era muy impresionante pero no le ganó a nadie.
Gloria eterna al Peugeot 205 Turbo 16, bicampeón mundial de rally y bicampeón del Rally Dakar.

no se che ...mas facha que el 205 t16 evo 2 no tenia ninguno U_U

Otro que no le ganó a nadie pero lindíiiiiiiisimo fue el Ford RS200.

Al contrario CC, un placer poder colaborar en algo con el Blog.

Saludos.

si si lo del rallycross lo conosco ...pero siguen estando descafeinados... corren en circuitos, y los autos estan baquetas baquetas... yo digo una categoria en la que los pilotos con muchos hue..(de los que hay que poner¬¬) y poco razonamiento corran y se saquen los ojos... algo asi como los autos del pikes pike pero un camponato variadito con asfalto, ripio... en fin con todo lo que al actual campeonato le falta... emoción :(

pd: ferrari corria tambien con una 308gtb si mal no recuerdo mas facha q esa si que no habia ...igual me quedo con el lancia.. pero el 037 :D

Eran todos grandes autos, todavìa recuerdo el S4 que estaba en la Exposición Rural de 1986. Pero al ritmo que ocurrían los accidentes, en un par de años no quedarían mas pilotos. Y ahora nos tenemos que conformar con estos Súper 2000 casi de calle.

Que hermoso auto y lo que fue para la época el Quattro!!!!!

Para los lectores jóvenes hay que aclarar que el Quattro fue una revolución más grande que el Nissan GT-R: fue el auto más tecnológico de su época.
Tenía turbo, tracción integral y encima el motor era de cinco cilindros.
No era el más rápido, no era el más caro, pero era el auto que había que tener si estabas en la pomada techy de la época.

jaja que no era el mas rapido no era el mas caro?...
es lo que hoy seria si agarras un Audi RS5 lo pelas le pones una jaulita, le metes turbos del tamaño de un televisor 21" y le sacas 700 caballitos: un sucio y asqueroso mounstruo!!! (lo digo con todo el amor del mundo)

si seria el equivalente a lo que es hoy el nissan skyline ...dejando de lado q la version del skyline de esos años era una porqueria al lado de estos mounstruos y que recien hoy despues de 30 años se equipararon

nadie pensaba q audi ibaa ganar una carrera con un auto traccion integral... todos los demas equipos veian eso como una locura... un auto tan pesado y complicado!! como? nahh...
fue el primer auto en correr con traccion integral ...la primer carrera la corrio Hannu Mikkola como auto "0" ...si se hubiese anotado para correr...hubiese ganado la competencia por mas de 9 minutos ... hoy en dia todos los autos de rally son 4WD !

que mas hay para decir? esos si que eran autos ...esos si que eran pilotos de rally!!!

nunca paso los 600hp, dejen de decir pavadas

el s4 no le gano a nadie????

un poco de cultura por favor, no salio campeon por q terminaron con la categoria.


Estos autos eran increibles, el tema es q tenian cosas q hoy las encontramos re normales pero en esa epoca se estaban desarrollando, el ejemplo de eso es la traccion integral audi fue el primero en desarrollar algo medianamente confiable.

Eran muy peligrosos y dificiles de manejar estos autos, no se si hoy en dia se podria correr con autos de estas caracteristicas.

Studebaker: El S4 no le ganó a nadie. En la temporada 1986 corrió en igualdad de condiciones contra el Peugeot 205 y perdió como un perro.

"no salio campeon por q terminaron con la categoria".

Claro, y Pechito no salió campeón de F-1 porque se fundió USF1.

Hace años que vengo pensando por que Vw no vuelve al rally tomando como base los Audi S3, podrian ser tranquilamente parte de la A8. Un grosso Walter, simbolo también para los que amamos Porsche...

Fedesport

El otro dia estaba viendo en discovery turbo un programa de los mejores autos de rally ,pero no se me pego nada.

Lancia muchachos Lancia.

Increible la capacidad del marketing con las mentes ignorantes.

Volkswagen auto blog.

Que monstruo el Quattro! Como me gustaria haber vivido la epoca de los grupo B... Larga vida a los cuatro anillos!

Anónimo: Lancia ganó mucho en rally, pero con el Stratos (Grupo 4) y con el Delta HF (Grupo A).
En el Grupo B sólo dio lástima.
Lancia sacó el 037 con tracción trasera justo cuando Audi apareció con el Quattro.
Y el único mérito del Delta S4 fue asesinar a Henri Toivonen y Sergio Cresto.

Los que dicen que Lancia fue la mejor marca del Grupo B sólo pueden ser.

a- Adolescentes que no vivieron esa época y ni siquiera saben googlear antes de abrir la boca.

b- Los fanboys de Fiat que por ósmosis adoran todo lo que hacen los impresentables de Alfa Romeo y Lancia.

El rally murió con el último Toyota Célica.

Los Mitsubishi Lancer posteriores corrían demasiado solos.

Ahora nos preocupamos más por saber si Loebb es el piloto más sexy...un bodrio.

Lo que sería salir a levantar tierra con una bestia de estas si con el Gol GL ya me divertía...
La verdad que hoy en dia los autos japoneses no generan tanta emoción.
PD: Loeb no es sexy!

Walter Röhrl decía que en el Quattro uno esperaba sentir algo para reaccionar ya el accidente era inevitable.

Con solo eso creo que resume todo lo brutal que fue ese auto y que marco el antes y despues mas grande de la historia del rally.

CC pone este video que le hace mas honor que los dos anteriores ;)

http://www.youtube.com/watch?v=HBBZ-RZtUeo

ESPECTACULARRRR ..!!!
MAS ALLA DE LA PREFERENCIA POR UNA U OTRA MARCA, NO PUEDO CREER QUE SE HAGAN LLAMAR FANATICOS DE LOS AUTOS Y LANCEN MIERDA CONTRA LANCIA O AUDI. VUELVO A REPETIR,
SI AMAN EL AUTOMOVILISMO COMO UN VERDADERO FANATICO, MAS ALLA DE QUE MARCA PREFIERAN, DEBERIAN TENER SU RESPETO POR AMBOS AUTOS. PEDAZOS DE HISTORIA RODANTE

PD:
Nuevo tema para estas mentes incultas: Loeb es o no Sexy???

saludos. Seba.

yo vi un dia a un mecanico o periodista de rally de la epoca de los grupo B en a todo motor decir que cuando largaban tenian que salir muy despacio por se giraban las llantas en las cubiertas y se desinflaban.yo creo que esto dice algo de la potencia de estos autos ,yo soy un fanatico de audi,nunca vi uno personalmente pero admiro a los pilotos que manejaban estos mostruos.saludos

muy bueno, felicitaciones Audi!!
el bonus track espectacular!!!!
hace un par de años lei en una nota de la revista automovil (española) que decia que no siempre le daban toda la potencia al auto de rally porque para ciertos rallies no les servia, patinaban mucho!!
unos mounstros!!!!!

ya se, un ignorante total, pero vieron q parecido el quatttro al vw gol cuadradito? jejej en la ventana trasera mas q nada jaja

"AUDIO digo, AUDI" el Gol "cuadradito" esta inspirado en el VW Scirocco.

pregunto desde mi joven ignorancia pero, acaso audi se salvo con el sistema y su modelo Quattro ?


saludos !

. primero que todo quiero felicitar a la persona que subio este video.
Me parece que las mejores epocas del automovilismo fueron los del grupo b donde, no dependia tanto del auto sino de quien lo maneje para ganar , estos eran pilotos no como los de ahora que manejan robots. vos ahora teniendo un buen auto y siendo regularmente bueno podes ganar, no se muestra tanto la calidad del piloto sino la del auto lamentable es por esoq ue se perdio esa diversion en los rally y es por esoq ue siempre gana el franchute arriba desde uruguay

Halcon: Yo escuche que audi se salvo con el audi 50, que despues, abaratemiento de por medio, paso a ser el Polo...