alguien compro alguna?

Polaco.-

Solo falta un recall de PAGANI y Ferrari y estan todos en el horno. Antes los armaban mejor o andabamos a la buena de Dios

Pensar que cuando salió a la venta la JIII la pusieron al mismo precio de la XL7.
La XL7 era un caño, caja automática, motor V6, siete plazas.
La JIII fue definitivamente un paso atrás. ¡¡¡y por el mismo precio!!!

uhhh yo que Suzuki no hago un recall, para que quemarme si deben ser 4 las que vendieron.

QUE LOS LLAMEN POR TELEFONO Y LISTOOOOOOO!

Les saldria mas barato que el aviso que publicaron.

Saludosss

Si leyeran los numeros de chasis convocados y hablaran menos sin ver la nota se darían cuenta de que el recall abarca a casi 1.000 usuarios.

Al contrario, un placer colaborar con AAB.

Saludos.

Tio Pujio...
Para tu conocimiento, la J III también tiene motores V6 y caja automática. Que no se hayan importado a la Argentina es otra cosa. El V6 3.2 VVT(232 CV)actual reemplaza al anterior 2.7 (185 CV) y es mucho más moderno...
La diferencia es la 3 fila de asientos y que la XL7 era destinada al mercado norteamericano, mientras que la J III es la TT mediana (Todo terreno) más vendida en Europa y por 6 años consecutivos lo fue en España, dónde el Off Road es muy común...
Y si la J III tenía el mismo precio era por una cuestión muy simple, el modelo de la foto estaba discontinuado y fue reemplazado por una nueva XL7 más grande y con líneas más modernas pero con poco éxito. Se fabricaba en Canadá y, creo, actualmente ya no se fabrica.
Saludos

(Permiso CC para las fotos)

http://autos.terra.com/fotos/suzuki_xl7_2007/47750

De todos modos lo del precio es tremendamente discutible.

La XL7 era body on frame mas el 3er kit de asientos mas el extracosto por las dimensiones generales del vehículo, son muchos puntos en contra respecto al precio de la J3 que es autoportante 5 asientos y de carrocería mas chica.

Una lástima que no traigan las versiones mas baratas para competir duro en el segmento TT contra las pseudo Off Road que pululan.
Es léjos la mejor chata sin frame del momento.
La otra pena es la discontinuación de la GV un vehículo tremendamente noble y capaz.

Esa XL7 no provenia de Japon directamente ???


creo que asi era, yo la vi en persona cuando pasaba x la GM vecina y estaba buena. pero era ENORME, como para competir con una Honda Pilot.

Creo haber visto una sola XL7 en mi vida. Y si... me pareció enorme a comparación con la GV.

Cuando Suzuki se independizará de GM y pasará a ser independiente. O del última que utilice la red VW. Fabricarla en Argentina la JIII ni por ahí, si bajará de precio se come viva a la competencia.

En Europa además de las versiones nafteras mencionadas por #7 están las diesels, las cuales utilizan el 1.9Dci de Renault.

Es una lástima q la nueva GV (JIII) halla perdido un poco de sus capacidades off road respecto a la vieja GV. Por suspenciones, despeje, comandos electrónicos de caja transfer, etc. Pero decir q dio un paso atrás no creo.

En precios anda parecido con la Tucson, Sportage, CRV, Rav4, Kuga y otras más. Siendo ésta la única en ofrecer alta y baja (del segmento ese), y una tracción integral permanente (en esto no es la única).

Ja Ja , me da mucha gracia, y algo de verguenza ajena ver los comentarios de algunos giles, que no tienen idea y ni siquiera leen las notas antes de opinar, y seguramente nunca se subieron a un 4x4( es mas seguro tienen un gol con suerte).
En Argentina se vendieron mas de 1000 XL-7, a pesar que en el 2006 eran "caras"(mas de U$S 30000).
Como feliz propietario de una, les cuento que es un CAÑO !! en argentina vinieron de Japón,con caja manual, doble con alta y baja, climatizador, 3 filas tapiz. de cuero, etc, etc.
Les pinta la cara a casi todas las 4x4 !!

Sí, muy buena, muy buena pero la dirección asistida es una bosta jaja
Andá a hacer cola para el recall, agrandado.

Las 1000 se deben haber vendido lejos de capital y gba porque vi una sola en mi vida.
No estoy seguro que las prestaciones deportivas de 4x4 de ese mastodonte le deben pintar la cara a muchas 4x4, lo que si seguro es comoda para llevar a los chicos a Cariló :D

La chata es un caño pero es demasiado larga para el off road, la mejor de 7 asientos era la SW4 vieja.
Suzuki tiene buena reputación en prestaciones y calidad/precio desde el Samurai hasta la J3 no hay una criticable.
Si tienen la oportunidad prueben una Jimny 1.3 en la arena o en la superficie que sea.

siguen hablando pavadas JUA JUA.
Es mi última participación en este tema porque no estoy para avivar giles, pero solo para que piensen ":
12 : Los que tenemos autos premium no hacemos cola !! Ya vinieron del service y estaba todo ok ;)
13:Este "mastodonte"tiene un V6 de 185 HP (25 HP mas que la SW4 nueva y conmenos kilos), que le permite hacer lo que quiere en todo terreno !! Y no necesito llevar los chicos a Cariló porque VIVO EN CARILÓ ;)
14:La SW4 vieja no tenía problemas con la tapa , y en ruta no la podés andar a mas de 130 ;)(la XL anda a 170 !!)
La única Toyota que la supera es la Land Cruiser ( pero vale el doble y hay poquísimas)

Otra de las grandes porquerias que nos depara la industria automotriz

Que buen ejemplo. Discontinuado y sin embargo te hacen un recall.

kkkkkkkkkkkkkkkk los argentinos ainda tenen este carro viejo. que merda boludos hemanos

No puedo creer que una persona llame "Caro" a un auto de U$S 30.000. este pais da para todo, le comento al feliz propietario del submarino ese que un Mercedes Clase B cuesta mas dinero,pero obviamente es mejor inversion, Aquien le vendes una Vitara del año del pedo restyling, si te dan 10 lucas sentite afortunado. El que dice que todos debemos tener un gol. Seguro que se compro la vitara y le parece buena porque antes tenia un FIat 128.

yo les dire a todos tengo un gol power preparado de carrera y leo todo lo que dicen y me cago de risas de todos los autos son maquinas mas confort menos pero en verdad motores son tres fabricas a nivel mundo tomalo o dejalo un abrazo suerte que auto tengo particular es tgema mio solo dire que tien dos tt un abrazo