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La china Geely concretó la compra de Volvo
Zhejiang Geely Holding Group, la mayor automotriz privada de China, acordó la adquisición de la unidad de autos de Volvo a Ford Motor por 1.800 millones de dólares. Es la compra más grande de la industria automotriz china en el extranjero.
La adquisición subraya el arribo de China como una fuerte potencia a la industria automotriz mundial y pone fin a casi dos años de negociaciones de Geely por la venta de Volvo, la última unidad premium vendida por Ford, la cual también liquidó previamente las marcas Aston Martin, Jaguar y Land Rover.
"El día de hoy representa un hito en la historia de Geely", dijo su presidente ejecutivo, Li Shufu, en una conferencia de prensa, agregando que Volvo Cars seguiría siendo una compañía separada con su propio equipo de administración basado en Suecia.
Dicho acuerdo habría sido inimaginable hace unos pocos años para la empresa china, la cual en los pronósticos del 2009 tenía una facturación de sólo el 16 por ciento de la de Volvo, y cuenta con sólo la mitad de la fuerza de trabajo.
El pacto resalta en particular las grandes oportunidades que han surgido tras la crisis financiera para participantes más pequeños. El pequeño fabricante holandés de autos deportivos Spyker alcanzó un acuerdo en enero para comprar la sueca Saab a General Motors.
Geely dijo que había asegurado todo el financiamiento necesario para completar el acuerdo, aunque seguía abierta a un posible préstamo del Banco Europeo de Inversiones.
Contestando las preguntas respecto a los planes de Geely para mantener las líneas de producción operando en Europa, Li aseguró que era importante que Volvo se mantenga cerca de sus centros de suministros claves. "Tengo la profunda creencia de que las huellas de fabricación en Gotemburgo y Bélgica serán preservadas en el largo plazo", agregó.
Desde hace un año, Volvo está representada en la Argentina por medio del grupo chileno Ditecar, en sociedad con el empresario mendocino Hugo Pulenta.
La china Geely, a punto de comprar Volvo
Ford Motor Company confirmó esta mañana que eligió al fabricante chino Geely como negociador preferente para venderle la firma sueca Volvo. Aunque todavía no se tomó una decisión definitiva sobre la transacción, Geely es la única candidata. La idea de Ford es desprenderse por completo de su participación accionaria en Volvo.
De cerrarse la operación, Volvo sería la cuarta marca de la que se desprende la firma del óvalo en los últimos años, tras la venta de Aston Martin a un consorcio de inversores árabes y la adquisición de las firmas británicas Jaguar y Land Rover por parte del grupo indio Tata.
Geely es una de las automotrices chinas más jóvenes. Fabricó su primer auto en 1998 y terminará el 2009 con una producción total de 300 mil unidades. Su ritmo de crecimiento es asombroso, a razón del 33% anual. En la actualidad Geely tiene tres plantas en China y planea lanzar 42 nuevos modelos de aquí al 2015.
En la Argentina, Ford se desprendió de Volvo a principios de este año. La representación de la marca sueca fue asumida por Ditecar, la sociedad conformada por la chilena Ditec y el empresario mendocino Hugo Pulenta, quien también representa a las marcas Porsche, Land Rover y Jaguar.
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