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Así será el Peugeot 208 para el Mercosur
Por Glauco Lucena
Proyección de João Kleber Amaral
Cuando el exitoso 206 fue reemplazado por el 207 en Francia, la filial de Peugeot en el Mercosur sacó algunas cuentas y concluyó que sería inviable producir el mismo auto en las fábricas de Porto Real (Río de Janeiro) y El Palomar (Buenos Aires).
En aquella época, el mercado automotor regional no había crecido tanto y la plataforma del 207 europeo parecía demasiado cara y sofisticada para los patrones del mercado local.
De ahí surgió la idea de utilizar la base del viejo 206 para producir un 207 Compact más barato, con cambios meramente visuales.
Si por un lado Peugeot economizó en inversiones, por el otro el 207 Compact nunca representó un gran suceso en ventas, especialmente en Brasil. El consumidor no vio en él un avance con respecto al 206.
Ahora, con el Mercosur batiendo récords de ventas, en Peugeot percibieron que valdría la pena invertir en un modelo más moderno.
En el 2012 nacerá el nuevo 208, que será muy similar al que se lanzará casi al mismo tiempo en Europa.
¿Y quién asegura que eso será verdad? Los proveedores de piezas de Peugeot. Ellos ya fueron contactados por la marca francesa y algunos ya comenzaron a trabajar en el 208.
Gracias a ellos y a las informaciones provenientes de Francia, pudimos elaborar esta proyección que se publica acá arriba. Su lanzamiento está previsto para el Salón de San Pablo del 2012.
Las motorizaciones serán las mismas de ahora, aunque con algunas mejoras para mejorar el rendimiento y reducir el consumo de combustible.
Más allá de que el Mercosur haya ganado relevancia en la estrategia global del grupo PSA (que incluye también a Citroën), lo que pesó a favor de fabricar el 208 en Brasil fue el hecho de que tenga la misma plataforma del nuevo Citroën C3, que también será producido en Brasil a fines del 2011 (ver nota y fotos).
Además, la plataforma es la misma que el AirCross, el crossover que se lanzará a la venta en Brasil el mes que viene y que llegará a la Argentina en octubre (ver nota, fotos y video).
De esa misma plataforma partirá el C3 Picasso (idéntico al europeo, ver nota y fotos) y una versión sedán derivada del 208 para reemplazar al 207 Compact Sedán. No habrá reemplazante para la versión familiar 207 SW.
¿Y qué ocurrirá con el 207 Compact? Continuará siendo producido, pero con precios más accesibles. Eso ocurrirá al menos hasta la llegada del nuevo citycar de Peugeot (reemplazante del 107) en 2013.
* Copyright de AutoEsporte. Derechos de reproducción y traducción de Argentina Auto Blog. » Leer más
Se filtraron imágenes y maquetas de los nuevos Peugeot 208 y 309
Se trata de los reemplazantes de los actuales 207 y 308. El 208 (imagen de arriba) sería producido en Brasil para reemplazar al 207 Compact.
El ritmo de lanzamiento de las casas matrices a veces se hace difícil de seguir para las terminales del Mercosur. Mientras Peugeot Argentina trabaja en el lanzamiento local del 408 Sedán para fin de año (variante tricuperpo para mercados emergentes del 308 europeo, ver fotos espía), en Francia ya trabajan sobre su reemplazante, el Peugeot 309.
Su nombre es tentativo y todavía no es oficial, porque la marca del león ya utilizó el nombre 309 para un compacto en el pasado. De todos modos, su lanzamiento en Europa está previsto recién para el 2013.
El sitio británico AutoExpress publicó la foto espía de una maqueta del 309, donde se aprecia con claridad que la nueva línea de diseño de la marca franesa adoptará la estética del concept SR1 presentado en marzo pasado durante el Salón de Ginebra. (ver fotos y nota).
El nuevo compacto se diferenciará por la parrilla de nuevo diseño, las ópticas de leds y una profunda depresión sobre el capot. Ya de entrada, el nuevo 309 ofrecerá versiones híbridas que combinarán un motor eléctrico con otro turbodiesel de bajo consumo.
La otra novedad de Peugeot fue revelada por la revista francesa AutoPlus y muestra al nuevo 208 que se presentará en Europa en el 2012.
Se trata del reemplazante del 207 europeo, que tendrá sus principales rasgos de identidad en una trompa cargada con un enorme emblema del león y grandes ópticas, tal como se puede ver en las imágenes filtradas de las maquetas.
En marzo pasado, el grupo Peugeot-Citroën anunció una inversión de 780 millones de dólares en Brasil para producir una nueva familia de autos chicos y económicos. El nuevo 208 será uno de ellos, con el firme propósito de ofrecer en la región los mismos modelos que en Europa.
“América Latina y principalmente Brasil son fundamentales para la concreción de nuestra ambición de convertirnos en un grupo cada vez más global”, afirmó el presidente mundial del grupo, Philippe Varin.
Vista frontal de la maqueta del Peugeot 208.
Vista trasera de la maqueta del Peugeot 208.
Maqueta del Peugeot 309, reemplazante del actual 308.
