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Crash test involuntario para el Audi A1
Durante una demostración en Bélgica, el nuevo auto chico de Audi terminó patas arriba.
En Europa ya comenzó la campaña de lanzamiento y comercialización del nuevo Audi A1, que llegará a la Argentina a comienzos del 2011. Y el flamante rival del Mini Cooper está teniendo más prensa de la esperada, aunque no de la manera planeada.
En Bélgica se montó una pista acrobática para demostrarle al público que el A1 es un auto divertido y deportivo. Como parte del show, los conductores de la marca invitaban al público a recorrer la pista desde el asiento del acompañante.
El trayecto incluía una rampa de skate, donde debía mostrarse la adherencia del vehículo. Pero uno de los conductores falló en el cálculo y volcó. De acuerdo con el testimonio y las fotos publicadas por el diario belga Nieuwsblad, el auto fue rápidamente enderezado por los ayudantes y los ocupantes fueron socorridos sin heridas.
Thomas De Meuter, quien por estos días tiene el difícil trabajo de ser vocero de Audi Bélgica, explicó que "el manejo a través de una rampa como ésta es una situación extrema que no ocurre en el tránsito cotidiano".
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Primicia confirmada: el Audi A1 llega en el 2011
Lo adelantó Argentina Auto Blog el 12 de marzo del 2009. Y lo acaba de confirmar de manera oficial el gerente general de Audi Argentina, Conrado Wittstat. Competirá contra el Mini Cooper y el Citroën DS3.
La semana pasada comenzó en Bélgica la producción del A1, el auto más chico de Audi que intentará acercar a la marca un público nuevo y más joven.
En un comunicado de prensa, Conrado Wittstat, gerente general de Audi Argentina, confirmó el arribo de este modelo: "Estimamos presentar en el mercado local el nuevo Audi A1 a comienzos del próximo año, confiados que este nuevo modelo significará la posibilidad de acceso a la marca Audi de muchos más clientes en Argentina. El equipo de Audi Argentina ya se está preparando para este nuevo desafío que significa desembarcar en un segmento muy competitivo pero a la vez con potencial de desarrollo para una marca de prestigio como lo es Audi".
Las versiones que llegarán a nuestro país aún no fueron definidas, pero se baraja la posibilidad de ofrecer motorizaciones tanto nafteras como diesel, algo que por el momento no ofrecen sus competidores. Más adelante, también se diferenciará por ofrecer una variante con carrocería de cinco puertas.
La semana pasada también se difundió la segunda parte de la serie de acción por capítulos protagonizada por el A1 y el actor Justin Timberlake.
VIDEO: Audi A1 - "The next big thing"
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Por fin, las fotos oficiales del Audi A1
Audi difundió esta noche de martes las primeras fotos oficiales de su nuevo modelo, que se presentará mañana de manera formal en Alemania. Competirá contra el Mini Cooper de BMW y llegará a la Argentina a fin de año o, a más tardar, a comienzos del 2011.
Después de largos meses con fotos espías y una cansadora campaña de suspenso de la marca alemana, por fin se difundieron esta tarde las primeras imágenes oficiales del Audi A1. Con este modelo, la marca de los anillos espera alcanzar un nuevo tipo de público, de entre 25 y 32 años.
El Mini Cooper de BMW no sólo será el rival, sino que también fue el producto que con mayor atención estudiaron los ingenieros de Audi a la hora de desarrollar el A1. Una larga lista de opcionales de personalización, al mejor estilo Mini, será una de las principales características del nuevo modelo.
Se trata de un hatchback compacto de tres puertas -aunque para un futuro está prevista una variante Sportback de cinco puertas y hasta un descapotable- que Audi definió como un "supermini premium".
El A1 será lanzado a la venta en Europa el mes que viene con una amplia variedad de motorizaciones. Habrá dos nafteras de cuatro cilindros, una 1.2 aspirada de 85 caballos y otra 1.4 turbo TFSi de 122 caballos. También habrá tres variantes diesel: 1.2 de 74 cv, 1.6 de 89 cv y 1.6 de 104 cv.
En el futuro cercano habrá una versióin deportiva -que tal vez se llame S1- para competir contra el Mini Cooper S: tendrá un motor 1.4 turbo de 180 caballos, en combinación con una caja secuencial de doble embrague.
La llegada del Audi A1 a nuestro país fue una primicia de Argentina Auto Blog de marzo del 2009. La fecha de arribo está prevista para fines del 2010 o comienzos del 2011. Todo dependerá de la demanda que tenga el nuevo modelo en los mercados europeos, que serán prioritarios.
Video
(Gracias a Fernando D. por el video)
El nuevo Audi A1, sorprendido durante la filmación de un comercial
El Audi A1 es el nuevo chico-premium de la marca alemana, que debutará en el Salón de Ginebra de marzo próximo. Esta es la primera foto que se conoce del modelo de producción. Llegará a la Argentina a fines del 2010, para competir contra el Mini Cooper de BMW.
El pequeño A1 fue sorprendido durante la grabación de un comercial que saldrá al aire en Europa, junto al cantante Justin Timberlake, ex integrante de la banda 'N Sync y rostro publicitario del nuevo modelo alemán.
El A1 saldrá a la venta en el Mercosur a fines del 2010. Su debut regional se producirá en el Salón de San Pablo, en octubre del año que viene.
La gama de carrocerías contará con versiones de tres puertas, cinco puertas (Sportback) y descapotable. La tracción integral Quattro estará disponible como opción en todas las versiones. Según los ejecutivos de Audi, el A1 contará -en una segunda etapa- con versiones con motores de biocombustibles.
* Copyright de AutoEsporte. Derechos de reproducción y traducción de Argentina Auto Blog.
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El Chery A1 ya se arma en Uruguay
Tal como se adelantó en julio pasado, la planta uruguaya de Chery-Socma en Carrasco comenzó por estos días con el armado de las primeras unidades del modelo A1, un auto chico de cinco puertas que la marca define de la siguiente manera: “Es el primer auto mundial de Chery con diseño italiano e interiores ingleses, que apunta al segmento medio del mercado".
Más allá de las disquisiciones sobre su pedigree, desde Uruguay el A1 se exportará a todo el Mercosur. Su lanzamiento está programado para diciembre.
El A1 es un monovolumen de 3,7 metros de largo y mil kilos de peso. Tiene un motor naftero de 1.3 litros y 83 caballos de potencia. Su precio para la Argentina aún no fue confirmado, pero podría ubicarse en torno a los 12 mil dólares.
La mayoría de los componentes del A1 serán importados de China, pero el plan de la empresa es comenzar a regionalizarlos en forma escalada para cumplir con las exigencias el Mercosur.
La planta de Carrasco agregó un turno de trabajo, para lo cual se contrataron cien operarios más. Chery-Socma (que este mes empezó a exportar la Tiggo a Brasil) terminará el 2009 con una producción total de 3.000 unidades. El plan es elevar esa cifra a 20 mil unidades durante el 2010.
A partir del 2012, Chery comenzará a producir el compacto A3 en Brasil. Todavía queda por definirse en qué lugar de la Argentina se radicará la inversión de 500 millones de dólares que Franco Macri prometió hace más de un año para fabricar un mini auto económico de diseño chino, que podría ser el QQ3.
Chery-Socma comercializa por el momento un solo modelo en nuestro mercado: la Tiggo 2.0 de tracción simple, pero pronto la gama podría ampliarse. Está previsto que en marzo del año que viene llegue la Tiggo 4x4, importada de China. Además de doble tracción, tendrá un equipamiento más completo, con tapizados en cuero y control de crucero. También desde China podría llegar una Tiggo 4x2 con caja automática.
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Oscar Ramos, director de Relaciones Institucionales de Chery-Oferol –la fábrica uruguaya de la sociedad Chery-Socma- confirmó que a partir de septiembre comenzará la producción del modelo A1 en la planta de Carrasco, donde también se produce el pseudo-offroad Tiggo.
Ramos definió al A1 como “el primer auto mundial de Chery con diseño italiano e interiores ingleses, que apunta al segmento medio del mercado". Más allá de las disquisiciones sobre su pedigree, desde Uruguay el A1 se exportará a todo el Mercosur.
El A1 es un monovolumen del segmento chico, con cinco puertas, 3,7 metros de largo y mil kilos de peso. En China se ofrece con dos motorizaciones nafteras de cuatro cilindros y 16 válvulas: 1.1 litros de 68 caballos y 1.3 litros de 83 caballos.
El equipamiento de seguridad se limita a frenos ABS con EBD y cinturones de seguridad para cinco pasajeros. El equipamiento lúdico incluye hasta reproductor de DVD.
Cuando Chery lo lanzó hace dos años, lo presentó como su primer modelo pensado para llegar a los mercados de Europa y Estados Unidos. De hecho, durante el 2007 se comentó sobre una posible alianza con Chrysler para fabricarlo en México bajo la marca Dodge y con planes de comercializarlo en Estados Unidos por un precio en torno a los 5.000 dólares. Desde que Chrysler se alió con Fiat no se volvió a hablar del tema.
Todavía se desconoce la configuración con la que el A1 será ensamblado en Uruguay. Tampoco está confirmado cuándo llegará a la Argentina ni a qué precio, aunque es posible que su lanzamiento se produzca durante el próximo verano.
Ramos anunció que la planta de Carrasco agregará un turno de trabajo antes de fin de año, para lo cual se contratará a cien operarios más. Chery-Oferol (que este mes empezó a exportar la Tiggo a Brasil) terminará el 2009 con una producción total de 3.000 unidades. El plan es elevar esa cifra a 20 mil unidades durante el 2010.
A partir del 2012, Chery comenzará a producir el compacto A3 en Brasil. Todavía queda por definirse en qué lugar de la Argentina se radicará la inversión de 500 millones de dólares que Franco Macri prometió hace un año para fabricar un mini auto económico de diseño chino, que podría ser el QQ3.
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Primicia: el Audi A1 llegará en el 2011
El Audi A1, el pequeño auto premium con el que la marca de los anillos enfrentará al Mini Cooper de BMW, llegará a la Argentina en el 2011. La noticia se confirmó el martes durante la conferencia de prensa anual que la compañía brindó en Alemania. Este blog no fue invitado al evento, pero el dato le fue suministrado por una fuente de Audi Argentina que estuvo presente. Los precios podrían oscilar entre 29 mil y 38 mil dólares.
Las líneas definitivas del A1 se conocerán en marzo del 2010 durante el próximo Salón de Ginebra y su arribo a la Argentina está pautado para comienzos del 2011. Audi ya brindó un adelanto bastante preciso de cómo será el nuevo modelo a través del concept A1 (fotos). Se comercializará en nuestro país con carrocería de tres puertas (Coupé) y cinco puertas (Sportback).
El Audi A1 se producirá en la planta del Grupo Volkswagen de Bélgica. Compartirá plataforma con los nuevos Seat Ibiza y Volkswagen Polo. Tendrá motores nafteros y diesel que entregarán entre 86 y 170 caballos de potencia.
Si nos guiamos por las dimensiones de los concepts, el A1 podría tener un largo en torno a los 3,91 metros. Es decir, sería 20 centímetros mayor que el Mini. Otros posibles rivales son el Fiat 500 y el Alfa Romeo Mito, que llegará a la Argentina antes de fin de año.
