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Los concept cars desarrollados en Brasil son cada vez más numerosos y en el último Salón de San Pablo se vieron varios de ellos: Renault Sand’Up, Chevrolet GPiX, y Ford Ka Beauty&Beast, entre otros.

El más llamativo, sin dudas, fue el Bugster de Fiat: un homenaje al buggy playero brasileño, alimentado por un motor eléctrico y que realmente funciona. Así lo pudieron comprobar algunos medios brasileños que ayer tuvieron la posibilidad de probarlo en un circuito.

El cronista de la revista Quatro Rodas, sin embargo, no tuvo una buena experiencia. Arrancó criticando la calidad de construcción: “Una inspección visual más detallada revela pequeñas fallas de terminación en el interior: superficies mal pulidas, encajes asimétricos, rendijas en el panel. Todo bien, los concept cars son así, artesanales”.

(*) Y el Bugster funcionó, pero no mucho: “Acelero a fondo, pero no paso de los 40 km/h en plena recta. Algo está mal. ¿Dónde están los 80 caballos de potencia anunciados por Fiat? Algunos metros después el Bugster para de funcionar. En el panel, el indicador de carga de la batería –un marcador de combustible adaptado- muestra que está todo bien. A base de insistencia, consigo conectar la marcha atrás y vuelvo a boxes. Me confirman que la falta de potencia es adrede. Por cautela, limitan el desempeño. Es la primera vez que el Bugster encara una pista. ¿Pero por qué se paró? Me dicen que se acabó la carga de las baterías y demora cerca de ocho horas una recarga completa. Siendo así, fin del test drive”.

San Pablo – Fiat, la marca de autos más vendedora de Brasil, fue la encargada de dar el punta pie inicial a la primera jornada de prensa del Salón de San Pablo, con concepts para gustos variados y el debut local de dos modelos muy esperados: el Punto T-Jet (foto de arriba) y el 500.

La novedad más esperada fue la confirmación del lanzamiento del Punto T-Jet, prevista para el primer trimestre del 2009. Tiene el mismo motor 1.4 de 16 válvulas con turbo y 152 que se importa desde Italia para el Linea. Su llegada a nuestro país es incierta: la información oficial indica que la mecánica fue puesta a punto sólo para el particular combustible brasileño. Otras versiones indican que -por su precio y la escasa demanda prevista- sólo sería un modelo rentable para el volumen del mercado brasileño.

El 500, el Auto del Año 2008 en Europa, fue mostrado en el stand con la excusa de que se utilizará para “probar la reacción del público”. Sin tests de por medio, todo indica que el 500 llegaría a la Argentina antes de fin de año, con la versión 1.4 de 16 válvulas y 100 caballos de potencia.

En materia de concepts, toda la atención se la llevó el Bugster, un homenaje de Fiat a los tradicionales buggies brasileños. Tiene un motor eléctrico alimentado por 93 baterías que generan una potencia equivalente a 80 caballos de fuerza. Tiene una autonomía de 100 kilómetros y utiliza la transmisión automática Dualogic del Stilo y el Linea.

También se exhibe una versión tuneada de la pick-up Strada y un concept con flamas desarrollado por Hot Wheels sobre la base del Punto.

(Cobertura especial de iCarros para Argentina Auto Blog)

Fiat 500

Fiat Bugster

Fiat Bugster

Fiat Strada

Fiat Punto Hot Wheels

Así lo como lo hizo hace dos años con el olvidable FCC Adventure, Fiat presentará en el Salón de San Pablo un concept todo terreno que esta vez homenajeará al célebre buggy, toda una institución automotriz en Brasil. Se llamará Bugster.

Hoy se conocieron los primeros renders de este vehículo diseñado en el país vecino, que lucirá una carrocería con agresivas aletas y una barra de protección central que resguarda el habitáculo descubierto en caso de vuelco. Según el fabricante, la terminación interior está realizada con “fibras naturales reciclables y ligeras”. Además, tendrá un ecológico motor eléctrico del que no se brindaron detalles técnicos.

Además de Fiat, se espera que Chevrolet y Renault también presenten concepts de diseño brasileño y espíritu aventurero en el mismo salón que abrirá sus puertas el 30 de octubre.
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