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Los organizadores del Salón del Automóvil de San Pablo anunciaron hoy que la edición 2010 de la muestra más grande de Sudamérica se realizará del 28 de octubre al 7 de noviembre del año que viene. La confirmación de esta fecha deja aún más en evidencia la incertidumbre acerca del postergado Salón de Buenos Aires.

La muestra brasileña, que celebrará sus 50 años, se estima que será visitada por 600 mil personas. De acuerdo a los cálculos de los organizadores, habrá unos 180 expositores, entre los que se destacarán 36 marcas de automóviles.

Mientras tanto, desde Adefa, la entidad que agrupa a las terminales automotrices argentinas y que organiza el Salón de Buenos Aires, continúa el silencio acerca de qué ocurrirá con la muestra local. La edición 2009 fue cancelada de manera oficial por Adefa –después de varios meses de rumores sin confirmar- apenas semanas antes de su fecha prevista para junio último.

“La determinación de postergar la realización del Salón se originó en la situación derivada de la crisis financiera internacional, que impactara en la economía real con sus secuelas de caída del consumo y consecuente desaceleración del ritmo de actividad a nivel global, regional y nacional”, fue la explicación que se publicó en la página web.

El mes pasado, al nuevo director general de Peugeot Argentina, Gabriel Cordo Miranda, se le escapó que el Salón de Buenos Aires tampoco se realizará en el 2010. Rápido de reflejos, el director de Comunicaciones, Daniel Moretti, lo interrumpió y lo corrigió al decir que esa es una decisión que todavía no fue tomada y que, en todo caso, será Adefa la encargada de dar esa noticia.

Fuentes del sector consultadas con Argentina Auto Blog se muestran pesimistas sobre la posibilidad de que el salón se realice en el 2010: “Teniendo en cuenta la fecha del Salón de Brasil, deberíamos hacer nuestro salón a más tardar en agosto y para eso ya tendríamos que estar trabajando a toda velocidad con el diseño de los stands, la folletería y la reserva de concepts cars para exhibir. Nada de eso está ocurriendo hoy en ninguna de las terminales argentinas”, señaló el vocero de una automotriz radicada en la Zona Norte del Gran Buenos Aires, que prefirió mantener su nombre en reserva.

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En los últimos dos salones de San Pablo, Fiat presentó dos concept cars para demostrar la capacidad creativa de su equipo de diseñadores locales. Primero fue el FCC I (que también se exhibió en el Salón de Buenos Aires 2007) y después llegó el FCC II (foto de arriba, más conocido como Bugster).

La marca ahora anunció que el tercer Fiat Concept Car (FCC III) se diseñará con las ideas que aporten los aficionados en esta web: www.fiatmio.cc Se podrán hacer sugerencias sobre propulsión, seguridad, estética, materiales y equipamiento.

El auto definitivo se exhibirá en el Salón de San Pablo 2010 y –si Adefa se anima- en el Salón de Buenos Aires 2010.

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El Pagani Zonda F Roadster fue elegido como el mejor auto del Salón de San Pablo que cerró ayer sus puertas en Brasil. El deportivo descubierto que el santafecino Horacio Pagani construye en Italia fue elegido como el favorito en dos encuestas diferentes realizadas por los medios brasileños Quatro Rodas e Interpress Motor. En segundo lugar se ubicaron la Volkswagen Tiguan y la Ferrari 430 Scuderia.

El interés de los brasileños por Pagani contrasta con la escasa importancia que se le da en la Argentina a este fabricante. Pagani no solo nunca fue invitado a exponer en el Salón de Buenos Aires, sino que entre todos los medios argentinos que cubrieron el Salón de San Pablo este blog fue el único en destacar la presencia del santafecino.

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Con un llamativo derroche de plásticos e imaginación, Ford presentó en el Salón de San Pablo su nueva línea de crossovers: vehículos urbanos con cosmética todo terreno, para quienes se tomaron en serio eso de que la ciudad es una jungla.

La novedad más importante fue el lanzamiento de la EcoSport 2.0 Flex, con el motor adaptado para utilizar biocombustibles con hasta un 100% de alcohol. Como se puede ver en las fotos de Alpini, la presentación se aprovechó para lanzar también una nueva línea de accesorios que evidencia un notable avance del plástico sobre la chapa de la camioneta.

Como novedad, también se presentó la versión crossover del modelo más chico de Ford. Se trata del Ka Trail (léase Catriel), como un sincero homenaje a todos los indígenas del asfalto.

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San Pablo – En el Salón de Buenos Aires del año pasado no estuvieron presentes –a pesar de que los organizadores utilizaron sus nombres para publicitar el evento-, pero Ferrari y Maserati sí están en el Salón de San Pablo: los de Maranello llevaron cinco autos y los del Tridente, tres.

Ferrari exhibe una 599 GTB Fiorano, dos F430 (una Berlinetta y la otra Spider), una F430 Scuderia y una F430 del campeonato GT3 brasileño.

Maserati sorprende con la exhibición de una MC12 Versione Corse. Es la versión más exótica de la MC12. Con 755 caballos de fuerza, es el auto más potente de la exposición. Se produjeron sólo doce ejemplares que no están destinados ni al uso en la calle ni a la competición. Están reservados para el uso en circuitos y exhibiciones de la marca, algo así como Ferrari hizo con la FXX y Pagani hará con el Zonda R.

La marca del tridente también exhibe la Quattroporte y lanzó para el mercado brasileño la coupé GranTurismo, que a partir del año que viene también estará a la venta en la Argentina.

(Cobertura especial de iCarros para Argentina Auto Blog)

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Desapercibido detrás del extrovertido concept Bugster, Fiat presentó en el Salón de San Pablo un Palio Weekend Elétrico. Se trata de un prototipo desarrollado en conjunto con la hidroeléctrica Itaipú y la empresa suiza KWO.

No es un híbrido. El motor de combustión interna fue removido por completo para dejarle lugar a un impulsor eléctrico que genera una potencia máxima de 15 kilowats (algo así como 20 caballos de fuerza) y un torque máximo de 50 Nm. No se informaron las prestaciones, aunque se presumen modestas.

La energía proviene de baterías de níquel ubicadas en el baúl. La autonomía es de 120 kilómetros. En el interior, la novedad más visible es el reemplazo de la palanca de cambios por un joystick que permite elegir entre tres posiciones: Drive, Neutral y Reversa.

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San Pablo – Volvo presenta una sola novedad en el Salón de San Pablo: la nueva XC60, una SUV mediana que también llegará a la Argentina el año que viene para competir contra la BMW X3 y las inminentes Mercedes GLK y Audi Q5.

En Brasil, la XC60 se ofrecerá con tres niveles de equipamiento y una misma mecánica: V6 3.0 de 285 caballos, doble tracción inteligente y caja automática. Todas las versiones llevaran de serie el novedoso sistema City Safety, que acciona los frenos de manera automática cuando detecta una posible colisión.

Un último detalle envidiable e inédito ante los ojos argentinos: toda la gama Volvo anunció descuentos en sus precios en Brasil entre 15% y 20%.

(Cobertura especial de iCarros para Argentina Auto Blog)

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San Pablo – BMW exhibe en el Salón de San Pablo dos novedades que llegarán a la Argentina en el 2009: la flamante Serie 7 y el M3 Convertible. El sedán de lujo será el primer en arribar a nuestro mercado. En el país vecino se ofrecerá sólo una versión con motor V8 5.0 biturbo de 412 caballos de potencia.

La prensa brasileña se mostró muy ofendida con la presentación de BMW en esta exposición: no se exhibieron los Mini –que saldrán a la venta en Brasil recién el año que viene- ni el Rolls-Royce Phantom. Los directivos alemanes explicaron que “cada una de las marcas tiene una identidad propia muy diferente para ocupar apenas un stand”, la cual resulta una argumentación curiosa si se tiene en cuenta que en el Salón de Buenos Aires del año pasado hubo lugar para las tres marcas y sobró espacio también para las motos de BMW.

(Cobertura especial de iCarros para Argentina Auto Blog)

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En medio del fárrago de conferencias de prensa y lanzamientos del Salón de San Pablo, el periodista brasileño Daniel Messeder, de la revista AutoEsporte, se tomó un tiempo para descubrir tres indicios de que el nuevo Ford Fiesta se producirá en Brasil muy pronto.

1. “Se expuso el concept Verve. Este anticipó al nuevo Fiesta en Europa y aquí hace lo mismo, a pesar de que la marca diga que se trata de una forma de mostrar las tendencias de diseño actuales de la empresa”, escribió Messeder.

2. “El presidente de Ford, Marcos de Oliveira, anunció Ford de Brasil hará 23 lanzamientos de aquí al 2013, incluyendo nuevos autos y restylings. En ese paquete, aunque no lo digan de manera oficial, están incluidos el nuevo Fiesta hatchback, el nuevo Fiesta sedán y la nueva EcoSport, conocida como Proyecto 515”, agregó.

3. “Uno de los concepts desarrollados sobre el Ka brasileño –The Beauty, con carrocería descapotable- utiliza el mismo volante y los mismos espejos retrovisores del nuevo Fiesta europeo. Señal de que el equipo de diseño brasileño ya está desarrollando las piezas del modelo”.

El nuevo Fiesta estaría llegando al Mercosur a mediados del 2010.

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Renault difundió hoy este video donde se pueden ver más detalles del Sand’Up, el concept que la marca francesa presentó ayer en el Salón de San Pablo. Fue diseñado por el estudio Renault Design Latin America, ubicado en Brasil, sobre la base del Sandero Stepway, el crossover que se venderá sólo en el Mercosur.

Lleva el motor 1.6 de 107 caballos del Sandero, tiene llantas de 18 pulgadas y Renault lo define de esta manera: “Es una coupé 2+2 modular que combina el placer de un descapotable con la practicidad de una pick-up”.



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San Pablo – Chrysler presentó esta mañana la primera novedad mundial del Salón de San Pablo: el Dodge Trazo C (foto de arriba). Se trata nada menos que del Nissan Tiida sedán, que será producido en México y para todo el continente americano en un intento desesperado de Chrysler por revertir su delicada situación financiera (y mientras coquetea con entregarse a GM, Renault y varios pretendientes más). El Trazo C, con el conocido motor 1.8 del Tiida, ya está confirmado que se venderá en todos los países del Mercosur -con Argentina a la cabeza- a partir de mediados del 2009.

La única diferencia entre el Nissan Tiida y el Dodge Trazo C está en los emblemas. ¿Habrá diferencias también en el precio? Por ahora no se informó nada.

Otra novedad mundial de Chrysler: la versión turbodiesel del Jeep Grand Cherokee. Tiene un motor V6 3.0 de 215 caballos de potencia.

La firma de Detroit aprovechó la muestra paulista también para celebrar los 25 años de su exitosa minivan, que nació en 1983 con la Plymouth Voyager y continúa hasta el día de hoy con la la Chrysler Town&Country que se acaba de lanzar en la Argentina.

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San Pablo – Volkswagen arrancó esta mañana la segunda y última jornada de prensa del Salón de San Pablo con la presentación del Concept SAR (foto de arriba), que anticipa las líneas de la pick-up Robust que se producirá en la planta argentina de Pacheco a fines del año que viene. Se trata de la primera camioneta mediana en Volkswagen, que tendrá una capacidad de carga de una tonelada. Se fabricará en la Argentina para exportar a toda Latinoamérica y también a algunos países de Europa.

Aunque ya no es una novedad para Brasil, ocupa un lugar destacado el nuevo Voyage, la versión sedán del Gol Trend que llegará a nuestro país en los primeros días del 2009.

Entre los modelos importados, se destaca la presencia del Passat CC –un estilizado sedán con motor V6 de 300 caballos- y el descapotable Eos, con el conocido motor TFSi de 200 caballos. Los dos modelos saldrán a la venta en Brasil y la Argentina durante los primeros meses del 2009.

Entre las novedades para el mercado brasileño, la presentación más notable es la del Polo Bluemotion: una versión orientada a reducir el consumo de combustible, con una relación de caja más larga, nueva gestión electrónica, neumáticos con bajo índice de fricción y algunas leves modificaciones aerodinámicas. Volkswagen tiene previsto lanzar también versiones Bluemotion del Gol y el Fox durante el 2009.

Para llamar la atención del público, se expone sin intenciones de comercialización la familiar deportiva Passat Variant R36, con motor V6 de 3.6 litros y 300 caballos de potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos. También está el concept Space Up! y hay una Kombi tuneada.

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San Pablo – El restyling de la Hilux y la SW4 (foto de arriba) producidas en Zárate fue la mayor novedad de Toyota en el Salón de San Pablo. La pick-up ahora ofrece –de manera exclusiva para el mercado brasileño- un motor naftero de 2.7 litros, que en un futuro contará con la tecnología flex para funcionar con alcohol.

El stand se destaca por la presencia de dos concepts típicamente japoneses: el RiN, que cuenta con una gran superficie vidriada y está inspirado en un antiguo árbol asiático, y el 1/X, un híbrido del tamaño de un Corolla que se destaca por su ligereza. Pesa apenas 420 kilos gracias al uso de fibra de carbono y cáñamo.

A modo de curiosidad, en un rincón del stand se exhibe una Hilux 4x4 de color rojo y aspecto imponente. Cuenta con numerosos accesorios para uso off-road y fue diseñada en Islandia para un propósito que la hizo famosa en todo el mundo: lograr que los inefables periodistas de TopGear se convirtieran en las primeras personas en llegar al Polo Norte en auto.

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San Pablo – La novedad para Brasil fue el i30, que se vende en la Argentina desde junio, pero la gran noticia para todo el Mercosur fue que la confirmación de que la Tucson 4x4 se fabricará a partir del segundo semestre del año que viene en la planta que la marca coreana tiene en la ciudad brasileña de Anápolis.

Aún sin fecha prevista, se informó que en esta planta también se producirá en el mediano plazo “un auto pequeño” del que no se brindaron mayores detalles, aunque todo indica que se trataría del flamante i20 que se presentó en el reciente Salón de París.

El i30 se lanzará a la venta en Brasil con una gama que también estará integrada por la familiar i30 CW (foto de arriba) , inédita en nuestro mercado. Como ya ocurre en la Argentina, la gama se destacará por su completo equipamiento de seguridad, que incluye seis airbags en sus versiones más equipadas.

Otro lanzamiento –por el momento- exclusivo para Brasil: el sedán Génesis, que con su motor V6 3.8 de 290 caballos y su tracción trasera pretende enfrentar a los más prestigiosos sedanes alemanes.

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San Pablo – El nuevo GLK y la gama de deportivos AMG acaparó la atención en el stand de Mercedes-Benz del Salón de San Pablo. Sin embargo, la niña mimada por la prensa local fue la pequeña coupé CLC –que en la Argentina se lanzó hace dos meses- y que se produce en la planta brasileña de Juiz de Fora para todo el mundo.

El GLK llegará a la Argentina en el transcurso del próximo mes. En Brasil se ofrece sólo en una única versión: GLK 280 con motor V6 de 231 caballos, tracción 4-Matic y caja 7G-Tronic.

El auto más llamativo del stand es sin dudas el roadster SL 63 AMG, que corresponde a la edición limitada de 200 unidades desarrollada en conjunto con el fabricante de relojes IWC. Tiene un motor V8 de 525 caballos.

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San Pablo – La gran novedad de Nissan en el Salón de San Pablo fue la presentación de los monovolúmenes familiares Livina (foto de arriba) y Grand Livina –para cinco y siete pasajeros- que se fabricarán en Brasil a partir de mediados del año que viene. De acuerdo a lo que informaron algunos medios brasileños, este modelo reemplazaría a la Renault Scénic. Sin embargo, esto fue desmentido por la marca francesa, que asegura que la Scénic y la Livina convivirán en el mercado.

En el stand, la unidad que se expuso de la Grand Livina contaba con el equipamiento de accesorios cosméticos para otorgarle un aspecto más llamativo -decirle deportivo sería una exageración- a este vehículo familiar. La gama Livina estará motorizada por las mecánicas 1.6 16v y 1.8 16v que ya se conocen en la oferta de los Renault Sandero y Nissan Tiida.

Se exhibió también la SUV mediana Murano, pero pasó algo desapercibida ante el que será uno de los autos más fotografiados de este salón: el imponente GT-R de 473 caballos de potencia, el deportivo ultratecnológico que Nissan planea comercializar en Brasil (y tal vez en la Argentina) a partir del 2010.

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San Pablo – El C4 Bicuerpo (foto de arriba) producido en El Palomar y que se lanzará en Brasil en marzo próximo ocupa el centro del stand de Citroën en el Salón de San Pablo. A nuestro país llegará antes, a mediados de noviembre.

Sin embargo, la gran sorpresa del stand son dos modelos importados: la C4 Picasso con cinco asientos y el C5 Tourer (versión familiar del nuevo sedán). Se trata de dos modelos que Citroën Argentina siempre negó de manera oficial que se vayan a comercializar en nuestro país, pero que ya tienen fecha de llegada para Brasil: enero de 2009. Y, a pesar de las negativas, es probable que se lancen también en nuestro mercado.

La llegada de la C4 Picasso (hermana menor de la Grand C4 Picasso que se vende en la Argentina desde junio) no implica por el momento el fin de la producción brasileña de la Xsara Picasso. En el Salón de San Pablo, este exitoso monovolumen presentó una estrambótica versión tuneada y una promoción para toda la gama de este modelo: por tiempo limitado, se entregarán con un videojuego Nintendo Wii de regalo.

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San Pablo – Fiat, la marca de autos más vendedora de Brasil, fue la encargada de dar el punta pie inicial a la primera jornada de prensa del Salón de San Pablo, con concepts para gustos variados y el debut local de dos modelos muy esperados: el Punto T-Jet (foto de arriba) y el 500.

La novedad más esperada fue la confirmación del lanzamiento del Punto T-Jet, prevista para el primer trimestre del 2009. Tiene el mismo motor 1.4 de 16 válvulas con turbo y 152 que se importa desde Italia para el Linea. Su llegada a nuestro país es incierta: la información oficial indica que la mecánica fue puesta a punto sólo para el particular combustible brasileño. Otras versiones indican que -por su precio y la escasa demanda prevista- sólo sería un modelo rentable para el volumen del mercado brasileño.

El 500, el Auto del Año 2008 en Europa, fue mostrado en el stand con la excusa de que se utilizará para “probar la reacción del público”. Sin tests de por medio, todo indica que el 500 llegaría a la Argentina antes de fin de año, con la versión 1.4 de 16 válvulas y 100 caballos de potencia.

En materia de concepts, toda la atención se la llevó el Bugster, un homenaje de Fiat a los tradicionales buggies brasileños. Tiene un motor eléctrico alimentado por 93 baterías que generan una potencia equivalente a 80 caballos de fuerza. Tiene una autonomía de 100 kilómetros y utiliza la transmisión automática Dualogic del Stilo y el Linea.

También se exhibe una versión tuneada de la pick-up Strada y un concept con flamas desarrollado por Hot Wheels sobre la base del Punto.

(Cobertura especial de iCarros para Argentina Auto Blog)

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