Lanzamiento: Chrysler Town & Country

¿QUÉ ES?: El segundo lanzamiento de Chrysler Argentina desde su separación de Mercedes-Benz es esta nueva van ejecutiva con espacio para siete pasajeros. A diferencia de otros vehículos para siete pasajeros, la fila del medio es la que tiene dos butacas. Habrá dos niveles de equipamiento.
MECÁNICA: Motor naftero V6 de 3.8 litros y 197 caballos. Caja automática de seis velocidades.
LO MÁS: Los verdaderos reyes de la Town & Country son los pasajeros de la segunda fila de asientos. Poseen dos butacas individuales que pueden girar 180 grados para enfrentar a los pasajeros de la tercera fila y una mesa plegable multiuso. Además, bajo sus pies hay dos grandes cofres guardaobjetos.
LO MENOS: La ineficiencia del motor. Con esa potencia le sobran al menos dos cilindros y un litro de cilindrada. No se ofrecerá la versión más económica, que es la más exitosa en Estados Unidos. Tiene un V6 de 3.3 litros con tecnología Flex Fuel, que se destaca por su bajo consumo de combustible.
EL DETALLE: El sistema de entretenimiento multimedia MyGIG, incluye CD, DVD, un disco rígido de 20 gigas, MP3 y dos pantallas de video traseras.
PRECIO: Limited, 58.805 dólares; LX, 46.154 dólares.

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    # por Vikingo - 25 agosto, 2008 08:14

    Esto es un monovolumen , prestar atención y copiar mejorando. Vender a precio lógico.

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    # por Andres - 25 agosto, 2008 08:47

    Los americanos pueden ser los inventores de este segmento, pero hoy por hoy no compran ni ellos. Excelente modulacion interior, pero ese motor te debora la billetera. Que se los queden si no ofrecen el Diesel de 160cv.

    Kia Carnival Full larga a falta en la Argentina del MB R

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    # por Prado - 25 agosto, 2008 09:35

    CC, en "lo malo" no podes obviar el hecho que sea un modelo de 1 estrella de euroncap. Creo que despues lo "revisaron" y subio a 4. Puede ser? o estoy equivocado...

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    # por CC - 25 agosto, 2008 09:51

    Prado, esa fue la generación anterior. Como bien decís, esta tiene 4 estrellas.

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    # por DANIEL G. - 25 agosto, 2008 11:19

    Compren esto y háganse accionistas de YPF......mínimo 20 litros cada 100 Km andando tranqui.....

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    # por Jose - 25 agosto, 2008 11:27

    Ba! un carro burbuja.

    Me quedo con mi estanciera carrozada que por lo menos me da el feeling del camino.

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    # por Anónimo - 25 agosto, 2008 12:06

    Felicitaciones, la estrategia de Crysler ha seleccionado a Argentina para enviarle toda la basura que los americanos no compran más debido al altísimo precio de la nafta. A partir de ahora llegarán vehículos de "última generación" con motores ineficientes, enormes y tragadores. A disfrutarlos!!

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    # por ano - 25 agosto, 2008 12:42

    ¿Al idea lo agarro la lluvía?,¿el Suran fue diseñado a esc. 1:72?,¿ el Meriva es un monovolumen para enanos?

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    # por Vikingo - 25 agosto, 2008 12:45

    José, las estancieras siempre fuerón carrozadas,¿ la tuya es modelo clasico o trompa brasilera con el tornado chico y suspención independiente?

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    # por Anónimo - 25 agosto, 2008 13:19

    No trae no frost?

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    # por HALCON - 25 agosto, 2008 13:51

    esta bonita...pero con esa guita...me la patino un un mustang 67 importado y me saco el gusto x dentro :)

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    # por ganesha - 25 agosto, 2008 18:30

    gasta mucho , pero es confortoble , podes viajar rapido estando cargado a full.
    igual para ARGENTINA optaria por otro vehiculo, scenic, picasso o zafira.

    con respecto a la estanciera , me parece que lo que hace chrysle con jeep/cherokee es como una estanciera del 2008 , cuadradas y feas, la estanciera era/es mas linda

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    # por Anónimo - 25 agosto, 2008 18:48

    Jose es cierto lo q decis de la Estanciera, se siente el camino jeje. Yo tengo una 62 con motor Toyota Diesel y dirección hidráulica. Me hice un viajecito Gualeguaychu-Rosario y le puse 4 horas y media!! Eso es "sentir el camino"

    Perdon por el off topic CC

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    # por Anónimo - 26 agosto, 2008 00:46

    LINDA, PERO MUCHO MOTOR PARA NADA.
    UN MODELO MAS RACIONAL VENDRIA BIEN.