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Oscuras, borrosas y con un comprensible temblequeo de muñeca, las fotos del primer Nissan GT-R en suelo argentino comenzaron a circular hoy por foros de autos de todo el país. El autor es Alex, del Bora Club.

Según explicó el propio Alex al enviarlas a Argentina Auto Blog, se trata de un ejemplar en color negro, que tiene patentes de Florida, Estados Unidos, por lo que se trataría de una importación temporaria.

Juan Deverill, gerente de Marketing y Comunicación de Nissan en nuestro país, es uno de los pocos argentinos que manejó un GT-R y uno de los más entusiasmados con la idea de comercializarlo en algún momento: "Por este año ya tenemos confirmada la llegada de la nueva 370Z y veremos si más adelante podemos traer la GT-R. Ojalá, sería un sueño venderla en la Argentina", confesó.

Esta coupé japonesa que puso en jaque a deportivos del prestigio del Porsche 911 Turbo y el Audi R8 es un vehículo bastante pesado (1.815 kilos), pero con un nivel de sofisticación técnica jamás visto en la industria. Tiene un motor V6 con turbo y 486 caballos de potencia, que se transmiten a las cuatro ruedas. Su velocidad máxima es de 310 km/h.
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* Nissan Argentina lanzó este mediodía en Puerto Madero el nuevo Teana, un sedán del segmento premium que competirá con el Toyota Camry y el Honda Accord. Por precio, también disputará el mercado de los Audi A4, Mercedes-Benz Clase C, BMW Serie 3, Ford Mondeo, Volkswagen Passat y Citroën C5.

* El Teana se lanzó en abril de este año en el Salón de Shangai y ya está a la venta en Japón, Corea, Rusia, Medio Oriente, Chile y Colombia. No está previsto comercializarlo en el mercado europeo ni nortemericano.

* Las líneas del Teana están inspiradas en el concept Nissan Intima que se presentó hace dos años. “Ese show car tenía puertas de apertura opuesta y techo completamente vidriado, que se eliminaron por razones obvias de costos, pero la esencia del diseño es la misma”, se informó durante la presentación.

* El Teana realizará su debut ante el público argentino en el stand que Nissan tendrá durante el verano en Pinamar. La estrategia de la marca será realizar la mayor cantidad de tests drives posibles con los potenciales clientes para demostrarles las virtudes de un producto hasta ahora desconocido en nuestro mercado y de un segmento donde Nissan hasta ahora no tenía participación.

* Para el año que viene, el plan de la marca es continuar con un ritmo de dos lanzamientos anuales. Los candidatos para el 2009 iban a ser originalmente el Murano y el GT-R, pero este último acaba de ser postergado para el 2010, para darle lugar al nuevo 370 Z, un deportivo que estará mejor posicionado en precio que el GT-R.

* En Nissan Argentina siguen no sin cierta curiosidad la próxima llegada del Dodge Trazo C, un Nissan Tiida producido en la misma planta de México, pero comercializado con la marca norteamericana mediante un acuerdo con Chrysler. En Nissan no creen que el Trazo C vaya a afectar el desempeño local del Tiida, aunque sienten una inevitable intriga acerca de cómo se posicionará en precio. Sin embargo, destacan que este acuerdo con Chrysler llevó mucha tranquilidad a la planta de México. De no producirse grandes cambios en los planes, ese establecimiento tiene buena parte de su producción asegurada para el año que viene.

* El lanzamiento del Teana continuará esta noche con una fiesta también en Puerto Madero. A pesar del calor, se sirvió un suculento lunch donde se destacaron las empanadas fritas picantes y los platos a base de pulpa de cordero. Sin embargo, fueron pocos los cronistas que lograron comer, ciertamente aturdidos ante la presencia de uno de los planteles de promotoras más destacados de todos los lanzamientos del año.

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San Pablo – La gran novedad de Nissan en el Salón de San Pablo fue la presentación de los monovolúmenes familiares Livina (foto de arriba) y Grand Livina –para cinco y siete pasajeros- que se fabricarán en Brasil a partir de mediados del año que viene. De acuerdo a lo que informaron algunos medios brasileños, este modelo reemplazaría a la Renault Scénic. Sin embargo, esto fue desmentido por la marca francesa, que asegura que la Scénic y la Livina convivirán en el mercado.

En el stand, la unidad que se expuso de la Grand Livina contaba con el equipamiento de accesorios cosméticos para otorgarle un aspecto más llamativo -decirle deportivo sería una exageración- a este vehículo familiar. La gama Livina estará motorizada por las mecánicas 1.6 16v y 1.8 16v que ya se conocen en la oferta de los Renault Sandero y Nissan Tiida.

Se exhibió también la SUV mediana Murano, pero pasó algo desapercibida ante el que será uno de los autos más fotografiados de este salón: el imponente GT-R de 473 caballos de potencia, el deportivo ultratecnológico que Nissan planea comercializar en Brasil (y tal vez en la Argentina) a partir del 2010.

(Cobertura especial de iCarros para Argentina Auto Blog)

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Bruno Senna, el sobrino de Ayrton y actual piloto de GP2, comparó por invitación del programa británico Fifth Gear el Porsche 911 Turbo contra el Nissan GT-R. El resultado de la comparación es lo de menos. Lo interesante es descubrir que, además de ser un piloto talentosísimo, Bruno es un simpático pibe de 25 años que sabe divertirse con un par de buenos autos en una pista mojada.



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