Mostrando las entradas con la etiqueta Ka. Mostrar todas las entradas
Un Ford Ka, 17 músicos y un inesperado homenaje a Gustavo Cerati
La nueva campaña del Ka que Ford Argentina acaba de lanzar fue creada antes de que el músico de Soda Stereo sufriera el pico de presión que lo mantiene internado desde hace casi un mes. Por eso mismo, esta versión artesanal de “La ciudad de la furia” hoy suena como un imprevisto y sorprendente grito de aliento.
VIDEO: “Chau, músicos de la calle”
Recall para el Ka también en la Argentina
Poco después de que se llamara a revisión a este modelo en Brasil, se difundió el alerta para los usuarios también en nuestro país. Hay riesgo de incendio.
Ford Argentina llamó a revisión a los propietarios de Ford Ka producidos entre noviembre del 2007 y enero del 2010 al detectarse un problema en el encendido eléctrico, que podría causar un incendio en el compartimiento del motor.
Entre la Argentina y Brasil, el recall afecta a 155 mil unidades. Los chasis comprendidos por la convocatoria y los datos del llamado a revisión se encuentran en la imagen adjunta.
Los planes de Ford para el Mercosur
La palabra de moda en Ford es “globalización”. La obsesión es tanta que en el discurso de lanzamiento del nuevo Fusion en Brasil, el presidente de la compañía para América del Sur, Marcos de Oliveira, pronunció la palabra 13 veces: globalizar autos, plataformas, proveedores es la meta de Ford para sobrevivir a la crisis.
La idea tiene sentido: cuanto mayor es el volumen de producción, más bajo es el costo y más alto el retorno financiero. Hay que esperar, por lo tanto, ver al mismo auto que rueda en Europa por las rutas de Estados Unidos, de China… y del Mercosur.
“Se acabó en Ford la era de los autos focalizados para un mercado exclusivo”, afirmó una fuente ligada al fabricante, a la que tuvo acceso el periodista Lucas Jorge Litvay, de AutoEsporte. “Vamos a ser una empresa ágil, global, con autos globales”, agregó otro ejecutivo.
La noticia parece buena para los usuarios del Mercosur, acostumbrados a ver autos desfasados con respecto a otros mercados. Pero no habrá que esperar encontrar el mismo nivel de refinamiento y de equipamiento tecnológico en los modelos que serán fabricados en Argentina, Brasil y México.
Las novedades no serán pocas. Ford trazó un plan de objetivos que cuenta con todos sus lanzamientos para los próximos seis años. La contribución de Brasil y Argentina será grande tanto en ingeniería como en diseño. La renovación será intensa.
Se publica a continuación, el plan de lanzamientos en orden cronológico.
En agosto llega la nueva Ranger. Será el último lanzamiento planeado antes de la nueva estrategia. Por lo tanto, la pick-up no tendrá un diseño global. Fabricada en Pacheco, la Ranger cambiará el diseño de la trompa y la parte trasera para permanecer en el mercado por tres años más. Ahí sí llegará la nueva generación global de la pick-up, que ya se produce en Tailandia. “La Ranger vendida en Asia tiene otra plataforma y la llevaremos a la Argentina en los próximos años”, dijo un informante.
También durante el 2009 serán lanzados los Focus con motorizaciones 1.6 y 2.0 adaptados para funcionar en Brasil con alcohol. El lanzamiento será en simultáneo a fin de año. Es una jugada vital para las ventas del modelo en Brasil. “Subestimamos el poder de los Flex”, confesó un ejecutivo de Ford. “Imaginábamos que en este segmento el cliente no le daría tanta importancia a eso. Fue una estrategia que no rindió lo que esperábamos”.
La gran novedad de Ford llegará al comienzo del 2011. Se trata del nuevo Fiesta, el mismo modelo que ya rueda por Europa. “El nuevo Fiesta será el primer auto de la nueva estrategia de marca. Será un auto global”. La novedad es que en el Mercosur la versión hatchback también será equipado con el motor naftero 1.0. “Es un auto con el que esperamos tener un gran volumen de ventas y para tener volumen en Brasil es esencial el motor 1.0”.
El modelo estará equipado con una nueva línea de motores que será producida en la planta de Taubaté (San Pablo), que atraviesa por obras de remodelación. El nuevo Fiesta no necesariamente reemplazará al actual, que podría seguir en el mercado con un importante restyling.
También en el 2011, más específicamente durante el segundo semestre, le tocará el turno a la versión sedán del nuevo Fiesta. Será producida en México. La decisión de fabricar el sedán allá tiene un ingrediente político. La filial mexicana estaba reclamando por los sucesivos déficits en la balanza comercial en relación a la filial brasileña, que recibe el Fusion y enviá para allá el Fiesta y la EcoSport.
Hablando de la EcoSport, la nueva generación llegará en 2012. El crossover será montado sobre la plataforma del nuevo Fiesta, conocida como B2xx. La EcoSport, que será vendida inclusive en Estados Unidos (la producción provendrá de México, sobre la base del Fiesta Sedán) va a exhibir un diseño al estilo Kinetic Design. Es decir: quedará parecida al Kuga.
Y sobre el Kuga hay también novedades. La intención de Ford es producirlo en la Argentina, donde se fabrica el Focus. Los dos comparten la misma plataforma C1. La fecha de llegada del Kuga es incierta. Deberá ser uno de los últimos productos del plan de lanzamientos previsto hasta el 2015.
Cuando AutoEsporte preguntó si en la región existe mercado para un auto de este porte, una fuente de Ford respondió así: “La Chevrolet Captiva vende mil autos por mes en el Mercosur. La Honda CR-V vende otros 500. Mercado es lo que sobra para una SUV en torno a los 100 mil pesos”. Ford estudió la posibilidad de importar el Kuga desde Europa, pero su precio quedaría en torno a los 160 mil pesos. La idea fue descartada.
El Ka también va a entrar en la ola de la globalización. Nuestro actual modelo, exclusivo para el mercado latinoamericano, no se condice con el nuevo orden mundial de la compañía. Por lo tanto, el Ka va a cambiar y no se lanzará una versión con cinco puertas, que llegó a ser testeada. “Descartamos esa opción porque habría competido contra el nuevo Fiesta 1.0”, explicó la misma fuente.
La actual generación Ka, lanzada el año pasado, permanecerá en el mercado hasta el 2014, cuando Ford lanzará en todo el mundo un nuevo compacto. El Ka europeo presentado el año pasado usa la misma plataforma del Fiat 500. La alianza entre Ford y Fiat no seguirá adelante.
CALENDARIO FORD MERCOSUR
Agosto 2009: Ranger (restyling)
Noviembre 2009: Focus 1.6 Flex y 2.0 Flex
2011: nuevo Fiesta (igual al europeo, inclusive con motor 1.0)
2011: nuevo Fiesta Sedán (importado de México)
2012: nueva EcoSport
2012: nueva Ranger (generación lanzada este año en Tailandia)
2014: nuevo Ka
2015: nuevos Focus y Kuga
El Fiesta Hatchback se fabricará en Brasil en 2011.
El Fiesta Sedán se fabricará en México en 2011.
El Kuga se fabricaría en Argentina en 2015.
La nueva Ranger se fabricaría en Argentina en 2012.¿Cómo será el nuevo Ford para el Mercosur?
Se sabe: de aquí a pocos más de un año, la oferta de vehículos chicos de Ford en el Mercosur tendrá un nuevo integrante. No se sabe si reemplazará a los actuales Fiesta y Ka, o si los complementará con una oferta más moderna.
Uno es el nuevo Fiesta europeo basado en el concept Verve (primera foto de abajo). La versión hatchback empezará a producirse pronto en México, desde donde podría ser exportado para nuestro mercado con arancel cero de exportación.
Algunos medios brasileños señalaron que el intercambio quedaría completo cuando Brasil empiece a producir la versión sedán que ya se comercializa en China (segunda foto de abajo).
Sin embargo, los colegas de Indian Auto Blog revelaron que en su país la gente de Ford está probando otra clase de Fiesta destinado para los mercados en desarrollo de China y Brasil. (foto de arriba). Otra posibilidad es que este auto camuflado sea el tan comentado Ford Ka de cinco puertas, que algunos ya identifican con el nombre Ka Max.
Tanto por la posición de los espejos retrovisores como por las proporciones generales, la foto espía de arriba muestra que se trata de un auto muy diferente al Fiesta europeo. La duda persiste: ¿el de arriba, el de abajo, los dos o ninguno?
Posts relacionados:
Crecen los rumores de un Ford Ka con más puertas
Indicios de que el nuevo Fiesta está llegando
Nos tapó el agua
Las fuertes lluvias que cayeron ayer en la región metropolitana de San Pablo inundaron buena parte del playón de la fábrica de Ford en la localidad de Sao Bernardo do Campo, donde decenas de unidades del Ka que se produce allí para todo el Mercosur quedaron bajo el agua.
Se estima que un 40% de las unidades recién salidas de la línea de montaje resultaron afectadas, tanto por el ingreso de agua como por los choques producidos entre los mismos vehículos. La empresa informó que todavía no decidió cuál será el destino de los vehículos inundados.
Además de la fábrica de Ford, el anegamiento también afectó a la fábrica paulista de camiones y ómnibus Mercedes-Benz.
Actualización: Esta tarde, en un comunicado de prensa, Ford informó que "no hay ninguna chance de que alguno de estos vehículos que sufrió averías llegue al mercado".
(Gracias por el dato a Lucho GT y Fernando D.)
Salón de San Plástico: nuevos crossover de Ford
Con un llamativo derroche de plásticos e imaginación, Ford presentó en el Salón de San Pablo su nueva línea de crossovers: vehículos urbanos con cosmética todo terreno, para quienes se tomaron en serio eso de que la ciudad es una jungla.
La novedad más importante fue el lanzamiento de la EcoSport 2.0 Flex, con el motor adaptado para utilizar biocombustibles con hasta un 100% de alcohol. Como se puede ver en las fotos de Alpini, la presentación se aprovechó para lanzar también una nueva línea de accesorios que evidencia un notable avance del plástico sobre la chapa de la camioneta.
Como novedad, también se presentó la versión crossover del modelo más chico de Ford. Se trata del Ka Trail (léase Catriel), como un sincero homenaje a todos los indígenas del asfalto.
Post relacionado:
Cobertura completa del Salón de San Pablo 2008
Salón de San Pablo: el stand de Ford
San Pablo – Ford cerró esta tarde la primera de las dos jornadas de prensa del Salón de San Pablo con la promesa de lanzar 23 nuevos modelos para el mercado brasileño entre los años 2009 y 2013. No se especificó cuáles serán.
Sin embargo, la novedad más importante en su stand es un auto que nunca se venderá en el Mercosur: el Focus ST (foto de arriba) producido en Europa con 225 caballos de potencia. ¿Por qué esta noticia es importante? Porque refuerza el rumor de que Ford Argentina trabaja en el desarrollo de una versión local del ST, que estará basada en el nuevo Focus producido en Pacheco y con un motor puesto a punto en los talleres de Oreste Berta.
Con respecto al mercado brasileño, las presentaciones más destacadas fueron la EcoSport 2.0 Flex y el crossover Edge norteamericano.
También se exhibió el concept Verve que anticipó las líneas del nuevo Fiesta, lanzado este año en Europa. Es casi seguro que este modelo llegará a la Argentina en el 2010 con arancel cero de importación, aunque todavía no se confirmó si el lugar de producción será Brasil o México.
El stand se completa con el Shelby Mustang GT 500 KR, con 548 caballos de potencia, y dos estridentes transformaciones sobre la base del restyling del Ka para el Mercosur. Se llaman The Beauty y The Beast y el mayor inconveniente consiste en identificar cuál es la Bella.
(Cobertura especial de iCarros para Argentina Auto Blog)
Ford Verve Concept
Ford Edge
Shelby Mustang GT 500 KR
Ford Ka "Beauty"
Ford Ka "Beast"Posts relacionados:
Más sobre el Focus ST argentino » Leer más
Oficial: el nuevo Ford Ka europeo
Tres meses después de que surgieran las primeras imágenes, Ford difundió esta mañana tres fotos oficiales del nuevo Ka para el mercado europeo, que se presentará de manera oficial en el Salón de París. El nuevo modelo tiene sólo dos puntos de contacto con el nuevo Ka del Mercosur: el nombre y el emblema de Ford. Hasta el logo “Ka” es distinto.
Mientras nuestro Ka es apenas un restyling del pequeño auto lanzado en 1998, el Ka europeo es nuevo por completo: está basado en la plataforma del Fiat 500 y se producirá en la misma planta de Polonia, por lo que compartirá chasis, suspensiones y algunos motores con el modelo italiano.
“Excitante, fresco, estilizado, a la moda, icónico, funky y simpático”, fueron algunos de los adjetivos utilizados por Ford Europa para definir el nuevo Ka.
En el transcurso del próximo año, el Ka del Mercosur planea diferenciarse aún más de su homónimo europeo: tendrá una versión cinco puertas.
Post relacionado:
Lanzamiento del Ford Ka para el Mercosur
Crece el rumor de un Ka con más puertas
De acuerdo a proveedores de Ford consultados por el sitio brasileño iCarros, ya se trabaja de manera firme en el desarrollo de un Ka cinco puertas que podría ser lanzado a fines del 2009 o principios del 2010.
“En ocasión del lanzamiento del nuevo Ka, Ford negó que el compacto fuera a tener una versión cuatro puertas (así denominan en Brasil a los hatchbacks de cinco puertas)”, señaló el periodista Fernando Pedroso. “Pero con la demanda del mercado para este tipo de autos la configuración con más entradas volvió a ser analizada en la fábrica”.
El Ka de cinco puertas nunca existió en su versión original, sólo en la forma del concept Turing (foto).
Post relacionado: Lanzamiento: Ford Ka
El aviso brasileño del Ka venció a los Mastikars
El comercial brasileño “Sueño”, realizado en Brasil para el lanzamiento del nuevo Ford Ka diseñado para el Mercosur venció al avisó “Bebé”, protagonizado por los Mastikars y creado para publicitar el mismo auto en la Argentina.
“Sueño” se quedó con la Medalla de Oro en el Wave Festival Latin America, el mayor certamen publicitario de América Latina. Los monstruitos argentinos se quedaron con la Medalla de Plata. Lo dos avisos pertenecen a la agencia JWT de cada país.
Nuevas fotos del Ford Ka europeo
En un comienzo habrá tres opciones de motores: dos nafteros de
Post relacionado: El Ford Ka que no necesitamos
El Ford Ka que no necesitamos
Será producido en la planta de Fiat en Polonia donde se fabrica el 500 y compartirá muchos componentes mecánicos con el Auto del Año: chasis, suspensión y algunos motores. Con respecto al diseño, el nuevo Ka europeo seguirá la tendencia del llamado Kinetic Design de Ford: perfil en cuña, cintura alta y una gran toma de aire redonda en la trompa.
Ese Kinetic Design es el mismo que Ford decidió no respetar a la hora de diseñar en Brasil el nuevo Ford Ka para el Mercosur. Según le dijo el mes pasado a este blog el director de Relaciones Institucionales de Ford Argentina, Jorge DiNucci, las “necesidades” de nuestro mercado son tan “diferentes” que hacen que no necesitemos el auto de ahí arriba, pero sí el de acá abajo.
Post relacionado: Entrevista a Jorge DiNucci
» Leer másFord Ka: la moda peluda viene con aumentos
A propósito del Ka, los precios por la promoción lanzamiento que se anunciaron el 18 de marzo duraron poco: el más económico ya aumentó de
Exclusivo: video del nuevo Ka y DiNucci anticipa más lanzamientos de Ford
Entrevista a Jorge DiNucci, director de Relaciones Institucionales de Ford Argentina.
-Dentro del segmento de los autos B con tres puertas, tenemos muy buenas expectativas. Pensamos que vamos a vender arriba de 1.200 unidades por mes.
-¿Cuáles son los principales rasgos que diferencian al nuevo Ka de la generación anterior?
-Por sobre todas las cosas, cambiaron las dimensiones porque es una plataforma distinta. Todos los espacios interiores del auto son más grandes. Es un Ka con un nuevo diseño, pero fundamentalmente con un mayor espacio interior. Está habilitado para llevar cómodamente a cinco pasajeros y con un buen tamaño de baúl.
-El primer Ka se lanzó en
-Para responder específicamente a las necesidades de cada uno de los mercados. Las necesidades del mercado latinoamericano no son las mismas que las de los mercados europeos, sobre todo en este segmento de los autos pequeños.
-Es algo sumamente positivo que el Gobierno se preocupe por eliminar o reducir estos altísimos niveles de siniestralidad y sus consecuencias. Todas las terminales tenemos el equipamiento necesario para ofrecer ya mismo ese equipamiento. Vamos a tener que buscar un equilibrio entre el equipamiento y lo que los consumidores puedan pagar.
-¿En qué etapa de desarrollo está el nuevo modelo que se empezará a producir en la planta de Pacheco?
-El plan está muy avanzado y en los primeros meses de la segunda mitad del año el vehículo estará saliendo desde la planta de Pacheco. En las próximas semanas comenzarán a producirse los modelos de preserie de este tercer auto que convivirá en la planta con
-¿Qué planes tienen para el 2009?
-Siempre vamos a tener novedades a lo largo de toda la línea de productos. El año que viene vamos a tener otro lanzamiento importante, que consiste en la renovación del vehículo comercial que producimos en Pacheco. Será una actualización importante de ese modelo. Es parte de la inversión de 500 millones de pesos que anunciamos el año pasado.
Post relacionado:
El nuevo Ford argentino aún no tiene nombre
Lanzamiento: Ford Ka
MECÁNICA: Seguirá teniendo los conocidos 1.0 y 1.6 Zetec Rocam. El 1.6 conserva los 95 CV de potencia de la generación anterior, pero el 1.0 bajó de 65 a 63 caballos. No se explicó el motivo.
LO MÁS: Aumentaron todas las dimensiones para hacerlo más confortable. Es más largo (+
LO MENOS: Durante la presentación tuve la oportunidad de hacer una breve toma de contacto con un 1.6 Viral con
EL DETALLE: La campaña publicitaria dará que hablar: un mundo habitado por monstruos que se comen a los usuarios del Ford Ka como si fueran golosinas.
PRECIO: Desde 37.300 pesos hasta 46.300 pesos (este último es el 1.6 Top Pulse, el único de la gama que ofrecerá doble airbag).
Nuevo Ford Ka: lluvia artificial sobre Pacheco
Por medio de las excelentes Fotocharlas de Guillermo Cantón se puede echar un vistazo a la producción de fotos que se hizo con el nuevo Ford Ka para la próxima edición de la revista InfoAuto.
Las tomas se hicieron en la planta de Ford, en Pacheco, en uno de estos últimos días de lluvias intermitentes. “Resulta que cuando estábamos allá comenzó a lloviznar, y paró, y volvió a empezar y así pintaba para toda la tarde –relató Cantón-. Como no teníamos otra oportunidad pensamos, ¿y si mojamos bien el piso? 'Ningún problema', dijo Gabriel Ferrari, responsable de las relaciones con la prensa de Ford, y al rato teníamos una autobomba tirando agua con desenfreno hacia un incendio invisible”.
El nuevo Ka rediseñado en Brasil ya se pudo ver durante el verano en Pinamar y su lanzamiento oficial en nuestro país está previsto para fines de marzo.
Post relacionado: Ford presentó el nuevo Ka en Brasil
Los autos que debutaron en la playa
Debutar en verano y en la playa es todo un clásico. Por eso, las principales marcas eligieron este verano las costas de Pinamar y Cariló para mostrar por primera vez en público siete modelos que se lanzarán a lo largo del 2008.
CITROËN C4 PICASSO
Saldrá a la venta en abril, pero en Pinamar ya se puede ver y manejar. Es un monovolumen premium con siete asientos que se destaca por un diseño muy vanguardista y butacas de gran confort. Se ofrecerá con dos motores: un naftero 2.0 con 143 caballos y está por confirmarse también un diesel con filtro de partículas. Los precios aún no fueron informados, pero se sabe que competirá de manera directa contra
Más información.
NUEVO FORD KA
Antes de su presentación oficial en marzo, el restyling brasileño del Ka ya se puede ver en Pinamar. Por lejos, es la mayor atracción de los dos stands que Ford tiene en esa ciudad.
Más información.
NUEVO MITSUBISHI LANCER
Saldrá a la venta en la segunda mitad del año, aunque en Pinamar ya se exhiben las versiones 2.0 GLS y 2.0 GT (fotos). El más deportivo tiene 155 caballos de potencia y caja secuencial con comandos en el volante.
Más información.
TOYOTA LAND CRUISER 200
El todo terreno más grande, lujoso, potente y caro de Toyota debutó ante el público argentino en Pinamar.
Más información.
NUEVO KIA PICANTO
El restyling del modelo más pequeño de la marca coreana llegó a Pinamar antes que a los concesionarios. Tiene un compacto motor 1.1 de 68 caballos, que se ofrece en combinación de una caja manual o una automática.
VOLKSWAGEN MULTIVAN
La van ejecutiva con capacidad para siete pasajeros debutó en Pinamar dos semanas antes de llegar a los concesionarios.
Más información.
AUDI A5
En el Salón de Buenos Aires se exhibió por primera vez el S5 y en Cariló le tocó debutar al A5. Los dos modelos se lanzarán en nuestro mercado en abril próximo. El A5 se ofrecerá con el motor 3.2 FSI con 265 caballos, mientras el S5 tendrá el motor 4.2 con 354 caballos.
Más información.
Ford presentó el nuevo Ka en Brasil
Los cambios más destacables, sin embargo, vienen de parte de las motorizaciones. El 1.0 pasó de 65 caballos a 73 y el 1.6 aumentó su potencia de 95 CV a 110. Este nuevo Ka será vendido en toda Latinoamérica y llegará a nuestro país en el primer trimestre del 2008.
Post relacionado: Escrachan al nuevo Ka en Brasil
» Leer másLos Ford que se vienen
Durante la presentación de la nueva EcoSport, que se realizó hoy en Punta Carrasco, se conocieron algunos de los próximos lanzamientos de Ford Argentina. En enero empezará la importación del S-Max, un monovolumen con tres filas de asientos que ya se vio en el Salón de Buenos Aires y que fuera premiado como Auto del Año en Europa 2007. Se ofrecerá con un motor naftero 2.0 de 145 caballos y con un turbodiesel 2.0 de 140 CV. Está descartada la comercialización de la versión más deportiva, con 220 caballos.
La segunda sorpresa sería la importación de algunas versiones del nuevo Focus II, como para preparar el ambiente previo al lanzamiento del modelo que se fabricará en Pacheco.
Post relacionado: ¿Así será el Ford Focus argentino?
» Leer más