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Inversión millonaria: Mitsubishi fabricará el Lancer y el Pajero Dakar en Brasil
Mitsubishi anunció hoy que invertirá 450 millones de dólares en Brasil para ampliar su capacidad de producción hasta el 2015. Fabricará de manera local el sedán compacto y la SUV que hasta ahora importaba de Tailandia.
Según la Agencia Estado, la planta de Goiania -inaugurada en 1998-, duplicará su capacidad de producción con una inversión de 450 millones de dólares, proveniente de recursos propios.
El monto será destinado a la incorporación de dos modelos de producción local. El primero de ellos se lanzará en el primer semestre del año que viene y será el Pajero Dakar (foto de abajo), una SUV basada en la pick-up L200, que competirá de manera directa con la Toyota Hilux SW4 fabricada en Zárate.
La Pajero Dakar se comercializa en Brasil desde el año pasado, pero hasta ahora venía importada de Tailandia. Tiene tres filas de asientos y lleva el mismo motor 3.2 turbodiesel con 160 caballos de potencia de la pick-up.
Existen grandes chances de que la Pajero Dakar llegue a la Argentina –con un nombre más recatado, seguramente-, teniendo en cuenta que el representante local de Mitsubishi, Alfacar, reveló en ExpoAgro que la L200 ya no se importa más de Tailandia y comenzó a traerse de Brasil.
El segundo modelo, previsto para fines del 2012, es el Lancer, que hasta ahora no se vendía en Brasil y que a la Argentina llega importado de Japón. La idea de Mitsubishi es ofrecer un sedán compacto de cuatro puertas para competir de manera directa con los dos modelos de marca japonesa que dominan este segmento en todo el Mercosur: el Toyota Corolla y el Honda Civic, ambos también fabricados en Brasil.
Eduardo de Souza Ramos, titular de Mitsubishi Brasil, aseguró que todavía no están definidas las versiones que se producirán del Lancer, aunque espera poder informarlo antes de fin de año. También dijo que no hay planes, por el momento, de producir un auto para el segmento chico.
(Gracias a Fernando D. por el dato)
Llegaron los primeros Mitsubishi Evo X
Tal como reveló este blog en agosto, el Mitsubishi Lancer Evo se importará en la Argentina para clientes de competición y sólo en la versión RS. El equipo Tango Rally Team recibió la semana pasada las dos primeras unidades que llegaron al país, que estarán destinadas al Campeonato de Rally Argentino y al Rally de Argentina 2009.
La versión RS es la menos equipada por estar desarrollada para la competición. Viene con caja manual de cinco velocidades, llantas de 18 pulgadas y sólo un airbag frontal para el conductor. Hasta el alerón trasero es opcional. El motor es un 4 cilindros de 2.0 litros de cilindrada y 300 caballos de potencia.
El último Lancer Evolution que se vendió de manera oficial en la Argentina fue el de sexta generación, que se comercializó hasta el 2002. El representante oficial de la marca en el país, Alfacar, considera que el Lancer 2.0 GT con 154 caballos de potencia es “lo suficientemente veloz y llamativo para nuestras calles”.
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Mitsubishi Evo X: sólo para rally
Apenas una semana después de que Subaru presentara el nuevo Impreza WRX STi, el importador de Mitsubishi en la Argentina, Alfacar, informó que al final sí se decidió a importar el Lancer Evolution X, aunque con una salvedad: sólo serán unidades de la versión RS, que se destinarán de manera exclusiva a los equipos locales de rally.
“Están ingresando unidades Lancer Evo X sólo para competición. Se estima que se utilizarán en el campeonato de rally del año venidero. La empresa no va a informar más datos acerca de las cantidades”, informó una fuente de Alfacar, aunque este blog está en condiciones de revelar que ya se encargaron al menos diez ejemplares a Japón.
La versión RS es la menos equipada por estar desarrollada para los clientes de competición. Viene con caja manual de 5 velocidades, llantas de 18 pulgadas y sólo un airbag frontal para el conductor. Hasta el alerón trasero es opcional. El motor es un 4 cilindros de 2.0 litros de cilindrada y 300 caballos de potencia.
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Al mismo tiempo que Indumotora, el representante de Subaru en la Argentina, prepara el lanzamiento del nuevo Impreza WRX STi en nuestro mercado, desde Alfacar -representante de Mitsubishi en el país- se confirmó que el Lancer Evolution X no será importado.
De esta manera, el célebre match entre los dos deportivos japoneses con motor turbo y doble tracción, volverá a quedarse sin el representante de la marca de los diamantes en nuestro país. El último Evolution que llegó de manera oficial fue el de sexta generación, que se vendió hasta el 2002. En Alfacar consideran que el Lancer 2.0 GT con 154 caballos de potencia es “lo suficientemente veloz y llamativo para nuestras calles”. El nuevo Evolution X ofrece 295 caballos de potencia.
El flamante Impreza WRX STi tiene 301 caballos y será presentado a mediados de este mes. Continuará así la tradición de este deportivo que se vende en la Argentina desde el 2001. Con un precio que rondará los 200 mil pesos, en Indumotora saben que se tratará de un claro modelo de nicho, con ventas muy limitadas. El principal rol del STi será reforzar la imagen del New Impreza –caracterizado por un diseño poco convencional- para intentar repuntar las ventas, que no superan las 15 unidades mensuales en todo el país.
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Cien Autos Cool: #65 Mitsubishi Lancer Evo VI
Cada nuevo modelo sirve para homologar piezas de suspensión, elementos de transmisión, motor y apéndices aerodinámicos para mejorar la performance. El exceso de controles electrónicos hizo que las últimas versiones fueran cada vez más seguras, pero también algo más aburridas. Los conocedores aseguran que el Lancer alcanzó su grado de maduración exacto con el Evolution VI de 1999, más precisamente con la edición limitada “Tommi Mäkinen” (foto), en homenaje al finlandés que ganó cuatro títulos al hilo con la marca.
El Evo VI fue también el modelo que llegó en mayor cantidad de unidades a
Lanzamiento: Mitsubishi Lancer 2.0
MECÁNICA: Tanto el GLS como el GT llevan el mismo motor cuatro cilindros, 2.0 con 16 válvulas y 154 caballos de potencia que se transmiten a las ruedas delanteras. La velocidad máxima es de
LO MÁS: A diferencia de su eterno rival, el Subaru Impreza, el Lancer sigue ofreciendo una práctica carrocería sedán con espacio para cinco pasajeros y un buen baúl.
LO MENOS: Aún no hay fecha para la llegada del Lancer Evolution con tracción integral y 295 caballos. El nuevo Impreza WRX STi, en cambio, llegará al país en las próximas semanas.
EL DETALLE: El GT se diferencia del GLS por su estética inspirada en el Lancer Evolution: spoiler delantero, faldones laterales, alerón trasero con luz de freno incorporada y llantas de
PRECIO: 37.900 dólares para el GT, 34.200 dólares para el GLS automático y 32.500 dólares para el GLS manual.
Los autos que debutaron en la playa
Debutar en verano y en la playa es todo un clásico. Por eso, las principales marcas eligieron este verano las costas de Pinamar y Cariló para mostrar por primera vez en público siete modelos que se lanzarán a lo largo del 2008.
CITROËN C4 PICASSO
Saldrá a la venta en abril, pero en Pinamar ya se puede ver y manejar. Es un monovolumen premium con siete asientos que se destaca por un diseño muy vanguardista y butacas de gran confort. Se ofrecerá con dos motores: un naftero 2.0 con 143 caballos y está por confirmarse también un diesel con filtro de partículas. Los precios aún no fueron informados, pero se sabe que competirá de manera directa contra
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NUEVO FORD KA
Antes de su presentación oficial en marzo, el restyling brasileño del Ka ya se puede ver en Pinamar. Por lejos, es la mayor atracción de los dos stands que Ford tiene en esa ciudad.
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NUEVO MITSUBISHI LANCER
Saldrá a la venta en la segunda mitad del año, aunque en Pinamar ya se exhiben las versiones 2.0 GLS y 2.0 GT (fotos). El más deportivo tiene 155 caballos de potencia y caja secuencial con comandos en el volante.
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TOYOTA LAND CRUISER 200
El todo terreno más grande, lujoso, potente y caro de Toyota debutó ante el público argentino en Pinamar.
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NUEVO KIA PICANTO
El restyling del modelo más pequeño de la marca coreana llegó a Pinamar antes que a los concesionarios. Tiene un compacto motor 1.1 de 68 caballos, que se ofrece en combinación de una caja manual o una automática.
VOLKSWAGEN MULTIVAN
La van ejecutiva con capacidad para siete pasajeros debutó en Pinamar dos semanas antes de llegar a los concesionarios.
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AUDI A5
En el Salón de Buenos Aires se exhibió por primera vez el S5 y en Cariló le tocó debutar al A5. Los dos modelos se lanzarán en nuestro mercado en abril próximo. El A5 se ofrecerá con el motor 3.2 FSI con 265 caballos, mientras el S5 tendrá el motor 4.2 con 354 caballos.
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