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De los autos más seguros del 2009, sólo dos se venden en la Argentina
EuroNCAP, el organismo europeo encargado de evaluar la seguridad de los autos de producción, entregó sus premios a los autos más seguros del 2009. De los galardonados, sólo el Toyota Prius y el Volvo XC60 se comercializan en nuestro país.
La premiación se hizo sobre la base de su premio máximo de cinco estrellas y su puntuación general. El primero de esta lista es el Volkswagen Golf VI, que fue probado por primera vez en 2008 bajo el sistema de clasificación anterior y fue re-lanzado en 2009.
Los híbridos Honda Insight y Toyota Prius, dos vehículos de bajo consumo probados en el 2009, fueron segundo y tercero respectivamente en la lista. El cuarto lugar fue para el Hyundai i20. Tres modelos compartieron el quinto lugar: Toyota Avensis, Volvo XC60 y el nuevo Opel Astra.
Los resultados más pobres del 2009 fueron para el Suzuki Alto y el Toyota Urban Cruiser.
Los únicos dos modelos de la lista, el Toyota Prius y el Volvo XC60 que se venden en nuestro país no se caracterizan por ser accesibles. El híbrido japonés cuesta 49.700 dólares (aunque en Toyota insisten en que el precio alguna vez bajará) y la SUV sueca parte desde 68.900 dólares.
El nuevo Avensis está en los planes de Toyota Argentina pero sin fecha confirmada, mientras que el Hyundai i20 sólo llegaría a nuestro mercado si se concreta el viejo proyecto de fabricarlo en Brasil (aunque en ese caso habrá que ver si el equipamiento de seguridad es igual al europeo). El Golf VI se fabricará en Brasil en el 2012, pero su equipamiento también es una incógnita.
(Gracias a Alvi por el dato)
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Ya están los precios del Volvo XC60
El último dato que faltaba conocer sobre el lanzamiento local del nuevo Volvo XC60 eran los precios y Ditecar, el nuevo importador de la marca sueca (¿ahora china?), los dio a conocer este fin de semana: 68.900 dólares para el T6 Plus y 75.900 dólares para el T6 Premuim.
Los dos comparten la misma mecánica: seis cilindros en línea, con tres litros de cilindrada, 285 caballos de potencia, tracción integral y caja secuencial de seis velocidades.
Las diferencias a favor del T6 Premium son: techo panorámico, butacas calefaccionadas, asientos infantiles integrados y tapizado en cuero. Las dos versiones equipan de serie el sistema City Safety, que activa los frenos de manera automática al detectar unposible choque cuando se circula por debajo de los 30 km/h.
Como ya hizo BMW con el X1, quienes reserven las primeras 30 unidades recibirán un Volvo en préstamo hasta que llegue su XC60.
La XC60 competirá de manera directa contra las siguientes SUV premium: BMW X3 2.5 Si (218 CV, 62.900 dólares), Mercedes-Benz GLK 280 (231 CV, 73.900 dólares), Land Rover Freelander 2 3.2 (233 CV, 68.500 dólares) y Audi Q5 3.2 FSi (271 CV, 85.700 dólares).
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¿QUÉ ES?: La nueva SUV compacta de la marca sueca, que fue presentada hoy en Autoclásica por Ditecar, nuevo representante de Volvo para la Argentina.
MECÁNICA: En una primera etapa se ofrecerá una sola motorización: naftera de 6 cilindros en línea, biturbo, con 286 caballos de potencia, tracción integral y caja automática de 6 velocidades.
LO MÁS: Viene de serie con el City Safety, el primer sistema electrónico que evita accidentes en ciudad. Por debajo de los 30 km/h, al detectar la posibilidad de un choque, se accionan los frenos de manera automática en caso de que no haya ninguna reacción por parte del conductor.
LO MENOS: Se posiciona en un segmento donde la competencia es muy dura: BMW X3, Mercedes GLK, Audi Q5 y hasta Land Rover Freelander 2, que comercializa la misma Ditecar.
EL DETALLE: Tiene el mismo sistema de frenos del más pesado Volvo XC90. Más allá del City Safety, la gente de Volvo dicen que la mayor virtud del XC60 es su capacidad de frenado. Por supuesto, tiene ABS con EBD.
PRECIO: XC60 T6 Plus, 68.900 dólares; XC60 T6 Premium, 75.900 dólares.
Triple lanzamiento de Pulenta en Autoclásica
En Autoclásica, la exposición de autos antiguos que se realizará este fin de semana en el Hipódromo de San Isidro, es normal que algunas marcas exhiban sus autos modernos junto a los clásicos. Pero el empresario Hugo Pulenta, representante de Porsche, Land Rover, Volvo y Jaguar en la Argentina, decidió realizar por primera vez tres lanzamientos nacionales en esta exposición: el Porsche Panamera, el Jaguar XF y el Volvo XC60.
La exhibición del Panamera en Autoclásica fue una primicia que Pulenta le dio a Argentina Auto Blog el mes pasado. Se trata del modelo de lujo de la marca alemana, que tiene capacidad para llevar cuatro pasajeros y un enorme baúl para cargar cuatro valijas grandes. Tiene cinco puertas, mide casi cinco metros de largo y sus motores V8 oscilan entre los 400 y los 500 caballos de potencia. Su precio rondará los 200 mil dólares.
Como ya se informó también, el XC60 tendrá una sola versión disponible: T6, con motor naftero de 6 cilindros, turbo, 286 caballos de potencia, tracción integral y caja automática de seis velocidades. Es una SUV que competirá contra la BMW X3, la Mercedes-Benz GLK, la Audi Q5 y la Land Rover Freelander 2.
El Jaguar XF es el nuevo sedán grande que reemplaza al S-Type y que compite contra el BMW Serie 5, el Mercedes Clase E y el Audi A6. En un primer momento, estará disponible en nuestro país con una sola motorización: V6 naftera de tres litros y 238 caballos de potencia.
“Encontramos en Autoclásica un contexto apropiado para mostrar al público nuestros últimos vehículos, y es una oportunidad para generar un contacto directo y personal con nuestros clientes, en un ambiente distendido y agradable”, explicó Pulenta el motivo de la elección del lugar para este triple lanzamiento.
Autoclásica se realizará del viernes 9 al lunes 12 de octubre, de 10 a 18.30 horas. La entrada cuesta 22 pesos.
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En una primera etapa habrá una sola versión disponible: T6, con motor naftero de 6 cilindros, turbo, 286 caballos de potencia, tracción integral y caja automática de seis velocidades. El precio aún no fue informado.
La gran novedad de este vehículo reside en el City Safety (imagen de abajo): un sistema exclusivo que puede ayudar al conductor a evitar o reducir los efectos de los choques a baja velocidad (por debajo de 30 km/h), que suelen producirse al circular por las ciudades. Si el auto está a punto de chocar con el vehículo delantero y el conductor no reacciona a tiempo, el sistema acciona los frenos automáticamente.
El otro lanzamiento que Ditecar tiene previsto para lo que queda del 2009 es el sedán grande Jaguar XF, reemplazante del S-Type y competidor de los Mercedes Clase E, BMW Serie 5 y Audi A6.
Pulenta: Porsche, Jaguar, Land Rover... y Volvo
Esta tarde se anunció de manera oficial el comienzo de las operaciones de Ditecar, la nueva filial local del grupo chileno Ditec, especializada en la comercialización de autos del segmento premium. Tal como se anunció en mayo, el responsable local de Ditecar será el empresario Hugo Pulenta, quien también es representante de Porsche en la Argentina -luego de haberlo sido también de Honda y Ferrari.
La novedad del anuncio de esta tarde fue la confirmación de que Ditecar también se hará cargo de la comercialización de los productos Volvo. De esta manera, Ford Argentina termina de desvincularse de tres marcas de las que el óvalo empezó a distanciarse hace tiempo a nivel mundial.
Jaguar y Land Rover fueron vendidas el año pasado al grupo indio Tata Motors, mientras que la sueca Volvo aún está a la búsqueda de un comprador.
“La empresa inicia la representación oficial de las marcas en el país tomando la operación comercial, distribución de vehículos, prestación de servicios de garantía, de posventa y de repuestos”, señaló el primer comunicado de prensa de Ditecar.
El plan de negocios incluye la inauguración de un primer salón de exhibición en Vicente López (Av. del Libertador 1531) y un concesionario integral en Palermo (Scalabrini Ortiz 1135).
Antes de fin de año se realizará el postergado lanzamiento de los modelos Volvo XC60 (una SUV compacta para competir contra la Audi Q5, BMW X3 y Mercedes GLK) y el Jaguar XF (rival para los BMW Serie 5, Audi A6 y Mercedes-Benz Clase E).
“Para nosotros es un orgullo tomar la representación de estas tres marcas teniendo en cuenta el perfil exigente de sus usuarios. Ditecar cuenta con toda la experiencia y trayectoria –recogida en ambos países- y estamos en condiciones de brindar una atención del más alto nivel y, a su vez, de manera muy personalizada”, aseguró Pulenta, flamante presidente de Ditecar.
Por su parte, Sebastián de Cárcer, gerente General de Ditec en Chile, destacó que “para el Grupo llevar adelante este proyecto junto al empresario Hugo Pulenta representa una gran oportunidad ya compartimos una misma visión comercial enfocada en satisfacer las necesidades del cliente de Volvo, Land Rover y Jaguar”. Y agregó: “Nuestro desafío es alcanzar las 3.500 unidades vendidas en los primeros cuatro años”.
En un principio, también habrá concesionarios y servicios técnicos en las ciudades de Córdoba, Rosario, Mendoza y Tierra del Fuego.
Jaguar XF
Volvo XC60Pulenta se hizo cargo de Jaguar y Land Rover » Leer más
Salón de San Pablo: el stand de Volvo
San Pablo – Volvo presenta una sola novedad en el Salón de San Pablo: la nueva XC60, una SUV mediana que también llegará a la Argentina el año que viene para competir contra la BMW X3 y las inminentes Mercedes GLK y Audi Q5.
En Brasil, la XC60 se ofrecerá con tres niveles de equipamiento y una misma mecánica: V6 3.0 de 285 caballos, doble tracción inteligente y caja automática. Todas las versiones llevaran de serie el novedoso sistema City Safety, que acciona los frenos de manera automática cuando detecta una posible colisión.
Un último detalle envidiable e inédito ante los ojos argentinos: toda la gama Volvo anunció descuentos en sus precios en Brasil entre 15% y 20%.
(Cobertura especial de iCarros para Argentina Auto Blog)
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Volvo Car Argentina difundió hoy sus planes para el 2009, que incluyen la llegada del XC60 y un equipamiento más completo para toda la gama. El acento estará puesto en los nuevos sistemas de seguridad.
Para el año que viene, la familia Volvo en el país seguirá compuesta por los modelos C30, S40, C70, S60, S80, V70, XC70 y XC90. El XC60, que llegará junto con el verano, es un SUV compacto que competirá contra el BMW X3 y los inminentes Mercedes GLK y Audi Q5. Vendrá de serie con el novedoso sistema City Safety, un dispositivo que evita accidentes a baja velocidad, accionando los frenos por su cuenta, si es necesario.
La mayoría de los Volvo 2009, además, vendrán de serie con sistema Bluetooth para hablar por teléfono con manos libres, acceso y encendido sin llave, y más fijaciones Isofix para sillas infantiles en el asiento trasero. También se ofrecerá el asiento infantil integrado para niños de entre 15 y 36 kilos (foto de abajo) y un sistema DVD con dos pantallas de 8 pulgadas para las plazas traseras del XC90 V8.
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