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Primicia: el Salón de Buenos Aires vuelve en junio del 2011
Se lo confirmaron a Argentina Auto Blog fuentes de Adefa y de la organización. La última edición se había realizado en el 2007 y la del 2009 se suspendió por la crisis internacional.
El año que viene Buenos Aires volverá al calendario de las grandes exposiciones internacionales con la quinta edición de su Salón del Automóvil. La muestra automotriz más importante del país ya había sufrido un primer impasse entre los años 2000 y 2005, a causa de la crisis económica local. Y la cancelación se volvió a repetir en el 2009, por la crisis financiera internacional.
La última edición se realizó en el 2007, cuando se batió un récord de público, con 444.414 visitantes.
La cancelación de la edición 2009 no fue admitada oficialmente por Adefa sino hasta un mes antes de la fecha prevista para su inauguración. En algún momento se especuló con la posibilidad de realizarlo en el 2010, pero la idea quedó descartada para no competir contra el más importante Salón de San Pablo, que se realizará del 28 de octubre al 7 de noviembre próximos.
La cancelación del 2009 enfrentó a las diferentes terminales automotrices argentinas, porque algunas de ellas querían llevar adelante el evento, aunque al final prevaleció la mayoría que optó por su postergación.
La presentación oficial del Salón de Buenos Aires 2011 se realizará en noviembre próximo, con la apertura formal de la comercialización de espacios.
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Córdoba tendrá su propio Salón del Automóvil
El Salón de Buenos Aires 2009 se suspendió como consecuencia del “impacto” de la “crisis financiera internacional en la industria automotriz” –según informó su organizador-, pero parece ser que esta crisis no afectó de la misma manera a la provincia de Córdoba, que acaba de anunciar la realización de su propio Auto Show, del 2 al 12 de octubre próximo.
La exposición está siendo organizada por Emprendimientos Argentinos y se realizará en el Predio Ferial de Córdoba. Durante la presentación oficial que se hizo la semana pasada, se anunció el debut en público del nuevo Alfa Mito (foto) y la presencia de “alguna Ferrari y vehículos del Rally Dakar”.
Se espera la presencia de 90 expositores y ya está confirmada la participación de marcas como Ferrari, Maserati, BMW, Volvo, Subaru y Nissan.
(Gracias a Keep Driving por el dato)
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Lanzamiento: Alfa Romeo Mito
Fiat invita a diseñar un concept
En los últimos dos salones de San Pablo, Fiat presentó dos concept cars para demostrar la capacidad creativa de su equipo de diseñadores locales. Primero fue el FCC I (que también se exhibió en el Salón de Buenos Aires 2007) y después llegó el FCC II (foto de arriba, más conocido como Bugster).
La marca ahora anunció que el tercer Fiat Concept Car (FCC III) se diseñará con las ideas que aporten los aficionados en esta web: www.fiatmio.cc Se podrán hacer sugerencias sobre propulsión, seguridad, estética, materiales y equipamiento.
El auto definitivo se exhibirá en el Salón de San Pablo 2010 y –si Adefa se anima- en el Salón de Buenos Aires 2010.
El Salón de Buenos Aires que no fue
La semana que viene debería haber abierto sus puertas al público en La Rural el quinto Salón del Automóvil de Buenos Aires, que fue cancelado de manera extraoficial en enero y de manera oficial recién este lunes, debido a que las terminales automotrices agrupadas en Adefa decidieron posponerlo por la crisis de ventas que afecta al sector.
El lema del Salón de Buenos Aires 2009 era “vení a ver hoy los autos que vas a disfrutar mañana”. Y lo cierto es que habrá que esperar bastante más que hasta mañana, porque todo indica que recién el año que viene (o incluso en el 2011) las terminales se animarán a volver a concretar la tradicional fiesta que los fierreros usan como excusa para ir a mirar promotoras.
El siguiente es un repaso de las novedades que se deberían haber expuesto. Sus lanzamientos siguen programados, pero el Salón ya no será la sede de su debut en público.
Volkswagen SAR Concept
El concept de filosofía rescatista en el que estará basada la pick-up Amarok que se lanzará en diciembre debería haber sido la estrella del stand de Volkswagen Argentina. Esta camioneta se producirá de manera exclusiva en Pacheco para exportar a todo el mundo. El concept “Search & Rescue” muestra un adelanto de sus líneas, aunque es obvio que la chata definitiva no será un vehículo de rescate, sino una pick-up mediana que intentará destronar a la Toyota Hilux. Tarea nada fácil, aunque su secreto estará en los motores de última tecnología con hasta 180 caballos de potencia.
Más sobre la Volkswagen Amarok
Alfa Romeo Mito
Después del fracaso de Fiat Auto Argentina y del Gruppo Modena, Alfa Romeo será relanzado en el país de la mano de un nuevo representante, llamado Centro Milano. La presentación se debería haber realizado en el Salón de Buenos Aires, pero de todos modos sigue programada para las próximas semanas, en lugar a designar. La principal novedad de esta nueva etapa será el Alfa Mito, un compacto premium diseñado en Italia por el rosarino Juan Manual Díaz y que –con un precio de 25.263 euros- intentará rivalizar con el Mini Cooper.
Más sobre el Alfa Mito
Chevrolet Viva
Todavía no se conoce ninguna imagen oficial del nuevo hatchback de cinco puertas de General Motors, pero se sabe que tendrá algunos rasgos similares al render de la foto. Se fabricará de manera exclusiva en la planta de Rosario y su principal rival será el Volkswagen Fox. No reemplazará al ningún Chevrolet existente, pero se cree que a la larga ocupará el lugar del actual Corsa II. Prometen buen equipamiento y mejor calidad de terminación. En el futuro habrá una versión crossover para competir contra la Ford EcoSport.
Más sobre el Chevrolet Viva
Honda City
Una de las grandes víctimas de la crisis automotriz local. No sólo se suspendió su presentación en el Salón de Buenos Aires, sino que también se postergó “hasta nuevo aviso” su producción en la planta bonaerense de Campana. Saldrá a la venta antes de fin de año, pero proveniente de Brasil. Es más chico que un Civic, pero más grande que un Fit, con el que comparte plataforma. Promete posicionarse como el sedán más moderno del segmento chico. ¿Tiemblan el Volkswagen Voyage y el Renault Symbol? Todo dependerá del precio.
Más sobre el Honda City
Ford Ranger 2009
Es el lanzamiento más importante del año de Ford Argentina y debería haber sido la estrella del stand del óvalo en el Salón. El lanzamiento de este restyling de la Ranger está previsto para mediados de julio. No hay novedades mecánicas, pero las modificaciones estéticas tanto en el exterior como en el interior serán variadas y notorias. Su debut en público sigue teniendo como escenario a La Rural, pero será en ocasión de la exposición ganadera que arrancará el 23 de julio.
Más sobre la Ford Ranger 2009
Ferrari California
Iba a ser la vedette por excelencia del Salón de Buenos Aires. La más fotografiada. Incluso más codiciada que las promotoras hot. Su lanzamiento sigue en pie, pero habrá que ir a verla a un concesionario. Llegará en las próximas semanas. Se trata de la nueva Ferrari con techo rígido descapotable. Fue desarrollada con la colaboración de Michael Schumacher. Tiene un motor V8 de 460 caballos y alcanza los 310 km/h, pero el gran Schumy asegura que es tan dócil que se la puede llevar de compras al supermercado.
Más sobre la Ferrari California
Nissan 370 Z
Otro deportivo capaz de opacar a la más provocativa de las azafatas (¡qué antigüedad!) de un salón. La nueva representante de la soberbia familia Z de Nissan tiene un diseño más afilado, agresivo y llamativo que nunca. Lleva un motor V6 con 330 caballos de potencia y podría superar los 250 km/h si no tuviera un limitador de velocidad. Sus rivales son las coupés Audi TT y BMW Z4, pero cuando salga a la venta a fin de año su gran ventaja será un precio que promete ser “muy competitivo”.
Otras novedades que NO estarán en La Rural
Audi Q5
Audi RS6
BMW Serie 7
BMW Z4
Chery Tiggo 4x4
Chery QQ
Citroën C2 VTS
Citroën C3 XTR
Citroën C4 Picasso
Dodge Trazo
Ferrari 430 Scuderia
Ford Ka Max
Hyundai Veracruz
Jaguar XF
Kia Mohave
Kia Soul
Mercedes-Benz GLK
Mercedes-Benz Clase E
Mini Cooper S Cabrio
Mini John Cooper Works
Nissan Frontier
Nissan Murano
Peugeot 308 CC
Porsche Cayenne Diesel
Porsche Panamera
Renault Mégane II 2.0 Sport
Volkswagen Eos
Volkswagen Fox (restyling)
Volkswagen Passat CC
Volvo XC60
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Por fin, Adefa admitió que se suspendió el Salón
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Cuando falta apenas una semana para la fecha que se había anunciado para su apertura, Adefa admitió por primera vez de manera oficial que el Salón de Buenos Aires 2009 fue suspendido. El rumor sobre la cancelación del evento que se iba a hacer en La Rual empezó a correr en enero, pero recién ahora la entidad que agrupa a las terminales automotrices lo confirmó. Ocurrió anoche, durante el programa Debate Autotécnica.
“Suspender el salón fue una buena decisión”, declaró Fernando Rodríguez Canedo, director ejecutivo de Adefa. “No nos arrepentimos de la decisión tomada”.
Con respecto a la posibilidad de realizar el Salón en el 2010, manifestó: “No creo que haya cortocircuitos con el Salón de San Pablo si lo hacemos el año que viene, incluso consideramos que puede llegar a producirse cierta sinergia, y además coincidiría con el Bicentenario”. Sin embargo, Canedo remarcó que la decisión final aún no está tomada: “Todavía estamos cerrando las negociaciones con La Rural y el organizador AMC. Y si no nos ponemos de acuerdo, lo llevaremos al 2011”.
En otro tramo de la entrevista, Canedo admitió que “va a ser muy difícil” llegar a las 100 mil unidades vendidas a través del Plan del Gobierno que anunció el año pasado la presidenta Cristina Kirchner: “Me parece un poco excesiva la cifra”, acotó
Con respecto a la idea del Gobierno de producir un auto 100 por ciento argentino, opinó: “Hoy, como están planteadas las inversiones que llegaron al país, es imposible hacer un auto totalmente argentino. Lo que sí se puede hacer y están haciendo las terminales es aumentar la integración de autopartes locales”.
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Salón de Buenos Aires: La Rural desmiente
La Rural Predio Ferial de Buenos Aires desmintió la difusión de un supuesto comunicado vinculado a la realización del Salón del Automóvil. Aclaró que no podría comunicar su postergación ya que dicho evento es responsabilidad de Adefa, la cámara que agrupa a las fábricas de autos argentinas.
Semanas atrás, algunos medios gráficos y páginas webs habían difundido un supuesto comunicado de prensa de La Rural -que nunca existió- que confirmaba la realización del Salón de Buenos Aires en el 2010.
Hasta el momento, la única voz oficial sobre la postergación del Salón de Buenos Aires 2009 fueron las declaraciones exclusivas que Martín Girelli, director ejecutivo de AMC Promociones Argentina, le hizo el 22 de enero a Argentina Auto Blog. Girelli, organizador de la muestra, ratificó esos dichos esta semana al dar de baja la web que promocionaba la edición 2009.
A falta de Salón, los autos se mudan a Expoagro
La cancelación del Salón de Buenos Aires 2009 dejó con un sabor amargo en la boca a algunas marcas de autos. La decisión de las terminales representadas en Adefa se tomó luego de una votación donde seis empresas impulsaron la suspensión y sólo dos (Renault Argentina y Mercedes-Benz Argentina) propusieron realizar un Salón del Automóvil de emergencia en la fecha prevista originalmente para junio próximo.
Los importadores no tuvieron voto, pero sí se escucharon sus voces en Adefa. Las opiniones también ahí estuvieron divididas. Fue así como, tal como reveló en exclusiva este blog hace un mes, se empezó a evaluar la posibilidad de pasar el Salón a junio del 2010.
A río revuelto, la ganancia fue para los organizadores de otras exposiciones donde también suelen exhibirse autos. Del 4 al 7 de marzo se realizará en Santa Fe una nueva edición de Expoagro, la muestra rural de los diarios Clarín y La Nación.
Ford, Renault, Toyota, Nissan y Hyundai fueron las primeras marcas que confirmaron su presencia en el predio que estará ubicado en el kilómetro 238 de la Ruta 9. Los de Hyundai fueron los únicos que hasta el momento dieron a conocer los modelos que exhibirán: se expondrá la gama completa de productos (desde el utilitario H100 hasta la coupé FX) y a modo de avant premiere se mostrará la nueva Veracruz, una 4x4 del segmento superior que saldrá a la venta en marzo.
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El Salón de Buenos Aires se haría en el 2010
El Salón de Buenos Aires, cuya edición 2009 fue cancelada durante una reunión de Adefa, podría realizarse en el 2010, según le informó a Argentina Auto Blog el director ejecutivo de AMC Promociones Argentina, Martín Girelli. Esta empresa de capitales franceses, que también organiza el Salón de París, aseguró también que si la muestra se realiza el año que viene la sede de La Rural de Palermo estaría en duda.
Girelli se negó a confirmar o desmentir la cancelación del Salón de Buenos Aires 2009 porque, según señaló, es responsabilidad de Adefa informarlo al público. En la entidad que agrupa a las terminales automotrices argentinas –según pudo saber este blog-, la idea de suspender la exposición en el 2009 fue impulsada por dos terminales. La propuesta fue apoyada por otras seis automotrices y contó con el voto negativo de dos. Los importadores -que no tuvieron voto, aunque sí voz- también se habían manifestado a favor de suspender el evento.
Sin embargo, para realizar el Salón de Buenos Aires en el 2010 habría que superar varios obstáculos. En primer lugar, los responsables del predio de La Rural exigirían una compensación por cancelar un evento cuya fecha había sido reservada hace dos años. El otro problema es que La Rural tiene ya cubierta su agenda de eventos para el 2010 y habría que sentarse a negociar en otros términos, o bien buscar otro lugar.
No menor es el hecho de que en el 2010, el Salón de Buenos Aires estaría compitiendo con el Salón de San Pablo de ese mismo año. La muestra brasileña es la más grande de Sudamérica y no pocas filiales se verían en la disyuntiva de tener que priorizar a una exposición sobre otra para presentar sus lanzamientos y novedades, además de tener que repartir el presupuesto de Marketing del mismo año entre dos salones tan importantes.
El quinto Salón de Buenos Aires tenía previsto realizarse del 17 al 28 de junio en La Rural y en octubre pasado se había presentado el afiche oficial con el slogan “vení a ver hoy los autos que vas a disfrutar mañana”. Al parecer, el principal motivo que llevó a la suspensión del evento fue la crisis que atraviesa el sector a nivel mundial.
La muestra automotriz más importante del país ya había sufrido un impasse entre los años 2000 y 2005, a causa de la crisis económica local. La edición 2007 batió un récord de público, con 444.414 visitantes.
En diciembre, algunas terminales automotrices e importantes medios periodísticos empezaron a sugerir la posibilidad de cancelar el evento. Las terminales porque ya preveían una caída en las ventas durante el 2009. Los grupos periodísticos, porque el millonario desembolso que representa un salón habría hecho mermar la pauta publicitaria de las marcas durante el resto del año.
El caso del Salón de Buenos Aires no es aislado. El reciente Salón de Detroit padeció la ausencia de muchas marcas importantes y está en duda la realización del Salón de Tokio, donde las firmas norteamericanas ya confirmaron que no asistirán.
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El Salón del Automóvil de Buenos Aires no se realizará durante el 2009. Así lo confirmaron a Argentina Auto Blog fuentes de la Adefa, luego de que el martes se realizara una reunión para evaluar la situación del sector.
El quinto Salón de Buenos Aires tenía previsto realizarse del 17 al 28 de junio en La Rural y en octubre pasado se había presentado el afiche oficial con el slogan “vení a ver hoy los autos que vas a disfrutar mañana”. Al parecer, el principal motivo que llevó a la suspensión del evento fue la crisis que atraviesa el sector a nivel mundial.
En diciembre, algunas terminales automotrices e importantes medios periodísticos empezaron a sugerir la posibilidad de cancelar el evento. Las terminales porque ya preveían una caída en las ventas durante el 2009. Los grupos periodísticos, porque el millonario desembolso que representa un salón habría hecho mermar la pauta publicitaria de las marcas durante el resto del año.
La muestra automotriz más importante del país ya había sufrido un impasse entre los años 2000 y 2005, a causa de la crisis económica local. La edición 2007 batió un récord de público, con 444.414 visitantes.
El caso del Salón de Buenos Aires no es aislado. El reciente Salón de Detroit padeció la ausencia de muchas marcas importantes y está en duda la realización del Salón de Tokio, donde las firmas norteamericanas ya confirmaron que no asistirán.
Cambios en ADEFA, ¿y en el Salón?
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