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Mini confirmó su regreso al Mundial de Rally
El cambio reglamentario para el Mundial de Rally 2011 ya comenzó a convocar el interés de nuevas marcas. Mini, la firma británica controlada por BMW, confirmó esta mañana de manera oficial que participará en algunas fechas del próximo campeonato con un inédito Countryman WRC.
Se trata de una preparación realizada por la firma inglesa Prodrive –célebre especialista en Subaru- sobre la base del SUV que se presentó en el pasado Salón de Ginebra (ver nota y fotos).
La misma gente de Prodrive se encargó de difundir el primer render oficial del auto, que se destaca por un gran alerón sobre el techo, guardabarros ensanchados y una batería de faros incorporada a la trompa.
El plan del equipo es disputar algunas competencias de la temporada 2011 (será difícil verlo del 27 al 29 de mayo, en el Rally de Argentina) para disputar completo el campeonato 2012.
El nuevo Countryman WRC responderá a las especificaciones técnica impuestas por la FIA a partir del año que viene. Los motores bajarán su actual cilindrada de 2 litros a 1.6 litros, pero seguirán conservando turbo y doble tracción. Se espera una reducción de costos del 25%.
El equipo Mini se enfrentará a los también inéditos Citroën DS3 WRC (ver nota, fotos y video) y seguramente al nuevo Ford Fiesta WRC.
La tradición de Mini en el mundo del rally se remonta a los años ’60, cuando los Cooper S causaron sensación al vencer a autos más grandes y de mayor potencia en competencias como el Rally de Montecarlo.
VIDEO: El primer Mini de rally
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Mini Countryman, en la Argentina en 2011
La nueva SUV compacta debutará en el Salón de Ginebra. Tiene hasta 185 caballos de fuerza y el sistema de doble tracción es opcional.
Después de algunas filtraciones producidas en los últimos días, Mini develó hoy las fotos y datos oficiales del Countryman, una SUV que se agrega a su cada vez más completa línea de modelos, que ya incluyen al clásico hatchback, la familiar Clubman y el Cabrio, a los que pronto se sumarán una Coupé y un Roadster.
La SUV compacta saldrá a la venta este año en Europa con un sistema de tracción permanente opcional (propulsión delantera, de serie) y cinco motorizaciones: desde un diesel de 90 caballos hasta un turbo nafero de 184 CV.
A diferencia del Clubman, el Countryman (su nombre definitivo puede variar en algunos mercados) tiene cuatro puertas convencionales y un portón trasero normal. El interior es un poco más amplio y viene de serie con cuatro butacas individuales. A pedido, y sin costo extra, se puede encargar una banqueta trasera normal de tres plazas.
El Countryman está previsto que llegue a la Argentina recién en el 2011, porque los lanzamientos locales de Mini en nuestro país vienen algo demorados. Los nuevos Mini Cabrio y John Cooper Works, que debieron presentarse a fines del 2009, fueron reprogramados para el primer trimestre del 2010.
Aunque con diferente filosofía, se sabe que el Countryman competirá en precio con otra SUV compacta del mismo grupo alemán, de inminente lanzamiento en nuestro país: la BMW X1.
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