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Así es el nuevo Corsa Classic
Por Lucas Litvay
En julio, AutoEsporte anticipó los planes de General Motos hasta el 2012, incluyendo la nueva pick-up anti-Hilux (Proyecto PM7) y la versión local del nuevo Chevrolet Spark (Proyecto Onix).
Entre todas esas informaciones estratégicas a las que tuvimos acceso constaba el proyecto de reestilización del Corsa Classic. Ahora mostramos la primera foto del modelo con el nuevo diseño en las calles brasileñas.
El auto, que tiene patentes verdes (vehículo de prueba) de São Caetano do Sul, exhibe las líneas del Chevrolet Sail que actualmente se comercializa en China. “Es un visual que encajó muy bien con el diseño de este sedán”, afirmó un ejecutivo de GM sobre la elección de la opción asiática.
Vale recordar que en México y Chile, el Corsa Classic tiene un diseño diferente (Chevy C2), en el que se destaca una inmensa parrilla delantera
Los proveedores ya comenzaron a entregar las piezas para la producción de este nuevo modelo, que seguirá siendo fabricado en San Pablo y en la planta argentina de Rosario.
En la Argentina, estos cambios también se aplicarán sobre el Corsa Classic hatchback y la familiar Wagon.
El comienzo de la producción del nuevo Classic, siempre según los proveedores, está agendado para el comienzo del año que viene. El lanzamiento en Brasil fue programado para marzo del 2010. Un mes después se presentará en la Argentina.
Está previsto que el Corsa Classic permanezca en producción hasta el 2016 en la Argentina. En Brasil, en cambio, se jubilará en 2014, cuando entren en vigencia las nuevas normas de seguridad y emisiones de gases contaminantes.
Los cambios visuales no son radicales, aunque son suficientes para rejuvenecer a un veterano que lleva 14 años en el mercado. Los faros redondeados fueron cambiados por unas ópticas más finas, parecidas a las del Chevrolet Prisma brasileño.
Parrilla y paragolpes también son de nuevo diseño, tal como muestra la foto espía. En el lateral no se aprecian cambios. Detrás, las nuevas ópticas pasan a invadir la tapa del baúl y el paragolpes tendrá un nuevo formato, aunque la patente seguirá estando en la tapa del baúl.
* Copyright de AutoEsporte. Derechos de reproducción y traducción de Argentina Auto Blog.
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¿El Chevrolet Agile tendrá una versión sedán?
En General Motors Argentina lo repiten una y otra vez: el Chevrolet Agile sólo se comercializará con carrocería hatchback de cinco puertas. Sólo cuando se insiste mucho, dejan entrever que en el futuro podrá haber una versión crossover basada en el concept GPiX.
La negativa a hablar de una posible versión sedán tal vez tenga una explicación: esta semana, algunos medios de India y China publicaron esta foto espía de un nuevo y camuflado sedán chico de GM para mercados emergentes.
En Asia se refieren a él como el “nuevo Sail”, nombre con el que se conoce a nuestro Chevrolet Corsa. Incluso aseguran que se comercializará en Brasil y que tendrá motorizaciones de 1.2 y 1.4 litros. Es todo lo que se sabe por el momento.
Mientras tanto, el Agile sigue mostrando su cola hatch por las calles de Buenos Aires (bonus track de la primicia aportada por los lectores Adrián Mitteroder y Santiago Fassio).
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¿Así será el restyling del Corsa Classic?
Tras la conferencia de prensa de ayer de Jaime Ardila, presidente de GM Mercosur, en Brasil crecieron los rumores sobre un posible restyling chino que podría aplicarse sobre el Chevrolet Corsa Classic que se produce en rosario.
El Corsa es el auto más vendido de la Argentina y el sedán más vendido del Mercosur. Lleva 14 años en nuestro mercado sin grandes cambios visuales y según la gente de AutoEsporte, a partir del primer semestre del 2010 podría adoptar la estética del Chevrolet Sail que se comercializa en China.
Sobre la misma plataforma del Corsa de siempre, el Sail tiene una trompa más estilizada, que reemplazó los clásicos faros redondeados por otros trapezoidales, e incorporó nueva parrilla y paragolpes más envolventes. La tapa del baúl y las ópticas traseras también son diferentes.
El restyling también lo adoptaría la versión familiar Wagon. En su interior no se esperan grandes cambios. Tampoco habría novedades en cuanto a las motorizaciones.
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