Lo de Brawn GP ya no es casualidad

El piloto británico Jenson Button y Brawn GP, el ex equipo oficial Honda, ganaron su segundo Gran Premio de Fórmula 1 de manera consecutiva y demostraron dos cosas con claridad: que el triunfo de la semana pasada en Australia no fue casualidad y que los polémicos difusores traseros sí marcan diferencia en esta temporada.

El Gran Premio de Malasia fue uno de los más caóticos de los últimos tiempos. La carrera se interrumpió en la vuelta 31 (de las 56 previstas) debido a una fuerte tormenta monzónica que inundó la pista y dejó casi sin luz a los corredores.

La FIA mostró cierta desorganización ante una tormenta que estaba pronosticada desde hace días y demoró casi una hora en determinar las posiciones de la carrera. Al final, por no completarse el 75% del recorrido se otorgó la mitad de los puntos a los mejores clasificados. Así, Button se llevó cinco unidades, Nick Heidfeld cosechó cuatro puntos y Timo Glock, tres.

Las sorpresas de la carrera fueron la excelente largada de Nico Rosberg (pasó del cuarto al primer lugar en la salida y lideró hasta la primera parada en boxes) y la penosa actuación de las escuderías de primera línea. Las Ferrari siguen sin sumar puntos en este campeonato y el campeón Lews Hamilton cosechó su primer punto del año con un séptimo puesto.

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Para Honda, que lo mira por TV

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    # por Juancho T - 06 abril, 2009 08:30

    Tampoco es casualidad los campeonatos que Brawn ganó con Schumacher en Ferrari y Benetton. El tipo sabe, no hay caso y es uno de los pocos "creativos" que están quedando en F1.
    Lástima que Scalabroni nunca tuvo la "suerte" de tener su propio equipo en F1...

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    # por morgan - 06 abril, 2009 08:31

    quiero la cabeza del que le puso cubiertas de "lluvia extrema" a Kimi....eso lo hace Force India.

    El Brawn no solo es superior al resto si no que Button manejo tranquilo y no se desesperó porque sabia que con 2 vueltas rapidas los boleteaba al Toyota y al Williams mientras paraban en boxes.....

    y el negrito vuelve a ser el mejor de los equipos grandes con un auto que no va ni para atras......

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    # por Fernando D. - 06 abril, 2009 08:51

    Ejemm, la mejor salida fue la de Alonso, de noveno a tercero, jajaja, lo demás lo podemos charlar ampliamente. saludos.

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    # por Ariel - 06 abril, 2009 08:56

    quiero la cabeza del que le puso cubiertas de "lluvia extrema" a Kimi....eso lo hace Force India.





    Ni force India hace eso, a esa actitud en mi barrio la llamamos desesperacion (manotazo de ahogado)

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    # por Leito - 06 abril, 2009 08:57

    Button no va a ser mejor piloto por tener el mejor auto, es mas se está demostrando que no sabe estar adelante sin tener un buen auto.
    Hamilton es bueno...mmmm, el mejor es Fernando que en la largada del noveno pasa al tercer lugar y claro despues si no tenes con que defender la posicion hoy dia te pasan.
    No me queda claro si supuestamente Brawn estaba desarrollando el auto para este año Honda se iria asi nomas sabiendo que podria está adelante peleando?

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    # por Anónimo - 06 abril, 2009 08:58

    Ruben Barrichello se parece a C reutemann, siempre segundo

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    # por Sotto - 06 abril, 2009 08:59

    Me están matando estas carreras en éstos horarios, que arranque Europa ya por favor!

    El tema de los difusores evidentemente tiene importancia, pero hay algo mas sin dudas. El Kers lo tiene a mal traer a Ferrari.

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    # por Gustavo Alejandro Oviedo - 06 abril, 2009 09:08

    Top 20 Brasil - marzo/09

    1º VW/GOL 27.899
    2º FIAT/PALIO 19.640
    3º FIAT/UNO 14.964
    4º VW/FOX / CROSS FOX 13.481
    5º GM/CELTA 11.370
    6º GM/CORSA SEDAN 10.474
    7º FIAT/SIENA 7.413
    8º VW/VOYAGE 7.402 8
    9º FORD/FIESTA 7.341
    10º FORD/KA 6.964
    11º GM/PRISMA 5.972
    12º TOYOTA/COROLLA 5.094
    13º HONDA/CIVIC 4.866
    14º FIAT/PALIO WEEKEND 4.815
    15º HONDA/FIT 4.761
    16º FORD/FIESTA SEDAN 4.225
    17º GM/CORSA 4.215
    18º RENAULT/SANDERO 3.182
    19º GM/MERIVA 2.991
    20º FIAT/PUNTO 2.588

    Brasil festeja un aumento de 36,4% en relacion a marzo de 2008. Fueron comercializados 260.971 autos de paseo.

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    # por Fernando D. - 06 abril, 2009 09:16

    Ejemm, la mejor salida fue la de Alonso, de noveno a tercero, jajaja, lo demás lo podemos charlar ampliamente. saludos.

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    # por pha - 06 abril, 2009 09:20

    Al qufe queria la cabeza del que decidió lo de los neumaticos de lluvia

    http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/abril-2009/schumacher-responsable-de-los-neumaticos-de-raikkonen

    Sin duda fue como apostar todas las fichas a un numero, asi se puede ganar una carrera con suerte, no un campeonato

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    # por Matthi - 06 abril, 2009 10:09

    Asi termino Alonso, siempre llorando y quejandose... Es un buen piloto, pero nunca sera un gran piloto, le faltan agallas para eso.
    Aguante Brawn!!

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    # por Anónimo - 06 abril, 2009 10:25

    CC o alguien mas, como se asignaron puntos para el 8vo? Normalmente seria 1 pto, pero esta vez se le dio 1/2 o nada?

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    # por CC - 06 abril, 2009 10:29

    Anónimo, Nico Rosberg clasificó octavo y se llevó medio punto.

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    # por Anónimo - 06 abril, 2009 10:41

    jajaja
    me gusto ver a la ferrari con pantaneras!!!!!
    se ve que miran la pagina del servicio meteorologico nacional argentino !!!
    además: ni Force India lo hizo.....

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    # por DesIndTec - 06 abril, 2009 11:53

    Hola a todos:

    Hice el siguiente ejercisio mental.

    Si mal no recuerdo, se hablaba de "estandarizar" a la formula 1.
    Vieron que hay un solo auto que anda y el resto no?. Bueno el resto andan pero de acuerdo al reglamento.

    La crisis mundial es muy fuerte y hay que reducir costos...

    Y si la FIA saca una resolucion para el año que viene, donde dice que los chasis son todo BrawnGP y Motores Mercedes?. Y si los equipos tienen que comprarle "el auto" a Brawn y lo pintan con sus colores?. Porque esto pinta a preventa de modelos 2010 0 2011.
    La movida del motor unico esta dando vueltas por la F1. Y si le sumamos chasis unico?.

    Saludos

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    # por Anónimo - 06 abril, 2009 12:44

    Estoy harto de que minimicen la carrera deportiva de C. Reutemann, se nota que hablan de oido y no vivieron esa epoca, todavìa recuerdo la carrera de Bs, As. cuando se cayò la entrada de aire, faltando pocas vueltas, se me pone la piel de gallina. Aemas, ¿despues de Reutemann quien accediò con exito a la F1? Terminen con eso de Reutemann siempre segundo, tiene nueve triunfos en la F1 lo que no es precisamente poco, hay algunos que no ganaron nunca en toda su carrera.

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    # por Leito - 06 abril, 2009 13:18

    Brawn un capo por algo estuvo con Shumi y los demases.
    Alonso siempre está ahi aunque no tenga un auto bueno. Si se quejo bueno no lei nada pero el que no llora no mama....
    Seria bueno que hagan antes de cada carrera una competencia de monomarcas (la que quieran) corta a ver quien es el mejor.

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    # por Anónimo - 06 abril, 2009 13:24

    Estoy de acuerdo con el último Ano, desagravio al Lole: UN GRANDE.
    Porque no se acuerdan que después de él, el que más corrió fué Mazzacote (verguenza nacional).

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    # por HALCON - 06 abril, 2009 14:39

    mazzacane y su prost pedorro que no duraba ni 20 vueltas jajaja


    ahora termina volcando fiat idea's y haciendose amigos de las PROTECCIONES DE CASI TODOS LOS CIRCUITOS JAJA

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    # por Esco - 06 abril, 2009 14:47

    sin contar al gran tuero....
    que lastima fontana y pechito.. esos si tenian con que...

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    # por Anónimo - 06 abril, 2009 18:58

    No hay vuelta que darle, Brawn es el verdadero cerebro de los 7 titulos mundiales de Schummy y hoy lo demuestra que como un piloto del moton de F1 como Button puede ganar y comodo, no hace falta un piloto diferente para lograr eso.
    En Ferrari deben estar llorando sangre despues de la perdida de semejante tipo.

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    # por joker - 08 abril, 2009 20:19

    puede que pechito o fontana fueran mejores que los otros pero es como el futbol, siempre el que estaba en el banco era el que podia salvar el partido. Nunca vamos a saber si estaban para f1 o no...