Habitual competidor de la copa monomarca Fiat Linea Competizione, Gómez pagó 433 mil dólares por tener este Porsche en suelo argentino, aunque se desconoce el monto que desembolsó por la compra de los capots extra, los honorarios de los artistas (entre los que se encuentran Carlos Páez Vilaró y Marta Minujin) y el evento realizado en el Hotel Alvear.
Más allá del detalle monetario, Gómez confirmó que luego de exhibir los capots en su fábrica de artefactos eléctricos Roker y en algunas escuelas del país, donará las obras al Museo Porsche de Alemania.
Con 520 caballos de potencia, motor biturbo y tracción trasera, se produjeron 1.200 unidades del GT2, de las cuales sólo cinco se adjudicaron para América Latina y apenas una para la Argentina. La Copa Porsche es un certamen de habilidad conductiva reservado para propietarios de vehículos de la marca alemana.
Vernissage del Porsche 911 GT2

21 comentarios:
El Lunes?
No labura ninguno?
Que hijos de papá.
Todo bien con el GT2, pero mientras el festejaba su compra, Porsche lanzaba el GT3!!!
Anónimo: el GT2 se come al GT3 marcha atrás.
El miércoles 17 de junio estuvo en el estacionamiento del Kansas de Martinez (con ese mismo capot).
Un espectáculo ese auto!
Recomiendo ver el comparativo de Autocar que enfrenta al GT2 vs Corvette ZR1.
http://www.autocar.co.uk/VideosWallpapers/Videos.aspx?AR=241212&CT=V
Por otro lado me llama la atención las llantas de color negro...sé que Porsche tiene muchos opcionales y que anteriores versiones del GT2 las tenían en negro, pero desconocía que la actual las tuviese.
Saludos!
Respecto a la patente, por uno no le toca el 997, codigo interno de este Porsche!
Me hizo acordar al 599 de la Ferrari del arquitecto.
A quien le importa?. Se me hace que Jorge Gomez lee el blog y quiere ser "noticia" por el auto. Ya son varios los posts invento. Menos mal que Ratazzi, Veron, el de SIDUS, etc, no son asiduos.
5 minutos perdidos.
La gama de colores de Porsche es limitada o tienen poca gracia para elejir colores.
Lindo evento, debe ser divertido.
Anónimo: las fotos no las envió Jorge Gómez, sino Muchnik, la agencia que maneja la prensa de Nordenwagen.
No quiero quedar mal haciendo esta pregunta... pero si es la única unidad destinada para Argentina, eso quiere decir que si el GT2 se pone en venta, el prox dueño lo vá a pagar más barato... o más caro?
Digo, por el capot.
Saludos, Marcelo.
Marcelo: Según me dijo Gómez en persona, planea quedarse con este auto por el resto de su vida.
Siendo un auto de tan corta producción, a la larga el 911 GT2 va a cotizar bien como clásico.
La única modificación que tiene es el capot, así que si no te gusta se lo cambiás y listo.
Impresionante auto, hace unos días lo vi en Puerto Madero dando vueltas. CC una mini corrección, tienen 530cv no 520cv.
Saludos!
Baradero les queda chico.
yo competi y no fue el lunes, fue el sabado, como anduvo el gt2, un fierro
Santino: gracias por el dato. Como ya señalé, la información del día fue suministrada por la agencia Muchnik.
CC, yo le pregunté a Jorge por el primer Zonda, si era de por vida, y me respondió que el se casó (por primera vez) de por vida, y ahora tenía una segunda esposa. Me dio a enteder que nada es para siempre, incluso ese zonda S plata ya lo cambió por uno naranja!
Un grande, sobre todo porque los productos que venden son muy rigidos y se rompen facil!
jajaja, grande Mika!
Coincido!
se puede saber, de puro curioso, cuales son los "productos que vende" ?
ya lo googlee, productos para instalaciones electricas ppalmente, por si alguno tenia la misma duda
si, ya se CC, lo decia en el articulo
Porque no se dejan de hablar de Jorge, no tienen otra cosa que hacer????, por ahi dijeron que sus productos son rigidos y se rompen facilmente , me parece que no los conoces y que ni tenes la menor idea de lo que fabrica su empresa.
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