Los muchachos de Chennai saben dibujar, les quedó lindo.

La puesta a punto la hizo Ford Australia.

Saludos.

Esteban
Daría por hecho este restyling del Fiesta; y con la incorporacion del Nuevo Fiesta en 2011; Ford estaria iniciando una estrategía similar a la de Fiat con el Palio y el Punto; uno por encima del otro; creando un sub segmento B como ya ocurre en el C.

jajajaj como injertan trompas, igual no es tan mal auto, si mejoran sustancialmente el interior pueden repuntar las ventas con tutti.

CC, Figo en italiano significa: copado, cool, lindo, piola, atractivo. No significa fresco, no se usa para describir algo fresco ya sea por su temperatura o por que es algo nuevo.
Saludos desde Italia.

La verdad que es hermoso comparado con la trompa actual del Fiesta.

Vale la pena traer el nuevo fiesta europeo, va ser un auto caro y de poco volumen, me parece que el fiesta sigue el camino de la ranger, creo que este va a ser el nuevo fiesta, no viene el c3 nuevo, el polo tampoco, no creo que Ford con esta malaria se arriesgue a ser una inversión tan grande.
Es solo un pensamiento.

CC.
Figo es Higo.
Fresco es Fresco.

Ahora hay que esperar al 4 puertas.

saludos.

“elementos clave del kinetic design, el lenguaje de diseño de Ford que está presente en los nuevos Mondeo, Fiesta y Focus”.

Lo que no dijo que el encargado del lenguaje es tartamudo!

Ahora en serio... el injerto de la trompa está bien resuelto para mi... de cola es igual!

pero el fiesta figo que aparece aca es muy diferente al del mercosur, este es como el europeo viejo, mientras que el de aca las puertas son diferentes (ver el marco y la parte superior) entre algunas diferencias. Es un injerto aceptable.

Este restyling Kinetic le vendría bien a nuestro Fiesta, para dejar en el olvido unos de los peores rediseños que he visto últimamente (junto con el de la Ecosport y sin mencionar al Ka). Además, le alcanzaría para superar en diseño a muchos de sus competidores, incluso algunos de inminente lanzamiento. Al menos mientras el nuevo Fiesta europeo se haga esperar.

claro cc el hijo del focus es el figo jaja

a este figo/Fiesta, se le va a derretir las luces traseras como a los primeros fiesta de esta generacion?
Sino fijense los modelos 2006 o por ahi como se derrite la division entre la luz de marcha atras y la de giro y que ford jamas pudo solucionar, hasta sacar el restyling actual.....

Ojo que no es un mero cambio de faros del Fiesta. Cambian las puertas, frente y portón trasero, interior. Quedó lindo che.
Mi duda es si Brasil adoptará mesejante cambio, ellos no le dan pelota al kinectic design (tampoco le dan mucha bola al diseño en general) y a cambio hacen el MercoKa con ese extraño mix de estilos, el MercoFiesta y Ecosport.

Sin dudas que si bien es un restyling del Fiesta, quedo mucho mejor que el engendro (para variar) que hicieron los hermanos brasileros con esas opticas que le pusieron al restyling que se hizo aca.
Mucho mas lindo el Indio, ojala lo hagan tal cual para el Mercosur.
Basta de "¿diseño?" brasilero!!!!
Saludos.

CC, tiene razón Darcho, Figo es Higo en italiano. El higo es ficus en latín y su savia (o leche de higo, con amplios usos en química) se denomina ficina. Quizás se use como segunda asepción. Vamos a preguntarle a los parientes por ese lado...
Desconozco por que se le llama ficus al arbolito (o arbusto)autóctono, cuando es más parecido a un libusto, clásico de las veredas del conurbano. Quizás algún viverista o ing. agrónomo nos aclare la situación.
No todo es quejarse de los airbags y brasil en este blog...

A mi me parece que les gusta porque no fue diseñado en brasil.
si lo hubieran diseñado los brasileros estarian diciendo que es horrible.

Figo en italiano significa lindo (aunque a veces se usa para decir 'cool')
Higo se dice fico.

Menos mal, que esta vez no le dejaron el lapiz a Brasil, como se nota cuando un rediseño esta bien resuelto.
Estaria muy bueno que si se llega a fabricar en Brasil trajeran este Figo desde ahi y el Fiesta idem europeo desde Mexico.
PD: ojala hagan algo con el Ka porque impresiona lo horrible que es y como cayo la venta de ese modelo en comparacion con la gen. anterior, que de hecho parece mas nueva que el injerto brasilero que hay ahora

mercados emergentes, como odio esa palabra, emergente, .... aunque el precio que nos cobran por un automovil de emergente no tiene nada.
Igual TODAS las automotrices tienen piedra libre para vender cualquier cosa en el Mercosur, no se salva ninguna, todas tienen un muerto que ocultar. Uno, Ka, 207 compact, etc, etc, mejor no sigo nombrando.
Por cierto, zafa el Figo, le da un par de años más de vida al Fiesta, aunque el par de años signifique un lustro o más en lenguaje de mercado "emergente", emergente, emergente, emergente.

Higo en italiano se dice Fichi que es un fruto que dá la higuera (Ficus Carica) la cual es originaria del oriente medio.

CC, repito. Figo en Italia (al margen de lo que dice el diccionario) es bello, lindo, copado, atractivo. Cuando algo es Figo en Italia, es algo lindo o, para usar argentinismos, "pulenta".
Confiá en un Argento viviendo en Italia.

En realidad eso sería en plural (Fichi) en singular sería Fico

La verdad quedó lindo... Ahora, respecto a la posibilidad de fabricarlo en la región, le saqué la tierrita a la bola de cristal y leí la siguiente noticia correspondiente a mediados del año 2010 :

"Finalmente el Figo será el New Fiesta Compact Mercosur"

"A pesar de que allá por Septiembre de 2009 se afirmó en el Salón de Frankfurt que el Fiesta europeo sería fabricado en la región en 2011, fuentes de la empresa desestimaron el proyecto por razones de costo (léase margen de ganancia).

"En su lugar se adoptará el restyling indio del Fiesta, llamado Figo allá, y acá saldrá con el nombre de "Fiesta Compact" en versiones cinco puertas y Max (de la tres puertas, bien gracias...)

"Los ejecutivos de cuenta de Ford aseveraron que el "Fiesta Compact" colmará las expectativas del consumidor medio del Mercosur, de conocida exigencia, tanto en estética como en equipamiento, por lo que se ofrecerá como opcional y en las versiones más lujosas el doble airbag y frenos traseros a tambor autorregulables de ú,tima generación.

"Asimismo declararon que el novísimo 'Fiesta Compact' es la señal inequívoca de que Ford ha llegado más allá de lo imaginable en el desarrollo de su "Kinetic Design", considerando a este modelo totalmente nuevo a la vanguardia de la tecnología aplicada a los vehículos de la región."

Ficción? Realidad? El tiempo lo dirá... Todo es posible en la "Dimensión Mercosurezca"...

Saludos, Ernesto.

Me dieron ganas de comer higo con nuez...
agarrás el higo desecadito, lo abris con los deditos, y le clavas media nuez adentro... y después te lo clavás enterito, sea cual sea su tamaño, cual tinelli!

Sisi, Ano, cuando hay alguien medio facherito inclusive le dicen "Figo" cierto?

me impresiona el conocimiento que tienen los argentinos en saber distinguir un ficus,figo,higo etc.

s/ofender.

Como se nota que acá son todos anti Chevrolet, no pueden evitarlo ni negarlo. Tal vez sea porque son anti brasileros, como casi todos los argentinos. Esto es el Fiesta viejo con la trompa del europeo metido a la fuerza, es raro y medio desproporcionado. Pero si fuera diseñado en Brasil los comentarios serian distintos creo.

Si Sotto, a un canchero se le dice figo a veces.

Figo en hindi quiere decir फिगो.

Saludos.

me gusta MUCHISIMO MAS que el fiesta actual vendido en el mercosur, le queda bien el restyling, tambien se modifico el lateral que lo hace encajar un poco mas con el kinetic design.. en fin, me gusta y me parece buena opcion.

quedó lindo, el fiesta actual ya fueeee!!. Para aguantar hasta que llegue el nuevo fiesta europeo no está mal.

Lo obvio, es que es un restyling del Fiesta, lo obvio tambien es que esta mucho mejor que lo que estan vendiendo aca y esperando que este mejor terminado, pero eso da para otro tema, Fiat les esta ganando en ese segmento en calidad ??

EL RESTYLING ES MUCHO MAS LOGRADO QUE EL QUE LE HICIERON LOS BRASILEROS.

Deberian mejorar su calidad y cambiar ese ruidoso y gastatador motor 1.6 por otro mas moderno y eficiente.

Comparado con la trompa del Fiesta actual está muy lindo.
La cola nunca me gustó, quisieron hacer un mini Focus y no salió bien.

Figo siempre fue un jugador sobrevalorado.
Si siguen así, que saquen el Fiesta Heinze.

yo no soy antichevrolet, tengo un astra (auto viejito) y asi y todo me parece horrible la trompa del fragile y eso no tiene que ver que sea brasilero o no porque a los brasileros les parece horrible tambien.

Esta Lindo!

Además se viene un nuevo Ka mercosur diseñado en Brasil, mismo auto pero con opticas delanteras Kineti Disain. Sale en las revistas Brasileras. Además del nuevo Fox, con interior nuevo.

ano de las 11:57: ese "ruidoso y gastador motor 1.6" rinde en el focus ambiente viajando a 150 km/h constantes 9 litros cada 100 km viajando abajo de las 4000 rpm, por lo que se puede viajar a esa velocidad escuchando el stereo casi al minimo. El problema del 1.6 no es el motor sino cuando se monta en el Ecosport o o Fiesta que son dos heladeras cuadradas, y por eso se deben acortar las relaciones de caja . Hernan

Es en serio lo del rediseño del Ka? o es una broma de mal gusto? su diseño ya es irremontable.

La verdad quedó muy bien el rediseño, igual hay un punto de esta versión del fiesta que no tiene vuelta atrás:

La trompa tan corta y baja en relación a las proporciones del coche, cosa que se acentúa aún más por la gran altura de las ventanas laterales.

Viendo alguna foto de perfil se puede ver bien lo que comento, y no creo que este restyling pueda hacer mucho al respecto

Siempre que veo el fiesta de esta generacion me viene a la mente el Audi A2. Lo entiendo louzelig lo que dice.

Tampoco es "el gran" cambio. El interior es calcado al que tenemos solo que un poquito mas redondeado. Y de afuera bueno si mejoro la trompa.

Yo sabía que las noticias sobre el nuevo Fiesta no iban a ser buenas..

Anónimo, el interior si sufre cambios, y recibe mejoras, colores y texturas, solo espera las imágenes oficiales y verás.

Saludos.

Yo tampoco soy anti-Chevrolet, no me convencen mucho los autos que venden en la region, son Opel viejos, para mi Chevrolet son Camaro, Malibu, Implala, Silverado, etc. En cuanto a lo de Brasil si, si lo hubieran reestilizado en Brasil seguramente hubiera comentado distinto porque hasta ahora demostraron ser horribles diseñando autos y tener un pesimo gusto para hacerlo.

me gusta, zafa

Fernando vos laburas en Pacheco, no? Siempre con data de Ford/VW.

Ano 12:25 : ¿Vos sos Hernán Mosquera el ex miembro del club del Fiesta?

Anónimo 13:18, frio, frio.

Saludos.

这实在是一个车轮丸子。

将原设计和零不想甚至想像这个“图”或什么价格...

Para los que no saben chino.

Realmente esto es una almondiga con ruedas.

cero riginalidad en diseño y no quiero ni imaginarme el precio de ese "higo" o como se llame...

Ojo con el nombre... acá capaz que se lo cambian, muchos abuelos tanos saben que "figa" en italiano se refiere a la intimidad de las mujeres...

Chan, para usar el traductor de google tenés que evitar expresiones locales tales como "cero originalidad", porque el traductor no tiene tanta capacidad de comprensión y te las traduce literalmente

Los chinos a quienes les escribís no van a entender mucho tu post.

El Fiesta mercosur no era igual al europeo. Este está hecho sobre el europeo, quiza por ello se noten diferencias en las puertas.

No me gusta como quedo el logo de ford... con esa parrilla chiquita... tiene una onda al nuevo punto europeo que hicieron algo parecido en esa parte... dps me gusta, salvo atras con esas nervaduras que usaron en el novo ka!

Excelente lo de BMW Isetta, es el típico cassette de los marketineros del Narcosur....tratando de explicar lo inexplicable.

Es posta el rediseño del Ka. Sale en la tapa de Autoesporte de Septiembre.

Anónimo, y te falto añadir que esa foto de Autoesporte es sospechosamente parecida a este Figo.

saludos.

Qué auto manejás Fernando D?

esa linea a la altura de las manijas que ahora sobresale mas y luego se profundiza, luego se pierde en el guardabarros trasero que mantiene la misma linea de quiebre que el viejo, o sea el guardabarros trasero no se toco...
Es como dicen aca es como el europeo no como el del mercosur, que ademas tenia diferente el logo de ford y una raya que habia en la chapa que era diferente al europeo.

Titus, el guardabarraros trasero como vos decís, está intacto.

En cuanto al fiesta europeo, lo que tenía diferente era el frontal, pero me parece que los paneles de las puertas eran idénticos al local, más allá de las baguetas.

Aclarame una duda CC...cuando hablan de "mercaods emergentes" se refieren a:

a) Paises que nunca tuvieron parque automotor y ahora lo tienen aunque con modelos antiguos de las marcas. Caso India, China, Malasia.

b) Paises que supieron tener una industria automotor mas moderna en tiempos remotos (en terminos de tecnologia, unos 50 años es eternindad). Caso Argentina

c) Paises en los que por el bajo poder adquisitivo de su poblacion no merecen autos de primera tecnologia y diseño. Caso Argentina, Brasil, Mexico

d) ninguna de las anteriores

Por ultimo, emerger...emerger de donde? es decir que una vez "emergidos" pasamos a ser Paises del 1er. Mundo???...bla...

Whatever...

cya
horatius

Me parece un poco estúpida tu pregunta "grieguito".

Andá con tu inglés y griego emergente a un blog de chimentos.

louze, fijate en una foto del brasileiro y el europeo original y lo que difiere es en el pilar B , el europeo es finito como hecho con perfileria de chapa y termina en una punta (recto) el brasilero es mas ancho ese pilar B y la parte de arriba de las puertas y el angulo que forman los vidrios con ese pilar en el europeo es a 90º y en el brasilero es una curva amplia. Y el porton trasero era diferente tambien.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f7/Ford_Fiesta_Style.JPG
http://media04.vivastreet.com/classifieds//78/b/17480064/large/1.jpg

http://images02.olx.com.ve/ui/2/60/38/37805238_2.jpg
http://images02.olx.org.uk/ui/1/10/51/f_14850951_3.jpeg

fijarse que el ingles ademas tenia luz antiniebla y 5 lamparitas en cada farol trasero.....aca 3

Titus, es cierto lo que vos decís, pero esa parte de los parantes creo que no se estampa junto con el panel de la puerta.

En el Punto y en el línea pasa lo mismo, no se si tendrá que ver con la rigidez/torsión de los marcos, o con un tema de precisión en el deslizamiento del cristal (es más facil que deslice hasta el tope cuando la guía se curva al final) o vaya a saber con qué.

Creo que emergente son todos los paises menos Europa y USA/Canada y

A esto sumale un grupo de otros 15paises que son los `nuevos europeos` del Este que estan teniendo toda la oferta que antes no tenian mas la de los emergentes , simplemente porque son desde hace `minutos` parte de la comunidad Europea , asi y todo no tienen poder adquisitivo en euros pero igual se venden bien

Japon y Corea del Sur son mercados muy cerrados , ellos estan en la suya desde hace años y les mueve un pelo que salga un city car en Turquia , porque ellos no tienen importacion masiva sino de coches de nicho o alta gama alemana.

No creo que tenga que ver con la produccion , hay 200 paises y son menos de 20 los que ensamblan.

Emergente son todos esos paises que hace 30 años no existian , no producian ni un tornillo , ni tenian clase media y/o hoy hacen algo y consumen algo ( Brasil, India, China , Rusia ... )

No te olvides de Australia, campeón

Ano 23 septiembre, 2009 16:44 No existen las preguntas estupidas... solo existen las respuestas estupidas... y lo confirmaste!!!

Ademas, la pregunta no era para vos a menos que seas CC anonimo.


cya
horatius

Gracias Milla, buena respuesta. Igual no me cierra que USA, un mercado de 15.000.000 de 0km anuales, instalada hace años y para nada emergente, sigue siendo la meca de las automotrices mundiales y todas quieren vender en USA. La diferencia aca si es grande, salvo los modelos mas basicos (basicos en USA, full full en otros mercados) los modelos que se venden alla son de tecnologia de punta y maxima seguridad.

Una vez mas, la palabra "emergente" conlleva a mi juicio "desprecio" por los mercados asi llamados en desmedro de la seguridad y ultima tecnologia aplicada en los paises del primer mundo. Un unico descargo en favor de las automotrices es que los compradores latinos prefieren llantas de magnesio y stereo MP3 en lugar de airbags y ABS de serie. Esto habla a las claras de las prioridades de los consumidores en los mercados emergentes comparados con los "emergidos"??? seria esa la palabra? o simplemente primer mundo...

cya
horatius

Gracias CC, coincido absolutamente y celebro que no compartas el concepto.

cya
horatius

En realidad tercer mundo está referido a la no alineación con ninguno de los dos bloques dominantes en la Guerra Fría.
(La famosa "Tercera Posición", que no es sólo un chiste de Bombita Rodríguez)

Lo que sucedió es que casualmente, la mayoría de los países no alineados estaban en África, Asia y Latinoamércia y eran económicamente subdesarrallados en términos modernos, y por eso despues de la caída del bloque soviético nos quedó ese mote.

Igualmente son eufemismos, cuestiones de forma que no cambian nada.

Antes a los "pueblos originarios" se les decía "aborígenes" y ante "indios" y antes "salvajes", y tanto antes como ahora se los discrimina y avasalla.

Que mañana empiecen a llamarnos "países alternativos" o "con capacidades productivas diferentes" no va a cambiar las reglas de juego internacionales, que son las que nos ponen el piecito en la cabeza.

(Aunque cada tanto salga un mesiánico a hacernos creer que somos del primer mundo)

Juan Veron: no no soy. hernan

Todos hacen lo mismo.

y bueno a Land Rover le dio resultado, 4 pavadas nuevas y listo, un nuevo producto. A los dirigentes lo unico que les interesa son los numeros. Donde quedo todo eso que nos hace mas humanos?

Tiene sentido perder el tiempo opinando de chatarras con ruedas como esta ? Simplemente queria preguntarles eso. Para el que tiene una de estas latitas seguro sera gratificante opinar de su auto pero no hay mucho que decir de un auto tan vulgar, de baja calidad y pesimamente construido como esta basurita. Nos tendria que dar verguenza que tanta gente no pueda tener un auto en serio y se tenga que conformar con esta porqueria brasilera.

a mi me gusta; espero el figo llegue aqui para reemplazar el modelo actual, asi cuando llega el fiesta europeo no tenga q convivir con el asco del actual

salu2

meee muuuero si le hacen eso al fiesta de aca! :|

aunq se veria mejor con esa facha de la foto a lo q le hicieron en brasil para asemejarlo a...emm a q che? ...

saludos!

damo

Y la verdad que para lo que podría haber salido, quedo bastante bien! falta ver una imagen del interior como para redondear un concepto de como puede llegar a ser. Por ahora me parece bastante agradable.
Es idea mia o el torpedo es muy similar al del aveo?

Por lo que se ve es mas una "evolución" del Fiesta MK VI Europeo que del brasilero, aca van una imagenes:

http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:FordFiesta6.jpg

http://4.bp.blogspot.com/_Bj604j4D4Y0/SnvxCH7y5DI/AAAAAAAAAPo/peUhwh4Q0Oc/s1600-h/ford+fiesta+mk6+front.JPG

http://2.bp.blogspot.com/_Bj604j4D4Y0/SnvxDCYIuCI/AAAAAAAAAP4/i9CfT29qDtQ/s1600-h/ford+fiesta+mk6+rear.jpg

Espero que traigan el Fiesta Europeo tambien.

Mariano, yo no soy anti chevrolet ni nada parecido (tengo 2 autos de esa marca) pero las cosas hay que decirlas por su nombre... el "inpresentable" es horrendo, y no hay con que darle; en realidad no soy fana de ninguna marca en particular, pero dio la casualidad que ahora tengo dos chivos.
Saludos!

ese es un fiesta y copado es mas argento que el chabon

che figo no era la mascota de cierta bebida gaseosa, de nombre siete arriba???

Parece un buen restyling, tendrian que haber trabajado mas el lateral.

Pero no desagrada tanto a la vista como OTROS (Agile).

Bien por Ford, solo espero que tenga un precio acorde.

Nem todas as porcarías são fabricadas no brasil... agora mesmo com a demanda em alta aqui no brasil, a chevrolet está trazendo os corsa sedã da fábrica argentina para abastecer nosso mercado... Corsa Sedã porcaria igual ao nosso

Se llama Fido Dido, no Figo

Sigan lindos, machos fierreros

Ano de 22.52, ese era Fido Dido.

Los autos Low cost, en el mercosur cuestan como si fueran autos relamente buenos.

Lo unico bajo son los costos de produccion, porque el precio final en altisimo como cualquier otro auto.

Es un robo.

Nos venden autos base, a precios exorbitantes.

colla: voce esta no certo, pero a qualidade dos acabamentos de muitos carros feitos no brasil e pesima(Ej: Logan, Sandero, Gol Power, Fiesta, celta, Megane 2) e outros e boa como Civic e Corolla.. Na Argentina fornecemos carros ruins como Corsa Clasicc, Space Fox, Symbol, em terminos de acabamento e outros tem bom padroa de acabamento como Focus 1 e 2, C4, Hilux. Eu penso que as barreras arancelarias tem impacto em os produtos que as montadores oferecem, isso para mal. Hernan

Hernan, pequeña corrección, no es "Eu penso", es "Eu acho"
Saludos

em bom potuguês, é eu penso mesmo, amigo. achar é encontrar.
Os automóveis fabricados na américa do sul são mais simples que os europeus por uma simples razão: somos muito mais pobres que eles.
Sobre design, vamos ser sinceros, é difícil ver um carro de design francês ser bonito, pelo menos as coisas horríveis que já foram fabricadas neste continente, r12,504 e outras carroças fabricadas na argentina, e o gordini no brasil são uma demonstração clara disto. nem tudo que vem do 1º mundo é assim tão maravilhoso, havia coisa mais monstruosa que os fat 500/ só se for um renault 2 cv.

q bien logrado este restainleng no como el 207 compas-hughhhh

Colla no te equivoques: el corsa no llega a ser un auto.

Si el corsa no es un auto, que es? moto no es, camion tampoco, avion menos? se un poco mas específico anonimo, por favor.

a verrrrr, que no es un auto significa que no califica minimamente para ser considerado auto en el siglo XXI que vivimos al igual que el fiat uno. A eso me refiero. Cortado al medio y vendido como dos motos quizas sea mas digno.

si al nuevo ford ka le hubiesen puesto esa trompa seria exelente!!

El Figo, podria ser un reemplazante del Focus One en su segmento, no les parece?

esto es lo mismo que se hacia unos años atras con el falcon o el renault 12, que solo le cambiaban las opticas y la parrilla, le agregaban alguna gilada en el interior y listo auto nuevo y te da por las bolas que porque le cambian las luces, el tuyo que es del modelo anterior ya nadie lo quiere....tendrian que hacer como los japoneses con honda y/o los coreanos con hyundai que cambian la matriceria de todo el auto y ahi si ya tenes un modelo nuevo.