El ArqBravo A!PA ya pasó a la etapa de maqueta

El A!PA, el auto popular argentino de la empresa automotriz ArqBravo, ya empieza a toma forma. Después de que se conociera el primer boceto hace tres meses y los primeros renders hace un mes, el crossover económico creado por el arquitecto Miguel Angel Bravo se presentó en forma de maqueta (escala 1:4) en la exposición Innovar 2009, donde recibió una mención honorífica.

La idea de ArqBravo es producir en la Argentina un auto accesible y de dimensiones compactas, con un gran espacio interior y apto para usos múltiples. Sus medidas definitivas serán: 4 metros de largo, 1,90 de ancho, 1,70 de alto y 2,55 metros de distancia entre ejes.

-¿Qué reacción tuvo el público que visitó Innovar al conocer el proyecto?, preguntó este blog al aquitecto Bravo.
-La reacción fue excelente. Podemos decir que el A!PA superó su primer focus group espontáneo. La exposición sirvió para hacer contacto con muchas personas relacionadas con este sector y para confirmar que existe un mercado que claramente demanda un auto práctico y de valor accesible.

-¿Cuáles fueron las principales dudas que planteó el público?
-Todos querían saber el precio. Y cuando se los decíamos, no lo podían creer.

-¿Y cuál va a ser el valor aproximado?
-Alrededor de 10 mil dólares, con una diferencia hacia arriba o hacia abajo del 15% dependiendo de la mecánica que se elija.

Conociendo la relación que ArqBravo mantiene con Fiat Powertrain Techonologies –la división de motores y transmisiones del Grupo Fiat-, se podría especular que el motor ideal es un cuatro cilindros de 999 centímetros cúbicos de cilindrada y 65 caballos de potencia. Tiene un rendimiento estimado en 26 kilómetros por litro de combustible y puede funcionar con alcohol.

Sin embargo, el A!PA estará preparado para recibir mecánicas más grandes y potentes, con valores que podrían llegar hasta los 130 caballos.

La próxima etapa del proyecto será construir el primer prototipo en escala real, que debería ser presentado el año que viene. Al mismo tiempo, continúan las conversaciones con el Parque Industrial Comirsa, que se encuentra entre las localidades de San Nicolás y Ramallo, para evaluar la posibilidad de establecer ahí una planta de producción en serie.


Evolución del Nach One
En Innovar 2009 también se exhibió la otra creación de ArqBravo, el Nach One: un deportivo triplaza con motor trasero y tracción trasera, que en esta exposición estrenó un rediseño más ajustado y con mayores detalles de terminación.

Fotos: Gabriel Young

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    # por Emanuel - 16 octubre, 2009 19:41

    No salio muy agraciado en la foto...

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    # por Roberto L - 16 octubre, 2009 19:43

    El motor del que hablan de 999 cm3 es un dos cilindros turbo que está en desarrollo en Europa.
    Hablando del diseño del A!PA y felicitandolo por la iniciativa y empuje de sus proyectos, la verdad que no me seduce demasiado. No lo veo armónico ni aerodinámico. Pero seguramente ira tomando forma. Lo del precio, dudo que llegue a ese número. Y si lo alcanza, hay que recordar que será en fibra de vidrio.

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    # por Morron - 16 octubre, 2009 19:50

    CC tiene 1,90 mts de ancho? Supongo que será teniendo en cuenta los espejos?

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    # por dany - 16 octubre, 2009 19:50

    epa!! esta distinto al diseño anterior!brr

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    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 19:52

    Dificil veo este proyecto cuando "nuestra" presidenta, está haciendo "negociaciones" con Tata en India.
    No creo que sea para importar té.

    Con respecto al auto, queda en evidencia que siempre los renders con hermosos paisajes, tomas con gran angulares, llantas increíbles y brillos varios, se alejan mucho de la realidad.

    Esperemos.
    Coincido con la entrada anterior en que el precio no va a ser ese.

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    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 19:58

    Quién hará las maquetas?
    Realmente son muy malas incluso para un estudiante.
    La del A!PA es tremenda.

    El Nach, cada día más feo, pensé que podría mejorar pero empeora.

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    # por MarianoG - 16 octubre, 2009 20:03

    vaya que salieron bien feitos los dos en las fotos...

    como siempre digo: habra que verlos en vivo y terminados

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    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 20:03

    U$S 10.000 financiado en 60 cuotas sin interès, de lo contrario no lo embocan ni para el dìa de la madre.

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    # por Gabriel - 16 octubre, 2009 20:08

    Roberto, carrocería de polietileno no es de fibra de vidrio.

    No está distinto al diseño anterior, está routeado de los renders.

    Si alguien quiere conocer a la persona que hizo la maqueta, puede pasar por la fabrica a conocerlo y pedirle los pergaminos.

    Lindo, feo, es apreciacion personal estética.

    El proyecto sigue avanzando, si los Anos resentidos no pueden ver que el APA es una idea que nació en Julio de 2008 y en 3 meses ya está la 1º maqueta, alla ellos.

    Saludos

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    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 20:26

    JAJAJAJAJAJJAAJ 10 LUCAS VERDES POR ESA BASURA JAJAJAJA. SE NOTA QUE ESTE TIPO NO TIENE IDEA DE DISEÑO NI DE ESTETICA, QUE SE DEDIQUE A LA ARQUITECTURA. TANTOS TALENTOLOS SIN POSIBILIDADES ECONOMICAS DE HACER ALGO Y ESTE TIPO TIRA LA PLATA EN ESTAS MIERDAS

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    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 20:27

    Gabriel, toda crítica es producto del resentimiento?

    Quien expone su laburo tiene que bancarse las críticas, y no todo aquel que critica es resentido o frustrado.

    Las maquetas son muy malas, las haya hecho quien las haya hecho.

    No entiendo la postura de victimizarse todo el tiempo.

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    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 20:27

    Gabriel...quien sos?, Maradona?
    No se puede criticar?, disentir?, opinar distinto?, eso es ser resentido?
    Te tengo q felicitar pq a vos se te canta?
    Tas loquito man.
    Y no soy yo el q opinò, pero ya me pudren los q ante una crìtica q no les gusta tilkdan al otro de resentido o anti argentino.

    Te digo màs, NO ME GUSTA NI UN POQUITO, ni el render ni la maqueta.

    Saludos al maquetero.

  13. gravatar

    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 20:30

    Si ves la foto, la rueda trasrra esta torcida hacia adentro, la carrocería no tiene ni una buña que marque los paneles y aberturas, las ópticas están pintadas o pegadas de un modo desprolijísimo, la parrilla y la patente igual.
    De las pintura de las ruedas mejor ni hablar.

    A veces cuando hay poco tiempo lo mejor es no incorporar tanto detalle porque restan más que sumar.

    Esto que te digo son cosas que veo en la foto, no producto de ningún resentimiento.

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    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 20:34

    El auto bordó de la primer imagen es un horror.

    No coincide el diseño de la trompa con la cabina.

    Parecen 3 pedazos de autos diferentes pegados.

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    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 20:34

    quiero uno para mi nena!!

  16. gravatar

    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 20:37

    El auto popular Argentino, deberia parecerse a un twingo.

    Pequeño por fuera, gigante por dentro, motor economico, versatil y moderno.

    El monovolumen pequeño es un concepto de diseño muy acertado, deberian copiar lo bueno, en vez de hacer tantos simil off road.

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    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 20:38

    AAAPAAA!!! saliò feucho el nene.
    Una de esas es como las minas que son feas de chiquitas, y despuès, de grandes rajan la tierra.
    Veremos cdo. crezca y echen al que hizo la maqueta.

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    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 20:40

    Como siempre se corren los riesgos, SE HACE EN TIEMPOS QUE OTROS NI SIQUIERA PIENSAN UNA IDEA.
    PERO SE HACEN.
    Se asumen LOS RIESGOS SE EVALUAN,y se avanza.
    PEOR ES NO ESTAR....NUNCA.

    ESA ES LA UNICA REALIDAD.

    Como diria el Diego.....a....

  19. gravatar

    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 20:45

    Estoy entre un "DURAVIT" ò un "SCALEXTRIC".

  20. gravatar

    # por Fernando D. - 16 octubre, 2009 20:48

    Cada uno es libre de vender lo que quiere al precio que quiere, y es nuestra tambien la libertad de comprarlo o no.

    Saludos.

    Pd: opinar es gratis, mi opinión cuando lo vea en la calle.

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    # por Alejandro - 16 octubre, 2009 20:49

    Parece un FITITO 600 engordado. Por 100000 dolares tengo un CORSA CLASICC que tiemne mas experiencia que este bichito

  22. gravatar

    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 20:51

    Anónimo de 20.40.
    Lo que decís está perfecto.
    Lo que no podés decir es que esa es la única realidad.
    Esa es tu realidad.
    Mi realidad, que miro las maquetas, es que quedaron muy feas.

    Yo también corría como loco en la facultad, haciendo maquetas artesanalmente, y si presentaba algo así me bochaban.
    Y no podía decirle a los ayudantes o Jefes de cátedra
    "Lo hice a las corridas, es la única realidad"
    porque me pegaban un voleo.

    Hacer las cosas a las corridas es un mérito enorme si el resultado es bueno.
    Si no lo es, al menos hay que saber aceptar las críticas.

    Y si no las quieren aceptar, peor para ustedes, que son quienes apuestan al proyecto.
    Yo seguiré apostando a la calidad, y todo perfecto.

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    # por Roberto L - 16 octubre, 2009 20:52

    Gabriel... me parece que te equivocás si no aceptás las críticas. Yo hice la salvedad. Los felicito por la iniciativa y el empuje de sus proyectos, pero no me obligarás a que me guste. No lo veo armónico ni aerodinámico. No había leido que era de polietileno, que también lo conozco y por lo tanto, no es carrocería tipo. Falta que contestes como el Diego... No te ofendas por si a algunos no nos gusta. Un abrazo.

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    # por Pablo.S - 16 octubre, 2009 20:53

    esta buena la iniciativa, pero la arruinaron mal con esa maqueta, ademas de todos los defectos mencionados, fijense sobre que esta apoyada.... UN CACHO DE TERGOPOL, cortado con los tedien y sin pintar!! jaja.
    No quiero ser malo, ni que mi comentario suene mal, peroa veces parece que nos subestiman... yo me pongo una tarde con arcilla y les hago una maqueta 10mil veces mejor.

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    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 21:00

    Una maqueta es una herramienta de comunicaciòn visual que, cdo. se quiere vender un proyecto, và dirigida no sòlo a los colegas, por lo cual debe tenerse sumo cuidado con la primera impresiòn del pùblico gral., ademàs de ser puramante morfològica y nada tècnica.

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    # por Gabriel - 16 octubre, 2009 21:01

    Al ANO Alegre que se rie, ¿acaso es tu plata la que se tira en esta m...? Puede que haya muchos talentos del diseño, pero no son talentos de los negocios.

    En Innovar charle con muchos inventores que primero me comentaban que buen negocio era su idea su producto y todos me miraban incredulos cuando les decía "La plata es lo de menos, hay plata de sobra, faltan negocios"

    Muchos de ellos estan esperando que alguien les venga a comprar su idea escuché muchas veces "la patente estáen venta".

    Bravo salió a vender su idea y por eso es que hoy tiene plata para hacer lo que quiere.

    La maqueta salió, se expuso, se sigue avanzando.

    ¿Estoy medio loquito?

    Puede ser, hay que estar un poco loco para darle plata a un tipo que dice "no te garantizo que el negocio salga bien, se puede perder"

    En fin gente se siguén mostrando avances, pero hay muchos que prefieren decir "la maqueta es fea", "no sigas a ese precio no lo vendes", "Tata te va a romper el ..."

    Las críticas son bienvenidas, son lo que ayuda a crecer el proyecto.

    Saludos

  27. gravatar

    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 21:08

    Gabriel, no se trata de decir que la maqueta es fea sólo por decirlo.

    Esta fea y hay que ponerle el pecho, ofenderse es para las viejqas de barrio no para los emprendedores e inversores.

    Y ya basta con el cuento de los loquitos lindos, cansa un poco.
    Si quieren ver locos, lindos y de los otros, vayan al borda y al moyano, flaco.
    No creo que ninguno de ustedes sea loco, y sería bueno que no estuvieran tan a la defensiva.

    Lo que ayuda a crecer a cualquier proyecto es no cerrar los ojos y los oídos.

    Apoyo los proyectos nacionales y los de Bravo, pero eso no va a hacer que dica lo que pienso de esta etapa del proyecto, sobre todo cuando se expone en público.

  28. gravatar

    # por Gabriel - 16 octubre, 2009 21:14

    Roberto, hiciste un comntario, te respondí a ese comentario.

    Polietileno no es la carrocería tipo, no aun no.

    Hasta hace unos años las computadoras de abordo no eran tipo, las cajas con sobremarcha no eran equipamiento tipo, las radios con FM no eran tipo, una caja de 4 velocidades no era tipo, una carroceria de chapa no era tipo, un neumático sin cámara no era tipo, usar neumaticos no era tipo.

    La industria va evolucionando, y si hoy hay carroceria de chapa se usan porque es lo mas práctico y rápido para producir, pero son antiecologicas, inseguras y dificiles de reciclar.

    Se hizo el modelo como se hizo, la maqueta del Nach también, se expone que cada vez se avanza más, se comunica que proyecto sigue su marcha.

    Vean lo que quieran ver, interpreten lo que quieran, critiquen todo lo que quieran criticar, que para mediados del año que viene el prototipo va a estar andando.

    Suerte

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    # por MaxPower - 16 octubre, 2009 21:17

    Uno le respondió a Gabriel que deberia aceptar las criticas...
    "JAJAJAJAJAJJAAJ 10 LUCAS VERDES POR ESA BASURA JAJAJAJA. SE NOTA QUE ESTE TIPO NO TIENE IDEA DE DISEÑO NI DE ESTETICA, QUE SE DEDIQUE A LA ARQUITECTURA."
    esto no es una crítica, quien carajos es esta persona para decir que el Arq Bravo no tiene idea de diseño? una cosa es una crítica y otra es despotricar SIN SABER. Coincido con que el diseño es MERAMENTE una apreciación personal, si te gusta bien, sino tambien, pero tenes varias formas de decirlo, a mi personalmente el a!pa me encanta y sé que es cuestión de gusto personal, no por eso voy a decir que ESTAN EQUIVOCADOS los que no les gusta. Con decirte que hay gente que al Bugatti Galibier le dijeron que es horrible.. hay de todo en este mundo. Si no te gusta, podes hacer como MarianoG, que dijo que no le gustaron los renders y listo, pero aca en argentina todo el que tiene boca se cree experto, y eso es lo que da bronca.

  30. gravatar

    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 21:18

    Si yo voy a vender un proyecto de propiedad horizontal a un grupo de inversores q van a poner U$S 2mill y les muestro los croquis de estudio y una maqueta volumètrica hecha en un rato en la oficina, seguramente no los convenzo de nada mas q de mi falta de profesionalismo, aunque sea un gran profesional.
    La crìtica pasa por "les muestro esto y vemos, total ya està enganchado"...o algo asì, no?

  31. gravatar

    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 21:19

    Gabriel, en resumen, tu respuesta sería "me ne frega".
    Genial.
    Sigan así, que les va a ir bárbaro.
    Saludos.

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    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 21:22

    MaxPower, las maquetas son horrendas, sobre todo la del APA, y hay varios puntos argumentando por qué están muy mal terminadas.

    Creo que con tener dos ojos uno se da cuenta.

    Vos para hablar del comportamiento de los demás tenés un título de sociología, ya que reclamás pergaminos para opinar?

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    # por MaxPower - 16 octubre, 2009 21:31

    No capo, yo tengo educación y neuronas, no voy a cruzarme con un tipo y decirle "Como vas a casarte con esta mina, es horrible!" y depsues decir que tengo todo el derecho del mundo porque la mina realmente es horrible. Hay formas y formas de decir las cosas, y no necesito título de nada para saber cuando alguien está agrediendo gratuitamente. Como dije, cada cual esta en su derecho, si a vos no te gusta la maqueta, me parece perfecto, yo podria decir que me gusta el auto y está perfecto, pero realmente te parece bien el comentario que puse de ejemplo?

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    # por MaxPower - 16 octubre, 2009 21:34

    quise decir,realmente te parece bien el comentario del ano 20:26?

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    # por jose luis - 16 octubre, 2009 21:34

    Muchachos, yo también hice criticas constructivas en un posteo anterior, pero la respuesta fue muy similar a la actual de Gabriel y otros anónimos pro Apa y Nach. Incluso se me planteo que estas eran el resultado de que el diseño no ero como yo lo hubiera hecho (Una forma elegante de llamarme resentido también).
    Otro tema: En tres meses tener una maqueta lista 1/4 no es merito para nadie, sobre todo si estamos hablando del trabajo de una empresa. Rápidamente cuando uno ya tiene una idea mas o menos fuerte la pasa a una maqueta de estudio ¼ Estas cosas se presentan en maquetas 1/10 al publico para poder apreciar mejor algunos detalles. Cabe aclarar que me di una vuelta por la expo de innovar y la verdad es que la gente se acercaba a charlar amenamente con Bravo pero había gente que no hablaba con en arq. y tenia opiniones similares a las que ustedes comentan y que yo también comparto.
    Resumiendo: Creo que las ideas son buenas pero cuando las materializan fallan en el diseño.
    Lo bueno. Felicitaciones a Bravo por la mención.

    Saludos

  36. gravatar

    # por Arq Bravo Miguel Angel - 16 octubre, 2009 21:35

    Hola gente

    Como siempre decidi correr el riesgo, para tener una primer impresion del publico.

    Por algunas definiciones que se estan tomando por estas semanas, y que como siempre CC conocera con exclusividad, y como siempre en algunos causara perplejidad.


    Aclaro la mencion honorifica fue para el NACH ONE de calle y no para el APA que fue invitado por la direccion de Innovar.

    Aclaro que da cierta bronca tener un par de autos andando y mostrar una maqueta pegada en partes.....pero peor recuerden...siempre es no estar..

    No era un premio de maquetas, y como estamos tomando decisiones fundamentales decidi mostrar... y sobre todo....como siempre escuchar....y tambien leer a los que critican con buen fe, a los cuales como siempre agradezco sinceramente.

    Las ruedas estan....horribles!!!... igual que las luminarias...

    A veces el router 3D tira bien algo....y nosotros lo rompemos por estar a las apuradas.

    Pero el volumen.,....que sinceramente no se aprecia en la foto, quedo como queriamos , por lo menos nosotros....y gran parte de la gente que se nos acerco.

    Nos fue muy bien, otra vez, recuerden que somos una pequeña automotriz, y seguimos en carrera.

    Estas criticas me hace acordar cuando expuse invitado el nach 1 en 1 en salon internacional del automovil 2007....era un espanto!!

    Yo era el que mas odiaba esa maqueta....pero tambien sumo...

    Todo suma....

    En este caso de Innovar tuvimos que pasar todo el Nach One por 0,97 de ancho, con lo cual, quedo como lo ven pegado en pedazos, no es para un premio para maquetas, pero ganamos una mencion.

    Todo suma.

    La semana que viene estaremos invitados en la semna del diseño de la Plata.

    Seguimos corriendo riesgos y por ahora, es mas lo positivo que lo negativo que algunos de ustedes comentan,....y comparto en algunos aspectos las criticas, y nos sirven mucho.

    Pero como siempre recuerden que les mostramos los procesos, con todo el riesgo que eso implica.

    Gracias a todos por opinar.

    Saludos

  37. gravatar

    # por Gabriel - 16 octubre, 2009 21:38

    Gente nadie dijo hasta ahora que las llantas son una calco, se la pasan criticando que son maquetas feas, pero no miran los detalles.

    Está sobre una mesa de fenolico mal cortado y pintado mal, el mismo fenolico mal cortado y mal pintado que tenian todos los proyectos de Innovar.

    Y QUE!!!!!!!???????

    Se presentó, se expone, se genera interes, se hace crecer un negocio.

    Si no lo ven, no es mi problema.

    Saludos

  38. gravatar

    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 21:50

    Gabriel, poner esos calcos es las llantas es parte de lo fea que está la maqueta.
    No es por no ver que se critica, más bien todo lo contrario.

    Hasta Bravo admite que las maquetas quedaron feas, cual es el drama?

    Si querés seguí pensando que son comentarios de resentidos, allá vos.

  39. gravatar

    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 22:00

    U$S10.000????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

  40. gravatar

    # por jose luis - 16 octubre, 2009 22:03

    El comentario de Bravo esta hecho con altura. Sobre el tuyo Gabriel, eso que decís sobre los demás proyectos no es verdad. Y algunas maquetas no estaban muy lejos de tu proyecto para que no las vieras y estaban muy bien, en otro salón habían en expo prototipos y pre series con excelente calidad de terminación. Mas allá de la calidad de la maqueta hay problemas de diseño. Un dato mas, en el salón de la FADU habían trabajos de diseño 2 (Es decir estudiantes no avanzados) con mejor calidad de terminación y ellos lo hicieron en menos de tres meses y además debían funcionar.

    Saludos

  41. gravatar

    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 22:16

    Siguen confundiendo diseño y maquetas, con el desafio de crear la primer empresa nacional automotriz.

    Y con lo que significa ser empresario.

    De todo lo que veo en Innovar año a año el unico que transforma ides en proyectos es Bravo.
    Y ademas gana plata: mucha ,el y sus socios.
    Y si tanto apuntan a la calidad, habras visto la maqueta del celu de Bravo EL ABCELL.....ooootro proyecto mas, era ESPECTACULAR!!!

    Y habras visto la preserie de los bancos diseñados por Bravo , con una terminacion alucinante.
    Por que no hablan de la terminacion de esos productos.
    Hay que esperar gente, este tipo siempre avanza y le pone el pecho a la balas y admite sin ningun problema lo que las automotrices no dice: tenes razon, esa ruedita....salio mal...

    Sigan diseñando chicos, mientras que el unico que sigue haciendo autos y plata es Bravo..

    Aprendan!!!

  42. gravatar

    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 22:22

    Anónimo, se habla de las maquetas y no de los bancos porque en esta nota se presentaron dos maquetas?

    Hay que hacerte un dibujito para que entiendas?

    Y no se confunde diseño y maquetas con crear una automotriz nacional.
    El diseño y las maquetas SON PARTE del proyecto, si no para qué las presentan?

    Noto una falta de humildad y de reflexión tremendas.

    Acá no se trata de tirarle m... a Bravo, que hizo su aporte con gran altura.

    Pero si se presentan dos maquetas, y las dos dejan mucho que desear, que hay que hacer?

    Callarse?

    Ser mentirosos y palmear la espalda?

    O aportar las críticas, por duras que sean (si son con buena leche) y esperar que las escuchen al menos?

    Desviar la discusión hacia otros lados (bancos, celulares o lo que sea) no va cambiar la terminación de las maquetas, mal que les pese.

  43. gravatar

    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 22:24

    Ano de 22:16, decime si podés cómo es que Bravo y sus inversores están "haciendo plata" cuando todos sus proyectos se encuentran en estepa, como mucho, de desarrollo.

    Y no me vengas con que ahora la accion vale XX, porque mientras sean un start-up el precio de la acción lo pone la misma empresa, hasta que coticen en bolsa.

    En ves de decirle a los demás que aprendan, deberías aprender vos.

  44. gravatar

    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 22:25

    FdE: etapa,no estepa.

  45. gravatar

    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 22:31

    Ano 16 octubre, 2009 22:03 Pongan las fotos del Abcell y de las sillas, ya que eran parte de la exposicion.

  46. gravatar

    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 22:39

    No, no y no, opino igual que Bravo, no me gusto la maqueta del nach, esta muy fina, faltan los espejos, limpiaparabrisas, es muy basica, y feita, si faltaba tiempo tendrian que haber esperado, opino que la corrijan de forma urgente, y felicito a Bravo por mostrar todo el proceso, y nosotros somos parte del proceso y si no gusta, hay que encender la alerta de que algo anda mal, prioridad uno corregir esa maqueta ya que todo entra por los ojos. Los renders buenisimos, pero por favor tomense el trabajo de las 7 diferencias y que coincidan totalmente el uno y el otro. Mejoremos el APA, y ya que va a ser popular nuestras opiniones valen, hay que tener grandeza para aceptar las criticas. Si pueden por favor hagan una nueva maqueta y anexenla despues a este articulo, PORQUE CON LA MAQUETA QUE EXPUSIERON EN INNOVAR NOS BAJARON AL 75% DE SEGUIDORES.

  47. gravatar

    # por Iván - 16 octubre, 2009 22:40

    Gabriel, el proyecto A!PA me sigue gustando, y mucho más, al ver que toma forma. Es muy significativo el esfuerzo.

    Y también considero oportuna tu defensa al proyecto, porque eran críticas destructivas, "bardeadas". Nada que pudiera entenderse como respetuoso.

  48. gravatar

    # por GONZA_PIDE_PISTA (GONZALO82) - 16 octubre, 2009 22:40

    Arq. Bravo y Gabriel Y, estoy en el foro y conozco el proyecto, pronto estare en otra etapa si dios quiere, yo banco el proyecto, aca hay muchos que opinan, pero no sirven para otra cosa y los emprendimientos pueden llegar a marearlos.

    Adelante Bravo Motor Co.!!!!!

    GONZA DE CAÑUELAS.

  49. gravatar

    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 22:41

    NO DEL NACH, DEL APA, PARA MI COMENTARIO ANTERIOR.

  50. gravatar

    # por Arq Bravo Miguel Angel - 16 octubre, 2009 22:41

    Reitero mi vocacion principal, que es la de llevar adelante una automotriz nacional.

    Mas alla del Nach y del APA.

    Si quieren podemos armar una mesa de debate aprovechando la semana del diseño en La PLata.

    Y ademas tenemos un moderador de lujo: CC.

    Lo de publicar estas fotos sin que las haya visto yo antes: es un error....ya lo admiti.

    Y quizas hasta haber publicado la noticia haya sido un error....pero saben que ...todo suma....aun el debate sobre cosas que uno debe admitir que no estan....lo bien presentadas que deberian estar..

    Pero:
    Haber expuesto en Innovar...por que fuimos seleccioandos como finalistas y ademas invitados con el APA y otros prodcutos, y escuchar a la gente, fue un acierto.

    Las imagenes no pueden transmitir el valor de haber estado (y menos con una maqueta que era solo una volumetria..y que como tal cumplia su funcion).

    Pero a los que les interesa el tema.... realmente, todo el valor estaba en los calcos laterales del Nach One....a buen entendedor pocas palabras.

    Ahi nos fue excelente!!

    Y reitero , cuando quieran nos reunimos a debatir de todos los temas.

    Saben que no le esquivo al debate...conducente, todo lo contrario.

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    # por Jose Luis - 16 octubre, 2009 22:43

    Ano 22:16 Vos estas al tanto de lo que sucede con cada proyecto que se presenta en Innovar? Por lo que decis lo dudo mucho. Yo conozco dos que estan exportando sus productos, uno de ellos a EEUU. Bravo en este sentido es un emprendedor mas que esta trabajando para transformar su idea en un emprendimiento rentable.

    Saludos

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    # por GONZA_PIDE_PISTA(GONZALO82) - 16 octubre, 2009 22:44

    GabrielY, no te hagas mala sangre con tanta gente que bardea el proyecto aca, no tienen idea y critican porque el blog es gratis.

    salute!

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    # por OLI G. ARCA - 16 octubre, 2009 22:47

    Arq, Bravo, es de destacar su labor aùn sabiendo en el paìs que vive, no obstante discrepo con Ud en el precio, tuvo en cuenta: los salarios UOM, 65% de cargas laborales, el costo actual del gas y la electricidad, ingresos brutos, ganancias del 35% por adelantado, seguros, gastos administrativos, costo de giro en descubierto por falta de crèdito, iva, etc, creo que si saca todo eso lo tiene que fabricar por 4.000 dòlares y encima ganar plata, y estoy seguro me olvido de innumerables costos ocultos de habilitaciòn, seguridad e higiene, publicidad, anàlisis de agua de la planta, en fin es casi infinito, solo le pido antes de anunciar precios se asesore por contadores y se va a asustar.
    Le deseo la mejor de las suertes y que salga màs parecido a los renders que a la maqueta.

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    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 22:50

    Uy y dale con la persecuta.
    Ya fue, si no quierten aceptar una crítica, se embroman, pero para ustedes.
    La paranoia es la peor amiga de la superación.

    Que tengan buenas noches y mis saludos al arquitecto que creo que entendió el espíritu de la mayoría de las críticas.
    (Que las maquetas restaron más que sumar)

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    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 23:07

    No me gusta ni cerrando los ojos esa maqueta,
    Me gustaba muchisimo mas Y LEJOS como se veia en esta imagen:

    http://2.bp.blogspot.com/_RjqSXG-IQ6M/SrznwrBVW6I/AAAAAAAAKps/JEO_68A9hoI/s1600-h/APAMAS2.jpg

    La maqueta me hace acordar a una mala malla 3d con meshsmooth aplicado, es demasiado redondeado todo, le faltan algunos trazos mas duros para definir formas y marcar diferencias.

    Seriamente, en la imagen que mencione arriba se veia mucho mejor, la maqueta esta ultima la verdad que resta en vez de sumar.

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    # por marcojetson - 16 octubre, 2009 23:09

    el nach lo veo mucho mas lindo ahora y va tomando forma..

    lastima que me parece que le pusieron el morro al reves, tendrian que quitarlo directamente.

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    # por luk mexiKO - 16 octubre, 2009 23:21

    lo que si me molesta de esos nuevos proyectos es que apenas estan empezando y ya quiere vendertelos como si estuvieras comprando un auto exclusivo ,o de marca ,lo digo pq en mexico se vendera a principios de enero el mastretta mxt un auto artesanal mexicano ,pero el problema es que lo quieren vender a 45,000 verdes,y eso no se vale,hay otra camioneta llamada conin,es una camioneta 4x4 100% mexicana y creo que tendra un costo de 28,000 dlls. como si estuvieras comprando un auto de reconocida marca.

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    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 23:43

    Con todo respeto la maqueta me parece ESPANTOSA, impresentable e inaceptable (salvo q solo se aspire a un rotundo fracaso)

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    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 23:49

    HO - RRI - BLE

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    # por Anónimo - 16 octubre, 2009 23:56

    La volumetria esta perfecta, las terminaciones, para la proxima.

    Sequi adelante Arqui que sos nuestro unico credito, los demas solo escriben mientras vos seguis haciendo.

    Sigan m......como diria el Diego.

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 00:00

    Please nueva maqueta para la semana del disenio o sino vayan sin la maqueta que va a ser lo mejor, todo de buena onda. Necesitamos que se parezca lo mas posible a los renders asi sumamos mas.

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 00:04

    Mientras los diseñadores del blog que se creen el ombligo del mundo siguen hablando de una maqueta!?.
    Me hice el tonto y me quede escuchando la reaccion de la gente, en la expo, por que para mi es un caso de estudio.
    Te vas a cansar de vender Bravo!!!!
    A la gente, los clientes reales, les encanta.!!!!
    Los pseudo diseñadores de autos, excelentes!!!! maquetistas, seguiran viajando en colectivo.

    Y la proxima pagale un manguito a estos pibes, asi te hacen un juguetito lindo, palagilada, que no tienen idea como viene la mano, con los negocios.
    Enseñales, que no se trata de vender espejitos de colores, lindas maquetitas

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 00:08

    El tipo colo!!!! al APA invitado a INNOVAR!!!!

    QUE JUGADOR!!!
    A solo meses de su creacion, ya lo esta testenado al concepto con el mercado.

    Le hicieron como 10 notas en tele y radio..

    Lo vi hasta en la sopa!

    que c..le importa lo que piensan los diseñadores.

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    # por nicoo - 17 octubre, 2009 00:10

    la maqueta no concuerda mucho con los renders me parece, en los que se veia mucho mejor..

    espero que el auto final sea mas agraciado y que concuerde mas con los renders que con esa maquetaa.

    saludos

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    # por Roberto L - 17 octubre, 2009 00:13

    Algunos se desvirtuaron, como es lógico que ocurra en un blog de opinión. Justamente, mientras nos tratemos con respeto no debemos quejarnos o incomodarnos en el disenso. De allí, se aprende.
    Nadie creo, imagino, está en contra del arq.Bravo ni de sus proyectos. Es más, quienes algo conocemos de todo ello nos causa admiración y un contagioso entusiasmo. Pero aquí, no está mal y no es faltarles el respeto si alguien dice que no le gusta el diseño del A!PA o de lo que fuere. Cuando uno crea una idea para un producto, hay que "panear" el mercado donde uno lo va a ubicar, verificar la competencia, buscar el target, segmentar, y "formatear" el producto final para poner en ese nicho, respondiendo a la demanda tanto en precio, características, condiciones, etc. En ese marco, es fundamental abrir los oidos y los ojos para "buscar" elementos que nos orienten. Y eso no termina en el desarrollo, continúa. Las críticas en esta etapa son "importantísimas" máxime cuando hay tantos ítems a tener en cuenta. Siempre algo se puede estar escapando de la idea original y del producto necesario. Así que, opinar -bien o mal- sobre aspectos de un proyecto o un producto hará una gran contribución al producto final. Claro, siempre y cuando los ejecutores de la empresa así lo entiendan, y lo más importante, lo aprovechen.

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 00:15

    Ano de 00.04 y 00.08

    Si no logran diferenciar los grandes avances del proyecto del gran paso en falso que son estas maquetas, es porque no les da la cabeza.

    Podrán tener a pininfarina detrás, pero si lo que presentan es esto, bánquense las críticas en vez de difamar y agredir.

    Y si el tema son los negocios y no el diseño, como dicen, en lugar de mostrar maquetas, la próxima divulguen gacetillas con los planes de negocios, etc.

    Si con esa actitud patéticamente cancherita y sobradora se creen que están poniéndole el pecho al proyecto, dan pena.

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 00:17

    No solo se colo invitado por Innovar
    Colo por primera vez una automotriz en un parque industrial.
    Yo si lei los calcos con los apoyos jeje
    Y se de los beneficios impositivos que tienen los parques y polos.
    Creo que es el estratega del año.!este tipo.
    Ah..y la maqueta: escondela para los diseñadores, y mostrala a la gente que son tus clientes.
    Por que el auto esta buensimo, pero explicar a cada uno que no es el auto final es interminable, y este tema se pondra insoportable si solo hablamos de eso.
    NO ven lo que esta logrando¡?
    son ciegos?

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 00:18

    Ano de 00.04: Si se sigue hablando de la maqueta es porque la nota muestra... 2 maquetas!!!
    Se habla de lo que se ve.

    Seguramente vos sos meduim y si te ponen una frente a una maceta te enterás si está lloviendo en el Amazonas.

    A los simples mortales, nos muestran la maceta y hablamos de la maceta.

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 00:20

    00:04 Y 23:56...CUÀNTO MÀS NECIOS SE PONGAN MÀS CRÌTICAS VAN A RECIBIR...

    HUMILDAD, SERIEDAD Y PROFESIONALISMO MUCHACHOS, ES LO ÙNICO QUE SE PRETENDE.

    ESTÀN ACTUANDO COMO EL ARGENTO TÌPICO QUE NOS HACE TANTO DAÑO.

    A SUPERARSE.

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 00:22

    Anonimo de 00:17, creo que TODO EL MUNDO se da cuenta que una maqueta no es un auto terminado, no te hagas el piola porque no te da.

    Lo que muestran acá es una maqueta, y esta fea.
    Qué parte de eso no entendes?

    Si la están juntando con pala, los felicito.
    La maqueta está fea.

    Si a Bravo le dan el Nobel de Física, genial, festejaremos.
    Pero la maqueta está fea.

    Está claro que lo que está feo es la maqueta y no el proyecto en general?

    O precisás un planito?

    Para ser soberbio primero hay que ser inteligente.

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    # por LICUBRINO REGO - 17 octubre, 2009 00:25

    QUE LINDO!!!UM MIX DE FIAT UNO COM ECOESPORT FEITO DE FIBRA DE VIDRO...
    TREMEI TATA MOTORS!!!
    ESTE É O SUBSTITUTO DO NANO :O NADA!!!
    HÁ!HÁ!HÁ!HÁ!

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 00:26

    Creo que toda la BMC Bravo a la cabeza esta recibiendo los mensajes y el mismo lo acepto, creo que fue un error, pero quien no los comete. Pero es el riesgo de poner todo el proceso frente a la gente, sientanse privilegiados porque con sus opiniones LA BMC MEJORA, PARA MEJOR. Sus criticas son bienvenidas, creo que ya tomamos nota de la maqueta, Y LO BUENO ES QUE EL ALMA DEL APA SIGUE SIENDO BIEN RECIBIDA, tropezon no es caida, AYUDENNOS A MEJORAR, CON CRITICAS CONSTRUCTIVAS. Gracias a todos, es verdad que la maqueta no esta bien hecha, pero creo que esa falencia nos ayudara a superarnos mas y mejor a todos. Aparte de eso, creo que la BMC como primera automotriz argentina tiene el apoyo de todos. Vamos para adelante. PERO PIENSEN QUE FUE SOLO EL PRIMER BORRADOR DEL APA, COMO DIJO UNO DE CHICO QUIZAS FEO PERO DE GRANDE VA A SER UNA VALERIA MASA. Apoyemos al pais con la BMC por delante con criticas constructivas.

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 00:27

    le estan errando cuando dicen que a los clientes reales les encanta.
    La gente que va a Innovar no son los clientes reales de este vehículo. Como su nombre lo indica, es el auto popular argentino. Auto económico para que la gente de pocos recursos pueda acceder a un o km.
    Esa gente no va a Innovar. Y los que lo alaban son unos hipócritas que jamás se van a subir a ese auto. Como la mayoría de este blog, que cuando lo vea en la calle dirá, que lindo, o que feo, pero desde sus autos con airbags, ABS, tracción integral, y etc.

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 00:56

    La maqueta la hizo el hijo del Arquitecto en Plastica de Prescolar..todo un merito..

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 02:47

    anonimo 00:56 : muy constructiva tu critica, y supongo se ajustara a tu altura intelectual...

    segui participando pibe.

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 02:52

    Mencion honorifica = Premio consuelo...
    En los premios ni figuraron...les gano un triciclo...
    http://www.clarin.com/diario/2009/10/16/um/m-02020344.htm

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    # por Scott - 17 octubre, 2009 03:45

    40.000 pesos va a ser poco para ese momento...

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 04:37

    El concepto en sí está muy bueno. Pero tiene un serio problema de diseño en la trompa, no tiene identidad y no se sabe bien si es una estufa o un lavarropas (sin ofender) No me refiero solo a la maqueta, sino a las imágenes digitales publicadas también. Estaría bueno ver un diseño limpio y sencillo, fácil de digerir... menos es más.

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 09:18

    Todos sabemos, los comentarios de autoblog son de un segmento del mercado, el de los diseñadores, y entusiastas,no son ni el mercado objetivo ni del Nach, por el costo, ni para el APA,muchos chicos.

    Respecto de la maqueta,ya aclaro Bravo, presentaron una maqueta de estudio del APA y una rearmada del Nach.

    Corren riesgos y los asumen, Y GANAN!!!

    Mientras nosotros le damos al teclado ellos siguen haciendo autos.

    El resultado de la gente fue espectacular, las notas tambien.

    Nadie hablo que la maqueta del celu estaba perfecta, y que el banco de diseño, estaba increible... es parte del juego.

    Corrren el riesgo y ganan en comunicacion....excelente respecto del concepto y de la gente, ,mala respecto de los diseñadores.....que trabajan solo de hacer maquetas....y tienen razon , pero no era una expo de maquetas.

    Bravo , los profesionales lo saben sigue, generando controversia.
    ESO ES UNA ESTRATEGIA DE COMUNICACION!!!

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 09:28

    Bravo esta haciendo historia, y ya es parte de la historia automotriz, y lo critican por una maqueta que leyendolo :SEGURO LO HIZO A PROPOSITO.

    Para que una manga de entusiastas, lo aplaudamos por los h.. que pone.
    o lo p...por lo jugado que hace....siempre hace

    PERO OJO: SIGUE SIENDO EL UNICO.

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    # por Arq Bravo Miguel Angel - 17 octubre, 2009 09:42

    Gente, agradezco a los que con nombre y apellido, directamente me escriben al mail por esta presentacion, para darme sus criticas opiniones y aportes.

    Eso es lo que buscamos en la empresa, participacion, con lo cual sigan pegando palos, que seran leidos.

    Agradezco a aquellos que gustandole el proyecto y el auto, que lo voy a defender...mas que al Nach inclusive, me preguntan como mostraste una maqueta sin un alto grado de definicion.

    Agradezco a los que tambien no les gusta nada, por que siguen sumando difusion y comunicacion.

    Reitero:chequee el volumen, la morfologia, y eso se llama maqueta de estudio, se lo dije a cada persona que me pregunto, y funciono perfectamente, la gente siente que participa en nuestros proyectos, y eso suma grado de pertenencia.

    El objetivo, y hasta la controversia suma, mas alla de la maqueta con ruedas sin detalle, por que el auto sera tal cual los renders, y estamos teniendo grandes avances aqui , y como siempre en el exterior.(los socios lo saben, esta todo documentado).

    Y el volumen de la maqueta tambien sirvio, por que sera ese,es un auto de 4 m pero de 1,90...muy ancho...y es gran parte de lo que sera su caracteristica principal.

    Y necesitaba, urgente, las primeras opiniones del comprador comun, no solo de los apasionados miembros del blog, del cual por supuesto soy parte tambien.

    No podia perder esta oportunidad, y no me arrepiento, peor,....mucho peor seria no haber estado.

    Gracias!!!! a todos.

    Y Felicito a los ganadores, por que nuestro mayor valor es estar creando una automotriz argentina, no es ni el diseño del Nach ni del APA, mas alla que esta siendo elegido entre 10.000 proyectos en 5 años.
    Solo 2.600 este año y estamos entre los 50 distinguidos.

    El año que viene sera lo de siempre, muy pocos de los que ganan llegan al mercado, nosotros todos los años avanzamos al mercado, que es nuestro objetivo, no solo de esta empresa del grupo, gracias a Dios nos esta yendo muy bien con todas.
    saludos a todos!!!

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    # por Roberto L - 17 octubre, 2009 09:59

    El fanatismo no es conducente para un empresario, o socio de un proyecto. Vuelvo a decir que hay que "abrir los ojos y los oidos". Las criticas de la gente, por lo que dicen, son muy satisfactoria. Pero la de los diseñadores no, al parecer... Bueno, no creen que se debería escuchar y tomar algo en positivo de la crítica de los profesionales?
    Con respecto al fanatismo que lleva a decir "primera automotriz argentina" deberían tomar con humildad el tema. Miren www.cocheargentino.com.ar y www.paneus.com Luego dirán si la Bravo es la primera automotriz argentina. Ojalá sea la primera y no la única en nuestro país en alcanzar el éxito y prosperar. Ojalá, los productos que saquen hayan sido testeados desde la idea en el exhaustivo análisis de mercado y costos, porque de ello dependerá el éxito, que como argentino les deseo al arq Bravo y a su grupo de inversores, como a todos los demás argentinos que han inventado vehículos de todo tipo a lo largo de la historia y lo siguen haciendo. Pero siempre con humildad, no somos campeones aún, ni siquiera ya estamos en el mercado para ver si ganamos un partido o no. Asi que, entiendan bien la crítica. Se hacen muchas películas argentinas y muy pocos reciben la mayoría de aprobación del público, premios y/o taquilla (muy importante para seguir). Lo importante es que se siga filmando, pero las criticas son necesarias y tenerlas en cuenta para lograr el gran objetivo.

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 10:09

    Fantastico el proyecto, que c...me importa la maqueta de un juguete, otro paso mas, y siguen avanzando.

    Si lees a Bravo, ya dice una automoriz no dice la primera que sin duda si sumas diseño, plataforma y fabricacion lo es.

    Y Paneus NO ES DISEÑO ARGENTINO.
    ellos mismos lo dicen en los reportajes del AAB es un NEW BETTLE DEFORMADO.

    Y el mismo modelo, aparecio en este blog como saltadunas, coiron, paneus, y ahora es de una fundicion, parece que algo pasa.
    Y siguen sin conseguir motor oficial.

    Sigo coche argentino:
    Anasagasti fue el unico que se aproximaba,despues torino:scrambler reformado
    Siam:Morris
    y asi sigue la lista
    No hablen sin leer.

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    # por Franco - 17 octubre, 2009 10:17

    Antes que nada quiero felicitar al arquitecto, porque es sorprendente la velocidad con la que avanzan sus proyectos, y por lo que vemos se van concretando.
    El diseño del A!PA en los renders me parece buenísimo, como así tambien el de la maqueta del Nach de calle, pero me surge una pregunta, ¿Como se accede al habitáculo del nach de calle?

    Saludos

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    # por Juancho T - 17 octubre, 2009 10:20

    Me encanta, que vayan para adelante. Ojalá se haga realidad y le de trabajo a muchos argentinos. Y los que prefieran comprar trabajo extranjero que lo hagan, pero no critiquen.
    Existe libertad de mercado y cada uno puede hacer con su dinero lo que le plazca o le alcance

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 10:45

    DIOS MIO, que falta de respecto..

    Argentina,,,un pais en serio...!!

    Pablo

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    # por Fernando D. - 17 octubre, 2009 11:10

    Que lujo que el propio Arq. Bravo, presente y comente el trabajo en el Blog.

    Lo dicho, será una opción, a nadie se obliga a comprarlo o a participar en la empresa, ¿no?.

    Saludos Arq. y mucha suerte.

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    # por Gio - 17 octubre, 2009 11:47

    Fernando, la actitud maniquea de "nadie te obliga a comprarlo" impide cualquier debate.
    Y que Bravo comente acá es parte de la difusión de proyecto, no es ningún tonto.

    Mis felicitaciones a él y a su equipo por darle para adelante, y me sumo modestamente a la crítica hacia la calidad de esta presentación.
    Creo que es un paso atrás en cuanto a mostrar la evolución de abos productos.

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    # por fer - 17 octubre, 2009 12:07

    No entendo como alguien puede calificar de basura a un auto que todavia no fue fabricado y que no sabemos q items va a traer de serie

    Cuanta basura hay dando vueltas, ojala que en tu trabajo seas el mejor

    Que duermas tranquilo, Sor E.T.

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 12:08

    El Nach tiene el spoiler delantero al revés! El borde de ataque está para atrás

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 12:13

    Fernando de 12.07, criticás que alguien le dice basura al proyecto ya en la frase siguiente le decis basura a esa persona, y un insulta más.
    ¿Sos esquizofrénico o bipolar?
    ¿O símplemente un idiota?

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 12:14

    Ano de 12.08, creo que están puestos a modo de paragolpes, como tenía el prowler.

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 12:16

    ARQUITECTO ALVAREZ..DEDICATE A LO QUE ESTUDIASTE ..O SEA HACER CASAS, DELIRANTE...UN COCHE HORRIBLEEEEEEEEE
    HASTA LOS CHINOS HACEN MEJORES COSAS......
    ES ALGO YA SABIDO...LOS ARGENTINOS NO ESTAN PREPARADOS PARA DISEÑAR COCHES...AUNQUE TAMPOCO SE QUE COSAS LOS ARGENTINOS HACEN BIEN!!!........
    MARCELO UE....

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 12:20

    He leído todo hasta aquí y la mayoría de los comentarios no aprueban la maqueta presentada con respeto y educación (salvo unos pocos). Al revés, lo que se ve es que la mayoría de los defensores del proyecto son muy sensibles a las críticas y no las aceptan, saltando como poseídos.
    Si a la mayoría no le gusta, es porque habría que reever algunas cositas en el diseño.

    Alguien dijo por ahí que Bravo ya es parte de la industria automotríz...

    Muchachos... se están yendo al joraca. El fanatismo no conduce a ninguna parte.

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 12:51

    Tiene dos alerones opcionales traseros y delanteros, de acuerdo a la carga aerodinamica,y al uso calle o pista.

    Lo explico MIL VECES!!

    Este es el que corresponderia al auto de calle, por mas que le faltan las defensas colapsables que no se llegaron a pegar.

    Sabemos de tu sacrificio, y que vas a llegar.
    Y sabemos por tu enorme experiencia que todo suma.
    No es casualidad que tenes mas de 300 socios, varios altos ejecutivos de multinacionales, socios de la bolsa, y hasta de multinacionales automotrices.

    Cuando muestres el nuevo NDA que estas por firmar...mas de uno se va a desmayar .....o van a creer que es falso, o se van a quejar de la tipografica, o que el papel es de poco gramaje.

    Te he visto a las p....en la fabrica por estos detalles siendo un obsesivo como sos.
    Se que odias las cosas mal terminadas, pero te comes todos los sapos y las criticas, con tal de pegarle para adelante.
    Por eso admiro la capacidad que tenes para responder a todo el mundo.

    Sabes que estamos llegando, estamos cada vez mas cerca.

    Asi que fuerza!!!! a seguir avanzando.

    Y la maqueta....ya nos habias aclarado que era de estudio,no la final.

    Haces las cosas en 10 veces menos tiempo, y 1.000 veces mas economica, que otros...pero...recorda que estas en Argentina...que esta lleno de argentinos.

    Segui marcando el rumbo arquitecto!!
    Asi dejamos de caer en este espiral de 50 años de decadencia.

    No aflojes!!
    Y los que siguen pensando que todo lo de afuera es lo mejor, piensenlo, mucho esta hecho por argentinos, y por mano de obra que queda afuera, junto con las ganancias para las empresas.

    Esto es mucho mas que una maquetita, no es un juguete el tema.

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 12:55

    Estuve viendo las maquetas en innovar y la verdad que el Nach no ha mejorado a nivel diseño y creo que ha involucionado. Uno lo ve y falta percepción de calidad, falta laburo fino, un a cosa es el concepto y llevar adelante el negocio, otra es el producto en si, y al producto le falta, y no hay que enojarse, hay que trabajar mas y mas hasta lograrlo, sobran profesionales como Fosco, Hernan, Juan Manuel Diaz que pueden dar su opinión (quizas ya han sido consultados) pero ya que esta la idea de llevar adelante un proyecto de estas caracteristicas, y que esta buenisimo y que ojala se dé, es como que falta laburo fino, sensibilidad, y por mas que sea una maqueta, esos alerones de la manera que estaban en Innovar no pueden estar, todo el mundo lo ve y lo va a criticar, y hoy en dia con las posibilidades que existen de hacer prototipos rapidos o maquetas a escala, un proyecto de estas caracteristicas no admite maquetas que no esten al optimo nivel, es mas, la maqueta que estaba al lado de la sembradora autopropulsada que la hizo un solo pibe del interior.. estaba barbara.
    Suerte y a laburar más!

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 13:04

    Lo felicito a Bravo por contestar con altura y humildad.

    El papel de Gabriel me resulta penoso y digno de un adolescente. Que BMC tenga gente asi no suma en absoluto.

    Saludos.

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    # por Gaston - 17 octubre, 2009 13:12

    Y pensar que el fuerte de los arquitectos es justamente el diseño... Ahora Gabriel contradecime como la otra vez. No hago mas comentarios, creo que los demás usuarios se encargaron de decir todo.

    Saludos!

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 13:14

    No quiero ser mala persona, solo decirle al Arquitecto Bravo, que respeto todos sus proyectos, pero los autos son ESPANTOSOS!!!!! Contrate a un profesional para que le dibuje carrocerias como se debe. Por favor, es una cuestion de buen gusto. Saludos

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 14:07

    Ano de 12.51, cómo es eso de que "recorda que estas en Argentina...que esta lleno de argentinos."

    Y de qué origen es la gente que está involucrada en el proyecto?
    China?, Noruega?

    De qué país provienen muchos incentivos y fondos que recibe bravo para seguir adelante?
    De Corea?

    Flaco, un poco de humildad, bardera al país que te da la oportunidad de desarrollar un proyecto y que te provee de los recursos (financieros y humanos) es de pésimo gusto y habla muy mal de vos.

    En cuanto a todas las cosas que hay detrás del proyecto, se han discutido mil veces, pero en este post lo que se mostró fue un par de maquetas, y las criticas aputaron allí.

    Qué parte de eso no entendes?

    Y con respecto a las declaraciones del tono de "Se van a desmayar cuando se enteres" sería mejor evitarlas, es vender humo... ¿Alguien de desmayó cuando se supo lo de FPT?

    Acá lo único que va a sorprender es cuando salga el primer auto de una línea de montaje, todo lo demás es proceso y está bueno que lo muestren.
    Pero si cierran ojos y oídos infantilmente, cancherean, sobran, y son mal educados, creo que mostrar el proceso les juega en contra.

    Saludos y nuevamente felicitaciones a Bravo, creo que el sabe como viene la mano, pero me parece que muchos de sus inversores están un poco cegados.

    Tal vez deban encausar mejor la comunicación, tener un discurso único, y bajarle línea a los inversores, colaboradores y fans.

    Modesta sugerencia.

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 14:13

    Recuerden que lo que se expuso en Innovar SON MAQUETAS y la del APA de estudio, que tal si organizamos una visita a la fabrica???

    Me gustaron las respuestas del Arquitecto, y eso es la vision del lider, y todos los socios estamos encaminados en ella, lo bueno es que gracias a sus respuestas se pueden medir las reacciones aqui y mejorarlas. Asi que participen mas para poder mejorar, todas las criticas son buenas, los insultos son los menos siempre, y lo mejor es que ya todos los lectores de AAB se toman en serio su papel como debe de ser. Vamos para adelante, ahora mas que nunca, por algo somos 300.

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 14:27

    Chicos lo mas brillante de este proyecto ES LA ARTICULACION!!!

    Lo demas,no seamos infantiles es solo un poco mas de tiempo lijando.

    No es un b....en eso coincidimos todos, por algo lo hizo,por ahi ya da un par de pistas.

    El pibe que hizo la cosechadora jamas hara ni un disco de arado!!!
    El del triciclo es un hermoso dibujo que quedara alli, oootro mas.

    Este tipo es un corajudo, y por ahora, el tiempo le esta dando la razon.
    Por otro lado como haces !! para controlar a 300 locos...Dios que Laburo, hacer una automotriz, conseguir plata, convencer al gobierno, a las automotrices.
    NO TE ENVIDIO NADA BRAVO
    SOLO TE ADMIRO

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 14:34

    Los numeros de la industria son claros
    Salieron en la nota de Apertura, y de autotyest donde ya lo ponen a Bravo como alternativa.
    De 300 a 400 millones de dolares por cada modelo
    1200 a 1500 millones para crear una automotriz.
    Este Marchione no da puntada sin hilo, consiguio a un loco que piensa autos desde cero, por dos mangos, y los desarrolla.
    No ven lo que sucede ante sus ojos, es pura historia automotriz, y Bravo nos da la oportunidad de participar.
    De paso la Maqueta, no le hubieras puesto, ni las ruedas ni las luminarias, y terminado el tema.
    Una volumetria, que la vi en persona y en detalle y esta muy buena.
    Por que los renders estan excpecionales pero se pueden truchar, el volumen no.

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 14:39

    Bravo no soy socio, por que no me da el cuero.
    Y como admiro tambien tu lucha, por que estas en Argentina.
    No queremos que nos falles en nada.
    Por eso no te perdonamos la maquetita medio patras.
    Fijate que varios te estamos diciendo: por favor anda con cuidado que sos nuestra unica esperanza!!!
    Escuchanos, y por favor queremos visita a la fabrica urgente!!!
    CC..dale!!!

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 14:40

    Es verdad imaginate a 300 locos si se les salta la cadena, pero no es problema, porque todos los que confiamos vimos un poco mas alla que los demas, pero en verdad es admirable que hacer una automotriz, conseguir plata, convencer al gobierno, a las automotrices, es de admirar.

    Amo este Proyecto,
    Amo este Proyecto,
    Amo este Proyecto.

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 14:45

    17 octubre, 2009 14:39 Todos los meses hay visitas a la fabrica, es cuestion de que se agende solamente, si les interesa se puede abrir el tema en www.empresores.com y luego se pegue el link aqui para que se anoten los que qieran ver TODOS, TODOS, TODOS, los avances.

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 14:51

    Un tunner trucho hace un mejor trabajo que este. Ojala a este apa lo pongan a la venta lo antes posible asi el mercado real contesta directamente y nos dejamos de gastar tiempo en estos mamarrachos. Hay que empezar por el diseño que es lo mas facil y barato y este adefesio ya perdió la batalla mas importante con su aformidad. A los que apoyan, los felicito por creer pero esto es malisimo.

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 14:52

    La cosechadora es una sembradora autopropulsada, y de ahi a que el pibe la haga.. hay un paso gigante y dificilismo, y eso es lo realmente groso de Bravo y las personas que confian en su proyecto, de llevar a la realidad con todos los problemas que eso implica, un proyecto como este en la Argentina.
    Eso nadie lo discute, lo que si es totalmente discutible.. es el producto y su diseño, y hoy las desiciones de compra (mas alla del valor monetario) se definen por DISEÑO, DISEÑO y al proyecto le falta laburo en eso, y con la maqueta que se presentó, en un lugar que lo ve todo el mundo y por mas que sea de estudio, no suma y refleja aun mas los problemas de diseño.
    Es eso solo, no es mala leche y hay que trabajar mas fino en eso.

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 14:58

    BMC vayan tomando nota, el unico punto debil es el DISEÑO, hagamoslo fuerte a cualquier costo.

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    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 15:05

    Bravo vos estas llevando adelante el sueño de muchos, y sos un tipo muy generoso por todo lo que leo en empresores.com

    Te agradezco que te expongas aun a tu riesgo para enseñarnos el camino.
    YO ESTOY APRENDIENDO Y MUCHO
    GRACIAS!!!!
    Ni me interesa hablar del diseño.
    espero algun dia cumplir el sueño de manejar un auto pensado por mi.
    Verte a vos manejando lo que era solo un trazo una idea para tu hijo, es de las experiencias mas enriquecedoras y emocionantes de de mi vida.
    Si necesitas a alguien para lijar y mejorar los detalles me pongo a tu disposicion, arma una lista de colaboradores,yo voy ad honorem, quiero ser parte de la historia automotriz de mi pais c.....

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    # por Gabriel - 17 octubre, 2009 15:41

    Ya termino Innovar, ya las maquetas estan en la Fabrica, ya se esta mas descansado de lo que fue la muestra.

    Ahora el dato anecdotico para los detractores, despues de presentar las maquetas feas, vuelve a subir el precio de las Acciones de los proyectos de Bravo.

    El negocio es cierto sigue en etapa de strat up, se sigue trabajando en correcciones al Nach, se esta organizando todo para el decreto de terminal, se esta planificacndo la produccion y se sigue adelante.

    Son pocos los socios que han ganado plata en el proyecto, la mayoria esperamos y apostamos a que siga creciendo y como lo he dicho miles de veces aceptamos el
    riesgo de perder plata si va mal.

    Es lamentable que la mayoria de las criticas sigan siendo sobre una maqueta fea.

    Si mi memoria no me falla, el prototipo del Plymouth Prowler no arranco el motor y para filmarlo andando lo largaron por una pendiente empinada e inclinaron la camara para que pareciera que rodaba, asi que hay cosas peores que una maqueta fea

    Saludos

  112. gravatar

    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 15:44

    El 90% de la BMC sigue en poder de Bravo y casi que la armo para fabricar lo que el disenia.

    Asi que el disenio se queda en manos de quien tiene la manija

  113. gravatar

    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 15:59

    Gabriel:
    Las críticas fueron a las maquetas porque en esta nota se presentaron dos maquetas.
    Qué parte de eso no entendes?

    Hay un millón de cosas peores que una maqueta fea, el Ford Pinto se incendiaba cuando lo chocaban de atrás, por ejemplo.
    Pero que catzo tiene que ver eso o la historia que contás del Prowler con las dos maquetas que se muestran en esta nota?

    Tan necio sos para hablar de "detractores" cuando se te critica?

    Por suerte estoy seguro que a Bravo lo rodea gente más inteligente y humilde y que va a llevar todo a buen puerto.

    Pero la gente como vos le resta, al menos en esta tarea de comunicar.

  114. gravatar

    # por ramiro - 17 octubre, 2009 16:20

    Por favor dejen de robar.
    Parece la copia china del Soul.

    En este pais la industria automotriz es un desastre.

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    # por Marcelo - 17 octubre, 2009 16:27

    No voy a recalcar con mucho detalles que :

    La maqueta es malísima.

    El proyecto está bueno, y ojalá que siga a pleno.

    Las rtas de Bravo son impecables. Al menos a mí, me parece que habla lo necesario.

    Gabriel: por tu calidad de comentarios, coincido con el ANO 17 octubre, 2009 15:59. Vos parece que restás, no sumás.

    Saludos y que tengan un buen finde.

  116. gravatar

    # por Arq Bravo Miguel Angel - 17 octubre, 2009 17:09

    Una cosa que hemos demostrado es ser el proyecto automotriz mas abierto de la tierra.

    Por esta nota ,ya se contactaron hasta amigos que hacia rato que no tenia noticias, para darnos una mano, por que estamos laburando dia, noche, sabados y domingos desde hace meses...años

    Asi que con muchas ganas recibiremos como siempre a todos los que quieran hacer el proximo APA en escala,.... hiper realista...y realizado por los seguidores del AAB.

    Hacemos dos y uno se lo regalamos a CC.

    Las puertas siempre estan abiertas para todos, aun para los detractores.

    Mas diseñadores no necesitamos Lucas es excelente, Juan nos dara una mano como siempre para seguir definiendo cuando avancemos mas, y se contactaron otros de los reconocidos para comentarme lo bien que les habia caido EL CONCEPTO del APA.

    Ahora... se perfectamente lo que estoy haciendo, y gracias a Dios nos esta yendo excelente....(menos mal que no vendemos maquetas jeje).

    El A!PA esta obviamente en proceso.

    Pero el concepto , ya lo dije, lo voy a defender aun mas que al Nach One, que es un auto recreativo, que ahora es deportivo... ademas.

    Pero siempre el Nach fue un concepto delirante desde el diseño, por lo menos de ciertos parametros de lo instalado en la actualidad.

    Por eso siempre se dijo es un Fun car.

    Y manejarlo esta buenisimo, y en breve lo veran manejado por los mejores pilotos de nuestro pais.....ampliaremos

    Hasta yo mismo lo dije:
    El Nach One es poco serio....se entiende la ironia?

    Despues de diseñarlo, me entere del prowler, del indigo, del atom, etc.
    Jamas los copie...ni sabia que existian!!!

    Estan todos los croquis del proceso, en el programa especial de Innovar de Canal Encuentro que esta en nuestro sitio

    El gran error, y esto va para los chicos que quieren hacer autos.....que es mas que diseñar autos, o dibujarlos.

    Es creer que dibujar un lindo auto , renderizar lindo, y hacer lindas maquetas, o saber mucho de mecanica, es saber hacer autos....

    Ni hablar de montar una automotriz.

    Les juro que es mucho mas complejo que eso.

    Asi que como siempre acepto los desafios , escucho propuestas para realizar la mejor maqueta en escala de la historia, de paso con los interiores.... para la proxima expo.....obvio jamas pense llevarlo a la semana del diseño de La Plata donde ooootra vez fuimos invitados......no entiendo por que.....aclaro otra ironia, asi no se enojan

    Y gabriel deja de pelear y mandame las fotos a mi, antes de publicarlas, tengo otras mejores de la maqueta..... sin ruedas!! obvio
    Abrazo gente!!! y gracias como siempre por tomarse un tiempo para responder.
    ....duermo un ratito mas y despues la seguimos.....estoy un poquito cansado pero feliz de haber estado... de eso se trata....siempre estar....
    todo suma...hasta el debate por una maqueta sin termminar...

  117. gravatar

    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 18:36

    Gabriel D'elia (supongo que ese es tu apellido), cuando el auto salga a la venta y la gente siga optando por otras opciones; vas a salir a romper los autos de los imperialistas vendepatrias que no apoyan la industria nacional?
    Flaco favor le haces a este muy buen proyecto.

  118. gravatar

    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 18:36

    felicitacones al proyecto!,sin dudas yo seria un comprador, me gusta mucho el ancho del mismo y las proporciones,lastima que para leer una critica constructiva tenga que saltearme de a 3 tarados que comentan... felicitaciones al ing por la confianza puesta en el pais

  119. gravatar

    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 19:14

    Lo unico que falta es que convenzan a la reina Cristina de que este proyecto va a dar trabajo a gran cantidad de argentinos por lo que necesita ser apoyado lo que significa que hay que cerrar la importacion imperiaslista (la unica forma de que alguien compre esta latita es que no haya opciones), etc etc. Ya tuvimos a Industrias Salari (IES) a Macri haciendo latitas que se desarmaban y ahora tenemos APA que es bastante parecido a un 3 CV. La gente necesita comprar autos buenos, probados, con seguridad. Este proyecto no parece ir en esa dirección con una carroceria de fibra de vidrio altamente inflamable. Bueno, sigan delirando pero por favor haganlo con su propia plata y sin pedir ninguna prebenda proteccionista al gobierno.

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    # por gabriel bonacossa (cordoba) - 17 octubre, 2009 19:19

    Un error que puede cometer es sr. Bravo es preguntarle a la gente(especialmente en este blog)que es lo que quiere , la gente simplemete en el tema de diseño(automotriz-industrial)no tiene idea, y si usted le pregunta a los "comentaristas" del blog que se debe hacer,terminará por hacer una version real del homeromovil;solo tenga en cuenta la clase de comentarios que hace en este y otros post...

    la gente se tapa la boca hablando de la fealdad de los autos, que son inseguros,que son obsoletos, etc...pero despues modelos como el 207 compact, el ka, o el gol;terminan siendo de los mas vendidos.La gente no sabe lo que quiere, y hablan desde el lado de la ignorancia

    La maqueta es simplemente una maqueta de exploracion, sirve para verificar volumetrias,materialidad,proporciones,etc; no es el producto final

    La verdad le deseo la mejor suerte, siga haciendo realidad su sueño, ojalá le vaya bien y llegue a buen puerto

  121. gravatar

    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 20:01

    Sr bravo, usted debe saber muy bien que cuando una empresa presenta su producto, además del producto en sí, hay un tema de imagen.
    Presentar dos maquetas como estas le resta un poco de imágen a toda su empresa.

    Si quiere dejamos de lado la del APA, que es de estudio.

    En la del Nach, del que ya hay un proto o preserie (no se bien) rodando, no puede presentarse una maqueta de ese nivel.

    Las fijaciones del alerón, los burletes de goma alrededor del vidrio (irregulares, discontunios), la toma de aire pintada como de apuro, etc.

    Se entiende que el producto a demás de un producto en sí es un tema de imágen empresarial (aunque sea una maquetita)?

    Como para que no sea todo crítica, porque la idea es realmente aportar y no poner palos, se nota que la carrocería (la pare gris) está redibujada, las líneas son contínuas y precisas, se nota mucho la evolución en ese aspecto.

  122. gravatar

    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 20:22

    ¡¡¡ PROHIBIDO OIPNAR !!!


    Entendieron??!! , gorilas ignorantes que critican todo y andan en burro , en Gol , 207 , ustedes no saben nada!!!

    Por lo tanto se callan la boca y aplauden desde el llano como todo pobre debe hacer!!

    Parecen TN (Todo Negativo) o CLARÎN (eshtàs nerviosho?)


    ¡¡IMDUSTRIA NACIONA O MUERTE!!

  123. gravatar

    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 20:24

    ¡¡¡ PROHIBIDO OPINAR !!!


    Entendieron??!! , gorilas ignorantes que critican todo y andan en burro , en Gol , 207 , ustedes no saben nada!!!

    Por lo tanto se callan la boca y aplauden desde el llano como todo pobre debe hacer!!

    Parecen TN (Todo Negativo) o CLARÎN (eshtàs nerviosho?)


    ¡¡IMDUSTRIA NACIONA O MUERTE!!

  124. gravatar

    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 20:27

    10 mil dolares el piso. Por un poco mas tenes un Clio. Ni hablar del progetto 327 que promete mucho!
    Y ojo no vaya a ser que a alguna unidad del A!PA salga con algun desperfecto, si en la Toyota tardan una semana....
    Los felicito porque a lo mejor quedan como una carrozera no tan exclusiva como Pursang y las otras. Pero las paj*s mentales que algunos se hacen son de pelicula. Como dice Bravo la industria automotriz es bastante compleja.

  125. gravatar

    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 20:29

    Ya aclaro 100 veces, que tuvo que pasar todo un modelo 1 en 1 por 0,97 cm ,y montarlo en un par de horas.

    Y hablan del burlete y de la union y de ....dejense de j....y lean!!

  126. gravatar

    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 20:48

    Ni en el clio ni en el soul, tenes
    2.55 entre ejes con 4m de largo
    y 1,90 de ancho!!!

    No ven la diferencia, es un monovolumen para una familia!!!
    por U$S10.000 promedio
    - 15% esta cerca de los 30.000 pesos
    LA MITAD QUE CUALQUIER MONOVOLUMEN SIMILAR..
    ....llegara?
    Si llega: PONEMOS UN ARGENTO EN LA FORBES.
    Algo vio Fiat en este tipo que nosotros no terminamos de desentrañar.

  127. gravatar

    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 20:51

    Ano de 20.29, cuando vas a exponer algo grande, sea maquinaria, stand, lo que sea, lo primero que averiguas es por dónde va entrar.
    No podes salir con ese argumento.
    Me lo imagino a Giuigiaro diciendo eso en el Salón de Ginebra.

    Pero bueno, están cegados y dispuestos a defender lo indefendible.

    Mucha suerte, la van a necesitar.

  128. gravatar

    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 20:58

    O sea vos te hubieras quedado en tu casa.
    Haciendo... nada...
    Bravo no
    Tomo el riesgo....y hasta ahora le va muy bien....y ademas con cierto c...para que negarlo

  129. gravatar

    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 22:12

    TERRIVELMENTE FEO!!!
    BAZURA!!!!!

  130. gravatar

    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 22:16

    OS ARGENTINOS FALAM MAL DE CARROS BRASILEIROS,E PORQUE NAO DESENHAM OS CARROS NA ARGENTINA,MAS,
    OLHA QUE COSA HORRIBLE!!!
    NÃO DA PARA DESENHAR NA ARGENTINA!FICOU MUITO FEIO.

  131. gravatar

    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 22:17

    Ano 17 octubre, 2009 22:12 se nota que no terminaste la primaria, aprende a escribir ignorante, sino mejor no escribas.

  132. gravatar

    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 22:17

    cuanta ignorancia y encima de ignorante el desgraciado escribe basura con z

  133. gravatar

    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 22:20

    hermano brasileño decime que diseño argentino es feo para vos?

  134. gravatar

    # por Darío - 17 octubre, 2009 22:24

    A los q desvalorizan la imagen de una maqueta, simplemente les comento que una maqueta es ni más ni menos que el reflejo de lo que se pretende construir!!!!
    Por lo que es realmente muy importante la presentación de una maqueta, sino que no la presenten para no pasar papelones ni dejar una imagen tal vez equivocada de lo que pretende ser... en resumen a juzgar por la maqueta presentada se me cae todo lo bueno que venía pensando del proyecto, trabajan según el arq. día y noche y no son capaces ni de costruir una maqueta para mostrar lo que se pretende construir????

  135. gravatar

    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 22:29

    Darío es que lo que se pretende construir es justamente eso que mostró, o sea un desastre!!! puro bla blan, pero al momento de mostrar lo que es capaz de hacer...
    Ya tenemos muchos que nos dicen una cosa pero hacen otra y en definitiva lo que importa son los hechos no las palabras!!!

  136. gravatar

    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 22:32

    Arquitecto Bravo, creo que fué un gran error presentar esa maqueta, es la imagen de su producto!!

  137. gravatar

    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 22:34

    17 OUTUBRO 22.20

    PERGUNTA QUAL AUTO ARGENTINO ES FEO!!!
    LO UNICO DESENHO ARGENTINO ES A TROMPA DO FALCON E A ESTANCIEIRA RURAL.
    NAO EXISTE DESENHO ARGENTINO,A NAO SER ESTE PROTOTIPO DO BRAVO.

  138. gravatar

    # por Anónimo - 17 octubre, 2009 22:54

    Brasileiro sos divertinio, voce estais a gusto con el autinio nachinio y apaino, recuerdo que voce entrais porque es divertinio, jajaja. Y OLE.

  139. gravatar

    # por DAVIID - 17 octubre, 2009 23:46

    Arquitecto, ¡Felicitación! y todas las fuerzas hasta llegar al fin del eslabon de esta gran cadena.
    Exitos y recunocimiento son mis deseos para la compañia una vez establecida en el mercado, que es el único que tiene la ultima palabra.

    Mi pregunta o curiocidad es: Si el año que biene se llegara a concretar el salon de Bs As ¿Podríamos ver a Arq Bravo como automotriz Nacional?

    Un Abrazo, DAVID BARRIOS

  140. gravatar

    # por Anónimo - 18 octubre, 2009 00:08

    Aplaudo la idea de construir un automovil Argentino, pero no veo que vaya por el camino adecuado. Por cierto aca en México acaban de presentar una imagen de vehiculo 4x4 (llamado Cimex Conin)y segun se tiene planeado construirse para finales del 2010 -eso dicen-, tampoco se ve muy agraciado, pero por algo se empieza! Ojala se vea una luz para una industria automotora propia en nuestros paises. Saludos!

  141. gravatar

    # por Anónimo - 18 octubre, 2009 00:18

    Entra un ciego a la cocina y al agarrar un rayador de queso pregunta..

    ¿Quién escribió esta boludez?

  142. gravatar

    # por Anónimo - 18 octubre, 2009 02:09

    I N D U S T R I A

    N A C I Ò M A L

  143. gravatar

    # por Anónimo - 18 octubre, 2009 02:23

    BRAVO NENE

    AL LADO TUYO LOS BRASILEÑOS Y CHINOS E INDIOS SON PININFARINA Y ZAGATO......
    QUE ASCO...
    BASTANTE TUVIMOA CON EDUARDO SAL LARI, Y LOS DISEÑADORES DEL JUSTICIALISTA , RASTROJERO ETC.........Y MAS CACHIVACHES.....
    ASCOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
    ADEMÁS SOS UN PESADO CON TUS COMENATRIOS EN ESTE BLOG...
    MARCELO UE Y 4 AMIGOS MÁS, JULIAN , SUSANA , LUIS Y ALBERTO..CHIVILCOY Y 25 DE MAYO.

  144. gravatar

    # por Chapita - 18 octubre, 2009 06:17

    ¡Apenas vi la foto pensé que era un Duravit!

  145. gravatar

    # por Andres - 18 octubre, 2009 07:49

    mas alla de cualquier valoracion eslitistica, la evolucion positiva que veo y el trabajo constante de este señor y sus colaboradores se merece un aplauso.

    Sigan dandole duro y las cosas saldran adelante.

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    # por Andres - 18 octubre, 2009 07:49

    mas alla de cualquier valoracion eslitistica, la evolucion positiva que veo y el trabajo constante de este señor y sus colaboradores se merece un aplauso.

    Sigan dandole duro y las cosas saldran adelante.

  147. gravatar

    # por FAP - 18 octubre, 2009 09:25

    Ahora entiendo porque la gorda Carrió saca tantos votos, muchos son iguales a ella, fanaticos e iluminados... pero nunca hicieron NADA.

  148. gravatar

    # por Anónimo - 18 octubre, 2009 14:07

    Al final AAB era un foro de maquetistas., perdon, diseñadores industriales, que hacen excelentes maquetas y diseños, pero la palabra industria les queda grande.
    Aprendan chicos de los que hacen, son los unicos que se equivocan, los demas nos desdecimos.

    A los del chivilcoy y 25 de mayo, sigan manejando cosechadoras!!!

    Esto es demasiado para ustedes,nunca van a entender, solo saben plantar el yuyo.

  149. gravatar

    # por Anónimo - 18 octubre, 2009 14:28

    Sigan arriba de las cosesachadoras!!
    Bien por los gauchos argentinos, nada de industria, todo campo.
    Vendamos cueros compremos botas.
    Mientras Bravo va por la segunda firma de un NDA a USA con capos de la NUEVA industria automotriz internacional.
    Claro, pero ustedes saben mas que los que saben.
    Aprendan loco, por lo menos a haceer negocios.

  150. gravatar

    # por Anónimo - 18 octubre, 2009 16:35

    Anónimo de 15.07, sos el típico argentino que se cree Dios por hacer un par de palotes.
    Das vergüenza

  151. gravatar

    # por Anónimo - 18 octubre, 2009 16:59

    Ano de 15.28
    Desde cuando se chapea con firmar un NDA?
    Es un contrato de confidencialidad que no implica relación comercial alguna.
    Que triste

  152. gravatar

    # por Anónimo - 18 octubre, 2009 18:11

    Me parece mucho màs lògico y sincero plantear la producciòn de un vehìculo recreativo a baja escala y con componentes artesanales.
    La industrializaciòn tiene màs de 150 años ... el tren ya pasò.
    Si se fabricara un auto nacional q estarìamos decubriendo??...NADA!!!
    ES DEMAGOGIA PURA,TÌPICA DE GOBIERNOS POPULISTAS Y PUEBLO IGNORANTE.
    VAYAN A VER FULBO,Q A LOS Q TRABAJAMOS Y REALMENTE APORTAMOS A ESTA "SOCIEDAD", NOS SALE MÀS BARATO.
    GRACIAS.

  153. gravatar

    # por Anónimo - 18 octubre, 2009 18:45

    Si vos firmas un NDA con el almacenero de tu esquina sin duda no vale nada
    Ahora si lo firmas con una multi
    significa interes formal.
    Al otro que cree que perdimos el tren, lo perdimos por gente como vos, y lo vamos a recuperar por gente como Bravo.
    Vos ya estas vencido!!!

  154. gravatar

    # por Anónimo - 18 octubre, 2009 18:50

    Lo que es la ignorancia, tenemos casi 4.000millones de dolares de deficit de balanza en autos y otra suma terrible en celulares.
    El tipo se preocupa de dos temas en loc cuales NADIE ESTA HACIENDO NADA.
    Y el medio pelo argentino se pone como loco.
    Segui cobrando tu plan social, pero recorda que sin produccion no hay impouestos.
    Dale Bravo: 10 empresarios como vos y quizas retomamos la senda del crecimiento como nacion, COMO NUESTROS HERMANOS BRASILEÑOS.

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    # por Anónimo - 18 octubre, 2009 19:05

    Bravo es muy simple la ecuacion de por que Fiat te da bola y de USA te llamaron para un NDA

    China
    USA
    Mercosur

    Son los tres mercados mas importantes del mundo,y todo el valor esta en los desarrollos de las empresas chicas, las grandes ya demostraron que se les complica, o les sale muy caro.

    Estas en el momento indicado, post crisis, y en la region indicada.
    Segui asi!!!
    No le des bola al piberio, y a los cipayos.

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    # por Anónimo - 18 octubre, 2009 19:16

    Pobre Bravo, con defensores como los que escriben en este blog debe estar sintiendo vergüenza.
    Al tipo lo felicito, salga bien o no, porque se ve que le dedica todo y da la cara.

    A los chupamedias que defienden cualquier cosa, sería bueno que no lo "ayuden" mas.
    Supongo que varios deben haber puesto sus dólares y están convencidos de que serán los próximos Lee Iacocca, y por eso la defensa ciega.

  157. gravatar

    # por Anónimo - 18 octubre, 2009 19:23

    JAJAJA...como saltan los interesados de siempre...jajaja...
    Acà los ùnicos cipayos son los gobernantes,q gracias a la ignorancia de muchos y a la conveniencia de pocos nos roban todos los dìas.
    Andà y tomate un bondi con boletera electrònica,o mejor tomate el tren bala y no aparezcas màs.
    La palabra exacta es IMPROVISACIÒN.
    Hacer por el solo hecho de hacer. no sirve.
    Gente bien intencionada hubo siempre,làstima la caterva de seguidores necios,acomodaticios y ladris q los rodean.

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    # por Anónimo - 18 octubre, 2009 20:57

    O sea, la idea es como todo en arg. es una m....por las dudas no hagan nada.
    Genial...que madurez!!

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    # por Anónimo - 18 octubre, 2009 22:04

    Que te afanen a vos...cornudo conciente.

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    # por Gabriel - 18 octubre, 2009 22:43

    Gente aflojemos un poco todos, que ya hay ruido y no se entiende nada.

    Esta nota es sobre una muestra mas a donde fue invitado Bravo, y las criticas principales, que particularmente me molestan fueron "que feas las maquetas"

    El proyecto fue seleccionado entre 2.600 para exponer y lo unico que critican es que no les gusta la maqueta.

    Me molesta que no tengan vision y se queden en eso.

    Salgo a defender el proyecto porque invertí en el.

    Espero que salga bien y mi inversión se multiplique, pero tampoco me creo Lee Iacocca, ni Warren Buffet ni Donald Trump. Si sale bien gano muchisima plata, si sale mal pierdo la que puse.

    Es algo que se le aclara a todo el que pone una moneda.

    Otro por ahi confunde ejecutividad con improvisación.

    La idea del APA es de Julio de 2009, se diseño, se hicieron los primeros dibujos, renders y maqueta, hay un calendario para llegar a mediados del año que viene a tener un prototipo y empezar las pruebas.

    El plan de negocios está en proceso y ya hay conversaciones con una empresa Americana y de ahi sale el NDA.

    Se avanza muy rápido, pero no se improvisa.

    Sigan siendo testigos del proceso y opinen, pero haganlo con altura gente. plis.

    Saludos

  161. gravatar

    # por Anónimo - 18 octubre, 2009 23:17

    Para subir la altura de la discusion deberia tener la estructura de un foro, con moderadores amigos, que si detectan duplicacion desde la misma IP, lo borren.
    Mientras tanto yo mismo como anonimo puedo alabar al p...o defenestrar al p....desde las sombras.
    Lo cual le resta mucho al esfuerzo de CC, ya paso en otros blogs del exterior, y tuvieron que resolverlo.
    No sabemos al final si CC es amigo o enemigo de Bravo o de sus proyectos.

  162. gravatar

    # por Anónimo - 19 octubre, 2009 01:29

    Gabriel, si te molestan las críticas sobre lo feas que son las maquetas, la próxima presenten maquetas mejor terminadas.
    Es lo que se ve, la imágen de la empresa.

    Y esa falta de calidad en la imágen no se combate con anuncios de NDAs o visitas ilustres.

    Se combate con mejor imágen, desde lo material (maquetas, paneles, etc) hasta lo comunicacional.

    Y vos siendo uno de los partícipes y defensores del proyecto, restas mucho.

    Si presentás maquetas, bancate la crítica a las maquetas.

    Cuando presenten otras cosas (prototipos, acuerdos firmados, etc) se criticaran esas cosas.

    Y si no, guárdense y no comuniquen nada, porque los veo demasiado perseguidos y suceptibles a las críticas.

  163. gravatar

    # por Anónimo - 19 octubre, 2009 06:13

    Che no se la agarren con Gabriel, desde que lei que habia invertido 2000 dolares y esa inversion le iba a traer una ganancia de 2 millones de dolares, entendi con que persona me esta confrontando.

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    # por Anónimo - 19 octubre, 2009 06:16

    Brasilero, la 8c el Mito y la futura 149 de Alfa Romeo son de diseño ARGENTINO! Al igual que Pagani Zonda......Te bastan como ejemplos?

  165. gravatar

    # por Anónimo - 19 octubre, 2009 08:28

    Dificil ponerlo en palabras... pero TOOOODO este tema me suena a una enorme venta de humo.

    Gente hablando de "NUEVA" industria automotriz... usando terminos pseudo-pro como "NDA"... creando intrigas del tipo "apoyo del exterior" con ese dejo de 007 que se maneja al mas alto y secreto nivel...

    Hablando de avances (!), defendiendo maquetas horribles como poseídos... pensando en lo ricos que se van a hacer con esto... sintiendose y hablando como si fueran socios de Piëch y alardeando de la calidad de sus "otros" socios... parecen brainwashed !

    Quizas Bravo sea un excelente vendedor de sus ideas... Bernie Maddoff tb lo era.

    Lamentablemente, y mal que les pese a los miembros de la secta, la realidad de ver un negocio funcionando, ni hablar de rentable, esta muy lejos aún. Da igual que le hayan puesto el coqueto nombre de Bravo Motor Company (otra contradiccion... supuestamente defienden la Industria y el Diseño Argentino y le ponen un nombre... en Ingles !!!!)

    Estoy 100pct con que haya gente con ganas y pelotas para crear o llevar ideas adelante... pero TODO esto huele muy mal.

    Por ahora es solo soberbia... humo...y ah! maquetas horribles.

  166. gravatar

    # por Anónimo - 19 octubre, 2009 08:59

    Esa maqueta en Diseño Ind1 en la FADU no pasa la preentrega.

    Que le pasó al alerón delantero del Nach One?
    Bah... es un Alerón? un Deflector? un Spoiler? o un Paragolpes?...

    No digan que son los buenos de la pelicula por proponer estas albondigas... HAY MILES de personas trabajando seriamente en diseño en Argentina que no son tenidos en cuenta o no cuentan con el presupuesto para hacerse oir.
    Entren a www.core77.com y vean los portfolios de los argentinos que subieron sus trabajos ahí.

    La mejor solución en estos casos es un Sponsor que banque un buen concurso, y no un capricho de un tipo que tal vez tenga acceso a fondos publicos para avanzar con un proyecto personal.

  167. gravatar

    # por Chispita - 19 octubre, 2009 09:43

    Nos están tomando de p..... Un estudiante de primer año de una escuela media en Europa, hace algo mejor !!!!!!!!!!
    Se va a agarrar el crédito, y después si te he visto, no me acuerdo.Abran los ojos !!!!!!!!

  168. gravatar

    # por Anónimo - 19 octubre, 2009 11:41

    ayer estuve viendo en History, el proyecto Huemul.
    era ese que Peron salio a anunciar que en argentina el Doctor Richter un fisco aleman nazi, habia logrado con exito la fusion nuclear controlada en laboratorio.
    algo que ponia a la Argentina por encima de Rusia y de EEUU.
    un verdadero fiasco y estafa, obvio!
    me rei muchisimo de los infomerciales de la epoca (1951) donde el locutor con vos de Pablo y Pachu haciendo deporte en el recuerdo comentaba:
    ..esta es la nueva Argentina de Peron donde se hacen grandes avances en saber cientifico, Argentina ahora pertenece al club nuclear, aqui vemos cuando el sabio, es reconocido con la mas alta condecoracion que puede otorgar el estado argentino, la medalla de la lealtad!.
    ja mientras veia este documental, me acorde del A!pa.
    ojala me equivoque..mmmmm

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    # por Anónimo - 19 octubre, 2009 11:58

    Ano 19 octubre, 2009 09:28

    Que bien que dijiste todo lo que pienso.
    Comparto absolutamente ese comentario.

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    # por Anónimo - 19 octubre, 2009 12:04

    chispita:
    no hace falta buscar en una escuela de europa.
    en cualquier facultad de argentina vas a encontrar pibes que te hacen tremendas maquetas, y digo maquetas solamente por que mientras el caprichoso de bravo insista en poner el lapiz, el diseño va a ser de su autoria. pero no importa.
    Bravo es un genio en RRPP y un vivo en los negocios, como se mueve!! los contactos que logra!!! de eso no quedan dudas!!!
    un tipo asi te vende cualquier cosa!!!
    felicitaciones Bravo!!!

  171. gravatar

    # por Anónimo - 19 octubre, 2009 12:24

    un pregunta:
    si esa es una maqueta volumetrica de estudio?
    para que la pintaron? y le pegaron esas figuritas?? con dejarla en blanco o el color del propio material con el q esta hecha y sin ruedas era suficiente, y nadie estaria hablando de esto.
    me extraña Bravo, con tanta experiencia, caer en esta improvisacion, por que es eso lo que se ve, una improvisacion de modelo a escala y no una volumetria.
    salvo que sea a proposito, y en su astuta y comercial mente esta sea una estrategia para dar letra y que se siga hablando de este proyecto.

  172. gravatar

    # por Anónimo - 19 octubre, 2009 15:20

    No pueden ser tan chantas.

    Sigan tirando anzuelos, siempre pican giles.

  173. gravatar

    # por Anónimo - 19 octubre, 2009 17:58

    Despidan al maquetador!!! Te dejo re mal parado Miguel!
    La cadena mas fuerte se rompe por el eslabón mas debil...pensalo

  174. gravatar

    # por Juancho T - 19 octubre, 2009 18:01

    Para los que creían que el Nach nunca se iba a fabricar, van a poder verlo en el verano en Mar del Plata
    http://carreradecampeones.com/auto.htm

  175. gravatar

    # por Anónimo - 19 octubre, 2009 18:29

    JUA JUA JUA
    LA SUPER MACHINEEEEE
    http://carreradecampeones.com/auto.htm

    Hay que ser caradura....

  176. gravatar

    # por Anónimo - 19 octubre, 2009 18:30

    UAAAAAAUUUUUUUUUUUUU, TODOS PILOTOS CAMPEONES. CAMPEONES CONTRA CAMPEONES EN BUSCA DE UN "SUPERCAMPEON" TODOS MANEJANDO EL NACH ONE.

    CUANDO? EL 22 DE ENERO DEL 2010.

    JAJAJA, NO DECIAN QUE NUNCA SE IBAN A HACER, QUE ERA HUMO EMBOTELLADO, Y AHORA LO VEN, Y MANEJADO SOLO POR CAMPEONES BUSCANDO EL "SUPERCAMPEON".

    JAJAJA ESTO SI QUE ES CIERTO, CALCULEN CUANTO PASO DESDE EL DIBUJO HASTA AHORA.

    VEN QUE LA FABRICACION DEL APA ES SERIA Y QUE SE VA A HACER SI O SI.

    JAJAJA, AHORA VENGAN LAS CRITICAS, "QUE PUEDEN DECIR?, ABSOLUTAMENTE NADA".

  177. gravatar

    # por Anónimo - 19 octubre, 2009 18:34

    Te quiero APA, Auto Popular Argentino (o porque no Americano). Que grande el Nach La Super Machine, ya quiero los dibujos animados, el mercahndising del Nach, los Nachs de juguete como las de Ferrari.

    Vamos SuperMachine.

  178. gravatar

    # por Anónimo - 19 octubre, 2009 18:41

    Pues porque Auto Popular Americano sería para toda América...lógico

  179. gravatar

    # por Anónimo - 19 octubre, 2009 18:47

    En la carrera de los campeones también corren con unas garompas de este tipo.

    Lo que tienen en limpio no jode a nadie, sería mejor que se llamen a silencio hasta contar con algo más convincente.

  180. gravatar

    # por José Antonio - 19 octubre, 2009 19:27

    No digan que son los buenos de la pelicula por proponer estas albondigas... HAY MILES de personas trabajando seriamente en diseño en Argentina que no son tenidos en cuenta o no cuentan con el presupuesto para hacerse oir.
    Entren a www.core77.com y vean los portfolios de los argentinos que subieron sus trabajos ahí.


    ANO MAQUETERO: SI NO CUENTAN CON PRESUPUESTO ES PORQUE NADIE LES PONE UN MANGO, DALES GUITA VOS SI TAN BUENOS SON

  181. gravatar

    # por Anónimo - 19 octubre, 2009 19:59

    Jose Antonio, y a ver decime que estan haciendo los de www.core77.com , nada, que queres porque Bravo ya avanzo bastante hay que darles el dinero de la BMC a ellos, es por eso que se dice que muchos presentan ideas y nadie las lleva a cabo, no pasan la etapa de renders, ENTENDISTE AHORA?.
    Que tiene que ver www.core77.com SI NO SE MUEVEN, SI ESTAN ESTAICOS, ACASO VAN A TOCARLES LA PUERTA POR SER LINDOS, NOOOO, HAY QUE PELEARLA Y LUCHARLA PESO A PESO.

    Ahora te daras cuenta que una cosa es hablar y otra muy distinta es hacer. EL GRUPO BRAVO ES "HACEDOR", SABELO.

  182. gravatar

    # por Anónimo - 19 octubre, 2009 20:21

    El día que se establezca una burguesía industrial, podremos ver mas industrias. Pero por ahora, la burguesía más pesada, es la del campo (léase, planta yuyos)

  183. gravatar

    # por Anónimo - 19 octubre, 2009 20:25

    Jose Antonio cuando algo esta ESTATICO, no sirve no es bueno ni malo, el Grupo Bravo se mueve en 300 direcciones, imaginate los contactos, networking, ideas, colaboracion, acuerdos, alianzas, etc, etc, que hay detras, con Miguel a la cabeza. Eso es lo bueno de este proyecto, que se mueve y se hace. Se hizo el dibujo, se hizo la maqueta, se hizo el prototipo, y se hizo real, asi va a pasar con TODOS los productos de la BMC. Los diseniadores que hacen? solo lloran porque no les ponen plata a sus desarrollos porque? porque no ven mas alla de sus dibujos, ESTO SON MAS QUE DIBUJOS, ESTO ES SABER TENER VISION A 10 O 20 ANIOS, Y ESO ES LO QUE EL GRUPO BMC TIENE, VISIONNNNNNN. Bueno esto queda para la posteridad y luego en un par de anios veamos cuanto avanzamos.

    Se acuerdan cuando solo era un dibujo, miren marzo del 2007 hace dos anios y medio.

    Marzo del 2007
    http://argentinaautoblog.blogspot.com/2007/03/nach-1-concept-argentino-debatido-en.html

    Mayo del 2008
    http://argentinaautoblog.blogspot.com/2008/05/nach-one-20-un-deportivo-argentino.html

    Noviembre del 2008
    http://argentinaautoblog.blogspot.com/2008/11/el-nach-one-se-present-en-automechanika.html

    Marzo del 2009
    http://argentinaautoblog.blogspot.com/2009/03/nach-one-exhibicion-en-ciudad.html

    LES QUEDA ALGUNA DUDA, ES ESTO HUMO EMBOTELLADO????? DIGANMELO.

    Y AHORA ES EL TURNO DEL APA Y COMENZAMOS ACA

    Agosto del 2009
    http://argentinaautoblog.blogspot.com/2009/08/exclusivo-apa-el-auto-popular-argentino.html

    Septiembre del 2009
    http://argentinaautoblog.blogspot.com/2009/09/primicia-asi-es-apa-el-auto-popular.html

    Octubre del 2009
    http://argentinaautoblog.blogspot.com/2009/10/el-arqbravo-apa-ya-paso-la-etapa-de.html


    DIGANME QUE AUTOMOTRIZ LANZA UN AUTO EN TAN POCO TIEMPO, POR ESO LO QUE DICE BRAVO, ESTAMOS ACORTANDO LOS TIEMPOS, Y LO QUE LLEVA A UNA AUTOMOTRIZ A VER LAS LUZ UN PROTOTIPO EN CINCO ANIOS LOS ESTAMOS HACIENDO MAS RAPIDO, E ESTOS SON SOLO LOS PRIMEROS MODELOS, ESTO ES UNA VISION A FUTURO, NO NOS QUEDAMOS SOLO CON ELLOS, PORQUE SINO NO SERIAMOS UNA AUTOMOTRIZ, LOS DEMAS MODELOS SON TOP SECRET JAJAJA POR AHORA!!!!!!

  184. gravatar

    # por José Antonio - 19 octubre, 2009 20:31

    Precisamente lo mio fue una respuesta al nabo que escribio eso de core777. Esos si que son todos unos capos (segun el ano maquetero)... lastima que nadie les pone un mangooo

    no puse bien que era un quote!

  185. gravatar

    # por Anónimo - 19 octubre, 2009 20:35

    Coincidimos en eso Jose Antonio, por eso no sabia quien era el ano maquetero, pero ahi estan las pruebas y a ellas me remito. Todos son buenos pero dentro del limite de su papel, luego no saben que hacer.

  186. gravatar

    # por Anónimo - 19 octubre, 2009 21:03

    una cosa es no saber que hacer más alla de un papel y otra hacer las cosas con conciencia de lo que se va a hacer (eso es un diseñador) que no se tenga el capital para llevarlo a cabo, es otra cosa

  187. gravatar

    # por Gabriel - 19 octubre, 2009 23:12

    Hace rato que sostengo que SOBRA PLATA PARA HACER LO QUE SEA, lo que faltan son proyectos.

    En innovar los expositores me miraban ingenuos y en la mirada de algunos leía "este tipo está loco"

    Los buenos diseñadores se quedan en sus buenos diseños.

    Bravo fue mas alla, primero diseñó, después investigo el mercado, investigó acerca de inversión de riesgo, se presentó ante clubes de inversores.

    POR FAVOR GENTE SI BRAVO LOGRO CONSEGUIR 300 SOCIOS CON EL DISEÑO DEL NACH, SI LOGRO CONSEGUIR SUBSIDIOS, A FPT, A PEDRO CAMPO ¿que catzo estan esperando los excelentes diseñadores que andan por ahi para finacniar sus proyecto?

    Es simple, solo hay que presentar un proyecto ante un grupo de inversores, hacer el prototipo y todo lo que hizo Bravo.

    Saludos

  188. gravatar

    # por Anónimo - 19 octubre, 2009 23:52

    Ahora entiendo, están tan ocupados que no pueden hacer una maqueta como la gente.

    Y por culpa de eso tampoco le pueden poner unas gomas como la gente al cachivache del Nach.

  189. gravatar

    # por Anónimo - 20 octubre, 2009 00:04

    ¿Michelin te parece que no son como la gente?

    COMPRATE UNA VIDA

  190. gravatar

    # por socio301 - 20 octubre, 2009 00:05

    ufff..hace tiempo que no entraba.
    muchachos....antes de hacer anuncios sean mas precavidos.
    antes se hablaba de 25/30 lucas y ahora estamos en 38.
    Cuando se va a poder patentar el nach.
    Para esta epoca bravo habia anunciado que iba a vender el 70% al exterior.
    la maqueta que hacen los pibes de 16 años de la ort le pasan el trapo a su maquetista. vayan a darse una vuelta por la calle rio de janeiro.
    o si no vayan a la fadu que en el 3er piso hay pibes que hacen cosas mas vistosas.

  191. gravatar

    # por Anónimo - 20 octubre, 2009 00:15

    Volviste Socio 301, volvimos. Que podes decir ahora, nada, jajaja.

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    # por Anónimo - 20 octubre, 2009 00:17

    CC cambia la zona horaria de Argentina a zona horaria de Chile, porque Microsoft cree que adelantamos una hora por aqui, sino fijate en el sistema siendo las 00:17 en el blog aparecera 01:17.

  193. gravatar

    # por socio301 - 20 octubre, 2009 00:29

    si volvi, pero ya aburren con estos anuncios.
    hagan sus autos, ganen guita (porque para esto nacio bmc),
    que la bolsa, que el router, que gabriel saca fotos horribles, que gabriel es olfa...
    que los argentinos no hacen nada...
    Un 70% dicen que es feo, un 28% son los mismos socios o gabriel que escribe como anonimo felicitandose, y hay un 2% que le gusta....Ya esta..si a un 2% le gusta..ya esta.

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    # por Gabriel - 20 octubre, 2009 00:35

    Este blog ha sido eliminado por un administrador de blog.
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    # por Anónimo - 20 octubre, 2009 00:39

    Mucha de la Gente que tiene sus portfolios en core77 es profesional, viven de eso, fabrican sus productos.
    Decir que "Los diseniadores que hacen? solo lloran porque no les ponen plata a sus desarrollos porque? porque no ven mas alla de sus dibujos" es de miserables, mala leche y mal nacidos.

    Creer que uno es el único que hace las cosas bien, y ensoberbecrse, es el primer síntoma de decadencia.

    Bravo puede hacer 1.000.000 de autos, fabricarlos, venderlos, y hacerse rico.
    Y el auto puede ser un espanto.

    Los fanáticos del proyecto toman la bandera del todo vale bajo el eslogan "nosotros hacemos".

    Con ese criterio no se podría criticar el diseño del Pontiac Aztek, o del Fiat Múltipla, porque "los hicieron".

    La falta de inteligencia de los defensores del proyecto es alarmante, por suerte veo que Bravo tiene un poco más de equilibrio, aunque sigue un poco en su postura de "loco lindo", cuando de loco no tiene un pelo, está haciendo negocios con guita de otros.
    Es un emprendedor, con todas las de la ley.
    Sería loco lindo si hubiera vendido su casa y viviera en una casilla rodante para llevar adelante su proyecto.

  196. gravatar

    # por Anónimo - 20 octubre, 2009 00:43

    Tener en el aire esa página a medio hacer de la "Carrera de Campeones" también es poco profesional.
    Lo peor es que ya está indexada por google...

    A esas cosas uno se refiere cuando habla de la poca preocupación por la imágen.

    Pero bueno, sigan así, están orgullosos de eso y no creo que piensen cambiar un milímetro.

  197. gravatar

    # por Anónimo - 20 octubre, 2009 01:07

    Ay pibe, te tocaron a core77 y saltaste como leche hervida, como se nota que les gusta criticar y que no les critiquen vieron.

  198. gravatar

    # por Anónimo - 20 octubre, 2009 01:08

    Comentario 200, ojo que siguen los comentarios, presiona "el mas reciente"

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