Y todavia es legal que lleve la famosa rueda?

No se si alguien se dara cuenta: de atras el Fiat Uno lo recontra clona

esa rueda....

El A58 es el C3 Picasso en general, este concretamente es el Ai5x.

Saludos.

Muchachos, la rueda la ponen porque se lo permiten y además, vende. Todo lo que fabrican no es por capricho, es porque nosotros los compramos así. Las empresas van a trabajar sobre el gusto "particular" del mercado y el bolsillo. Lamentablemente, nos la dieron, nos gustó y ahora la pedimos. Ja.

Muy bien por la llegada de este modelo y sus derivados.
Saludos
PD: Ojo CC en discutirle a Fernando sobre plataformas y nombres clave, es su especialidad.

CC, no te discuto, es con él:

Argentina/Brasil

C3 II (A515) y Picasso (A58)
Versión "XTR" Ai5x.

Saludos.

Pd: ya que se refiera a él como versión "Off Road" , pierde credibilidad...

CC, me aclarás una cosa ¿el AirCross estará compartiendo segmento con la "nueva" Berlingo?. Gracias,
Christian.

Coincido con Scott y Titus... esa rueda que mal ubicada que esta!!! despues hablan de seguridad... y permiten estas cosas... imaginen que venis en un Spark y chocas de atras a esa cosa, la goma te la da directo al mentón!!!

por favor no suma nada lo que dice fernando D., a quien le interesa saber si es el A58x o el LCD de los beatles, ahora concretamente es saber que el proyecto esta ya en marcha y saldra.

Esto es mundial. El gallego Fernando D. ahora sabe más que los capos de Citroën.
Gaita querido, con todo cariño: todavía sigo esperando tus disculpas sobre las barbaridades y mentiras que dijiste sobre la Ferrari de Alonso.

También espero tus disculpas por haber dicho que el Cruze se iba a fabricar en México cuando ese mismo día se confirmó que se fabricaba en Brasil.

No resistís un archivo, Paco.

Atentamente.

La rueda trasera parece que será un opcional del modelo.

Panzer, mientras nada salga de fábrica o ruede por la calle son todo conjeturas de donde se fabricará tal o cual modelo. ¿Cuantas veces se anuncia algo y despues no ocurre?.

No tengo ningún problema en reconocer cuando me equivoco.

Ahora solo falta que "casualmente" aparezca mi "clon".

Pablo, hay gente a la que si le interesa el tema de los códigos, sirven para conocer si un mismo proyecto saldrá de una fábrica de europa y de sudamérica (por ejemplo), mismo código, mismo auto.

Saludos.

Gaita querido, si no tenés problema en reconocer cuando te equivocás, ¿por qué no lo hacés?

Claro, lo del Cruze no lo admitís hasta que "salga de fábrica".

Mientras que los códigos "sirven para conocer si un mismo proyecto saldrá de una fábrica de europa y de sudamérica"

Sos una contradicción caminando. Además de una máquina soberbia de confundir.

Google te quemó el cerebro.

No creo que sean interesante para las personas mortales, si para quellos que trabajan en el design de autos. desde ese punto estoy de acuerdo pero que se yo. A que te dedicas fernando D, soy nuevo en este blog.

PABLO,
Bienvenido!!!te comento, Fernando D.se dedica a estar todo el dia molestando y comentando tonterias, ademas de ser una persona arrogante y carente de autocritica, es como CFK pero hombre!!!

Fer D, tenés un índice de 1 comentario relevante cada 4 irrelevantes.

Y esos 4 comentarios "extras" generalmente tienen un tono más bien soverbio o sobrador. O por lo menos así suenan al leerlos. Y en definitiva eso quizá sea lo que causa algo de incomodidad en algunos lectores.

En fin...

Anónimo, recuerda que existen los "clones", no me confundas con ellos.

Saludos.

CC: No me parece justo que hayas borrado mi mensaje. Nada de esto pasaría si Fernando D. fuera menos soberbio y reconociera que no sabe nada más hayá de lo que le diga Google.

Gaita, no te escudes en los clones.
Las barbaridades que dijiste sobre el Cruze, la Ferrari de Alonso y ahora discutiendole al gerente de Citroen las firmaste vos.
Hacete cargo de las burradas que decis.
En el mundo real no esta CC para defenderte.

OOOOTRO TEMA!!!
Antes critique la goma de auxilio, ahora queria resaltar el "doble parante A". Que bien que se integra con el poratequipaje.
Las versiones que no sean cross tendran tambien los barrales en el techo???

PANZER...EL CITY IBA A SER ARGENTINO, LEVANTARON HASTA UNA FABRICA Y NOS VENDIERON HUMO...Y AHORA ES BRASILERO...y ahora nos dicen que por ahora sera todo asi hasta que luego sea "argentino"

asi que fernando D. puede tener razon...y tambien puede que no.


pregunta, acaso no se puede tirar en el techo la rueda y te evitas problemas y accidentes ? ademas de mejorar tu vista hacia atras ?

Panzer - 25 marzo, 2010 10:27

Deja el vino tinto. Acepta que no siempre tenes razon y yo si.
Me voy a seguir leyendo el google.


Saludos.

quedara para el traste, pero si lo compro le saco los plasticos, lo mando al chapista, y listo ! TENGO UN CITROEN C3 PICASSO EUROPEO !

Interesante el C3 Picasso, me gusta, excepto la rueda en el portón trasero.


Siempre es importante conocer sobre que plataforma se trabaja el desarrollo de un nuevo producto; a mi entender, nos dice mucho más sobre la modernidad-evolución de un auto, que su nueva estética exterior.

Saludos.

Gustavo

Yo no se porque a nadie le gusta la rueda trasera,a mi si me gusta mucho ,le da un toque mas aventurero,claro en algunos autos porque hay otros que no se les ve nada bien,como la porshe cayenne y touareg saco una version que no les ayudaba mucho esteticamente hablando.

PABLO: FERNANDO D se dedica en AAB a dar informacion reciente y a publicar notas con fundamentos,hay muchos que no les hace gracia y tiene un clon muy fastidioso,en pocas palabras ...ES UN BLANCO FACIL PARA ALGUNOS QUE SE LA PASAN CREANDO POLEMICA.

Fernado D, te hago saber que tus comentarios y aportes a mi particularmente me resultan de gran utilidad y enriquecen las notas originales de CC.

Lo que pasa es que en este país la mayoría está muy lejos de querer aprender y saber escuchar a la gente con mas conocimiento y fundamento de las cosas. A mi realmente me parece necesaria y sumamente interesante tu opinión.

Lo de los códigos internos es totalmente válido ya que como decís, muchas veces se no se comparten plataformas.

Un abrazo y trata de comprender la falta de cultura y educación y respeto de los qu te tratan mal en este blog y a los pobres tipos que te clonan.

Algún día ojalá estemos al nivel de los blogs europeos.

Un Abrazo. Gustavo

Gracias Gustavo, tendremos tres novedades en el corto plazo, este Ai5x, el T73 (308 sedán) y la "nueva" M59 (Partner/Berlingo) que ya hemos visto en el blog. Más adelante el T71 (308).

Saludos.

Creo que los aportes de Fernando D, enriquecen, a veces a mi no me aportan porque no me interesa pero eso no quiere decir que no sirvan, y si los googlea tampoco importa, nos ahorra el trabajo de buscarlos nosotros.
Lo que informa no está de más y a los que no les gusta no lo lean y listo.
Del clon que se puede decir, es un pobre infeliz que vive la vida de otros porque no tiene una, y siempre elije a los que se destacan de alguna manera, de alguna forma es un orgullo ser clonado FD.

EL DIA QUE ALGUN CRITICO A FERNANDO D. APORTE UNA IDEA O UNA NOTA INTERESANTE A CC, AVISENME.


mientras tanto veo como tantos inutiles que solo saben consumir informacion del blog se quejan de el.


SIN IR MAS LEJOS, EL 20 % DE LAS NOTAS DEL BLOG SON GRACIAS A FERNANDO D.



HAGAN ALGO, parecen los piqueteros anti K, protestan xq no le dan planes, y cuando se los dan, no hacen un joraca.

LA RUEDA DE AUXILIO COLGADA ATRAS ES UNA GRASADA INNECESARIA.

ME EXTRAÑA DE CITROEN.

Anonimo, no te olvides de la picasso safari :S mas bajo que eso no pueden llegar jajajaja

Ah bueeee lo clonaron a CC?
O se autoelimino algun comentario propio?
Denuncie CC si lo han clonado estos muchachos cruzaron la última línea.
Yo tomo las armas
LA GUERRA DE LOS CLONES

Fernando D. coincido con el Anónimo #30. Vos seguí, y los que no le gusten, que no lo lean.

Nótese el terrible error ortográfico en la imagen del INPI: "AutomóBiles Citroën".
No sé si le corresponde a Citroën o a la gente del INPI, pero de cualquier forma es vergonzoso.

Ahora entiendo porqué no hay un Berlingo con estética off-road y sí un Partner. Evidentemente encauzarán esta clientela a través de este modelo.

Jaja como se la van a comprar todos los caretas que no se suben ni a un medano...

Y porque aircross? sera q los franchutes estos no quieren avivar a la gilada sobre el nuevo C3 que va a llegar aca en el 2012? y que ya salio hace tiempo en europa, como paso con el C4?

Y eso del C3 sedan, JAJAJA, como nos la van a poner! cuando salga se mandan la gran HONDA y suben el C4 a precio de premium.

Coincido con los que opinan sobre lo mal que queda la rueda de auxilio atrás. El problema de sacarla de ahí es que quizàs las dos mitades del portón no sean simétricas y se note demasiado su ausencia.
En La Plata hay dos Ecosport taxi a las que les dejaron el portón libre y mejora bastante la estética.

El problema con la rueda en el portón está relacionado con la seguridad, más que con la estética.
En caso de choque, la estructura es más efectiva si el auxilio está en el piso del baúl, por otra parte también los daños son menores... reparación más económica.

Por último, se supone que no está permitido por la ley posicionar el auxilio de esa manera.

Saludos.

Gustavo

Panzer: Tenéis celos de mi porque siempre deseo estar en cuatro frente a CC, por ende trato de juntarle información a ver si algún día me cumple ese sueño que tanto ansío desde que llegué a la Argentina..

Pd: Los plásticos de la CrossAir serán de rotomoldeado, internamente se lo conocen con el código 342U

Saludos.

Respecto al tema de auxilio atrás coincido con un comentarista: mucha gente lo ve bien, y lo asocia a "todo terreno", y se vende (nadie puede dudar del éxito comercial del Eco Sport). Y Citroen dice: Si a Ford y a otros no le dijeron nada, por qué a mí si?. Realmente CC, quisiera saber si la Eco, y todas las camionetas que tiene rueda en el portón trasero son legales o no. Supongo que la legislación hablará de alturas mínimas, distancias por fuera del paragolpes, etc. En revistas especializadas he leído que la Eco Sport no debió ser autorizada.

JUNTEMOS FIRMAS PQRA QUE LOS BRASILEROS DEJEN DE ADAPTAR LOS MODELOS FRANCESES A SU GUSTO.

NO, A LA RUEDA DE AUXILIO ATRAS!!!!

TRAIGAN EL DISEÑO ORIGINAL.

Otro clon mas del APA y la Bravo Motor Compsny y van cuantos???????

La rueda trasera es un argumento estetico con el cual no comparto. Sin embargo la razón principal por la cual la colocan es porque es el baul no tiene espacio, la llanta y cubierat son de dimensiones mucho mayores que la del modelo que le sirve de base, por eso van a afuera.
saludos

La rueda trasera es un argumento estetico con el cual no comparto. Sin embargo la razón principal por la cual la colocan es porque es el baul no tiene espacio, la llanta y cubierat son de dimensiones mucho mayores que la del modelo que le sirve de base, por eso van a afuera.
saludos