Tremenda la fuerza con la que renace la marca, habrá que esperar a ver frutos para confirmarlo.

Saludos.

Pd: Lancia ya trabaja en el sustituto del Ypsilon.

Gallegito anda a laburar y dejá de perder y hacernos perder el tiempo!

Creo que este tano va a hacer un olazo de media cancha.
Por fin alguien que se da cuenta (además de Ferrari) que los unicos autos italinos deseados en el mundo son los caros, exclusivos, deportivos y bien diseñados.
Si el SUV-SLC lo diseña Pininfarina, la mitad del exito esta asegurado.
Además el tipo no es tonto: arranca con un segmento donde ninguna marca italiana se metio hasta el momento y con un auto que a los árabes les va a encantar comprar.

Ano 14 De abril 09:02:

Laburar no esta en mi diccionario, nose de que hablas.

Por cierto, en cuanto a la nota: Que grande de tomaso, ahora no solo mi uno va a descender de Ferrari, sino que parte de su corazon va a ser De tomaso. Voy ya mismo a la imprenta a hacer un par de calcos pa clavarle al unaso.


Saludos.

Este rossignolo tiene cojones de acero. Ojala le vaya bien porque la marca se lo merece.
Lo unico que lamento de todo esto es que los herederos de De Tomaso no hayan sido capaces de ponerse a laburar para hacer algo asi desde el primer momento.

Este tipo es un kamikaze o está viendo un negocion que se estan eprdiendo los de Fiat, Pininfarina y Delphi.

Por cieto, CC!
Por fin el blog volvió a funcionar a buena veloza!

El 21 de abril, supongo, habrá novedades sobre esa fábrica.

En principio parece que queda libre ya que la fabricación del nuevo Ypsilon se lleva a Polonia, a la planta de Tychy. Según el presidente de Lancia, éste coche llegará en 2011, se construirá sobre la base del nuevo Panda, junto con el 500.

Sólo se comercializará en versión de cinco puertas.

Para la variante de tres puertas del Ypsilon, FIAT recuperará la marca Autobianchi. El Lancia Ypsilon también se comercializará en USA como Chrysler, barajándose la denominación Java.

Lo dicho, el 21 de abril se despejaran algunas dudas y tendremos certezas.

Saludos.

Solo comentarle a CC que el blog ahora funciona al pelo. No se que hiciste pero gracias.

Italia solo tiene que vender autos de lujo y dejarse de jorobar con las porquerias.
Sale Ypsilon y entra De Tomaso: seal de un buen cambio.

Ya se que lo dijo el mismo Rosignol pero yo dudo mucho de que los nuevos De Tomaso lleguen acá alguna vez.
Ni cuando estaba vivo Don Alejandro lograban vender autos aca
Menos ahora que esta muerto

CC no va a parar de publicar noticias de De Tomaso hasta que le presten una.
Bien ahí, insista!

Que buena noticia,nada mas yo vayan a sacar modelos retro y aburridos,ya estoy empezando a odiar esa moda de autos retro,mustang,camaro,pt cruiser,chevrolet HHR,charger,etc,etc,etc.

y ojala se concrete y no quede solo en un proyecto como ya ha pasado muchas veces.

pobre enfermito el que clona a fernando d, debe pensar que es gracioso y el ignorante no se da cuenta que desparrama lastima,bah,quiza sea un nene o alguien fronterizo y yo me apresuro a juzgar.

Fernando D. (el posta) a veces aburre, pero el gil que lo copia aburre siempre.
Como dijo Chapita, ahora anda jamon el blog aca tambien, rapido como siempre.

Jajaj apoyo el comentario de ano 14.

Creo que hay 2 clones de Fernando D, uno que es medio nabo siempre diciendo lo del Uno Way descendiente de Ferrari y otro que imita tal cual escribe y se expresa Fernando D.

Me alegro por DeTomaso, se merecia una segunda oportunidad.

Tano abrí una planta acá aunque sea de tapizado cosido a mano!!!!!

Si che, la verdad que el nabo que me clona cansa ya. Dejen vivir en paz a la gente.

Saludos.
PD: Gracias a todos por su apoyo.