CC un Anti-Mini seria un auto de mas de 4.8M de largo...

El que mucho abarca poco aprieta, esperemos pues...

Saludos.

Un capo De Tomaso, no conocia esta historia de Innocenti.
Estaría muy bueno poder ver nuevos De Tomaso con el logo como esta en la foto.
da la impresión que estos nuevos dueños quieren mantener el espíritu de De Tomaso.
H-AS

3 cilindros y 1 litro a 100hp:
Y yo que pensaba que los japoneses y coreanos estaban haciendo motores muy eficientes, eran las genericas que nos estan metiendo el dedo..

¡¡Bombón asesino!!
¡Cómo me gustaba el Innocenti!

3 cilindros, 1.0 litros y 100 caballos. Todo en 1970 y con la firma de un argentino.

Pasaron 40 años y las terminales argentinas siguen sin aprender!!

Las Lambretta tambien las fabricaba Innocenti? Creo haberle visto por ahi una insignia con la "i" igual a la de Innocenti.
Saludos

Lindo quincho tiene el que maneja en la foto. Quiero uno igual.

CC: Innocenti no pertenece al grupo FIAT o se desprendió de la marca? Recuerdo que en los 90, desde Brasil se enviaban a Italia Uno y Duna Weekend con marca Innocenti (Innocenti Mille se llamaba el Uno y Elba la Weekend) e incluso aquí llegaron algunos con el logo de la letra "i" en lugar del de Fiat.
Mis parientes de Italia decían que eran muy buscados esos autos porque eran de buena calidad...

La marca Inocenti pertenece a la Fiat. Vendia los fiat Duna con esa marca en Italia.

Recuerdo perfectamente el tema Fiat-Macri-contrabando. Los salvó la llamada "mayoría automática" de la Corte Suprema menemista... No sólo los K tienen cosas oscuras...
Finalmente: quien tiene "Innocenti"?

Juancho T , me parece, segun entiendo en la nota, que no hablan de la marca Innocenti, sino reflotar la marca De Tomaso y fabricar una competencia del Mni.
Lo de innocenti me parece que es una referencia a que De Tomaso, tambien estuvo ligado a pequeños autos

yo tambien vi muchos innocentis Elba (duna wekeend)color azul oscuro.
H-AS

CC sabes si en la importacion de autos de los 80 , llegaron algunos Innocentis, como los de la foto.
Lo que daria por tener ese logo de la parrilla.
H-AS

Qué vejestorios los de la foto! Cómo cambió la publicidad. Hoy los modelos para un auto de ese tipo no tendrían más de 22 años. Y no tendrían tanta ropa.

Publicidad re-ochentosa ¡¡¡¡¡¡¡¡
anteojos, edad de los modelos, ropa, todo un hallazgo de epoca
muy bueno

Hasta los anteojos de la chica tiene el cordón para el cuello.
Como cambian los estilos

Competencia de Mini.
1.marca con glamour, historia y espíritu deportivo.
2. Motores Ford
3.Diseño Italiano
suena muy interesante

Ultimo anónimo.
Citás el glamour, y tenés razón por cuestión de "actualidad" ya que MINI nunca fue eso. La historia de MINI es como la del 500, un auto económico, popular. El glamour vale ahora, desde que BMW lo rescató de la historia para hacer el hitazo que logró.

¡Alto quincho el de la foto!. Igual esto me suena bastante al cuento de la lechera. Ver para creer.

Después de ver esa foto ahora entiendo por qué desapareció Innocenti.
Gran hallazgo matutino, CC!!

CC es hora de que hagas una nota presentandote fisicamente.

Porqué será que los chinos, los de tomaso, los coreanos, copian a bm, mb y audi y no al classic, sandero y agile?

El parecido a un 147 es pura coincidencia?

Todo esta muy bien pero eso de llamarle "ANTI MINI ANTI X1" no es muy pretencioso? suena como si realmente fueran eternos rivales.

No sé por qué este Rossignolo me recuerda mucho al Arquitecto Bravo.
¿Por qué será?

Anónimo # 16 : Sí llegaron. Yo he visto un par al menos. Bastante hechos bolsa, para restaurar. Lo que no sabía era que usaban motor tricilíndrico de 1000 cm3 turbo de origen Daihatsu. En esa época entraban los Charade, debe ser ese mismo motor pero sin el turbo. Y es probable que ese mismo motor haya equipado a los Charade Gtti que entraron en los ´90, turbo con intercooler si mal no recuerdo, un cañón para ese tamaño y cilindrada.

Los Innocenti que ingresaron via Uruguay (creo que era una operadora llamada Opalsen, que era de Macri) lo hicieron junto con los Fiat Uno 70 S (los de perfiles redondeados), y unos cuantos Peugeot 405. También he visto muchos Innocenti Elba pero de color rojo.

Yo que De Tomaso fabricaría uno igual al de la foto, con algunas modernizaciones bien logradas. Como para competir con el estilo retro. Bien deportivo y a un precio relativamente accesible, no para que compita con el Mini sino en la línea de pecio del Swift por ejemplo. Yo creo que tendría éxito.

este rosignolo esta loco o no?
en la decada del 80 entraron algunos innocenti, de hecho hubo uno cerca de casa hasta hace algunos años

CC, para cuando un libro con la historia reciente del automovil argentino?

La historia reciente del automovil argentino se puede encontrar en el capitulo titulado "1980-1990" del libro "Historia del Automovil Europeo"

Y el 600 de FIAT que era? No era el anti MINI?
Los italianos no saben que inventar, Haran un 600 Innocenti, con el 1.4 de 220 CV?

Me olvide de agregar lo referente a la nota: del 65 al 75 Innocenti vendio el Mini en Italia bajo su propia marca, lo que convertiria al Mini de BMW y al de Innocenti en hijos del mismo padre...

Qué lindo ese Renault 5 con la toma de aire!

Es igual, eh...

Daniel G.: ¿Quién está hablando de Fiat acá? La nota es sobre Innocenti. ¿No sabés distinguir entre dos marcas distintas?

jaja un mini de casi 5 metros ? jajaja

Pregunta, yo una vez de vacaciones en mardel habia visto una duna weekend...pero con otra insignia. Acaso esta ultima no era innocenti ?

Gustavo de Venado Tuerto:
Los duna brasileros se vendian en Italia con la marca innocenti.

MMmm este vuela mucho...
Por mas plata que tenga...
Hechos no palabras.

Que grande De tomaso. Le dio al mundo la primer moto 6-en-linea transversal de produccion:
La Benelli Sei
PP R1

q tonto no entendio el chiste del primer comentario de 8.47AM encima se embaló contestando mal... Vamos a aexplicarselo: "Anti-Mini"... con doble sentido: lo contrario a ser Mini, por eso mas de 4.8m de largo... Sacate el helado de la frente.

Tío Pujío lo mismo pensé cuando ví la nota
Quizas haya que presentarlos a los dos, quien te dice que il denaro de Rossignolo no alcance para hacer algun proyecto aca que los insumos son mas econo.
Digo Don R venga experimente acá y con esa experiencia siga por alla

Jaja, Innocenti murió cuando la adquirió Fiat, como le está por pasar a Chrysler.

Yo haría el de la foto, así como está motor econo 1.2 y le competiría al Unito viejo.

Vi muitos "unitos viejos" sendo exportados de Betim para a Itália , e muitas peruas elba também, com esta marca Innocenti na década de 80. Vamos ser sinceros o nome é horrível!!

listo. gracias por la info. Entonces era un innocenti lo que vi. Habra sido de mejor calidad ?

Ano 13:02 Los Duna se vendieron con la marca Fiat en Italia. Sólo los últimos años de comercialización (1993/94) se vendieron exclusivamente las Weekend bajo la marca Innocenti ( el sedán fue hasta 1992 ), y con motor 1,6 con inyección monopunto. Saludos. Carlos

nadie dijo que se podia parecer a un OLTCIT o a un citroen visa con esa trompa.

Rossignolo pichon de Arq Bravo!!! Vende Humo!!!

ano 15 35,vos sos burro o siempre decis cualquier cosa? chrysler desde que paso a manos de fiat no para de crecer,porque no te informas un poco antes de decir bolu.....s

No entiendo porque el Arq.Bravo es un vende humo, ya fabrico varios prototipos del nach -one
y no se porque el italiano tambien, si compro algunas fabricas, algo ya invirtío, tan vende humo no me parece

Pueden traducir el mensaje en italiano
?

Cual mensaje en italiano?
Yo veo solo uno en portugues

Dell' Innocenti, que buena marca, lastima que aca solo llegaron los Duna Weekend bajo esa marca, eso si, con una calidad apenas mejor. Ese compact de 100 caballos deberia volver, me imagino que en Italia ese auto fue lo que en Japon fue el Honda City Turbo: un auto pequeño con un desempeño increible.