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Maserati de Fangio, el mejor auto de la historia
La Maserati 250F, el modelo con el que Juan Manuel Fangio ganó el legendario Grand Prix de Nürburgring de 1957 que le dio su quinto título mundial, fue elegida como el mejor auto de carreras de la historia. La elección fue organizada por el Royal Automobile Club de Gran Bretaña y la revista Octane.
De acuerdo a los votos de lectores de la revista y socios del RAC, la Maserati fue seguida por el Auto Union Type C, el Lotus 49, el Porsche 917, el Cobra y el Mercedes-Benz W196.
La 250F compitió entre 1954 y 1958, ganando 55 carreras. Debutó en el Gran Premio de Argentina de 1954 con Fangio y también brilló en manos del inglés Stirling Moss. En Nürburgring ’57, Fangio remontó una diferencia de 50 segundos frente a las Ferrari y en 20 vueltas batió once veces el récord del circuito para asegurarse su quinta corona.
El coleccionista de autos y baterista de Pink Floyd, Nick Mason (foto de abajo), es propietario de una 250F y celebró la elección del público: “Para muchos, la 250F es el arquetípico auto de Grand Prix. Además de haber sido uno de los más hermosos, es muy progresivo y fácil de conducir. ¿Quién puede olvidar las imágenes de Fangio acelerando a fondo la 250F y deslizando en un derrape controlado en cada curva?”, señaló Mason.
Video: Grand Prix de Nürburgring de 1957 (ATP - Canal 13)
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Este fin de semana se celebró en Inglaterra el Festival de la Velocidad de Goodwood, un gran evento para los fanáticos de los fierros donde es posible ver en acción a autos y motos de todas las épocas manejados por los pilotos más famosos. Sin ir más lejos, el ídolo británico Lewis Hamilton estuvo ahí con su McLaren de Fórmula 1 y con un Mercedes SLR McLaren Roadster.
Para el ojo argentino, sin embargo, la gran noticia fue la presentación en vivo de la Maserati 250F con la que Juan Manuel Fangio batió todos los récords de vuelta en Nürburgring en 1957 y con la que se aseguró su quinto título mundial. El auto recorrió de ida y vuelta el viejo trazado de un kilómetro y medio junto al castillo de Goodwood.
Gracias al dato aportado por el lector Stig, ahora sabemos que el auto fue manejado por Lukas Huni.
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