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El premiado motor 1.4 turbo del Grupo Volkswagen hace su debut en la Argentina de la mano del Audi A3.

¿QUÉ ES?: Una nueva versión del compacto de Audi, que incorpora el nuevo motor 1.4 turbo del Grupo Volkswagen. Acaba de salir a la venta en nuestro mercado y se ofrece con carrocería de tres o cinco puertas (Sportback).
MECÁNICA: Motor 1.4 turbo, con turbo, intercooler, inyección directa y 16 válvulas. Desarrolla 125 caballos de potencia y 200 Nm de torque. Se ofrece sólo con caja manual de 6 velocidades o S-Tronic con doble embrague de 6 velocidades. Tracción delantera.
LO MÁS: El rendimiento del motor. En el A3, consume 5,8 litros cada 100 kilómetros en promedio con una velocidad máxima de 203 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos. Recibió varios premios internacionales por su performance junto a su hermano, el 1.4 Twincharge, de 180 cv.
LO MENOS: Este motor también se ofrece en Europa en otros modelos del Grupo Volkswagen, como la Tiguan y el Vento, pero la empresa insiste en traer a la Argentina sólo las versiones de mayor cilindrada (y precio).
EL DETALLE: Viene de serie con frenos ABS y cuatro airbags. La lista de opcionales y packs es muy larga, con lo que su precio puede llegar a rozar los 50 mil dólares.
PRECIO: Tres puertas con caja manual, 36.450 dólares; Sportback con caja manual, 38.250 dólares; tres puertas con caja S-Tronic, 39.800 dólares; Sportback con caja S-Tronic, 41.600 dólares.

(Gracias a Emilio C. por el dato)

Su lanzamiento está previsto para la segunda mitad del 2010. Es un sedán compacto que pretenderá competir contra el Toyota Corolla y el Honda Civic, entre otros.

Robbie, lector de Argentina Auto Blog, consiguió la primera foto de un Chery A3/Cielo/Skin en la Argentina. Su nombre para nuestro país aún no fue definido. Se llama A3 en China, pero por motivos obvios no podrá llamarse así en nuestro mercado. En Brasil se llama Cielo y en Chile se vende como Skin.

Se trata de un sedán compacto de cuatro puertas, que Chery Socma Argentina traerá importado de China en la segunda mitad de año. Su lanzamiento fue confirmado de manera oficial por Alejandro Nicolini, gerente comercial de la firma, durante la entrevista exclusiva que mantuvo con este blog en enero pasado.

Sus líneas exteriores e interiores fueron diseñadas por el famoso estudio italiano Pininfarina. Llegará con dos versiones: sedán y hatchback. Vendría con un motor 1.6 de 118 caballos y el 2.0 de 138 caballos ya conocido de la Tiggo.

Los niveles de equipamiento todavía no fueron definidos, aunque se sabe que tendrá frenos ABS y doble airbag de serie. Algunas versiones también tendrán climatizador, tapizado en cuero y techo corredizo.

A la hora de identificar a sus competidores, Nicolini mencionó a los Toyota Corolla, Honda Civic, Peugeot 307 y Citroën C4.

El A3/Cielo/Skin es el modelo que tiene más chances de ser producido en la nueva planta que Chery construirá en Brasil. Una vez que sea fabricado en el Mercosur, se espera que su precio sea aún más competitivo, por no tener que pagar el 35% impuestos aduaneros.

Mañana habrá mas novedades de Chery. Por la mañana se realizará el lanzamiento del monovolumen chico Face, ensamblado en Uruguay (ver más información acá).

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Estamos hablando de lucas verdes, por supuesto. Así es, parece que Audi Argentina quiere aumentar su participación dentro del público joven en condiciones de acceder a un auto premium. Por eso, acaba de lanzar una promoción dedicada en forma simbólica a los menores de 30 años: una bonificación de dos mil dólares en la compra de la versión A3 1.6 manual, que queda con un precio de 29.950 dólares.

La promoción incluye la incorporación del equipamiento Plus sin costo, que cuenta con apoyabrazos, control de crucero, sensores de estacionamiento trasero y volante multifunción. Con esto, el recorte en el precio suma un total de 3.850 dólares.

La promoción también se puede aplicar al A3 1.8 TFSi manual, que reduce su precio en 2.000 verdes para quedar en 37.900 dólares.

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La Justicia de Santa Fe condenó a Volkswagen Argentina y al concesionario Reutemann S.A. de Rosario a entregar un Audi A3 nuevo y 10 mil pesos a una clienta que padeció numerosos inconvenientes mecánicos con una unidad que compró en el 2004.

Al segundo día de haberlo retirado de la agencia, la usuaria lo llevó a la ruta y se sorprendió al ver que el auto “aceleraba y desaceleraba solo”, según informó el diario La Capital. El servicio técnico tardó más de un año en encontrar la solución definitiva al problema.

En el 2006, durante un chequeo del vehículo, le perforaron el tanque de combustible por lo cual nunca pudo volver a llenar el depósito completo. En Santa Fe no le brindaron una solución y viajó con el auto hasta Buenos Aires, donde tampoco le pudieron resolver el problema. En este punto la propietaria decidió iniciar una acción judicial, hasta que logró que le reintegren un Audi A3 nuevo, con un precio promedio de 40 mil dólares, y un resarcimiento de diez mil pesos por los trastornos ocasionados.

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¿QUÉ ES?: Un restyling de la actual generación del modelo más pequeño de Audi, que llevaba casi cuatro años en nuestro mercado sin cambios. Se produjeron modificaciones en el diseño exterior e interior. Incorpora motorizaciones más eficientes.
MECÁNICA: Tanto en la versión tres puertas como cinco puertas (Sportback) hay cuatro motores disponibles, todos con cuatro cilindros. Nafteros: 1.6 de 102 CV (185 km/h) y 2.0 TFSi de 200 CV (238 km/h). Turbodiesel: 1.9 TDi de 105 CV (187 km/h) y 2.0 TDi de 140 CV (207 km/h). Todos vienen con caja manual de 6 velocidades. Las versiones 2.0 TFSi ofrecen en opción la caja S-tronic de 6 velocidades. El Sportback 1.6 es el único que ofrece la caja S-tronic de 7 velocidades.
LO MÁS: Tanto el motor 2.0 TDi como el 2.0 TFSi se encuentran entre los mejores cuatro cilindros del momento a nivel mundial.
LO MENOS: Con la llegada de esta nueva generación deja de ofrecerse la excelente variante A3 Sportback 3.2 Quattro con caja secuencial de doble embrague (S-tronic). Quienes busquen una variante deportiva deberán apuntar al más costoso S3 2.0 TFSi Quattro (61 mil dólares), que viene sólo con caja manual.
EL DETALLE: La caja S-tronic de 7 velocidades del Sportback 1.6 apunta a reducir el consumo y las emisiones de gases contaminantes. Además, todos los nuevos A3 viene con un fondo plano en la parte inferior de la carrocería para reducir el coeficiente aerodinámico.
PRECIO: Desde 31.950 dólares (A3 1.6 manual) hasta 47.800 dólares (A3 Sportback 2.0 TFSI S-tronic).

* El lanzamiento de los nuevos Audi A3 y A3 Sportback se realizó ayer en la cancha de polo de un barrio privado de Tortuguitas. Luego del evento se disputó un partido del Gran Premio Audi – Abierto de Tortugas 2008. Se trata del torneo con el mayor promedio de hándicap del mundo y el más prestigioso de la Triple Corona de Polo.

* Como este blog no entiende mucho de ese deporte, el cronista se dedicó a degustar un buen servicio de comida, donde se destacaban los canapés con generosas lonjas de salmón rosado y camarones de dimensiones langostinianas.

* Durante un breve discurso, el gerente general de Audi Argentina, Conrado Wittstatt, celebró los buenos resultados en ventas que tuvo el A3 a lo largo de sus ocho años de presencia en nuestro país. En la actualidad, sigue dominando el segmento con comodidad, delante de sus rivales premium: el BMW Serie 1 y el Mercedes-Benz Clase B.

* Todos los nuevos A3 vienen de serie con las ya famosas luces diurnas de Audi. Las versiones equipadas con faros de xenón dobles, tienen luces diurnas con siete LED, como en el deportivo R8.

* Hablando del R8, la presencia de un ejemplar en la cancha de polo casi opacó por completo la presentación de los más discretos A3. En Audi Argentina están sorprendidos por la buena aceptación en nuestro mercado de esta coupé con motor central V8 de 420 caballos: las ventas vienen a un interesante ritmo de un ejemplar por mes. Su precio: 217 mil dólares para la versión manual y 234 mil para la R-tronic.

Audi Argentina presentará la semana que viene la nueva generación de sus modelos A3 y Sportback, que serán los principales sponsors del Abierto de Polo de Tortugas 2008. Los nuevos modelos -que se lanzaron en Europa en mayo pasado- vienen a reemplazar a la generación que está a la venta desde el 2004.