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En esta edición, impresiones al volante de los nuevos Fiat 500, Chevrolet Spark, Nissan Teana y Citroën C4 Bicuerpo.

En la sección AutoCare, una cobertura especial sobre la actividad de todas las automotrices durante el verano, consejos para el manejo de cuatriciclos en lo médanos y un check-list preventivo para salir a la ruta sin problemas.

Además, el equipo BMW de Fórmula 1 revela algunos detalles de la puesta a punto de sus autos en un formato inédito: un cómic de ocho páginas.

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En esta edición, prueba del Audi A5 3.2 FSi Quattro y del Mini Cooper S Clubman. Además, contacto en Brasil en con el nuevo Fiat Linea y en Cardales con las nuevas Toyota Hilux y SW4.

El diseñador Gordon Murray y el humorista norteamericano Jay Leno escriben sobre el McLaren F1 al cumplirse 15 años de su presentación. Y Michael Schumacher cuenta cómo fue su trabajo de desarrollo con la nueva Ferrari California.

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En los próximos días empezará a llegar a los centros de distribución una nueva edición de AutoPremium. En este número hay siete páginas con el más completo informe sobre los AMG que se venden en la Argentina. Además, tests del Volkswagen Vento Variant y del Toyota Corolla SE-G.

También: el regalo que Ford le hizo a Paris Hilton, un adelanto del nuevo libro de Stirling Moss y un homenaje a Andrea Pininfarina. La edición incluye un dossier especial donde el ingeniero Gordon Murray, el diseñador Giorgio Giugiaro y el comediante norteamericano Jay Leno cuentan cómo debería ser el auto perfecto para el futuro inmediato.

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En los próximos días comenzará a llegar a los centros de distribución una nueva edición de la revista AutoPremium. En este número se presenta una prueba a fondo con la irrompible Mitsubishi Montero 3.2, a través de algunos de los caminos que atravesará la edición argentina del Rally Dakar. Además, impresiones de manejo del Ford Mondeo 1.8 TDCi y la de la Peugeot Expert Tepee.

En un dossier especial, hablan los diseñadores argentinos que trabajan en las principales marcas de Europa y Estados Unidos. Gordon Murray cuenta la historia secreta del Brabham BT46B “Ventilador”, Jay Leno analiza los modelos más curiosos de Mazda y Ari Vatanen recuerda a su amigo Colin McRae. Además, una guía con los autos que los hombres sueñan con ver manejando a una mujer.

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En los próximos días comenzará a llegar a los centros de distribución una nueva edición de la revista AutoPremium. Para este número, estuvimos en Pinamar con la Citroën C4 Picasso, viajamos a El Calafate para conocer la nueva Nissan X-Trail y probamos el Toyota Camry V6.

También presentamos un adelanto del nuevo libro de Lee Iacocca, donde el gurú de la industria automotriz revela las claves para un nuevo liderazgo.

De regalo, La Luneta: el suplemento de autos clásicos editado en alianza con el Club Amigos de Autos Antiguos, la agrupación de coleccionistas de vehículos históricos más grande del país.

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Un manual de General Motors para que solos y solas saquen mejor provecho del auto.
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El Toyota Camry es uno de los autos más vendidos de todos los tiempos en Estados Unidos y Japón, pero en la Argentina es casi un desconocido. Con Marcelo Sánchez elegimos al Tigre Hotel para la sesión de fotos, en parte porque encaja con el estilo señorial del auto y también porque da gusto ver cómo quedó ese edificio después de 15 años de restauración.

El mejor ángulo para las tomas era desde adentro del estacionamiento del Concejo Deliberante de Tigre. Como no había nadie para pedir permiso, nos metimos con la idea de hacer fotos hasta que salieran a echarnos, como suele ocurrir en estos lugares. Obvio: a los dos minutos apareció un guardia de seguridad, pero en lugar de imponernos la autoridad de su gorra nos dijo: “Sigan, sigan, trabajen tranquilos. ¿Qué auto es?” Dos minutos después salieron varias empleadas municipales y ya no les interesaba conocer la marca: “¡Qué divino! ¡Me lo quiero llevar! ¿Cuánto cuesta? ¿Me lo puedo probar?”.

Por experiencia, sé que con un Audi o un BMW la reacción de la gente no hubiera sido la misma. El Camry no despierta envidia, sino curiosidad. Y un auto que no es ostentoso, aunque sí elegante, corre sin dudas con una clara ventaja objetiva.

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Lo probé durante seis días para AutoPremium y acá está la conclusión.

Algo incómodo, duro, bastante caro y con un nombre confuso. Pero también deseado, divertido, veloz, codiciado, llamativo e icónico. Hay decenas de opciones más lógicas en el mercado y cualquiera que termines eligiendo va a dejarte con la tranquilidad de haber tomado una decisión madura y racional. El problema de ser racional y maduro es que, en el fondo de tu corazón, siempre vas a lamentar no haberte comprado el juguete más lindo del mundo.

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Todas las Críticas de Argentina Auto Blog

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Lo probé durante una semana para AutoPremium y acá está la conclusión.

El Chrysler Crossfire es más Route 66 y Autobahn que Laguna Seca y Nürburgring. Nació para caminos bien pavimentados y sin demasiadas curvas. Es un Gran Turismo, no un pura sangre. Por su peculiar linaje y su estética diferente es único en su tipo. Tiene una personalidad llamativa y dejará satisfecho a quien busque un juguete original para ampliar su garage. Quienes estén interesados deberán apurarse: Cerberus, el nuevo dueño de Chrysler, anunció que el Crossfire dejará de fabricarse el año que viene. Quedará en la historia como otra de esas bizarras alianzas entre alemanes y norteamericanos, que resultaron tan espectaculares como desconcertantes. Pasará mucho tiempo hasta que los cerebrales germanos vuelvan a intentar construir una pieza de ingeniería tan delicada con el estilo rústico de los obreros metalúrgicos de Detroit. Por todo esto, manejar el Crossfire fue una experiencia más emotiva que emocionante. Tan hermosa como una misa de réquiem.

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Para esta edición hicimos la prueba póstuma del Chrysler Crossfire, todo un homenaje sobre ruedas a esa extraña sociedad que se llamó DaimlerChrysler. Jay Leno explica por qué ama a los autos ingleses, Ari Vatanen opina lo mismo al recordar su fanatismo por el viejo Mini y nosotros probamos la nueva generación del Cooper S.

Además, Kimi Raikkonen escribe acerca de sus primeros días como campeón del mundo de Fórmula 1 y Gordon Murray cuenta jugosas anécdotas para demostrar que el espionaje en la máxima categoría no es ninguna novedad.

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Hace una semana estuve probando el Chrysler Crossfire para la próxima tapa de AutoPremium, pero en vez de un test voy a terminar escribiendo un obituario: Cerberus, el fondo de inversión que le compró Chrysler a Mercedes-Benz, anunció que en el 2008 cancelará la producción no sólo del Crossfire, sino también del Dodge Mágnum, Chrysler Pacífica y PT Cruiser Convertible.

Pero eso no es nada: también van a despedir a 13 mil empleados.

Foto: Marcelo Sánchez
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En realidad, el garage de AutoPremium es un poco más lindo que el de la foto. Hasta la semana que viene voy a probar esta coupé Chrysler Crossfire V6 3.2, que tiene cierto gustito a misa de réquiem: fue el primero y uno de los pocos autos donde se mezclaron componentes alemanes y norteamericanos, producto de esa sociedad frustrada que se llamó DaimlerChrysler, extinta pocas semanas atrás.

Ayer salimos con Marcelo Sánchez a hacer fotos por San Andrés de Giles y Carlos Keen, pero nos agarró la lluvia. A tono con el auto, la producción fotográfica tendrá ese tinte lúgubre que siempre dan los días tormentosos.

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Marcelo Sánchez, el gallardo fotógrafo de la revista AutoPremium, y su socio Dami Saavedra ya calientan los motores para el lanzamiento de su Cazsafotográfica. Acá, un adelanto.

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