Gracias CC!!

Felicitaciones CC!! como siempre un gran laburo llevar nuestras preguntas.

Obviamente no pueden decir a que auto reemplazara, porque afectarian las ventas del mismo.

Pero si reemplazan al Astra, un auto con personalidad, por esta propuesta utilitaria... van para abajo.

Sigo pensando que se va a ir el Corsa 2 sedan.

Algunas respuestas todos la responden igual: "aca no estamos vendiendo bien "x" producto por el exito tremendo y la demanda que tiene en Brasil"

Una cosa es el exito en Brasil y otra es realmente porque no se venden bien aca algunos modelos

cc si necesitas que los lectores del blog hagamos vaquita para pagarte los pasajes a san pablo brasil y nos des una cobertura especial del salon y si queres hacemos aparte una vaquita paraa llevarte a interlagos al gran premio de brasil.


GRANDE CC

Grande CC!! esto de la preguntas a las automotrices cada vez me gusta mas, menos mal que te tenemos como intermediario :P

buenas preguntas maestro!

Las respuestas a preguntas saladas son siempre las mismas: "El exito de tal producto en brasil es la razon de la pobre disponibilidad en Argentina..." me pregunto para que joraca lo ofrecen aca entonces????

"...motores viejos pero con probada confiabilidad...", etc, etc, etc.
estos tipos me tienen harto.

Gracias CC por preguntar lo que todos queremos saber, aunque me dejaron pensando dos respuestas:
1-Respecto a la pregunta de la seguridad, debemos esperar la nueva prueba, pero aparentemente todo sigue igual.

2-Respecto a la pregunta de Opel vs. Daewoo, dijo "Los productos europeos de GM tienen el acento puesto en el diseño y la performance, mientras que los asiáticos se concentran más en el confort y la confiabilidad."
La primera concluision es que esta aceptando que los coreanos son mas feos, o lo que es lo mismo, que los europeos son mas lindos.
Lo otro, es que nos esta diciendo que los autos europeos no tienen confort ni confiabilidad, porque se concentraron en el diseño, lo cual me hace acordar a aquello de que "europa ha ido demasiado lejos". Creo que lo que se debe leer de ahi es "los autos coreanos son suficientemente buenos para ustedes y lo suficientemente baratos para nosotros".

Saludos.

bueno muchachos, a los botes o a las armas como les pinte. Se acaba de estatizar la caja de las afjp. Lo que marca claramente que en este país ya no existe la propiedad privada y todo es pasible de ser confiscado. Uds sabrán

lo de la s10 puede ser verdad es la mas vendida....el aveo no lo noto tan tan feo habria que ver los precios...ahora lo que si es medio pesado no? un astra pesa 1200kg...

Lo tuyo es mío y lo mío es mío
Argentina un país en serio

a los botes???? a las naves espaciales mejor:
http://www.urgente24.com/index.php?id=ver&tx_ttnews[tt_news]=110454&cHash=bd177f8436

Que los modelos europeos se centran en la perfomance y los coreanos en la confiabilidad? Eso no se lo cree ni el

che, este tipo era Gerente de Ford o Chevrolet? Porque no parece tirar UN solo dato confiable y jugado. Todos son dibujitos en el aire, que el Camaro lo están pensando, que la Montana le gustaría traer pero no sabe cuando, que el Cruze está como posible, y así con todo. Ni una fecha de salida aproximada de nada nuevo. Para colmo salta con diseño coreano confiable, y que en el futuro será global "lo mejor de todos sus ingenieros para nuestro mercado", bueeeee... eso para mí significa "produciremos en China con diseño coreano y confiabilidad mercosur... y precio caro como el de Europa (o más)".
Encima se atreve a tirar lo de sus motores vetustos "pero confiables". Mamita, esta gente no piensa cambiar motores por un par de años más (porque la fábrica nueva de Brasil no tirará nada hasta fines del 2009, y acá llegarían para el 2010).
Una lástima que todo lo que tienen para presentar sean autos de cuarta como el Spark y el Aveo. Ni un nuevo Astra, ni una pick up como la gente (claro, venden tanto en Brasil que no pueden traer acá, jaja), ni un auto con motor musculoso. Están como una foto vieja. Ford en cambio trajo Mondeo, sacó Focus II y renovó la gama (para bien o para mal). Qué les pasa a estos? se van para la quiebra en USA y acá que ganan plata se ponen "conservadores".
Publicate un Roadtest a fondo del nuevo C4 vs Focus II si podés!!!

por los ultimos comentarios veo que este blog dejo de ser de coches.......ahora es de politica??
lo mas graciosos es que gente como uds son los que dentro de 20 años cuando sus aportes a las AFJP hayan sido mal invertidos en bolsa y tengan una jubilacion por debajo de la minima van a ir al estado quejándose para que le compensen sus jubilaciones cosa que actualmente ya esta pasando....en fin volvamos a lo del aveo

Las AFJP eran un robo, pero un robo no se soluciona con otro robo...

Al menos esta sospechoso el tema.

Y la gente que viola la propiedad privada garantizada por la Constitución, estimado Ano K, termina en cana, espere nomás. Al cambio de gobierno... o tal vez antes no olvide que el año proximo cambian las camaras de representantes, hay miedito?

"En todos los estudios que hicimos hasta ahora, el Viva superó todas las expectativas. Es un auto muy lindo del que no puedo decir ni una palabra más..."
me recuerda a las palabras expresadas por cierto ejecutivo de una marca francesa (que empieza con R y termina con enault) hace no mucho tiempo acerca de uno de los proximos modelos "emergentes" de la marca.
Esperemos, en este caso, que no se repita la historia y que podamos contar con un modelo que sea digno de la marca
saludos

CC, el presidente de GM con lo que dijo descartó totalmente la venida de la marca Saab o Cadillac?

son bastante alentadoras las rtas en algunos casos..x favor q europa nos mand eel insignia x favoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooorrrr

q preguntas tan acertadas felicitaciones CC , elegiste las mejores sin duda

genial lo q dijo el señor del abanico de opciones .. ta bien, es una mezcla terrible, pero genial.. creo q va a ser unica con tantas opciones para la gente..

saludos!

..y me voy a anotar a COCINANDO POR UN INSIGNIA xD

Me llama la atención, mientras que este chango dice que quiere tener más abanico por eso traen mil modelos del mismo tamaño, el chango de VW dice que no traen modelos para que la gente no se confunda.

Ya que estamos hablando de GM

¿Alguien vio por capital federal circular el CORSA con el rediseño MEXICANO?
Yo vi un par dando vueltas con matriculas provisorias de concesionario

LA EXCUSA DE LOS MOTORES FUE PATETICA.
SI LOS MOTORES MODERNOS NO PODRIAN FUNCIONAR CON NUESTRO COMBUSTIBLE ENTONCES MERCEDES BENZ, BMW, ETC COMO HACEN PARA VENDER SUS AUTOS ACA??
EN LOS DIESEL ES ENTENDIBLE PERO EN LOS NAFTEROS NO HAY EXCUSAS

GM ES UN FRAUDE!

duele ver que en este país sobra la gente que miente... este muchacho (al mejor estilo riquelme) viene a vendernos espejitos de colores como el fulano de VW. CC, tu trabajo es excelente pero las respuestas merecen el despido de esta gente. Realmente poco serios, poco confiables y poco probados, como los motores nuevos que no quieren traer.

señor gerente de gm: los usuarios de aqui no desean gastar 50k argentinas en un aveo desean gastar 36k euros en un insignia.

LOS MOTORES MODERNOS Y ECONOMICOS ECOTEC DE OPEL PARA CUANDO??
ME PARECE QUE LA ESTAFA DEL 1.8 NO DA PARA MAS.

1) Según tengo entendido no viene el restyling MEXICANO a la Argentina.


German!!! Cuántos usuarios pueden gastar 36 K de euros en un Insignia??? Porque mirá que me encantaría que muera la gama Chevrolet y traigan la Opel pero no creo que fuese un auto tan vendido. Creo que la cosa por preguntar, que impide a GM fabricar un coche como el Insignia en la Argentina a igual nivel de calidad, y reduciendo muchísimo su precio (el tema de los impuestos de importación sale a luz cuando te dicen porque no importan pero no cuando te dicen porque no fabrican). Tenemos como mercado que tratar de que dejen de traernos coches de marcas generalistas y que se fabriquen aquí.

Claro que si lo más vendido es el Gol estamos fritos.

CC te dijo algo del nuevo ASTRA europeo?, habían rumores de que se fabricaría en Méjico.

Es del tamaño del Linea seguramente a mucho menos que este y bueno entre un Fiat y un Chevrolet, no tengo dudas me quedo con el GM, de una.

Estoy podrido de sufrir con mi Fiat nuevo... :((((

Que mala posventa,...

CC, muy buena la nota. Es una lastima que GM solo incorpore el 1.6 en el Aveo. Al Corsa II le vendria muy bien, lo mismo que al Astra en reemplazo del 1.8 vetusto que usan ahora y que es el mismo que usaban los Monza/Kadett de fines de los 80......

PD: Le doy la derecha en que son confiables.

Quiero autos europeos a precios europeos!!!!!!!, Fernando D.

Grande CC como siempre. Magistral.
Con respecto a las respuestas, decepcionantes.
Siempre sostuve que el uso de esa terminologia abstracta y "no negativa" tiene que llevar a la desconfianza, emiten sonidos sin decir nada y buscan alivianar la connotación negativa usando solo palabras "positivas" para que parezca no tan malo. "nos quedó lindo", como el flan a mi abuela.
Para analizar las respuestas en particular, vale la comparación con otras marcas. Da la impresión que con la amplia paleta de productos están pezcando con mediomundo, pero con el aro solo porque los productos que el mercado quiere no llegan y asumen el papel triste de querer vendernos que los europeos no son confiables ni cómodos (es curioso como dentro de la misma empresa podés defenestrar a tu compañero europeo) y que la calidad y tecnología de desarrollo coreana es imbatible. Igual con motores, Fiat, PSA, Honda, Toyota pueden hacer motores modernos y GM no? Deberían cambiar a los ingenieros entonces. Los usuarios, los medios, la competencia, todo el mundo les dice que ya no dan para más los motores vetustos que tienen, pero siguen empecinados en defenderlos. Allá ellos.

Yo quiero autos Japoneses con 3 años de garantía a los precios que los venden en USA....!!!

disculpas

Radiator, nos faltan 150 millones más de personas con un poco de nacionalismo. El Astra europeo es el vectra de acá con distinto motor. O estoy errado.
Saludos a todos

Analizando la ficha técnica del Crash Test Euroncap del Aveo, veo que:
El europero pesa 1134 kgs contra 1500 del mercosur
El europeo trae aribags laterales
El europeo trae ganchos isofix

Si así y todo sacó 1 estrella ... que queda para el mercosur?

Morgan, el Astra tiene un 2.0, que al igual que el 1.8 que equipa el Corsa 2, es de 8 válvulas.
Hecha la aclaración, agrego mi comentario: Yo no equiparía el Astra con un motor 1.6 porque perdería potencia (tal vez no tanta, de 116 CV pasaría a 102) pero lo más importante, perdería mucho torque. El torque siempre está muy ligado al tamaño del motor. La potencia en cambio es siempre un poco más libre porque depende de las rpm, la compresión de los cilindros, las válvulas (cantidad y tiempos de admisión y escape), y algunos factores más. Lo que me gustaría de Chevrolet es que equipe a sus autos con tapas de cilindros de 16 válvulas. En la gama actual muy pocos modelos vienen así, hasta donde recuerdo (puede que me esté olvidando de alguno) solo el 2.4 que equipa al Vectra y al Astra GSI tiene esta configuración.

Franco, eso mismo note entre el 206 1.6 16v y el corsa II 1.8 8v. me parecio que el corsa es mucho mas rapido en recuperaciones que el 206, siendo que la potencia del 206 es mayor. El torque es lo que le da esa rapidez al pasar un auto?

Claro, a igual potencia el auto que tenga más torque va a ser más elástico, por ende, más rápido para recuperar velocidad en una maniobra de sobrepaso. Una cosa que vale la pena aclarar es que tanto la potencia como el torque que declara tener un auto es el valor máximo que puede lograr a una cierta cantidad de revoluciones. Es decir un auto podría tener muchísima potencia a altas vueltas, pero muy poca a bajas, o viceversa. Para saber como reacciona a cada cantidad de rpm lo que se hace es poner el motor en un banco de pruebas y medir para cada nivel de rpm la potencia y el torque entregado. Pasando a lo cotidiano, según tu estilo de manejar, en que rango de revoluciones te muevas, la cantidad de potencia y torque que vas a tener. Mecánicamente, el torque está muy asociado a la cilindrada, cuantos más centímetros cúbicos tengas más torque va a desarrollar.

Listo, gracias por tu aclaracion. Osea, si tenes un andar tranquilo y no te gusta castigar el auto, es mejor que tu auto tenga mayor torque a bajas vueltas asi no andas meta poner cambios no? un ejemplo, en mi trabajo nos da un corsa classic o un gol para que nos manejemos, y el corsa me parece mas comodo para andar en la ciudad, si venis en bajas vueltas, no necesitas andar poniendo cambios como si lo tenes que hacer en el gol, que a si no lo tenes a mas de 1800 rpm como que tironea y tiende a cabecear, en cambio el corsa eso no lo hace, venis en segunda y te para un semaforo y venis frenando y lo pisas a 10 km/h y sale de una sin tironear ni nada. Pero el gol me parecio mas alegre cuando andas en la ruta, como que anda mas descansado el motor.

pero a q se debe q sea tan obeso este auto? xq 1500 kg aca si en europa pesa como 1100 ?

Si, yo manejé los dos, a mi personalmente me gusta más el motor del Corsa classic. Comparto con vos que es más elástico, lo que si no noto lo de la ruta, es más te diría que en ruta me vuelve gustar más el Corsa.

El 1.6 16v que trajo el Corsa hace tiempo ¿Será el mismo que equipará al Aveo ahora?. Es la misma potencia.

excelente nota! veo a los directivos de las automotrices con el mismo discurso, casi si no fuese de GM daria lo mismo que sea de Renault, Peugeot o VW...nos llenan el parque con coches de alquiler para una isleta tropical ... GM con la de Suzuki que tenes , traernos esto !Los de las `auto` estan cartelizados , se han puesto de acuerdo en segmentacion, en precio
en tipo y origen de auto , en motorizacion y se nota.

Franco, más allá de la elasticidad del motor, juegan un rol fundamental las relaciones de caja y puente. Lo ideal es que combinen armónicamente y por eso hay motores que llevan caja más corta o más larga de acuerdo al auto en que vayan montados. Ford y el 1.6 es un buen ejemplo. El Fous tiene caja más larga que el Fiesta. También entra en juego el peso del auto, rodado y coeficiente aerodinámico para determinar la elasticidad del auto en rodaje.

MOTOR SPAIN se hizo eco de las declaraciones de Edgar Lourençon.
"EUROPA recibe coches bonitos pero menos fiables"

¡ Marche un nuevo presidente de GM para ARGENTINA !

el ale

el ale: tienes razón! lo acabo de ver en Motor Spain! Increíble...

Saludos!

Posta muchachos? Y citan el blog? Esperemos que no quieran matar al emisario. Aguante CC a sangre y fuego

Yo avisé, llamativa la ligerza del presi para defenestrar a los europeos...

NO ENTIENDO, EN LOS PAISES MAS RICOS SE OFRECEN MOTORIZACIONES MAS ECONOMICAS COMO EL 1.4 16V, MIENTRAS QUE EN LOS PAISES MAS POBRES COMO EL NUESTRO SOLO SE OFRECEN LAS MECANICAS MAS GASTADORAS.
NUNCA VOY A ENTENDER POR QUE CONFIGURAN LOS AUTOS ASI ACA.

EL OPEL AGUILA DEBERIAN TRAER, EN VEZ DE LA BASURA DEL SPARK.
EL AGUILA EN LINDO, MODERNO Y BIEN URBANO.

a ver a ver.. es opel AGILA no aguila...

Es Ford "A", gila

Buen trabajo CC! ojalá sean más los artículos como estos

Acá en Uruguay hace trojas que tenemos la Montana. El nuevo Suzuki para ustedes debe ser el SX4. Me parece que el Malibu esta más cerca de nosotros que el Insignia o el Epica.

La relación consumo/prestaciones de los motores sudacas de Chevrolet, Fiat y VW son lamentables. Acá, te clavan un 1.8 o un 2.0 con dos válvulas por cilindro. En Europa, Fiat y VW tienen motores nafteros 1.4 turbo. Sólo los franceses traen gasoleros en conducto común.

Spark, Corsa B, Corsa C, Aveo, Viva, Astra B, Vectrastra reciclado. Es imposible que sobrevivan todos esos autos juntos. Debería haber cuatro: uno del segmento A (Spark está bien), un segmento B chuminga (Celta/Prisma), un segmento B decente (Viva, o sea Aveo de segunda generación), y un segmento C (Vectrastra ahora, Cruze después).

Me quedo con la frase de Edoss: "los autos coreanos son suficientemente buenos para ustedes y lo suficientemente baratos para nosotros".

trojas? chuminga? perdí el diccionario argento yorugua

anonimo, creo que si el amigo uruguayo necesita un diccionario, a vos te vendria bien un cerebro, da la sensación que no podes entender el sentido de una frase cuando no entendes una palabra.

por si no llegas a entender el sentido de lo que escribi te lo resumo en una palabra.

DESCEREBRADO

los acentos maestro

Tego evidentemente al crerbro tuyo le falta una puesta a punto, o un cambio de aros. En ningún lado del post del anónimo se señala la no comprensión dl sentido total del post del amigo oriental. Simplemtente pregunta acerca del significado de dos términos puntuales.
Deja de fumar caños de escape que te está pegando mal tego